УАЗ.Тест колес

Тест колес

[@GeraMaxim]

Очень профессионально снято и смонтировано. Смотрел с удовольствием еще и поэтому. Спасибо.

[@MakarenkoSasha]

Отличный способ закопаться!!! :)

[@user-gf2il4ts4n]

Кадр с косулями, СУПЕР!!!

[@user-pw2lb1de2z]

Шикарное видео,с отличной музыкой,спасибо!)

[@TheUAZMETALL]

Да, качество и постановка на высоте. Лайк за это однозначно.

[@Arhi78]

Отличное видео. Оператору высший балл.

[@NelegalOmsk]

Надо ролик назвать, ПРОВАЛ ТЕСТА КОЛЕС!

[@user-lb3kq5bv5z]

Съемка супер!

[@user-fz7tv9qx9i]

Музыкальное сопровождение и съёмки отличные.

[@Anatolliy74]

Ух ты! Как горячо тут ))) Лично присутствовал при тесте этих колёс. Приехал тогда специально. К сожалению, пришлось ехать на японском недоприводе (НИна иВАновна болела в тот момент сломанным задним мостом). Автору конструкции - респект и уважуха!!! Да. Следует признать, что данная идея не сработала! Но разве, чёрт возьми, это плохо???!!! Конструкторская мысль была воплощена "в железе". Я представляю, сколько было затрачено времени и сил на реализацию ИДЕИ! Человек разработал и воплотил в жизнь некий проект. Не просто сидя в инете и стуча по клавишам, а работая головой и руками. Кто-то в своих комментариях предложил назвать данный тест "провалом теста колёс", кто-то - просто "шляпой". А кто-то предложил вспомнить про то, что на снегу резину следует травить до минимально возможных значений. А мы-то, лохи, и не знали ))) А вот моё ИМХО, что данный тест удался! Он просто показал, что конкретно данная конструкция работоспособна, но, возможно, требует доработки. Но зато Вы посмотрите, какой резонанс эта идея вызвала! Только на испытаниях, благодаря энтузиазму этого человека, собралось, наверное, с десяток экипажей разной степени подготовленности автомобилей. Морозный чистый воздух, зимнее Солнце и много снега! Круг единомышленников. Когда сломали тестовый УАЗ, нашёлся доброволец для испытания необычных колёс. Не помню, чтобы кто-нибудь ехидничал, когда выкапывали как тестовый УАЗ, так и ВСЕХ остальных! А Славе за съёмки, как всегда, отдельное спасибо!

[@user-li3wu5ox3s]

Anatolliy74 дурная голова рукам покоя не дает

[@MichaelNNNNNN]

ну зато через свои руки убедились что протекторы елочкой не по приколу делают.)

[@lekabyl]

отлично покатались, отдельное спасибо человеку монтировавшему видио

[@AvtoSpecNaz]

Шляпа какая то это "усовершенствование"...Белки,Симексы...жесть,была там Нива на КМ 2,ему бы спустится ..вы что ни будь про давление 0.3 слышали?? попробуйте,и будет вам счастье)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) площадь опоры у них..Главное, лицо сделать по важнее,..а за монтаж видео респект)) Узкие колёса что бы до земли докопать?? а если там метр??..я куею спецы)))

[@user-xl3eu7bl6h]

Иной раз родные нивские велосипедки понадёжней в проходимости будут))

[@user-yg9kg6vm7l]

Не всякую резину можно травить до 0.3 те же симаки едут отлично при 0.5-0.8 травить до 0.3вариант для спорта или для дубовой резины типа белок или если уж очень вперлось...

[@AvtoSpecNaz]

КМ 2 травлю в ).у меня Патриот...вес имеется,но!! едет,причём там где Нива роет уже)))

[@user-yg9kg6vm7l]

До 0.3 травишь?

[@AvtoSpecNaz]

ТТ!! ( так точно)..плюха становится душевная,ну и БТР самоблоки ,понижение 4.3,грузовые пары))

[@user-gf2il4ts4n]

Да, оператору палец вверх, за идею с траками, вниз, а в общем, земляки молодцы!!

[@Ilya1980]

Это не панацея конечно...но имеет право на жизнь...а еще трек музыкальный ништяк!

[@Kesav63]

Совершенно верно! Сьемный протектор, это идея! Пусть этот рисунок не работает, но если елку поставить и мосты вояки (колхозы слабоваты). Доехал на Каме по асфальту, нацепил протектор сверху и в каки...

[@user-gb1ys3um8o]

Самый класный момент 8:28 ! Лайк и подписка сразу . Такие моменты не каждый день увидишь 👍

[@beliyalex6251]

От симекса, толку больше, по ходу. Еще бы летние испытания сняли, интересно же)

[@user-xe9nk4ki4e]

Видео отличное. Все понравилось! Не горюй изобретатель - Колесо конечно как пила режет грунт и снег, Чуть доработайте гусеницу : Набейте брусков через каждую одну полозья И эффект не заставит вас ждать - Удачи.

[@user-zg3wj7el9v]

Уверен на белке лучше проходимость. Зимой испытаю)

[@Kopyar22]

Оператор молодчик.

[@user-gn1oz7tm1v]

Нормальное видео. Правду показать тоже дорогого стоит. Молодцы,продолжайте в том же духе! Суперцепи ставить не будем.😂😂😂

[@jbnrusnya_should_be_punished]

Колеса прикольные, необычные да. Но как я вижу они быстро забиваются от того, что поперечины там сразу снега наелись. Видимо нужно было экспериментировать как и с цепями - делать их елочкой или под каким-то углом чтобы они самоочищались. Цепи все же быстрее и легче одеваются, а возить с собой еще 4 колеса в столь тесной малой машине как УАЗ - наверное тяжело и неудобно.

[@user-ok4ne9zu1f]

чувствует Никита;

[@lexnder99]

класное видео и озвучка в тему

[@nix640]

Красиво видео, за мен е удовоствие да гледам :)

[@REDHUNTER22rus]

Оператор красавчик, отличные кадры.., а вот колёса-гусиницы закапывают машину и безнадёжно садят на брюхо.

[@alenemec0]

И в чем прикол? Гусянка нужна для того, чтобы увеличить "пятно контакта", тем самым уменьшить удельное давление, а здесь это то же колесо. Никакого толка нет.

[@rcsuzukisamurai]

GREAT VIDEO!

[@user-rm6rv4gf4z]

показательно и понятно.по геометрии колес елка ^по ходу песок-снег а наоборот жижа и грязь.я проверил на своем патроле-коротыше Y60 правда бензин карбик .давление само собой снижал но не ниже 1.0атм. ниже просто опасно сломать каркас шины.поймите парни жалко.

[@user-wu2vv6vk6n]

Я думаю эти накладные траки должны сработать на мягких болотистых грунтах,увеличивается площадь опоры,но по моему мнению,надо грунтозацепы изготовить под небольшим угло в стреловидной формы,их будет меньше забивать грунтом....

[@vlad7762494]

Эксперимент с "суперцепями" вышел неудачным. Лучше возить с собой обычные. И места мало занимают.

[@user-ks4ig8ln5p]

резина наверное жёсткая

[@user-yu9nx8kp2t]

Видно, что они плохо самоочищаются, в отличии от обычных колес. Поэтому и способ дорыться до земли и ехать по ней не работает

[@sharkarianec1]

Александр Капарулин задача гусениц создать повышенную площадь опоры и сцепления с поверхностью. применение их на колёсах малоэффективно в следствии отсутствия самоочищения. реально лучше одеть обычные цепи

[@user-pr9jw7my3f]

прикольные колёсики

[@user-th5lw2gm1j]

Второй уазик два раза вытаскивал ,,проходимца"

[@stormlexa]

Видос супер

[@Blick46]

1. Сильные ударные нагрузки убьют не только полуоси. 2. Явно лишнее закапывание. На Таймыре не пойдет, там под дорогой метр снега. 3. Гусятницы забиваются, если зафиксированы. Надо додумывать или копить деньги на готовое решение (треугольники гусеничные вместо колес)

[@user-ki2yk6ij6o]

круто!

[@seriywolk6511]

супер гусеницы!!! )))

[@ermekerema523]

да че вы докопались до него, молодец придумал что то, со временем придумает еще лучше. По идее такие цепи должны быть шире и по мягче

[@hiltoviy]

как танк говоришь........

[@poletik1987]

отличное видео

[@alexzukov4847]

Самое впечатляющее в этом видео это музыка!

[@reasonable_man39]

Господа умельцы, а вы случайно не знаете зачем на резине например газ-66 рисунок "ёлочка"? ))) Если нет , подсказываю - Для самоочищения)))) а у вас "тУнинговая" просто забивается снегом и как на лысой получается)))) За монтаж видео 5+!

[@wint0rez807]

Мелковата насечка. Сделать грунтозацепы высотой 3-4 см и небольшим скосом назад типа "елочки",но с меньшим углом - вот будет танк. А так смысл РТ гусеницы в стоке - уменьшить давление на грунт и работает только на колесных парах на 3х и 4х мостовых шасси,тактика не "прокопай до земли",а прямо противоположная: " все роют,а я не проминаю" Следовательно малый газ и постоянная скорость Проверенно на Урале

[@user-vo1cp6bb8c]

ПРИКОЛЬНО

[@2LITL2]

Снега маловато было=), а погода шикарная=)

[@lexavasil8745]

Хотели как лучше а получилось как всегда,это вообще что было,и небось ещё 40 лет ушло на разработку,даже у трактора гусеницы имеют как бы рисунок туда сюда чтоб самоочищатся.

[@user-ls4ju4mk7w]

Идея хорошая .Вместо П образных профилей надо уголок 45 поставить наверно .снегом забиваться не будет и зубцы нарезать на уголке

[@dvorona1]

Протектор может быть и злой и выглядит агрессивно, но рисунок такой, что он моментально забивается снегом, при пробуксовке не происходит самоочистки - колесо превращается в слик. Плохой рисунок

[@user-xy8ts4xo6v]

про колёса ничего не скажу ибо ну так себе ожидалось что то более мощное. а за качество ролика лайк .

[@user-pl7ee3ou7b]

супер цепи!!!

[@user-cg5ls3rn5n]

УАЗик на котором стоит испытуемое изделие, на ДАКах в переднем и в заднем мосту со стандартной понижайкой. Травить до 0.3 это, я считаю, незачем. Резина помрёт быстро. Я не думаю, что люди идиоты, на колёса посмотрели и сделали выводы, будет продолжение... мб. Так же, хочу заметить, что в данном клубе "блокироки БТР" т.е. дифы повышенного трения как блокировки не рассматриваются вовсе, люди катаются на Ижевских Блокках, Челябинских ДАКах и Екатовском Блокспорте (вот прям в данный момент, можно сказать, несколько человек покупают Блокспорт). В общем, клуб растёт в смысле качественного состава и конечно количественного, техника с каждым годом всё проходимее становится. Негатив и "умничиния" комментаторов прошу оставить при себе. Тест был на правах шутки. Спасибо =)

[@MRZ12000]

this is real driving like Michigan and Canada

[@user-sp6ry6gy2g]

колеса у всех просто супер,красивые такие)только машины с ними просто закапываются в рыхлом снегу.надо что-то,что будет цепляться за земельку под снегом и не скользить.цепи с пятисантиметровыми шипами,что-ли...)))

[@bkttbk]

Голь на выдумку хитра:)

[@garaj4x451]

Нормально

[@aleksandr27893]

Молодцы! Покатались от души :) Но с точки зрения физики - протектор лишь решает проблему сцепления с дорогой, а закопаться с ним куда проще и быстрее :) Тут нужен комплексный подход к делу. Очень многое решает ширина колёс и вес машины. Как ни крути, но правильный рисунок должен быть типа этого =

[@tatevikkarapetyan3857]

Qww

[@vitt1602]

Нивка зачет, !_))))))

[@user-os8wl8kk3s]

Надо снимать эти "цепи"и обратно на чердак ложить. эфекта нет , а нагрузка на узлы в пару раз возросла.

[@user-fj7zq6sf3w]

Это кранты всей трансмиссии.

[@user-ln1ku4rv2i]

ДА, гусеницы хороши но они неуправляемые, не хватает продольной полосы чтобы их не сносило в сторону тогда ехать будет намного лудше, а так стаскивает в сторону!!

[@traks5o]

я в шоке есть на столько простых элементарных решений..... но летчик их не видит он говорит.. трясти Надо

[@cirotapg]

тактика простая. докопайся до земли, сядь на мосты а потом ищи гусеничный трактор.

[@user-ex1qr2vg5f]

Колёса - базуки

[@popov-uz2cu]

муды только сдутые в снегу хороши, при чём очень и никакие фишки не нужны!

[@user-dv6lq1ls4q]

Видео хорошее.а колеса не едут,да ещё и подшипники все выдут из строя

[@user-ed6ji9iv8j]

Вот по чему в УАЗе стопы горели новерно водитель придерживал коня чтоб не выскочел ис поднего. Видио хорошее

[@Polkovnik271]

НЕ, МУЖИКИ, ТОЛЬКО ГУСЕНИЦЫ И ПРОТОРЕННОСТЬ НЕ НУЖНА, ЖИХ И КОФЕЁК НА ДАЧЕ ТЯНЕШЬ!

[@user-sc3ht3uf9b]

прущего как танк на этих колесах я не увидел. мое мнение, из-за поперечного рисунка у них плохая очищаемость, замылились и п.зда...

[@user-me8vs8ep3f]

Верно!

[@user-qf7ft9fb5n]

НИВА вообще красава!!!

[@AUDIQUATTRO96RUS]

нормас

[@user-xh5pt5mg6o]

на мой взгляд лесенку надо проредить, сделать через одну, тогда очищение будет намного лучше и эффективность повысится....а так видно что забивает канавки и толку мало...

[@user-mi4uz9ny6y]

То что эти катки не поедут, было ясно с первого взгляда. Они не самоочищаются, совсем. И несложно было до этого догадаться. А видео-оператор - мастер!!! Все сцены в статике, только кадр меняется. Музон к месту, весь клип - СУПЕР!

[@romangor318]

У меня уаз （буханка）,резина нокиан шиповка , в любой снег как танк прет

[@user-yb7zn2re8j]

Технически интересная идея, но ширина гуски маловата, а так бы полх бы значительно лучше. Даешь +10 см ширины наружу!

[@user-yb7zn2re8j]

*полз бы лучше

[@aerosph5935]

Видео отличное, монтаж супер, а вот понтов от этих тапок совсем не видно. Может в грязи они получше будут?

[@Smarzhic]

зимой на мудовой резине..ппц

[@_VERY-WELL]

все таки данные шины предназначены для езды по грязи, а передвигаться по снегу шины низкого давления 1300х600

[@ScottsJeepVideos]

Put some cooking spray all over them and give it another go... I don't have experience doing that but I heard it works.

[@dimalit1]

пластины накосую на выбрас должны стоять

[@alexey57768]

Способ дорыться до земли у нас на Сахалине в зимнее время не актуален ибо дорыватся можно и 2 метра.

[@user-rg3gi9ko1t]

На мой взгляд -хорошая зимняя резина аналогичных габаритов, приспустить давление и нехер огород городить. Сами удивитесь своей проходимости. МТ по снегу всё равно плохо идёт.

[@timurmurzabekov3821]

это зимние шины?

[@QQQ555100]

В начале видео мелькает уаз на цепях а дальше нигде нету, все хотел посмотреть как он себя ведет. Думаю на нивк се сварганить цепки.

[@MrPuma0585]

Колеса никакие, машина закапывается и бьется в конвульсиях...

[@artetl]

Колеса не впечатлили, за то какие покатушки веселые вышли!

[@user-np5ys7iu6p]

Не,ну нахуй такое счастье

[@user-gf2il4ts4n]

Плохо очищаются, канавки поперёк. На колёсах под углом не зря делают...

[@iletat1761]

Проблема в том что снег залипает между пластинами зацепиления и эффекта ноль! Такая самая история у меня была на мотоблоке только там не снег а грунт!

[@alexb7509]

ЭкстримТрэккеры на вид везли намного уверенней.

[@user-db3be2jo7i]

нихрена не едут!

[@TheUAZMETALL]

Ага. Да и такое ощущение, что даже где работает эта тактика (докопайся до земли - и едь) - работает она только с блоками в мостах Без блоков это будет тактика "выкопай две ямы и крути беспомощно двумя колесами в воздухе"... Знаково, что УАЗ на симексах не особо напрягаясь проезжает рядом с севшим УАЗом на этих "цепях"...

[@aleksanderorlov6626]

Докопаться до земли. Но в тех условиях скорее на брюхо сядешь.

[@Smirnovsasha]

Там снега херня, вы езжайте в феврале когда осадки по 70см

[@742amid]

посмотрел 6 мин. что то мне эта идея не нравится. увеличиваем ширину колеса и заставляем машину "прокапывать до земли" не мудрено, что порвало полуоси. а при глубоком снеге есть прекрасная возможность не "докапаться до земли" и сесть на брюхо. может я и ошибаюсь. ладно смотрю дальше.

[@toxa787]

на грязи бы норм было а на снегу у них выталкиваемой способности не хватает (забиваются)

[@MegaAlexis1981]

Да уж... Если на таких кактах сел - за кем бежать?)))

[@user-ie2wg1vc9x]

7:12 показал что данное усовершенствование, есть ухудшение

[@user-tq2fr1fl3m]

резина для снега должна приминать его а не копать

[@user-wx4ce3dj1e]

Прошу помощи. Ищу двс ТД27, на УАЗ, Не подскажете где такие произрастают?

[@user-tp3qm2ef6l]

Колёса летом пож. Снимите

[@user-cv7wf9lg5f]

нда,как всегда одна и таже проблема этих авто,нива оборотистая,что очень влияет на прохождения полосы,но низкая и лёгкая,а уаз высоковат и потяжалее,но оборотов не хватает,оборотов не двс а колёс..

[@naitisebya]

Мдааа, неувязочка с танковым перением вышла)) Ну ничего, пробуйте еще!

[@user-xx1ps3vk9r]

Как я понял по видео едут сафари 33-500 а не все остальное)))

[@iiiaxter7440]

Мызыка с 6-ой минуты.Спасибо заранее

[@user-hf2lb2kp9u]

чЁ-та на видео не увидел, чтобы "перспективная" разработка ехала лучше...