ХАБЫ и РАСХОД. ПОЧЕМУ клинит МОСТ? хабы redBTR, установка, опыт использования.

[@BuggySpb]

Комментарий к 16:18 минуте видео. В положении 4х4 , из за отсутствия дифа в раздатке, возникает разница вращения карданных валов, т.к. мосты идут по разным траекториям. Из за этого нельзя использовать полный привод на твердых покрытиях. Соответственно, если вы возвращаете руль на прямолинейную траекторию, разница вращения валов пропадает, мосты делают одинаковое количество оборотов и все норм. Сопротивления нет. Это не шруса клинит. Когда клинит шрус, они хрустят. Когда вы отключаете полный привод, даже со включенными хабами, на разницу вращения карданов пофиг. Со включенными хабами, колеса просто впустую крутят редуктор ГП, а вращение от колес создает больше сопротивление на ГП, чем от двигателя и впустую крутят кардан с шестеренками раздатки, где масло создает еще доп. сопротивление. Попробуйте покрутить любой понижающий редуктор( чем является ГП) сначала с одной стороны, а потом с другой и поймете прикол. Если крутишь со стороны занижения, это облегчает вращение, а если крутить с другой стороны, это увеличивает скорость и создает такое же сопротивление на сколько он занижен.

[@АлександрТрифонов-г5и]

Значит на твёрдых поверхностях нужно ехать с отключёнными хабами?

[@BuggySpb]

@@АлександрТрифонов-г5и отключенные хабы экономят топливо, т.к. нет принудительного вращения полуосей и кардана от колеса, при отключеном переднем мосту. Если вы отключили передний мост на раздатке, то включённые или отключенные хабы влияют только на расход топлива. Разница вращения валов страшна только на твёрдых покрытиях. Особенно на асфальте

[@АлександрТрифонов-г5и]

@@BuggySpb Какой лучше смазкой смазать хабы при установке.

[@BuggySpb]

@@АлександрТрифонов-г5и Никакой. максимум трансмиссионной для самоуспокоения. если намажете типо литол, зимой хабы никогда не включите. Хобы не имеют ни трения ни вращения. они работают как замок. одел муфту на полуось, снял муфту с полуоси. Все. Муфту гоняет туда, сюда пружинка. Чем гуще смазка, тем тяжелее и дольше загнать полностью муфту на полуось.

[@zicksu2142]

@@BuggySpb если нет трения и вращения зачем тогда в хаб бронзувую втулку помещают?

[@ДмитрийЦ-т7в]

Я думал канал ведут опытные уазоводы, после этого видео с вывернутыми колёсами на почти сухом основании в режиме полного привода я понял , что канал для торговли запчастями🤷🏻‍♂️

[@kostyakorepanov8148]

Мне как будущему уазоводу можно пояснить где зарыта собака

[@Shrek-rc2]

С этими новыми мостами манагеры перемудрили. Уже порваные пыльники шруса в видосах показывают. Старая добрая система просто архинадёжна. Радиуса поворота вполне хватает.

[@tomankt]

Насчёт радиуса - кому как... Мне на Хантере-то не очень хватает, при его короткой базе и малой длине самой машины. После Хантера на пятнашке первое время офигевал: оказывается, эта машина, будучи на полметра длиннее, и параллельно паркуется в один приём (в не осложнённых чем-то случаях) там, где на уазике нужно было бы раза 3 тыркаться вперёд-назад, и на даче в ворота заезжает тоже в один приём и на порядок проще для водителя, чем тот же уазик, который даже выехать из ворот участка не может в один приём, а уж чтобы заехать (тоже в несколько приёмов), нужно вообще нетривиально прицелиться. Да и весьма крутых поворотов и разворотов в Москве хватает, где радиус очень критичен. Парочка примеров - правые повороты на 180 градусов с Никитского бульвара на Новый Арбат и с Краснохолмской наб.на Новоспасский мост. Или тоже очень типичная тема - развернуться на пятачке (например, типичный грейдер или узкая асфальтовая дорога), не свалившись в кювет, и по возможности быстрее - пока откуда-нибудь взявшийся лихач не въехал в бочину. Опять же, на Патриоте при его более длинной относительно классических уазиков и Хантеров базе эта проблема усугубляется, и это просто необходимо как-то компенсировать. А что ссытся - так вот у меня на Хантере недавно задний мост обоссался (вся дверь багажника в масле) - судя по всему, прямо из-под крышки. Даже не знаю, осталось ли там вообще масло (машина всё равно скоро поедет в ремонт на эвакуаторе, поскольку практически сразу после той поездки потеряла ход по другой причине - что-то в электрике замкнуло, судя по всему).

[@Shrek-rc2]

@@tomankt точно, кому как. Мне после камаза вездехода кажется, что на месте разворачивается.😁

[@ПутешествияиприключениясБорисо]

Открытый кулак на уазе - это просто бред какой-то.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Нормальный мост, есть машины и на старом на работе .

[@neveelandnickbeetz9329]

Н Счёт моста да,60 тысяч проехал, полный мост воды,хотя только зимняя эксплуатация

[@den-yc6qy]

Поставил AVM 710 серии. На двадцати тысячах правые сальники потекли, в мосту была вода, поэтому и решил хабы ставить. Первое что чувствуешь при езде, шума от переднего моста на много меньше, накат стал лучше и разгон пошустрее. На счет расхода пока не понятно, но больше точно не стал. Ставьте хабы чтобы мост передний нового образца дольше ходил.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

По чём avm?

[@den-yc6qy]

@@ПодводнаяохотанаВолге брал за 12500.

[@zeus-note]

И кардан шлицевую разбивал

[@gnopshir]

Я в хабы заливал трансмиссионкой 85-140. Включалось все легко до - 35

[@DEEPDIVERever]

Не замерял никогда расход ибо суета всё это))) Но недавно сабо самой вышло - Дубна- граница с Белоруссией (Смоленская) 570 км (из которых 200 не по минке,), съел 60 л. Акпп, пробег на тот момент около 5,5 тыс, колёса 32’’, хабы риф. Скорость 90-120 (на минке не разгонишься))) Удивлён, но приятно. И да будет так всегда))))

[@Алёшамеханик]

Вам же написал завод на солнцезащитном козырьке перед лобовым стеклом, что на твёрдой поверхности не включать полный привод. Потому как при вывороте рулевых колёс все четыре колеса проходят разное расстояние и если при этом мосты жёстко заблокированы между собой, то и получается сопротивление вращению осей мостов. Был бы Дифференциал или вискомуфта между осями то этого эффекта бы не было, посмотрите хотя бы на ниву.

[@ВолодяТабаков]

Хабы экономят топливо и устраняют шум и вибрацию от переднего моста . Но есть и один минус . Быстро изнашивает шлицы переднего кардана в одном положении. Он как бы провисает в одну сторону. Так что лучше на тёплое время года ,когда хабы большее время отключены , лучше установить старенький передний кардан . Его и не жалко и вполне хватит чтобы выехать когда это понадобится

[@mikeeeee5009]

У моего патриота 2015 средний расход по трассе 11-12 литров на скорости 90-100‐110 км час БЕЗ хабов, у меня они не установлены. Бортовой комп показывает такой же расход и он подтвердился, когда я ехал по трассе 4 дня 4000 км и вёл подсчёт купленного бензина и потом литры разделил на расстояние получилось 11.2 л на 100 км

[@tendragon430]

У меня на Патре 2012 года после установки хабов и чиповки расход по трассе на скорости 90-100 км/ч бывало до 9,5 литров на сотню падал, до этого был не ниже 14...

[@user-sergey317]

У меня также 09 год

[@camper3312]

Полезный и конструктивный обзор! Спасибо, Александр! Удачи в бизнесе и на дороге!

[@uazpotrebsouz]

Спасибо и Вам так же.

[@АлександрРязанцев-р4ж]

Польза от хабов только в том что легче управление авто и расход топлива чуть меньше, ШРУС не клинит в критических углах им страшны резкие рывки при вывернутом руле, если он клинит, значит он не исправен, поэтому он и называется шарнир равных угловых скоростей. Его задача работать одинаково при любом угле

[@tutatysho]

Эх. Только сегодня утром на Ижорке купил хабы Редбтр сити. И тут этот видос. :)

[@КириллК-э1с]

Заиягивай их крепеж к ступице аккуратно... Металл говно, у меня привалочная плоскость хаба вся погнулась- смялочь в местах где болты((. Пришлось даже приличный слой герметика намазать - офигенные щели появились.

[@МаксимНовиков-э5д8ъ]

Вот зараза!!!! А я уже 2 года голову ломаю- чего это у меня бряцает😂😂😂😂

[@КонстантинВоробьев-у5х]

Молодец ,очень грамотное видео! чётко , Ясно , всё объяснил , Спасибо за прекрасный просмотр!

[@MihyCHmteam]

Ехал с Костромы в Мариуполь в декабре, до Воронежа снег валил сильно, но ехал на заднем мосту, без хабов. Расход был 15л. В Ростовской области дорога без снега, расход стал 12л. По городу 18л. Евро3 2008г., всё сток.

[@p7pix]

8:00 для этого достаточно включить передний мост при этом хабы можно оставить в свободном положении

[@offroad7886]

ООО. Наконец-то, один человек "Автор видео" Расказал правду. А то мне надоело спорить, с диванами экспертами. А чтобы, не провисал корда. Иногда надо, включить полный..

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

100000 проехал, ничего не провисло.

[@p7pix]

15:06 потому что гидроусилитель сейчас молотит на полную и скоро выдавит все сальники а также если включен полный привод в трансмиссии происходит излом, естественно что на полном приводе и без газа при таком повороте руля машина никуда не поедет

[@Yaroslav_i-Ya]

У меня и без хабов расход 11.5-12 по трассе на акпп. Делал замеры.

[@chet2002]

Для полной объективности нужно скрутить один хаб, одеть на ступицу и полуось что нибудь типа стрелок, как на часах и посмотреть разницу

[@АскарРекон]

С установкой хабов улучшение наката. Исключение паразитной мощности. Более диничен разгон. А чтобы не сохли можно из салона вкл шайбу и все прокрутите

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Отключите хабы, установите камеру и посмотрите на передний кардан

[@АртёмМартынов-ж2т]

Вспомнилась реклама из 90х, со слоганом "аба хаба"

[@ЯрославДомбровский-л2к]

11-12 литров это нормальный расход для патриота

[@ВалераКукоев-ъ3г]

Хабы заметно улучшают динамику и накат. Большой плюс от них, это продление жизни цепи в раздатуе. Себе поставил хабы как на старых Уаз-469х, воду не пропускают, всегда выкл или ВКЛ, промежуточных положений не бывает в принципе.

[@АндрейИванов-в4э9б]

А в уазике цепь в раздатке?

[@subarudriver6027]

Красава! Инфа топ.

[@artyrshevyrev8017]

Теперь я понял, почему у меня лопнул пр.шрус на бездоре. Спасибо д.Саша!

[@uazpotrebsouz]

На здоровье, аккуратнее рулём крути

[@ivan_zyablov]

11,8 литров у меня на скорости 110. Если ехать 90 - расход падает до 10,3 литров. Патриот 2014 года с хабами

[@ИванИванов-л8л4п]

На 15:20 в видео у вас не ШРУС машину тормозит, не даёт ей катиться, а раздатка. Так будет происходить на любом авто с приводом парт тайм. ШРУС здесь не при чём. И с выключенным 4вд, дажи при замкнутых хабах на ШРУС нагрузки никакой нет, что бы его сломать.

[@uazpotrebsouz]

Почему на другой машине все ок?

[@ИванИванов-л8л4п]

@@uazpotrebsouz у меня было 4 японских джипа с парт таймом, один есть и сейчас. На них на всех при включеном 4вд с вывернутым рулём есть эффект подтормаживание. Один мостовой был, остальные на приводах.

[@ИванИванов-л8л4п]

Это раздатка держит

[@ИванИванов-л8л4п]

Сейчас посмотрел внимательно, Вы на 17:17 правый хаб разблокировали в положение free на белом Патриоте, поэтому он так легко катается на вывороте. Проверьте.

[@kuzov-studio]

Не перепились еще мужики на Руси... 😆 ждем видос про плоскую Землю на слонах

[@shiryaev7859]

Александр, именно по этому они начинают щелкать... Даже в городе...

[@виталийануфриев-с9ж]

Добрый день, прошу помочь вот в каком вопросе! Уаз Патриот 2018 год, 70 тыс пробег, при вывернутом руле с включённым передним мостом слышны стуки в приводах, закусывание. По прямой дороге ничего не беспокоит. Неужели оба привода умерли? Или шворня отрегулированы неправильно? Или болты ограничительные не правильно отрегулированы?!! Прошу разъяснить решение данной проблемы.

[@Самисруками-в4н]

Некорректное сравнение коробок автомат и механики. У механической трансмиссии жесткая передача, конечно машина начала движение, если даже в неё упереться она поедет. У автоматической коробки есть гидротрансформатор, поэтому на холостом ходу даже при незначительном упоре (который создают вывернутые колёса) машина стоит. Поэтому на автомате начинать движение легче, можно резко отпустить педаль и двигатель не заглохнет и даже не упадут обороты двигателя.

[@ОлегАрхипов-к4й]

Болтики без фиксатора резьбы откручиваются с хабами, два раза подтягивал через 5 и 3 тыс. км, потом посадил болты на фиксатор и уже 10 тыс. нормально.

[@КириллК-э1с]

Часто такое слышу, сам на своих четырёх Патрах не сталкивался ни разу, закручивал всегда на остатки заводского герметика.

[@alsuhail346]

Здравствуйте, а как так автор же сказал ни какой нагрузки на них нет почему откручиваются болтики

[@ОлегАрхипов-к4й]

@@alsuhail346 как уж нет, передача момента от от редуктора, через привод на ступицу через хаб, как раз нагрузка на хаб и есть, если включен.

[@alsuhail346]

@@ОлегАрхипов-к4й да я то понимаю почему они откручиваются, а вот автор видео принцип передачи крутящего момента на колесо не понимает походу раз говорит что на болтики не никакой нагрузки.

[@jumalantervetta2036]

Хабы стоят с нуля. Расход на 6 при постоянной скорости на 110 по М11 - чуть больше 10. На 8 минуте : достаточно включить в салоне 4 ВД. И не надо трогать Хабы. На пару километров. И крестовины и Шлицы живее будут. Шершавенькой !

[@kostyakorepanov8148]

Я так понимаю хабы на расход не очень то и влияют, но влияют на целостность переднего моста и раздатки. Уаз еще не купил но готовлюсь за ранее, хочу брать новый. Может есть видос у вас что сразу делать чайникам с завода на уазе

[@kmikeru]

Интересно, когда появятся наборы для переделки со ШРУСов на крестовины... Парт-тайм же, на неравномерность передачи момента можно забить.

[@jumalantervetta2036]

Хи хи Крестовины только в паре работают.

[@kmikeru]

@@jumalantervetta2036 А мужики-то не знают! www.ironrockoffroad.com/product/wj-front-chromolyu-joint-axle-conversion.html

[@КонстантинЖучков-ь1ц]

4.19 "я рекомендую хорошую синтетическую смазку"... А дальше идет ссылка на обычную минералку на литий-комплексе ))) Мобил 222 и ЛМ 50 тоже ни разу не синтетические. У липкимоля есть синтетика, но стоит она около 2 тыщ за 370 грамм и в уазпотребсоюзе она не продается :)

[@КириллК-э1с]

Забил один хаб по молодости - по дурости мобилом 222 на первом своем Патрике, в -20 был залет возле дома=), благо вовремя вышел сосед весом кг 120-130, помог мне выехать🤣 . Больше такой хней не занимался- проливаем синтетической трансмиссионкой и всё ок).

[@ДмитрийГусев-к8н]

Все подшипники забил степ ап, пока все гут

[@бриг001]

На новом ограничительные болты есть . Специально пошёл посмотрел.

[@АлександрОрлов-л9о]

Летом с хабами на механике 11,5 - 12 литров.

[@gurahl9580]

Поставил пропан,настроил. Расход по чекам 10,3 газа. Хабы стоят.

[@uazpotrebsouz]

Я противник газа, пока что, дальше что будет хз. Может электро мотор?

[@mimaxxiaomi76]

Какое поколение ГБО???

[@gurahl9580]

@@mimaxxiaomi76 ГБО4. Такой расход при температуре за бортом +15градусов. Включён климат на 22гр бортовой. При скорости 80-90. Настраивал спец. Сейчас при температуре от -15 до -20,полный бак 75л уходит на 450км

[@mimaxxiaomi76]

@@gurahl9580 Учитывались ли такие параметры как прогревы на бензине в движении, сколько литров балон, сколько литров влезает зимой и сколько летом, дорабатывался ли двигатель под работу на газе.

[@Андрей-н7г6в]

У меня и на старом мосту происходит заклинивание в положении 4Н при развороте. Сильно заметно на асфальте(специально проверял). Хабов нет. На мягкой или скользкой поверхности происходит пробуксовка, как бы роет. Видимо, не просто так нельзя использовать полный привод на твердых покрытиях. А новый мост весьма сомнительная альтернатива. Кроме радиуса разворота особых плюсов нет.

[@alsuhail346]

Здравствуйте, да вот у меня была японка выдовая подключаемый передок через автохабы и там в мануале написано что пользоватса 4везде на твёрдых покрытиях запрещено.

[@ognevdv]

Все зависит от типа полного привода. У Патриота нет межосевого дифференциала, потому и использовать полный привод в сухую погоду нельзя. На нивах фуллтайм и дифф есть, ездят. На митсубах раздатка суперселект тоже с диффом, тоже можно 4 везде использовать на любом покрытии.

[@dr.Roylott]

В сухом остатке, чтобы определиться с "экономией" топлива на хабах, при цене бенза на сегодня, 24.09.2024г, нужно проездить 3-4 года и "бонусом" иметь пожизненный секас с периодическим ОН/ОФФ, и эти выкладки из расчёта 300+ км в день без выходных и проходных!!!! Резюме = Н-Н-Д!!!😂😂😂 При меньших ежегодных пробегах сроки окупаемости/смысла затеи увеличиваются кратно....

[@BorodinRW]

Что-то я не понял насчет шруса, аккуратным нужно быть после установки хабов ? Сколько уже руль выворачивал на парковках.. все нормально, н оу меня пока нет хабов.

[@credl80]

При исправном насосе в раздатке передний кардан вращается даже с отключенными хабами.

[@tupilkin]

Спасибо за позновательный ликбез. Огранечители есть. Вопрос а сапуны выводили под капот?

[@ДмитрийГусев-к8н]

Обязательно, я с новья вывел, причем откручивая сопун на коробке понял что он не работает, коробами был горячий и сопун просто выплюноло, вывел под капот и мосты и коробами с раздаткой, ставят хрен знает чего с завода. УАЗ вещь авто для мужиков

[@user...555...]

Ликви молли, точная марка для хабов, напишите???

[@НиколайТюмин-ь8ш]

У меня патриот пятнадцатого года поставил хабы расход уменьшился гораздо порядком на литр хабу поставил redbtr cit они дешевле порядком 7.000 2 года отъездил не подводили перед каждой зимой мажу

[@aleksandrakhmetov8264]

Добрый день Александр! Как ведут себя данные хабы за прошедшие км, как поживает передний сальник раздатки , есть наблюдения, что с хабами сальник долго не живёт .

[@uazpotrebsouz]

Привет хабы у меня такие на другом уазе уже 5 лет стоят. Сальник после переборки моста норм

[@nickinicki3224]

Ребят, здесь совокупность и разницы вращения колёс и шрусы. Тем, кто говорит, что шрусы тут не при чём, возьмите переходник для ключей-головок карданный. Попробуйте отвернуть гайку и завернуть при прямом положении кардана, как обычным ключом. Теперь попробуйте переходник согнуть на угол близкому к 90 градусам и сделать то же самое. Когда попробуете эти два варианта напишите, когда было легче крутить. p.s. Ещё решил написать про расход топлива на уаз-Патриот. У меня двигатель 150 л.с., расход примерно под 20 литров, точно не мерил. Не знаю про двигатели более древние, там расход конечно поменьше. Про 11 литров как тут пишут, у меня ещё девятка ваз, 55 л.с движок, по паспорту расход 9 литров. И Вы мне будете втирать мозг, что у Патриота с 150 л.с расход примерно одинаков как у девятки с 55 л.с.? Аэродинамика у девятки несколько отличается, вес немного тоже не такой как у патриота.

[@andrebelua8990]

Расход 11,7-11, 9 по трассе.

[@nickinicki3224]

@@andrebelua8990 У меня у ваз-2109 9 литров тоже по трассе написано.

[@uazpotrebsouz]

У меня расход существенно снизился после 30 000 пробега. На новом был большой расход

[@andrebelua8990]

@@nickinicki3224 расход замерял по трассе на протяжении 1800 км

[@АлександрРязанцев-р4ж]

Кардан с крестовинами это одно, а шрус это совсем другое, карданчик с инструмента повторяет движение кардана но ни как шруса, у шрусов совсем другой угол вращения, им не страшны большие углы, они бояться резких ударов при критических углах, учите матчасть, не путайте людей

[@fatumSCORPIO]

такое сопротевление когда включено все и на нивах если колеса повернуть

[@minayhunter2021]

Доброго времени суток! Подскажите а что за защита бампера стоит на белом патриоте?

[@alligatoru]

Очень странно , на белом уаз левый хаб включен, а правый включенный был выключен😊. В чем прикол?

[@АндрейКиреев-ы7к]

На jeep wrangler вроде мост подобной конструкции. Интересно, там тоже такие проблемы с ним? Кто знает?

[@ДмитрийПалыч-г7ш]

Не у него все намного лучше

[@kuzov-studio]

Помню, как на маршруте "Ожерелье Озер" у едущего за мной Рэнга передний мост дриснул. Годовалая машина была. Я на Патре с винтовыми блокировками и 32" резине был... Лебедились мы все прилично на том выезде...

[@КириллК-э1с]

На Чирках и грандах такие мосты. У самого был wj)

[@MrVincentGun]

На 10:45 навигацонная система от яндекс? В чём секрет, прошивка?)

[@uazpotrebsouz]

Привет, это навитрек, тоже боль и страдания но с плэй макетом и возможностью ставить приложения. На канале есть видео про это (шумоизоляция)

[@вадимваха-й4э]

При отключенных хабах носос в раздатке не кочает масло, потому что цепь не маслает ич то то ,там не мажется масло черное снял хабы заменил масло насос работает масло не чернеет .кто знает причину?

[@Сергей-ь6э1з]

когда кордан" так себе", это только до сервиса доехать. Иначе первый съезд на бездор, и остаёшься с задним мостом.

[@windsolar138]

Поставил хабы после видео расход снизился с 15 до 12, при этом у меня установленны колеса 265/55/18

[@АндрейРыбак-м8и]

А у меня с 15 до 7

[@павел45к-х8ч]

3 литра, это много. У меня на буханке 13года, расход газа упал с 16,5 до 15 литров , это по городу, вся в стандарте. На патриоте пикапе 2015 года, расход газа упал с 17л до 15,5 л , это так же по городу. По трассе при 100кмч и оборотах 2950, стоковая резина, авто в стандарте, расход газа 11-11,5л.

[@rom-7777]

Херню сморозил , хабы на расход топлива не влияют , там разница 0.8 литра на 100 километров!!!

[@alsuhail346]

Здравствуйте. А по подробнее можно болты которые крепят хаб не несут ни какой силовой нагрузки так приклейте на супер клей и всё, интересно а как тогда передаётся крутящий момент на колесо.

[@павел45к-х8ч]

Ошибаетесь. Как раз несут-передают момент с полуоси на ступицу.

[@romzesnet]

Саш, подскажи пожалуйста - а вырезы в пластмассовых колпачках для хабов как и чем делали? Я себе сделал так же, но намудохался - по диаметру насверлил тоненьким сверлом туеву хучу отверстий, а потом надфилем их доработал... Но наверняка же есть вариант попроще?.. :-)

[@ИванИванов-л8л4п]

Можно подобрать коронку в ту же дрель по диаметру и ей вырезать, я так делал

[@ДмитрийНовиков-э5з1ш]

У меня 12-13 расход при 180т пробега и компрессия каждого цилиндра 13,3-13,5

[@АлександрТрифонов-г5и]

Добрый вечер Александр. Скажи пожалуйста чем отличаются хабы 8.250 руб от 5490руб. в магазине УАЗПОТРЕБСОЮЗ.

[@denden5437]

И без хабов расход 11 с копейками. Этим летом в Крым гонял.

[@permjak]

Скорость 80-90?

[@denden5437]

@@permjakстарался держать не больше 3000 об.м. около-100.

[@denden5437]

@@permjak кстати по времени вышло одинаково, что я на уазе примерно с одинаковой скоростью шел, что на пузотере чуть прямой и ровный участок тапку в пол. )))

[@permjak]

@@denden5437 Просто я на старом уазе работал, там едешь 120км.3000. Сейчас на новом, там 100км 3000. Езда интенсивная и расход , что у старого , что у нового к двадцатке. Я на этих уазах уже 7 лет ганяю шефа вожу. Себе бы не взял....

[@denden5437]

@@permjak у меня был патриот 2006, теперь 2019. без 4+ мультов в кармане нет альтернативы. А за свои деньги и мои хотелки вполне нормальный автомобиль.

[@PavelKabanovA]

В раздатке нет межосевого дифференциала. Вот и весь ответ. Шрусы тут не виноваты.

[@NIG-77]

Павел, тоже хотел написать это. А увидеть это можно на скользком покрытии, при полном вывороте колеса будут чуть пробуксовывать

[@ЛеонидАлексеевич-о5н]

Может местмостового диференциала?

[@СергейДенисенков-э5ж]

Да, Саша, не ожидал.... При чем тут шруз?! Ещё и с дизелем на механике сравнил)). У меня дизель на 35’ симексах в гавне с вывернутыми колёсами на холостых трогается. И это точно не шруз держит

[@gribuser]

Сам то понял что написал? Это же парт тайм без межосевого дифа.

[@storogsergeev2242]

Павел, в точку. Выпускают ролики а сами элементарных вещей не знают.

[@ayratus]

То чувство, когда у тебя Лада Калина, а ты подписан и смотришь канал про УАЗ Патриот ))))

[@МаксимШелковников-х4в]

Шкода октавия, но смотрю каждый выпуск! 😁

[@ИванСергеевич-я3щ]

Мерседес Е 210,все равно про уаз интересно

[@ВладимирКолесников-к4б]

Здравствуйте! У меня вопрос не по хабам. На белом Патриоте заметил синюю гофру в дверях. Я приобрёл себе такие же. Скажи, есть ли трудности с протяжкой разъёмов через него.

[@ДмитрийПалыч-г7ш]

Да нечего сложного немножко терпения и усердия или пиво гемаройчик только с левой водительской там праводов побольше

[@Greatvini]

Проблем никаких. Брызгаете в гофру силиконовой смазкой и все провода довольно сносно пролезают. Силикон в этом плане гораздо лучше резины, он тянется.

[@tkv6683]

Добрый день, на механике тогда сколько будет расход?

[@uazpotrebsouz]

на механике у меня вообще меньше 12 литров расход

[@ЕвгенийЧерепанов-у4б]

Дядя Саша, продай амартизаторы масленные

[@Arhi.193.]

Класс видос 👍👍👍 что за коврики?

[@uazpotrebsouz]

Привет uazps.com/aksessuary/salon-vnutri/kovriki/kovriki-salona-eva-smart-uaz-patriot-restajling-s-obvodom-ploshchadki-dlya-levoj-nogi-chernye-kovriki-eva-restajling-s-vystupom-pod-nogu

[@АндрейМальцев-й2л1в]

Где такой взять кенгурятник как на белом патриоте

[@uazpotrebsouz]

Привет, я сам его рисовал и делал на заказ.

[@ВладимирБулатов-г1ю]

Не понял-как трансмиссия попадает в задние ступицы когда в чулках сальники стоят ? Это же не газелевский мост.

[@uazpotrebsouz]

В заднем мосту нету в чулках сальника

[@Akkakiyj]

Надо отключить полный привод. И проверить, закусывает ли шрус. Если нет. То это не шрус. А жёстко подключаемый перед и из за разницы траектория колёс, разница пройденного расстояния. Это пытается пробуксовать колеса с меньшей траекторией. Это и создаёт нагрузку которая остонавливает машину

[@uazpotrebsouz]

Так и есть однако это не отменяет того, что ШРУС ломает на песке и камнях и при вывороте

[@credl80]

В смысле на новом мосту нет ограничителей поворота колес? Куда же они делись. Такие же болты!

[@serg4104031]

У моего уаза новый мост и ограничители есть.

[@KDeN2010]

У меня на старом мосту нет ограничительных болтов и ничего

[@VolvikV]

Какую синтетическую смазку использовать лучше? Дайте ссылку

[@uazpotrebsouz]

Я оставил ссылку на смазку. Бери любую хорошую смазку.

[@Толиклдж]

какая связь хабов и вывернутых колес при 4Н

[@ПодводнаяохотанаВолге]

То же 2020 Патриот, буду ставить хабы, но бюджетные.

[@Диман-е8о4о]

выкинутые деньги. что дорогие, что дешёвые

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Диман-е8о4о таких мыслителей много, как вы) купил ред бтр, катаюсь, рулёжка лучше, легче, как и динамика.

[@Диман-е8о4о]

@@ПодводнаяохотанаВолге понимаешь, у меня два УАЗа. Один 15 года, воторой 08. Рулежка - это правильное давление. Разницы в накате и расходе топлива я не увидел. А если даже она и будет, то смехотворная. Учитывая, что осенью, зимой и весной, ты ездить будешь с включенными, то о какой экономии топлива идет речь? Ладно бы только это. Но они пропускают воду и требуют обслуживания.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Диман-е8о4о да я и сам не первоход, это третий уаз, один был полностью подготовлен, блоки, лебёдка и тд. Дело вообще не в экономии топлива.

[@Диман-е8о4о]

@@ПодводнаяохотанаВолге а в чем? В воде в мостах?😂 Вот реально разницы я не заметил. Накат и разгон такие же.

[@doctorisakov7312]

Расход не меняется. Миф. Просто авто немного по легче едет, зимой не надо мост разогревать.

[@ktmismyride]

авто едет легче -> двигателю легче -> расход меньше

[@doctorisakov7312]

@@ktmismyride супер. меньше на 50 мл?

[@doctorisakov7312]

@@ktmismyride солнце ярче -> светлее на улице

[@ktmismyride]

@@doctorisakov7312 я бы предположил, что разница такая же как между ехать ровно и давить педаль в пол. т.е. сопротивление в мосту высокое - часть момента уходит на преодоление сопротивления - машина едет ощутимо хуже - ты давишь педаль сильнее, чтобы ехать быстрее - расход растет. как посчитать наверняка - чёрт его знает. это надо стед и несколько испытаний провести :)

[@doctorisakov7312]

@@ktmismyride в УАЗе много других узлов, которые более ощутимо влияют на расход

[@АлексейДолгов-к7э]

Почему именно red btr? Если откинуть вопрос цены, то всё равно бы оставили эти или всё же AVM?

[@uazpotrebsouz]

Как и сказал в видео, соотношение цены и качества. Не вижу смысла переплачивать.

[@АлександрСергеевич-с6е]

Саш привет! Смотрю амортизаторы русам поменял на ред бтр? Из-за чего?

[@uazpotrebsouz]

Привет, приятно, что такие внимательные зрители. Скоро выйдет серия бодрый сток на масле. Решил посмотреть как будет вести себя подвеска на масляных амортизаторах. Тестируем, скоро будет подвеска "крепыш" готовим.

[@АлександрСергеевич-с6е]

@@uazpotrebsouz ждём отчёта!

[@ВадимБондаренко-б7ш]

Что за противотуманки у вас стоят? Диодные? Фирма?

[@uazpotrebsouz]

Пробная серия, скоро будет про них подробное видео.

[@Uaz.Patriot.Dmitriy]

Я поступил проще...В родные ПТФ и в фару ближнего света поставил светодиодные лампы. Эффект обалденный! Всем рекомендую.

[@ОлегАрхипов-к4й]

@@Uaz.Patriot.Dmitriy ездиишь и всех слепишь, думайте не только о своём комфорте, но и о других

[@АлексейАкараис]

@@Uaz.Patriot.Dmitriy таки там же до лишения прав. За замену ламп не предусмотренных заводом. Да и ручек света не правильно формируется, Вы слепите встречку.

[@МихаилКоваль-н2т]

А где расход меньше на МТ или АКПП?

[@uazpotrebsouz]

На дизеле с механикой конечно.

[@МихаилКоваль-н2т]

@@uazpotrebsouz да я про бензин...

[@uazpotrebsouz]

На механике

[@ОлегИванов-к6н4ъ]

Вывод напрашивается элементарный старый мост надежнее

[@uazpotrebsouz]

Однозначно.

[@ВасилийКрючков-ь1е]

На терранчиках тоже шрусы, и ограничительные болты :)

[@AWPandUSP]

Какой размер резины, может кто подсказать?

[@uazpotrebsouz]

255 70 18

[@юракаргин-я7п]

какой расход на дизеле

[@uazpotrebsouz]

10 литров

[@onecolorthing7871]

Ох уаз уаз... Всё не ладно в нашем королевстве

[@СтанкидОлег]

У нас два патра в семье оба 15 года. Ставили бюджетные хабы , их рвет раз в год по одному. Деньги на ветер. А вот ручные муфты - вещь! Не так быстро , зато надежно. Ваши гламурные экономически не выгодны.

[@uazpotrebsouz]

Кому что, у меня на белом они проходили уже 6 лет, на сером 3 года.

[@АскарРекон]

Ну нежелательно при полном приводе выворачивать колеса. Старые шариковые шрус не выдерживали

[@РомаВяткин-у3л]

Недавно взял Патриота 21г на АКПП ,до этого ни разу не было уазика. Дак вот , так и не понял,эти хабы ,автор поставил,он уже мост отключил,или в кадр не попало что надо чё то повернуть,как на белом патриоте. Вопрос,все хабы такие,с поворотом на включения?,или отключения. И ещё ,вот ты их поставил,едешь кардан не крутится,вот. А тут грязь и чё,шайбу повернул 4н и все,полный привод? Доведите кто нибудь. Отвечаю 2 месяца на патриоте,и про хабы только сейчас узнал!??? А машина, хорошь!!! Я после лады хрея на него пересел.Только жестковат , в салоне псы 3атм накачали,спустил до 2,3-2,4 АТМ.Все равно жёсткий! А с автоматом по души катить и по трассе и по городу, после механики. Да и норм подрывает.

[@uazpotrebsouz]

перед грязью надо включить хабы в положение 4х4

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

0.7-0.8 на бензине по трассе может быть на дизеле разницы практически не заметил.

[@uazpotrebsouz]

Дизелю наверное пофиг на хабы, там расход и так маленький.

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

@@uazpotrebsouz практически да.

[@lidialastochkina1903]

Про шрус и хабы чушь сказали. Не едет он вперёд из-за выворота колёс, а не шруса. Не хватает тяги на автомате толкнуть машину с вывернутыми колёсами. Шрус нагружается только тогда, когда привод передний включен. И рвёт его только из-за того, что парт тайм. С вывернутым рулём газовать нельзя резко. И это на всех авто так будет. Был бы диф в раздатке было бы легче. Вы полгядите на углы работы шрузов на лифтованных внедорожниках с передней независимой подвеской. Тот же спорт например. И всё живёт, если с головой на газ нажимать.

[@АлександрТрифонов-г5и]

Не понял Александр, по трассе нужно ехать с включёнными хабами и в каком режиме (2Н или 4)

[@kuigansiti5779]

Не на одном внедорожнике иностранного производства нет ни хабов ни мабов , только русский Иван может додуматься до этого , купи оку нет ни лишнего шума и расходует меньше чем твой УАЗик!

[@uazpotrebsouz]

Абсолютно не правильное утверждение. На огромном количестве внедорожников системы парт тайм есть хабы. Митсубиси, ссанг енг, рекстон, нисан патрол, патфайндер. Если мы говорим о внедорожниках с раздаткой а не муфтой или фултайм. Просто где то пневмопривод, где-то автомат хабы.

[@alsuhail346]

@@uazpotrebsouz Здравствуйте, а вот здесь я с вами соглашусь.

[@fatumSCORPIO]

На блокировки так клинит, на нивах тоже априори блокировке клинит

[@ОлесяВладимирова-я6ч]

на белом уазе почему такого нет

[@Azaza-zaza]

Лучшие хабы - это шестерня переварачиваемая сделанная или купленная готовая из обычных "трещеток". Которых,к стати у тебя даже нет в магазине... Экономя 1л на 100км в дальних поездках!!! это 1-5% от всего пробега,(а это даже при твоем путешествии 20л бенз приплизительно за всю поездку!!!), при этом ничего не экономя по городу, сколько ты будешь отбивать стоимость этих хабов в 15 тыщ!! руб???

[@uazpotrebsouz]

Так называемые мини хабы у нас есть, но они крайне не долговечны и не герметичны. По резьбе в ступицу попадает вода, резьба ржавеет. Снятие крышки превращается в квест.

[@sl1p768]

А если отключить полный привод и вывернуть руль пробовал?

[@ИванИванов-л8л4п]

С выключеным 4вд будет свободно катиться даже на замкнутых хабах. Тормозит машину раздатка, из за разницы пройденного пути правыми и левыми колёсами с вывернутым рулём, а не ШРУС. Это основной минус парт тайма, на твёрдом покрытии нельзя злоупотреблять с сильным разворотом, будет нагрузка на трансмиссию

[@АлексейБух-у1т]

Не правого и левого, а передних и задних - потому что в раздатке нет дифференциала.

[@ИванИванов-л8л4п]

@@АлексейБух-у1т нет. Именно правых и левых колёс, при вывернутом руле, так как наружние и внутренние колёса проходят разный путь при повороте

[@ИванИванов-л8л4п]

И подтормаживание именно из за отсутствия диференциала в раздатке

[@permjak]

На дизеле крутящий момент другой..