Uber原付と125cc単価違うの？閑散期に比べてみた結果《原付編》ウーバー配達員

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[@タカ-n1w]

比較動画なら50ccと125ccで登録してる二人分のスマホ用意して、同一時刻同一場所で、30分スマホ触らない条件で来たオファーの単価と時間と距離を記録するのを何回か繰り返せば正確な数値取れると思います

[@jaspeer888]

車両持ち込みで命がけなのに時給1200円程度じゃやってられない。

[@遊生]

私は神奈川の過疎地域で自宅から自転車配達して鳴らなかったら自宅に戻って待機を繰り返してます。 そこでウーバーワンに入らずに同店のマックの注文者側の配達料を細かく毎日チェックしてますが面白いです。 注文者側の配達料が高い時（配達員が周辺にいない時？）と安い時で３２０円の距離が変わります。 配達料が安い時は2.5キロまで、配達料が高い時は1.5キロまで320円、そこを超えたら高くなるみたいに配達料に比例して報酬も前後する感じします。 今の時間帯のその地域の単価を知りたい場合は注文者側の配達料を見ると言うのも手かもしれません。

[@PREVIEW5555]

なるほど

[@s2000xp]

@@遊生バイク配達員ですが 自分はウーバー使ったことないのでそれは知りませんでした勉強になりましたありがとうございます

[@遊生]

ちなみにそのマックの店舗の注文側の配達料は150円〜1150円までです オンラインにしなかったので配達員報酬は不明ですが、配達料が1150円の日は台風の時でした 1200円以上は見たことは無く近くに配達員がいませんの表示になります 自宅で注文側の配達料を確認すると店までの距離が一定なので分かりやすいです

[@hikokuro5653]

検証企画お疲れ様です。 都内の原付配達員です。 二段階右折の信号待ちはせずに、停止線を越えたらエンジンを切って横断歩道を押し歩きする「歩行者変化の術」を多用しています。 しかし真に恐ろしいのは二段階右折より「二段階右折禁止」の交差点です。内堀通り、特に大手町～竹橋間に多いので注意が必要です。 あと原付進入禁止ゾーン。246号線渋谷から大橋にかけてのアンダーパスやレインボーブリッジが該当します。晴海から都心に向かう環状２号は橋はセーフ、虎の門トンネルはアウト。 こればかりは行ってみて覚えるしかありません。いつも125ccの背中を羨望の眼差しで見送っております。

[@keiba.albert]

こう言う動画はすげぇ参考になる

[@renkon2018]

低単価 都内がこれでは夢がない、、、😢

[@youngerdryas193]

都内は最後の砦だったのにｗ

[@Love_Okinawa]

都内いうても新宿渋谷品川銀座の四皇ならまだ専業でも食ってけるぐらい稼げるイメージあるけど。。。

[@仏-r4g]

楽しみな比較や。今からみます

[@kurimanjuu777]

上野エリア原付稼働ですが、スピード、通行帯等の違反で免停になりました… 明日講習行ってきます。都内なら125一択ですね、原付はカモにされます笑

[@youngerdryas193]

僕も50cc乗ってたとき（配達ではないですが）は、7.6万km走って速度違反2回、一時不停止2回捕まりました。125ccでは、駐禁1回だけ。あと、50ccに間違われて、二段階右折しなかったとパトカーに止められたくらいです（無罪放免）。

[@みつチャンネル-u3e]

私も大阪で原付で1年に4回捕まりました。 原付で通ってはダメな道とスピード違反と泣けてきます😭

[@g4ken1130]

1回も捕まった事ないなー1年くらいやってるけど

[@ツネ-d9p]

@@g4ken1130 油断大敵ですよ〜。

[@g4ken1130]

@@ツネ-d9p 油断なんてしてないよ、常に後ろ気にしてるし、 捕まるポイント捕まらないポイント多少わかってるし、そもそもスピード違反で捕まるようなスピードは出してない、 てか、何得なく覆面かどうか分かるやろ

[@natekiri88]

まず、３万人おめでとうございます😊 岡山で稼働しています。 検証の主旨と違うかもしれませんが、 岡山で配達員youtuberの方が、50ccで配達をしております。 この方、ほぼ全受けです。が、受注時￥320でも配達完了時には調整金付いて、高額とはいかないまでも良い単価になっています。 これを考えると50ccは、法令順守すると稼ぎやすいのかなと、、、 地方だから距離がでる＋時間かかる＝調整金増 なのかな? 長々失礼しました。

[@TONO-du7np]

登録者数3万人突破おめでとうございます㊗️🎉㊗️🎉 これからも動画楽しみにしてます😊

[@3zmrchannel]

登録者3万人おめでとうございます🎉

[@Kishida-lu2yo]

11:15 ダブルって、単価安くなるので、クエスト消化やポイント目当てじゃないとやらないです😮

[@ペンピー]

前回の動画でもコメントしましたが、バイク稼働考えてる身としては非常に参考になりそうな動画でした。（アドバイス頂いた人ありがとうございます） なによりも他のユーチューバーよりも動画が見やすい！動画編集のスピードもさることながら、編集した動画の完成力に脱帽です。 雪が降る季節間近なので、バイクを買うとしたら来年からになりそうですが、、、フリーランス新法もあるし、少し様子を見てから決めたいと思います。

[@カープ坊主888]

なかなか面白い検証！！

[@眠民-k6d]

せーけんさんは配達終わったら、毎回ジムに行くんですか？ 自分も真似してみよう…

[@ぽいぽい-m8k]

原付だからというよりこの日の低単価のせいで1200円だったような とはいえ、二段階多い都内は２種じゃないとキツいですよね 自分の稼働地域は二段階するところ少ないですが、通行量が減る夜からは２種の方が強い。土日の昼間は道が混むのでどこでもすり抜けられる原付でもいける感じです

[@Gagajjjj_5145]

原付でありがとうございます！ やっぱ都内の運転って色々大変そうですね😰

[@金桃-z9e]

3万人おめでとうございます！ 埼玉北部で軽貨物でUber、出🥫ダブルでやってます🚗💨 今日Uberで17件中12件セブンnowでした🤣👍 ただパッケージなのに激安案件もありました😱 セブンnow初のミツオがあったり、セブンnowのPPDDもオファー来ました！ 閑散期？もあって17件（セブンnow12件）やってUberの売り上げ7400円でした😱 繁忙期まで辛抱しながら無事故で頑張りましょう！ 毎回勉強になる動画ありがとうございます🙏 これからも応援します！ 長文失礼しました🙇🏻💦

[@oia8698]

自分も以前原付で配達してましたが二段階右折面倒ですよね。都内なら尚更…… 二段階右折なんて免許持ってる人でも知らない人多そうだし異様な動きに見えるかもですね ピックアップペイの登録面倒臭くてやってなかったけど動画見る限り今のところやらなくて正解だったな

[@yasaijin52]

なんか最後のほうのせーけんさん、元気なかった…。 でも、そりゃそうですよね。

[@秘密基地-q6c]

ピックアップペイの詳しい動画お願いします。プラスカード使わなくてもできるのか、お金はいつ振り込まれるかなど知りたいです。

[@tatsu6744]

自分は原付稼働です 平均単価6〜700円、時給1800〜2200位をキープしてます。 ルートにもよりますが2〜3分の遠回りであれば右折の少ないルートになるようにすればわりと稼げてます。 原付の怖い所はタクシーに舐められてかなりギリギリの距離で追い越しされる事がすごく多いのでいつかぶつけられそうで怖いですね😨

[@atabas2232]

本日稼働お休みしてUber注文しましたが近くのお店でも配達可能なパートナーがいませんって店舗もあって謎が深まるばかり😢

[@s2000xp]

自分は原付一種二種も今年6-7月同時期に使ってましたが一種はマグロ来てもクジラは来ませんでしたよ一種に乗ってて目の前にいる二種ドライバーにはクジラ来ても自分には来ない事何度も有りました多分50と125の違いだと思います普段のなりは最近曜日によって全く単価違うので多分同時に同じ場所で50と125稼働しないと比較にはならないと思いますよ

[@zenko-AN]

原付一種でもクジラきましたよ。7000円ダブルと6000円ダブル、一昨日は4900円ダブルきました。

[@s2000xp]

@@zenko-AN それは凄いですねどこの地域ですか？自分は横浜ですが全く有りませんでした来週からはまた明日納車の二種で稼働なのですが最近の傾向では不安の方が大きいですうらやましい

[@Goodplaceavd]

二段階右折の歩行者邪魔なのわかります😂 廃止してほしいなぁ

[@ungeheuer7867]

検証稼働お疲れ様です。私は５０ccに慣れすぎて二段階右折をしなくて良いような道を選んでるんだなと感じました。遅くて当たり前だから車線の多い所も怖くて避けてるかもです。今は普通自動二輪の教習を受けてるので排気量上げた時の違いが楽しみです♪

[@きょじん-s6c]

稼働お疲れ様です。 いやー…それにしても…この単価はキツイですね💦 125ccの動画も楽しみにしてます😊

[@takasihayasi8817]

お疲れ様です😊 原付きは、停める場所や細い道での転回とか押して歩くときに便利ですね😅

[@tomokihara4388]

いつも動画見てます！ 愛車のPCXは走行距離何キロですか？

[@Goodplaceavd]

レーダー最近本当に取れないですね😢

[@leamurodahyades3840]

menuメインでUberは立ち上げてるだけだが単価だけチェックしてると渋谷〜新宿辺りで単価が爆発的に上がりやすいが曳舟やら錦糸町辺りは配送員が多い割に注文数が少ないのか単価が跳ねない印象。

[@ウバジ]

原付の二段階はマジでだるそう。。 ちなみに今日は125でもおんなじ感じでしたよw（都内）

[@桂二度]

比較するなら同日に原付、125で稼働しないと分からなくね？って思っちゃう（笑） 曜日というか日によってそもそも単価にバラつきあるし同日で見てみないと原付だから安かったのか分からないと思うんですよねー

[@Saito_YU-fw5db]

からの朝と夜じゃ分からなくね？ってツッコミしそう。

[@山田太郎-b8t]

PCX150ccで配達してますが、オーバースペックというかバイク屋選び間違えたので年に維持費が10万以上かかってるので、やっぱり125ccが最適解な気がしてます。 それもPCXとか高級車よりもDioとかアドレスで全然良い気がしてきました、PCX8万キロ近くでもうエンジンが逝きそうです...

[@ja11vborony]

軽二輪だと営業ナンバー（緑?）にするんですか？

[@Love_Okinawa]

雨の日も稼働するなら転倒のリスクも考えて青ナンバーの3輪にするのもアリな気はするんですがどうなんでしょうね🤔

[@山田太郎-b8t]

@@ja11vboronysそうです、緑ナンバーの取得が必要です。

[@44k-k8c]

いつも動画ありがとうございます！お疲れ様でした！😆 東京も、地方も単価かわらなくなりましたね😓

[@gotaichi4077]

せーけんさんに会いたいんですが、どこかでファン交流会やりませんか？🎉有料でも行きます。

[@yossy114]

337円のパッケージ案件は見積もり時間が16分なので分単価21.0625円 東京での新アルゴ開始以降はリクエスト段階で分単価21円を切ることは車両に関わらず無いはずです 恐らく見積もり時間が15分なら320円でしたね

[@sat600]

結局は分給21円がベースなんですよね…

[@PREVIEW5555]

それ 単に分単価をAIに調整されてるような

[@Love_Okinawa]

分給21円やったらもうそれ別の仕事した方がよっぽどええやんってなる🥲

[@しちゃぽた-f8l]

320はよくありますがそれ以上に東京は注文なるから全然いいと思いますよ！ 田舎なんて1時間無音とかもありますから…

[@baikingu4545]

320は意外と効率良かったりする。350とか370とか変な額が微妙に距離あったり、調整金付きにくくてムカつく

[@tacotaco7051]

二段階右折難しすぎる　大きい交差点ほ二段階右折禁止やし 標識は交差点の近くにしかないし 政治家が原付のらないし一生問題解決しないだろうけど

[@和田健也-t6n]

名古屋ですが、今日友人と隣でウバオンにして、レーダー見てました。 前までは、蹴られたオーダーが、レーダーで来るという流れでしたが、本日見たら、ほぼ同時に限定オーダーと、レーダー来てました。 そりゃ取れんわ！ってなりました。

[@jh2498]

お疲れ様でした。大阪郊外ですがpppは無いですね。 ただイオン系列の食品スーパーから通常配達ありますから、それで良いと思いますね。大変そうです‪(´o｀;

[@いねむり堂]

昨日から320円だらけですよね😂　色んな意味でフーデリはもう楽して稼げません！

[@イヤーさん-r9i]

ピックパックペイは2000円案件か、4桁案件しか取りたくないですね。 全部拒否がいいと思います

[@yosukejaken714]

閑散期、厳しいですね 時給1200円ですか・・・ せめて、1800円ぐらいは行って欲しいですよね・・・

[@いしやんじった]

京都です2年前は平日キロ100円以上でしたが今はキロ100円無い事が多いです。 スリコでは3キロ324円って感じです。 タブルの2軒目なら140円が鳴りました

[@alondite-factory176]

原付は30kmキープを気にしてメーターと睨めっこしなくちゃならないのがストレスですね。 なので自分は黄色ナンバーに変更しました。 そうすれば二段階右折も制限速度からも解放されますからね。

[@user-ne9sc9mb8k]

まぁ速度守って走ってる奴なんて そんなにいないよ 違反取られても責任は取れないから 推奨はしないけど

[@Love_Okinawa]

それもう125でいいのでは…

[@alondite-factory176]

@@Love_Okinawa 狭い住宅地が多いから小回りが効く方がいいのよ。

[@Love_Okinawa]

@@alondite-factory176 ちっちゃい125もあるにはあるけどそれでもデカい言うならまぁ黄色ナンバーの方がええか

[@US-mq1gg]

ウーバーって車輌変更申請すると時間かかるイメージだけど、バイクからバイクの車輌変更ってどの位時間掛かるんだろう?🤔

[@youngerdryas193]

みつおレーダーはどこもいっしょですねｗ 今日の福岡市、夕方から稼働。7kmの1100円ダブルをとれた以外はほっとんど300から400円台シングル。しかもそこそこ距離も長いｗ。 やってられんと何度もリクエスト拒否してると何もならなくなりました。 配達員現在地マップみたいな感じので、配達員の現在地の偏りがわかれば、配達員がスカスカのオゾンホールみたいなエリアに移動するんですけどね

[@nkny3636]

３０キロ制限撤廃、二段階右折に関しては、禁止場所だけ設けて二段階右折をするかどうかは選べる、って形が一番いいですよね 特に３０キロ制限とか、どう考えても危険でしかない・・・

[@GD-cv4lq]

ピックバックなんちゃらなんか、途中でイライラしてぶん投げそうやなwww店員つめとけって話しだろ

[@3883GGG]

本来はちゃんとピック料金をウーバーが取ってればいいんですけど…もしかして客には請求して配達員には払ってない感じ？

[@b-me86]

福岡市で稼働 50ccですが、基本的には ショート案件で回してます。 平均単価は420円 １時間あたり3〜5件。 時給換算1400〜1700円で維持してます。

[@krushknow5713]

16日木曜日横浜稼働報告です。 19時～21:30迄の稼働。 初手はダブル6.6キロ1200円と好調なスタート。その後320祭りとなり時給1600円ほどで帰宅しました。 最近の平日の夜の傾向としては初手は値段がいいがその後すぐみつおになる。

[@dハイ]

落ち着いたらまたタイ🇹🇭に行った動画も見たいです♪もしくは近隣のアジア国でも😆

[@TK-qx5ue]

Uberって時間重視ですよね〜 車だとめちゃくちゃ遠くても単価めちゃくちゃ低いです😂 自転車なんてガソリンもいらないし距離なくてもかかった時間で出ますからねぇ、、 ガソリン代Uberが払ってくれないかな😂

[@えもんうつ]

せーけん君コメ読んでくれてありまとー わい23区西部だけど、原付で6キロはまあ普通やでーwなんなら板橋→所沢12キロとかも取るし、トリプル10キロ超えとかも取るかなw まあ基本ショートめの320こなす感じだけどw 原付は大通り避けて2段階回避するんやでー、ただ23区東部だと川が多いから橋が限られて逃げられない感は否めないから大変そうだなとは思う。

[@gatito1981]

バイク登録と黒ナンバー軽バンの同時登録って出来るのかな？🤔 雨の日軽バン、晴レノ日バイク

[@tk-hp6xn]

大阪の原付配達員で2段階右折してる奴一回しか見たことないかも。 みんな堂々と右折してるわ笑

[@前田慶二-b1s]

50ccで3年稼働してますが無事故無違反です。自分のエリアと単価の違いにビックリですね。ダブル、トリプルは絶対に取らないですが平日は時給1500〜2000円です。雨の日だと2500円前後です。PPPはメッセージを送って3分くらいで返事が無ければ削除していいとサポートに言われました。バーコードに関しては生鮮食品以外も読み取りが無くなってますね。グラムは希望と近い数字なら訊かずに買ってます。

[@miya2850]

やっぱ都会は取り締まり厳しいんですね🤦‍♂️沖縄なんですが原付の二段階右折、30キロ制限はほぼ取り締まり無いのでwほぼ皆無です…守らない県民、取り締まらない警察、果たしてどっちが悪いのか💦考えさせられる動画になりました

[@itsuki1411]

郊外で50ccで稼働しています。 都内の50ccって車の多さ＋二車線道路が多いので二段階右折/禁止など大変だろうなーっと思ってたら、ほんと大変そう。 郊外の閑散日は、グーグルマップで案内されないようなショートカット駆使してやっと時給1200台になる。。。 せーけんさんは、案件の取捨選択がうまいのか、東京だからなのか。。

[@Love_Okinawa]

東京でも格差結構ありますけどね😇

[@Kishida-lu2yo]

電動チャリンコ最強かなと

[@Goodplaceavd]

平日はピークでも厳しくなってきましたよねー

[@萌えちゃんのメカニックチャンネル]

お疲れ様です。320円で閑散期ですね〜。私は、軽貨物に切り替えてからは、基本的に依頼取るようにしてます。

[@sky-family]

クエストを見たらわかる　単価が上がるわけないw

[@ガルシア-k6r]

自分はUberをやって50ccから125ccに変えたんですが、トータル的に言うと125ccがいいと思いました。50ccだと動画終盤にバスが入ってきて止まるってのが何回もあったり上り坂で煽られたりと精神的にもキツかったのですが125ccだとそれなりに速度を出せるのでそういった危険がなくなりました。収入面で言えばそんなに大差はないと思いました。

[@nihaoubereats]

福岡市博多で125ccとマックデリバリーのキャノピー50ccで稼働しています。キャノピー乗っているときは6割くらいの交差点が二段階右折をする感覚です。博多エリアはほぼ二段階右折必須なので、ウーバーやるなら125ccが良いと思います。郊外なら原付でも問題ないかな？

[@まるちん-l5w]

結構受けキャンするんですね？自分はビビってお店やお客の都合以外でキャンセルした事ないです。😅

[@長谷川亮犬-c2i]

原付稼働ですがやっぱり面倒なのは二段階右折ですね 良い点を挙げるなら車や125ccは通行できない線路を渡る陸橋を50cc以下なら通行できる場所があるところですね これのおかげで大分時間短縮できます

[@yuchami0224]

125ccと50cc一緒ですよ。キャノピーとそれ以外で見積もりが違います！知り合い達と溜まってる時に同じ案件が来るので間違い無いです。

[@MUGEN-hr5ct]

それは、キャノピーだと低いという事でしょうか？

[@yuchami0224]

キャノピーの方が数円ですけど高いですよ

[@Love_Okinawa]

両国とか蔵前辺りなら50でも安心して走れるかもしれませんけど銀座とか豊洲で走ろうものならどこが原付走行禁止の道路が多過ぎてパニックになるかもしれませんね😭

[@user-foodeligranpa]

オイラも原付キャノピーですが、急いでる時は横断歩道を押し歩きして信号を１回逃げられますね。広い交差点は大変ですが。

[@ねこみい-j6i]

お疲れ様でした(=ﾟωﾟ=)！ このくらいですと、ガソリン代等も考慮したら自転車の方が良いかもしれませんね(；・∀・)

[@oyster0141]

1ヶ月半くらい前にウーバー始めてスキマ時間に稼働してます。 ピックに行ったレストランで10分くらい待ってて1回も鳴らなかったですが後から来たドライバーさんが爆鳴りしてて驚きました。 現金受付だけでこんなに変わるものなのかと思いました。 ランクとかも関係あるんですかね。

[@TreeWell2712]

登録時の カテゴリーって50㏄と原二で別れてるんでしたっけ？ ネットで 「Uberで 30㎏分の水を運ばされた」という 125ccの方の書き込みを見て、自分も原二登録の Woltで 32㎏分の水の リクエストを受けたことありますが、もし50㏄原付にも同じ リクが飛ばされていたら道路交通法違反（過積載）になってしまいます。 運営側が排気量まで考慮して リクエスト飛ばしているのか、それとも50㏄で受けてしまったら自己責任で違反扱いになるのかが気になりました。

[@shirou-]

今日原付で新宿7キロダブル5050円 8キロダブル3100円出ました。。

[@rosadona7819]

最高やん

[@shirou-]

@@rosadona7819 どうなってるんですかね。。。写真撮ってしまいました。

[@ジョニーデブ-h8t]

やっぱ東京でも場所とタイミング次第 なんだろうね

[@masshi20]

横綱（よこづな）　横網（よこあみ）　読めないよなぁ・・・ PPPはメンタルがしんどいのでやってない・・・ バイクで320円案件はしんどいんでもうチャリにやらせてくれってなる・・・

[@よだ-f5d]

PPPも徐々に単価下げてますね。 最初の頃は1000円越えが当たり前だったのに。

[@ゆい-c7v3y]

原付一種で月、火、水と2万越えて頑張りましたが今日の昼ピークの低単価で心が折れて中止しました笑

[@Kishida-lu2yo]

8:08 こんなんやるなら、自分で買いにいこうと思ってしまう (買いに行けない事情あるんだろうけど)

[@JamesKMatuTrainCarTraveler]

PPPで三桁の報酬では、とても受ける気になりませんね😡 おまけに動画のように商品欠品で客とのやり取りが発生したら、時間ロスして余計やる気失せます☹

[@増量中-v9e]

おそらくですけど、貨物だと週クエが100円/件になると予測してます。バイク、自転車は漏れなく75円かと、、

[@morimorioka]

自転車と報酬変わらないですね…

[@user-ne9sc9mb8k]

鳴り方が全然違う

[@ヒトシ-o4m]

範囲が広くなるから仕事量が全然違う。両方経験済み。

[@スッタモッタ]

50ccの唯一のメリットは通勤時間のバス専用レーン走れる事。

[@サギ-u4x]

ダブルは分かりますけど、シングルで5分待ちなら、個人的には全然イライラしません(笑)。

[@annulareclipse0521]

２段階右折の方が早い交差点がまあまあありますよね。

[@euphon0912]

都内で軽自動車稼働組です。 せーけんさんジムで鍛えてるから分からないかもですが、原付だと身体への振動の負担もあるイメージですけど、どうなのでしょう？ それと、ネタにしかならないかもしれないですが、一度軽自動車の人の助手席に乗せて貰って実況して欲しいですｗ

[@こめお-z7b]

通報されて垢BANの知り合いいるから相乗りで稼働は絶対やめた方がいい

[@satokoma1296]

本日初めての経験でしたが落選したレーダーが限定で飛んで来ましたがどーなってるんですかねぇ？しかも単価落ちて😂

[@kojirosuzuki6702]

ミツオのオンパレードですね、ミツオを飲食店に取りに行くときには、お疲れ様ですミツオですって言ったほうがいいかな

[@hinamomochan]

時と場合によってはチャリの方が稼げるし

[@PREVIEW5555]

PM6:30からの2時間40分　ってと、夜ピークの真っただ中の2時間半 ってことですね 厳しい時給ですね。これなら自転車の方が割りが良いという意見がわかる

[@Liellalove.1024]

楽に運転できるから稼働は50ccで、 イベントなど 行く時は125ccを乗ってます(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@khkhkhkh5817]

もう前みたいに稼げる時代は終わりを迎えたんですね

[@ロックマン-b7c]

僻地原付き稼働ですが原２乗り換えたいと常々思ってますが 数十万の追加投資の回収期間を考えるとどうしても 消耗品と思えてしまいます。 ある程度稼げる都内なら別なんですけどね。。

[@ツネ-d9p]

バイク屋さんがゆっていましたが、機種にもよりますが、めんてナンスしても7万キロが寿命らしいですよ😢

[@ヤマヤダ]

ウーバー側で５０ccと125ccは区別できてないと思います。 じゃあなんで結果的に125ccのほうがクジラが来るかってのは配達スピードが影響してるのではないでしょうか 125ccのほうが全体の配達スピートが速いので内部的に速い配達員を選んでリクエスト送ってるのではないでしょうか あとはお客様からのgood評価の多さ goodの評価を毎日多くもらってる配達員に優先的に高額な距離のあるリクエストを回してると思います。 なので５０と１２５は区別できてなくても その運転スピードやgoodをもらう多さで125を使用してるときのほうが多いので高額なリクエストも飛んでくると思います。

[@buzi4299]

逆に言えば、その高評価の多さで　大体のレベルでこの配達員は50なのか、125なのかUber側には察知できますね

[@ハチ-y8s]

最近 店舗からのUberに対する評判が悪くなっているような気がします。以前に比べて対応が冷たいような…。 Uber運営さん、大丈夫ですか？ って言いたい。

[@松田豊-y5p]

二段階右折、30km以下を守って走行してる原付をほぼ見たことがない！二段階右折取り締まった所で、3000円にしかならんもんな（笑） 路駐取り締まった方が18000円の罰金やし、金なるやろ！

[@TetsuroSuimon]

せーけんさーん、50と125じゃなくて125と150(緑ナンバー)の単価の差をおねがいします‼️

[@mercari2022]

新聞配達でも50ccを長々と……12年くらいかなぁ？乗っていたけど 二段階右折もメンドクサイし速度が遅すぎて車が怖すぎる。 法律がどうとかいうんじゃなくて遅すぎて危ない。 よほど車と並んで走る気がない場所とか。 よほどの理由がないなら原付２種のがいい。 二種でも50cc並みに小さいのあるし。

[@GOLD-kz4fc]

二段階右折が作られた1986年と 現代では原付の性能が違う 今の原付は少し捻れば50.60キロでますから 時代遅れの法律と言われても仕方ない