Uberização do trabalho: documentário discute a precarização pós reforma

No estúdio, o debate é sobre o documentário "Gig: a uberização do trabalho". Como os aplicativos precarizam as relações trabalhistas.
#Uberização
#ReformaTrabalhista
#MercadoDeTrabalho
#PrecarizaçãoDoTrabalho

[@williamsousavilanova5843]

Esse economista falou tudo. O risco é transferido para o trabalhador, a empresa ( os representantes do capital ) apenas ficam o lucro.

[@kelvinvianna7403]

Sim, claro, as pessoas trabalham de graça

[@alfpoker620]

Pior q se vc é Uber vc ñ consegue compra outro carro com o que vc ganha. Ou seja, é emprego com os dias contados. Logo terá que alugar um carro e ganhar menos.

[@francielipirolla4796]

Estou no USA, a empresa tá no prejuízo desde 2010, não pagam impostos algum Motorista fica com toda despesa e é o único pagando imposto. CEO estão fazendo dinheiro, Toyota tá vendendo carro a doidado Samsung e IPhone é os únicos que funcionam aqui

[@francielipirolla4796]

Representantes, CEO a empresa tá no " prejuízo " desde 2010

[@francielipirolla4796]

@@alfpoker620 no EUA têm várias empresas alugando carros para esse tipo de trabalho Motorista tá pagando para trabalhar 🤣🤣🤣

[@joimez]

Irei fazer um trabalho sobre e essa entrevista me ajudou bastante, muito boa!

[@VitorSilva-rh4cv]

tenho um seminário para apresentar sobre esse assunto, me ajudou bastante, obrigado.

[@helbermelo3275]

Parabéns e tão bom quando as pessoas falam a verdade.

[@Mariewsky]

"Cada vez que a gente difunde ocupações precárias , a gente acaba também empurrando todos os salários para baixo". Gravíssimo!!!!! Excelente debate, riquíssimo de conhecimento. estou repassando em massa!!!! Ansiosa pelo filme!

[@EdneiAlessandro]

Muito obrigado por essa entrevista/debate... Sou professor de Cultura/Antropólogo e "estou Uber " há 2 anos... Eh exatamente isto: me Sr sem saída. Situação horrível. ... Parece economia de POS-GUERRA!

[@AndreSilva-qh5ez]

Ednei, solidarizo-me. Pra vc ver como os valores sociais estão invertidos: uma pessoa que estudou pra atuar na profissão mais nobre é obrigada a se sujeitar a condições precárias de trabalho para sobreviver. Triste. Força!

[@EdneiAlessandro]

@@AndreSilva-qh5ez Obrigado Andre... A precarizacaoyrttivek se acirrou de forma TOSCA entre 2018 a 2022 ; Fila do Osso, etc ! Mas começamos a reverter AOS POUCOS esse lixo desumano !

[@carloschahin7739]

Sim a pura realidade...já tinha visto...mas muitos não tem a lucidez da situação. ..basta ver alguns comentários.

[@francielipirolla4796]

Não é questão de ter lucidez A questão é que não tem opção

[@davidmichaelartes8562]

@@francielipirolla4796 perfeito Franciele a problemática é fácil enxergar difícil a resolução dela

[@santos1873]

" Se eu ganho ... eu gasto " Este tipo de emprego afeta toda a cadeia econômica, quem faz a economia girar é o povão, o Rico e o milionário gastam fora do país, eles possuem um mundo próprio. Hoje a ganância e a falta de empatia predomina nas pessoas. Antes de ter precisamos ser

[@ivaneidesena3686]

Debate entre pessoas educadas é outro nível. Em momento algum, um atropela a fala do outro. Um delírio assistir isso. 😍😍😍

[@Andrade.D2601]

Coloca dois peão discutindo no lugar deles tipo taxista conversando com motorista de App...🤣🤣🤣

[@pauloskateemquadrinhos2074]

Incrível como um debate simples, respeitoso e rico de ideias como esse seja tão incompreensível pros ignorantes .

[@maal-rj]

O estudo ainda é o melhor caminho pra não ser "escravizado" pelas novas relações de trabalho.

[@luizfelipeqwerty]

é o único caminho, mto estudo, mto mesmo

[@Noturnoaqui]

@Mota O que as pessoas não entendem é que o mercado de trabalho está muito saturado. É muita pessoa para pouca vaga.

[@santos1873]

Acho que a falta de Empatia, ganância e o descarte hunano está predominando. Hoje o problema não é a educação, temos advogados, engenheiros dirigindo no Uber.

[@santos1873]

Acho que a Empatia, ganância e o descarte humano está predominando. Hoje o problema não é a educação, temos advogados, engenheiros dirigindo no Uber.

[@deivsonvicente7292]

@@santos1873 verdade falta oportunidades para muitos.

[@rafaelramos8278]

Trabalho por aplicativos onde o trabalhador é apenas um algorítimo! Acabaram com a legislação do trabalho num tapa, se tornam escravos do sub emprego, a precarização do trabalho na sua forma mais bruta em uma escravidão contemporânea, a exploração do homem pelo homem, não resolve o problema de emprego, baixa remuneração onde o risco e o ônus da função é transferido somente para o trabalhador, a empresa ( os representantes do capital ) multimilionária apenas ficam o lucro. Os aplicativos descobriram que pode viver da rotatividade de trabalhadores o que não bom para o usuário!

[@carmenmatteta3578]

Obrigado pelas informacoes.

[@dudaabreu5836]

Que discussão pertinente! Obrigada por trazer à tona um conhecimento de tal dimensão para todos nós cidadãos. Acreditamos em um mundo onde o trabalhador será mais valorizado!

[@Robson5472]

A precarização do trabalho na sua forma mais bruta escravidão contemporânea

[@jarleneoliveiragomes6521]

essa é válvula de escape causada pelo desemprego, sem esses aplicativos o que essas pessoas estariam fazendo? morrendo de fome? sem nem garantir a sua subsistência

[@diogokalil]

realmente, você ter a OPÇÃO de trabalhar como Uber é terrível

[@MJ-il5hl]

@@jarleneoliveiragomes6521 ô,sua alienada!Acorda pra vida,os motoristas desses aplicativos quase não estão conseguindo juntar dinheiro!Oq ganham por corrida é pouquíssimo e a gasolina ainda está cara!

[@forrestgump728]

Vou jogar a real . Estou no transporte à 22 anos * motorista rodoviário * taxista * uber por 2 meses No transporte se o serviço não for sustentável, você Sucatea, abrindo brechas para o mau atendimento e o crime organizado!! . Vou falar o que aconteceu em 3 anos . * combustível subiu 70% * seguro verdadeiro subiu 64% * alimentação, manutenção, preços dos carros, tudo subiu .. A uber nunca fez reajuste de tarifas dos passageiros . Ontem 23/04, a 99 abaixou as tarifas dos passageiros . Você não consegue ver um vídeo no KZbin ou baixar o anti vírus e já é convidado para ser motorista ( eles querem 100% da população dirigindo) .. Você pensa que acabou?????, . * os patinetes estão mais caro que o uber x . * 3 ou 4 pessoas não vale a pena pegar ônibus, no percurso de até 5 km( Uber sai mais barato que o ônibus) . * entregas de infodd cobra mais caro que o uber x ( até 4 km) .. * motoboy da loggi 1.58 por km, uber x = 1.05 por km .. Perceba que os motoristas não passa de 3 meses, quando o cara começa ficar bom, ele pede pra sair ( aí sempre fica motoristas ruim de volante, inseguros , parecendo um jardim de infância) . A uber e a 99 tem prejuízo de 01 à 02 bilhões por ano para quebrar os taxistas .. . .. . . A conta não fecha.. Os aplicativos descobriram que pode viver da rotatividade de motorista

[@marcospedrosa214]

Bom pros consumidores.

[@diogokalil]

sempre existe a opção de não ser uber, ou colocaram um cano na sua cabeça?

[@alinerodriguesteixeira6959]

Excelente análise! A partir dos números e das estratégias de marketing.

[@diogokalil]

@@alinerodriguesteixeira6959 principalmente quando ele falou que era taxista, mostra a que grupo ele é favorável

[@viniciusleroux722]

@@diogokalil fácil falar neh? Na prática, você acha que os motoristas de aplicativo preferem ser motorista, sem qualquer tipo de garantia trabalhista, sem garantias de ganhos, podendo ser desligado da plataforma sem qualquer justificativa a ter seu trabalho com carteira com todas as garantias trabalhistas, plano de saúde e etc? Nao critique se você não vive a realidade dessas pessoas!

[@marcosoliveira3200]

Coloque no KZbin ou baixar o título " motoboy revoltado com a uber " Veja o que o motoboy fala 😥

[@Powerrangerrosaa]

Para quem está assistindo para fazer redação, vale a pena incluir o surgimento do capitalismo informacional e a flexibilização do trabalho. Podemos incluir toda essa exploração listada no video e esses fatores ''precursores''. Ótimo video, obg

[@u9l0d2]

Adorei. Vou atrás dessa ong para aprender mais.

[@corakressin7558]

Quanto conteúdo de qualidade! Que debate de valor!

[@izadoracarolina7924]

Esse filme já foi lançado? Se não, quando vai ser?

[@cristianorocharocha2494]

Pela primeira vez vejo pessoas que entenderam, como essas plataformas fazem para ganhar dinheiro de nós motoristas.

[@strokstanfoth]

Amigo, então não trabalhe para elas, ou procure outro aplicativo que pague melhor, livre mercado é isso. Ninguém obriga ninguém.

[@zEk4_RoDRiGueS]

@@strokstanfoth Livre mercado é poucos se dando bem em cima de muitos. Isso não pode dar certo.

[@Jeff97ECB]

@@strokstanfoth fale de livre mercado, quando Uber, Nubank, Wework, Netflix, Amazon, Tesla e afins derem lucros!

[@diogokalil]

ahuahuahauhauhuahuau

[@SrMaoli]

@@strokstanfoth falou merda bonito ☺👍

[@PensaBrasilOficial]

Parabéns pela matéria e pela entrevista. Infelizmente é mesmo uma realidade dramática.

[@ThiagoRamosrpg]

Trabalhei com isso uns 3 anos...e derrepente se a situação apertar eu vou ter que voltar...só passando na pele pra ver, coisas que vcs n falaram, entregar no tráfico, milícia, pegar chuva, etc...

[@forrestgump728]

São 5;42 da manhã . Claudia combinou com suas duas amigas pegar um uber do jardins a Congonhas.. As moças vão fazer um curso em Minas, vão viajar por Congonhas ..Claudia, estudou adm, já foi pobre de raiz ( adorar tirar vantagem em tudo) Cláudia falou dentro do carro, que vendeu seu carro , e agora só andar de Uber " é baratinho " Vamos ver se a Claudia tem razão;;. . **jardins A **Congonhas .ônibus 3 pessoas = 12.90 Taxi = 45.00 bandeira 2 ( muito caro) . Uber x = 18.50 podendo levar até 4 pessoas e bagagens ( ônibus p/ uber x = diferença de 5.50, pouquíssimo, ainda se fosse de ônibus teria que esperar 40 minutos por ônibus e atravessar a passarela) . Bora ver o lucro líquido do motorista; R,$ 18.50 -30% ______ 12.95 - 4,00 prestação do carro ou aluguel - 3,00 combustível ( trânsito chegada em Congonhas -1,00 Seguro verdadeiro -1,00 manutenção ___ Sobra R$ 3.95 Pelo menos pagou um café preto expresso Faça a simulação no seu celular as 5:40hs e veja se estou mentindo!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@saulotaxitaxistataubate5412]

Muito boa as explicações simples e fácil de entender , o pior é ler alguns comentários e vê que tem pessoas que apoiam essa escravidão tecnológica isso não é emprego e sim um quebra galho até a pessoa arranjar um emprego mais como o brasileiro é burro e preguiçoso uns gostam de explorar e outros se matando ganhando trocados achando que vai ficar rico

[@Andrade.D2601]

Em 09:06 e em todo o vídeo esse rapaz falou a verdade, em 2016 eu trabalhava de carteira assinada e pensei em sair do meu serviço pra trabalhar somente com UBER, nessa época se ganhava aqui em BH 300 das 6 até 10 sem rodar muito .

[@cristianorocharocha2494]

Parabéns pelo vídeo. Essa é a minha realidade hoje..

[@matheuslacruz]

Que loucura fizeram com transito, cheio de motoboys, carros nas vias entupindo tudo, bikes andando na contra mao e em cima da calçada, daqui a pouco que tiver condicionamento fisico vai fazer entregas correndo pelo meio da rua.

[@elainemendes1330]

Pior que o presidente atual, o único a votar contra a PEC das domésticas, como ele mesmo citou, é totalmente a favor desse tipo de trabalho, nem tão cedo será regulamentado aqui.

[@AndreSilva-qh5ez]

E, a depender desse governo, se for regulamentado, vai ser pra autorizar o já praticado. A esperança seria a Justiça do Trabalho formar jurisprudência reconhecendo direitos. Mas infelizmente, com o sucateamento da JT e chantagens do governo, a tendência é o contrário.

[@viniciusbarbosa1901]

Tema importante, entrevistadores e intevistados capacitados receita para uma intrevista bem feita, parabéns aos envolvidos deu gosto de assistir

[@LuizGustavo-bc8op]

A empresa que eu trabalhava no mês de abril, demitiu todos os promotores de vendas e contratou por uma agência no modelo intermitente, diminuindo a carga horária e o salário. Nenhum ficou pois o salário era menos que um salário mínimo. Estou a procura de emprego, mas tá difícil , fiquei um mês fazendo Uber e não aguentei, corridas com preços muito baixos, não deu pra mim.

[@AndreSilva-qh5ez]

Poxa, Luiz, espero que consiga uma recolocação no mercado em breve. Nessas horas nós vemos como a defesa dos direitos trabalhistas são tão importantes. Vc pode colocar a sua dispensa e de seus colegas na conta da "Reforma Trabalhista" (e dos políticos que a aprovaram), pois ela foi a responsável pela precarização dos direitos, inclusive, com a criação da figura do trabalho intermitente (antes não prevista). A desculpa era da criação de mais empregos...Mas a gente sabe que era só pra favorecer as empresas, pq, na prática, pq um empresário vai pagar uma jornada de 44 horas por semana, independente do volume de serviço, se ele pode contratar "on demand"? Triste.

[@vanessaribeirodossantos3633]

Por favor onde ver o documentário preciso muito Pr meus estudos desde já agradeço. E Parabenizo pela matéria de muito importância Pr atualidade q vivemos

[@Caniballe]

Eu fico me perguntando: COMO PERMITIMOS QUE ISSO ACONTECESSE???

[@fernandarodrigues3338]

Então, já que faço parte dos 13 milhões de desempregados, sento espero o governo me dar uma "bolsa qualquer coisa"...ops espera não... pra isso teria que provar que moro no lixão, não conclui o ensino médio..blá blá...só pq eu fiz os cálculos e não compensa o trabalho informal pq o empresario lucra com isso...Se perguntar pra qq um q trabalha informal com esses app's vai dizer: TRABALHO PORQUE PRECISO.. E ponto final! Não é uma escolha é uma necessidade que o governo não tem capacidade de suprir.

[@Fegeu]

Primeiro, o governo não é responsável diretamente pelo desemprego, mas sim pela economia. Segundo, vc não conseguir emprego é uma capacidade (ou falta dela) sua. Pq será que existem pessoas que se sobressaem e saem da pobreza em crises??? E é aí que mora o problema, o aplicativo não é responsável por nada e vc vira refém do aplicativo, sofrer um assalto, acidente, danificarem o carro e ainda por cima ter que aguentar pessoas mal educadas... Sem contar, que muitas dessas pessoas estão trabalhando em aplicativo há anos, resumindo, perdeu tempo de vida e experiência em alguma área (usando como argumento que ganha mais).

[@MJ-il5hl]

/\ lá vem o can4lha cobrar meritocracia num cenário em q esses trabalhadores mal estão conseguindo comprar a própria comida

[@lucaspluma1991]

perfeito

[@marciosantosoficial]

Parabéns a equipe de jornalismo! Peço desculpas pelos comentários anteriores, acho que falei de maneira vulgar por isso apaguei os comentários, confesso que me deixei influenciar. Na verdade eu apenas queria expressar que não concordo totalmente com o que estão falando já que tudo querem regulamentar e isso pra mim significa limitar para que poucos tenham acesso e cobrar impostos desnecessários. Isso é apenas meu ponto de vista de acordo com meu entendimento.

[@camileandrade8433]

Também vou discordar com algumas coisas que elas abordaram. Sobretudo no julgamento dos motoristas de aplicativos que são julgamentos sem base . Sempre a responsabilidade maior é de quem contrata e não do trabalhador. Esses trabalhadores informais surgem da necessidade que às empresas não atendem todas as pessoas e o alto escalão sempre saem em vantagens proporcionalmente absurdas em relação a essas pessoas que vivem em situações desse porte . Infelizmente! O capitalismo, a ambição e a necessidade de passar por cima dos mais vulneráveis.

[@LSouza-hn7tr]

Muito esclarecedor e estarrecedor esse debate sobre a uberizaçāo do trabalho.

[@SueliLimaCoach]

O economista tem excelentes argumentos e oratória talentosa. Brilhante! Fui buscar mais conteúdo dele na web pena q tem tem pouco. Descobri q o sobrenome dele aqui tá errado, É SILVEIRA.

[@thaissilva1042]

Debate necessário.

[@rubemxavier8387]

INTERESSANTE abordagem. Isto vai, ou até está se aplicando, a outras áreas inimagináveis. Gostei do termo "uberização". Nas voltar para trás não dá em termos de CLT com protecionismo/situações persecutórias demonizadas. Tem que se achar uma "fórmula" harmônica para o equilíbrio para as situações.

[@forrestgump728]

Trabalho escravo Uber levando 30% à 55% em cima dos motoristas

[@strokstanfoth]

Amigo, então não trabalhe para elas, ou procure outro aplicativo que pague melhor, livre mercado é isso. Ninguém obriga ninguém.

[@pedrofilosofiaufc]

@@strokstanfoth E o que adianta ter liberdade sem ter dignidade?

[@rhuaniron5126]

@@pedrofilosofiaufc ninguém foi obrigado a aceitar os termos de trabalho, então logo isso é digno ainda mais em um pais igual o nosso com poucos empregos, além disso a liberdade é maior dignidade q um ser humano possa ter

[@pedrofilosofiaufc]

@@rhuaniron5126 Quando você diz que ninguém foi obrigado a aceitar os termos do contrato isso é uma verdade apenas formal, que ignora a condição social assimétrica em que se encontram os contratantes. É claro que um pai de família desempregado tende a praticamente ser "forçado" a aceitar um contrato de trabalho beirando ao trabalho escravo. Sendo que na maioria das vezes esse desemprego vem de uma baixa escolaridade, fruto de politicas publicas que tem mais preocupação com os lucros dos bancos e da iniciativa privada de grandes conglomerados empresariais. Resumindo, mais ou menos como diria John Rawls: se todos partisemos de condições relativamente iguais de ascensão social aí sim a liberdade formal do contrato seria uma justa justificativa para a desigualdade. Mas não é o caso neste mundo.

[@rhuaniron5126]

@@pedrofilosofiaufc A liberdade não pode ser deturpada por uma frase , a liberdade é liberdade nao importa as condições de tais meios a qual ela está inserida, alem disso o principal expoente para o desemprego não é a escolaridade , como exemplo engenheiros q passam anos estudando conteúdos de alto grau de complexidade, porém como nao há empregos , optaram se tornar Uber e etc, link:www.fisenge.org.br/index.php/noticias/item/5010-em-crise-engenheiros-desempregados-viram-ate-motoristas-de-uber

[@neumarsoares9399]

Que debate excelente!

[@losconcurseiros2239]

É uma verdadeira intensificação da mais valia absoluta e da relativa, só não há o conceito de mais valia sobre as máquinas ...

[@_lorran]

Regulamentar = burocratizar e tirar mais dinheiro do trabalhador, vide CLT.

[@AndreSilva-qh5ez]

@Daniel Primeiro, a CLT regula as relações de emprego e os direitos trabalhistas. Não há impostos. Imposto de Renda, seja celetista ou não, deve-se pagar. Não é a CLT que determina isso. Caso se refira às contribuições previdenciárias, também não está na CLT e sim na legislação previdenciária. Tais contribuições servem exatamente para que vc possa se aposentar e receber uma aposentadoria. No Chile, por ex., que no governo do Pinochet (ditadura, por sinal) isso foi extinto, as consequências são aposentados se suicidando por não possuir salários mínimos para subsistência na fase da vida em que nos tornamos improdutivos para as empresas. Caso se refira a direitos trabalhistas que "oneram o empregador", tais direitos são garantias ao empregado, como o seu 13º salário, o direito a férias remuneradas acrescidas de 1/3, direito a hora extras com acréscimo de no mínimo 50% etc., tudo repassado ao trabalhador. Não caia no discurso do empresariado...A não ser que vc faça parte dele.

[@GinoRavioli]

Estamos andando para tras, na China antes as pessoas so andavam de bicicleta, agora todos andam de carro, no Uber voltamos com a bicicleta, tudo bem que e um trabalho mas e um retrocesso, daqui a pouco volta as maquinas a vapor !

[@caiorxcaio]

O cara fala que pessoas trabalham 12, 14 horas por dia, mas esqueceu de falar que elas fazem isso por livre e espontânea vontade, pois querem ganhar mais, têm metas. O cara tem tanta má fé, que nem fala das pessoas que podem trabalhar 4 ou 5 horas por dia e ainda ganhar mais do que num emprego CLT. Parece que quanto mais estudado, mais longe da realidade ficam.

[@Lucas-dc4zw]

Mentira! Fazem isso para ganhar UM POUCO! a mais somente em relação ao salário mínimo.

[@MJ-il5hl]

Livre e espontânea vontade pra conseguir comer e ter uma vida abaixo da dignidade??Uber quase n lucra com corrida e praticamente nem existe mais motorista de carteira assinada,acorda!

[@valterjunior3350]

O futuro dos mais pobres com o avanço da tecnologia num país que tem sérios problemas como o nosso será assombroso.A tendência é aumentar a precariedade do trabalho.A História da humanidade é cheia de injustiças.Se os filósofos iluministas estivessem vivos hoje...com certeza gostariam de voltar as suas sepulturas.

[@forrestgump728]

Coloque no KZbin o título " motoboy revoltado com a uber "

[@marciogoncalves5321]

Motoboy falou tudo

[@felipezanellidasilvatrinda9154]

Engenheiro nuclear virando Uber

[@khaos5590]

"Todo mundo conhece um motorista de UBER atualmente".

[@mariaribeirosouza4655]

É lamentável o risco sem garantia de seguro de vida

[@marlyribeiro2482]

Boa noite. Sou professora e esse ano tenho uma disciplina chamada Mundo do Trabalho e estou focando no problema da precarização do trabalho. Onde encontro esse documentário para apresentar para meus alunos e a partir dele abrir um debate sobre o tema.

[@rubemxavier8387]

Não seria o caso de estes trabalhadores se organizarem em cooperativas? Sei lá! Sõ uma idéia para quem estuda o assunto.

[@daimeluz2964]

Da vontade de chorar… vendo tudo isso..

[@PedroHenrique-xl1pe]

Professora de sociologia me mandou assistir esse vídeo... 😢

[@marcosoliveira3200]

Veja isto

[@marcosoliveira3200]

kzbin.info/www/bejne/hmSphI2nrspqkLs

[@eliezerrabelo6727]

Alguém sabe se o economista Euzébio Jorge Siqueira de Souza tem um canal no KZbin ou em outra mídia social?

[@mariliazamora711]

Uberização: Capitaliza os lucros e socializa os danos.

[@wesleidiasmachado2289]

Conheço várias pessoas que saíram da CLT pra ir pro Uber e não querem voltar pra CLT por nada

[@guerrastephanie86]

Esse rapaz q produziu o documentário se comunica mal, gagueja muito e não desenvolve as ideias

[@lkjsdnfvokjdwnvkdnwvkndv666]

Cadê o documentário ? Quero ver.

[@usuarioanonimo5178]

Prefiro ficar 10 horas assistindo "é na sola da bota, é na palma da bota"

[@sirlenibernardo931]

Obrigado por este Video...

[@eldercoutinho]

Preciso de bibliografia para produzir um TCC sobre uberização do trabalho.

[@Pensadorsobrio]

Ricardo Antunes e cia.

[@Leandrosaez]

É a escravidão moderna

[@felipezanellidasilvatrinda9154]

Na Europa até empregada doméstica é regulamentada

[@gustavocorreaferreirapitan1015]

Tanto lugar que poderia ser usado pra disponibilizar esse filme e foram colocar logo no Globoplay! Por que não colocam aqui no KZbin para gente poder pagar um valor e assistir?

[@thifany]

onde da pra assistir o doc?

[@matematica_do_zero]

Como se não bastasse, se acontecer algum imprevisto, somente o "trabalhador" irá arcar com as consequências. Enfim, se a sua profissão ainda não foi "uberizada", então se prepare porque é só questão de tempo.

[@leoalgumacoisa]

Virei fã do canal.

[@DouglasRibeiro-hl2js]

então os Uber são empreendedores ?

[@umbsgnit]

Aonde assisto esse filme?

[@fnd6813]

EXCELENTE VÍDEO!!!!!!!!!!!!

[@LeilaDoane]

Queria ver o documentário

[@rayanedias4785]

Muito bom!

[@matheusrodrigues5647]

E a segurança zero!

[@henriquec.desantana1772]

E o nosso STF neoliberal ratifica toda essa precarização...

[@luigi.barboza]

Que baita entrevista

[@samuelcalten3969]

Apesar que está muito em alta a questão do "UBER", mas no Brasil ainda tem tantos lugares que não existe isso

[@niki.soumatra]

Assistindo uma crítica a precarização do trabalho por meio dos aplicativos digitais enquanto recebo uma propaganda do ifood Enfim, a hipocrisia

[@CassianaSPerez]

Boa noite gostaria de saber como encontro esse doc completo ? Obrigada

[@vitoriad.8689]

É impressionante como os "especialistas" SEMPRE dão um jeito de distorcer as coisas colocarem a culpa nas empresas. Achei estranho o economista dessa entrevista não tocar no assunto de que o Brasil é um país de altíssima carga tributária, o que diminui e muito o poder de compra dos trabalhadores. Esses impostos incidem sobre absolutamente TUDO: o combustível que o motorista usa (quase 50% do valor), o carro que ele dirige, os produtos utilizados na manutenção do carro etc etc etc. Em países de maior liberdade econômica como os EUA, Austrália, Nova Zelândia, Canadá e outros, motoristas da Uber e outros aplicativos de transpoprte conseguem ganhar a vida tranquilamente, isso porque o custo de vida é muito mais baixo. Prova disso são os diversos canais aqui do KZbin que retratam a vida de pessoas que foram trabalhar fora e hoje em dia tem um poder aquisitivo muito maior graças a ausência dessa altíssima carga tributária. É uma simples questão de lógica: quanto mais impostos o cidadão paga, menos dinheiro sobra. Logo, o grande vilão em questão é o Estado e, consequentemente, toda a corja política (desgraça parasítica) que vive às custas dos trabalhadores. Essa entrevista é uma grande desonestidade intelectual. Mostrem o outro lado da moeda!

[@diegomarcos5890]

Conseguem ganhar a vida normalmente? Esta por fora... Pesquise sobre a uber nos EUA e logo após reveja essa sua afirmação!

[@honeycookie15]

Uma análise não exclui a outra, houve um recorte aqui, é uma contribuição a parte que explica muito a precarização. Desonestidade é fazer um discurso recheado de inverdades, que vc talvez apreendeu de algum outro discurso mentiroso. Essa forma de se aproveitar do trabalho dos outros sem precisar arcar com os riscos do negócio é um câncer e continua sendo em qualquer parte do mundo, mas existem formas de melhorar essas relações e minimizar a exploração: regulamentação. Esse processo está sendo questionado em vários países. Não seja gado, busque informações em todas as plataformas possíveis e construa um argumento.

[@hebertonjr3626]

Diego Marcos parei exatamente nessa frase dele.

[@Noturnoaqui]

@@honeycookie15 Se regulamentação desse certo, com certeza o Brasil seria o país mais desenvolvido do mundo.

[@Nimbereth]

@@Noturnoaqui Brasil é muito desregulamentado. Uber trabalha mais do que a jornada permitida de 8hrs, não tem férias, FGTS, seguro-desemprego, 13° e nada. A Uber paga pelo dumping e ferra o taxista para ganhar o lucro.

[@JayBloxGames]

Moço, eu trabalho fazendo entregas, só ganho efetivamente por hora trabalhada, arrume-me um trabalho que ganhe sem trabalhar, por favor.

[@nilsonazambuja3461]

Só tendo ligações com a política.

[@luanamorim7904]

Quanto de direito do trabalho você sabe?

[@fernandarodrigues3338]

@@luanamorim7904 Acredito que o direito não esta batendo na porta dele entregando o salário minimo..

[@leonDbermudez]

Ele não fala que vão ganhar sim trabalhar, ele faz comentários que significa que si o motorista fica doente que acontece com ele?, Sim fica internado em hospital quem paga as contas?, O salário não e só o dinheiro que percebemos e também os benefícios como um seguro de saúde e vida, um terceiro salário, e assim, o problema e que todo e um conjunto, sim a economia não e boa jamais vamos olhar melhores condições de vida, o governo condições boas economicamente as empresas fazem o dinheiro e logo o governo tem a obrigação de olhar quem se cumpram os estatutos para beneficiar ao trabalhador

[@MJ-il5hl]

@Gabriel Santos é sim.A pessoa trabalha E ainda vai ter esses direitos garantidos mesmo quando já cumpriu a carga horária de trabalho.Quem n trabalha com carteira assinada n vai ter nada garantido

[@phabiopinheiro9923]

Onde encontrar o filme?????!!!!

[@luizbattistel7762]

E verdade!! Mas entra e sai quem quer :/ se não compensa, é só sair. Com a oferta menor, as tarifas vão subir.

[@Nimbereth]

Entra e sai quem quer? Com um desemprego alto e sem demanda num mercado desregulamentado a empresa cai matando. Como foi dito na entrevista, quando o motoboy ou uber se acidenta ainda vai para no SUS onerando ainda mais os cofre públicos.

[@TheWolffness]

Este tipo de pensamento, egoista, pequeno e mesquinho é que favorece este tipo de cenário

[@felipezanellidasilvatrinda9154]

Já jogou jogo de corrida acontece isso mas nós games como o forza Horizon 1 2 3 & 4 os salários são justos ao corredor da trama e com veículo sofisticado como carros não poluentes naquela realidade queria ver os entregadores ganhando 1000 a 10000 por corrida como ocorre no mundo dos games o Uber seria como se uracam protagonista do forza Horizon ganhasse um ou 2 CR por corrida

[@felipezanellidasilvatrinda9154]

Estamos caminhando o tempo das cavernas

[@eduardoerminosaraiva1780]

Alguém possui o link do referido documentário?

[@lostabrao]

kzbin.info/www/bejne/nYqlf4aMpb6tnKs

[@Lucas-hp4df]

até hoje não mudou nada, ordenamento jurídico totalmente despreparado para isso

[@Samara24Andrade]

Onde assiste o documentário?

[@corintomartins467]

Sem dúvida a chamada reforma trabalhista alimentou ainda mais essa exploração e um país atrasado como o Brasil e uma lástima ,além e claro de não contribuir em nada para o desenvolvimento do país.😡🤮💥💀

[@verenat8974]

onde ver o filme?

[@anajulia767]

Alguem por favor me fala as ideias principais e faz uma síntese do conteúdo do vídeo em tópicos. Por favor!!

[@felipeaugusto7667]

Kkkkkkkkl que preguiça hein

[@palhacochourico6470]

Qual o nome do filme. Alguém sabe

[@josecarlossantos8011]

Muito bom só motoristas os brasileiros precisar saber da realidade dos motoristas de aplicativos e escravidao moderna aplicada a os motoristas

[@MestreStifodao]

A ideia central, um documentário para abrir os olhos é muito bom, mas eles acabam exagerando e querendo acabar com a liberdade das pessoas. Então vamos lembrar que quem inicia um Uber, por exemplo, tem que lembrar que ele é autônomo. O que esses dispositivos fazem é aumentar a produtividade. Se quem trabalha com isso não gostar de como está, é só fechar a empresa. Resumindo, todo mundo querendo ser funcionário e ninguém sendo autônomo ou empresário. Tanto que no Brasil o sonho é ser funcionário, de preferência do instituto Rio Branco. Mesma discussão da produção de comida, abrir o olho das pessoas é incrível, mas tem que lembrar que elas são livres e aceitam a consequência do que comem, de como trabalham e existem alternativas.

[@gadofeministobluepilladode6408]

Brother, você tem que entender que isso é uma ilusão que foi passado de pouco em pouco pra cada um. Chega um momento, que um cidadão desesperado desempregado, acha que isso é a luz no fim do túnel pra botar comida dentro de casa. A pessoa se submete a isso porque não tem outra alternativa. Resultado é isso, um escravo contemporâneo.

[@honeycookie15]

Trabalhar com aplicativos está muito longe de ser autônomo. É uma grande falácia acreditar que é "chefe de si mesmo" quando uma empresa se apropria de quase 1/3 dos ganhos do seu trabalho, sem assumir qualquer risco pelo negócio. Entendo que isso se apresente como melhor opção para uma pessoa desempregada, esse é o grande êxito do Uber. Uma eventual regulamentação obrigaria a empresa a reduzir seus lucros, e dividir responsabilidades com o trabalhador, isso poderia minimizar o problema.

[@Noturnoaqui]

@@honeycookie15 Me tira essas dúvidas. A empresa obriga as pessoas a ser Uber?

[@latifafarahfayed4966]

@@Noturnoaqui Dondo Boss já lhe respondeu amigo...

[@AndreSilva-qh5ez]

Essa ideia vendida pela indústria, do "self-made man", da liberdade de ser seu próprio chefe, é um engodo, meu amigo. Vc não tem liberdade de negociar quando depende do seu salário pra pôr comida na mesa, enquanto a empresa tem um arsenal de "autônomos" para colocar no seu lugar. Há uma assimetria na relação entre as partes. Aconselho a leitura de Bauman (Modernidade Líquida) e Byung-Chul Han (Sociedade do Cansaço) para entender melhor a questão. Quanto à Uber, não é pq está no contrato que necessariamente é uma relação de autônomo. Se os requisitos da relação de emprego são caracterizados, é possível o reconhecimento do vínculo, com base no princípio da realidade dos fatos. No caso dos motoristas de app, entendo que é possível esse reconhecimento, sobretudo em razão da dependência econômica que mencionei, que retira a vontade contratual decorrente de uma real liberdade de vontade das partes, colocando a empresa em patamar superior de negociação frente ao trabalhador, caracterizando a subordinação jurídica e econômica.

[@leonardonunesbr4714]

A reforma trabalhista nada têm haver com o Uber. Antes da reforma já havia motoristas trabalhando para a Uber. O problema é justamente o não reconhecimento do vinculo trabalhista. E para isso dependemos do Tribunal Superior do Trabalho(TST), do governo e da compreensão da nossa sociedade do que esta ocorrendo na nossa sociedade. Não acredito que o TST ou o governo vão fazer algo antes que a sociedade tome consciência de tudo. Parabéns pelo filme.

[@AndreSilva-qh5ez]

De certa forma, tem a ver sim. O art. 442-B da CLT, introduzido pela Reforma Trabalhista, tenta afastar qualquer reconhecimento de vínculo trabalhista pela mera formalização de um contrato de prestação de serviços autônomos, como os dos motoristas da Uber. É claro, existem discussões quanto à interpretação e constitucionalidade deste dispositivo. Mas concordo que, se dependermos sobretudo do governo, que sucateia e chantageia a Justiça do Trabalho hoje em dia, nada mudará. Precisamos nos organizar como classe!

[@wernerbarcelosgomesdossant7093]

Vocês estão cobertos de razão, agora a parte dos empregos está totalmente procedente, onde ele está mentindo? "Leis" precisamos efetivamente que as instituições públicas funcionem não fiquem inerte e presas a ideologia política ou partidárias e entendam o que de fato acontece para decidir algo, para quem sabe ler um . É letra!! O que vocês estão fazendo para recuperar a dignidade do povo através do tŕabalho e emprego no Brasil e geração renda? Referente às plataformas digitais de trabalho e emprego informal incluem em pautas: Ainda bem que o gargalo dos desempregados está nas plataformas e contratos digitais não é mesmo? De milhões de desempregados: Se equipara aos aplicativos de mobilidade urbana e entregas, inclui por gentileza excelentíssimo senhores senadores incluíram em pautas nós capítulos: Hoje motoristas de aplicativos alegam pagar suas contas, é como forma de sobrevivência diante da destruição do trabalho formal e emprego no Brasil. O que na verdade os grandes profissionais de TI ( Tecnologia de Informação) e criadores de plataformas de Apps, não procuram se quer, ou talvez não sabem o que é a mensuração de preço / custo de um veículo por KM rodado, não sabem o custo de manutenção preventiva / corretiva e preditiva, não sabem o custo de pneus de veículo, troca de óleo, pastilhas que seria custo básico, simplesmente elaboraram um projeto, a qual sucateia a ferramenta do trabalhador precocemente. As plataformas digitais de trabalho, não estão preocupadas com margem de lucro / custo é despesa dos trabalhadores informais e sim com a rentabilidade e lucro para as próprias plataformas digitais!! Sendo assim um veículo no Brasil possuí o custo médio de R$45 á R$60 mil reais, e no prazo de 2 anos a ferramenta é completamente deteriorada, mesmo para os que possui veículos quitados, é quase que impossível realizar receitas ou capital para substituição do equipamento, dentro do prazo de sucateamento do veículo! Baseando-se o custo da operação da moeda nacional e da desproporcionalidade, em valores de tarifas baseada em custo de um veículo se mercado externo! Entraram no seguimento de transportes de passageiros e mobilidade urbana, no Brasil sem respeitar as leis, Federais, Estaduais ou Municipais, apenas alguns dos motoristas capacitados em cursos a qual compete a Resolução 168, e atendimento às normas da lei 13103 a respeito do controle de jornada, o art. 235-C determina que a duração da jornada diária do motorista deve ser de oito horas, somando uma jornada semanal de 44 horas. Tudo isso acompanhado de uma engenharia de sistemas, a qual os motoristas possui todos os seus ganhos manipulados diariamente de acordo com a demanda de solicitação dos serviços, utilizando os princípios da programação da lógica, da estatística e a grande inteligência artificial, é isso mesmo, ninguém é livre dentro da plataforma, dentro de um limite de horas, em média 12h, todos motoristas possui uma média de ganhos diários! Tudo isso para gerar equilíbrio de ganhos entre eles!! Isso sem contar uma série de bloqueios e suspensões de trabalhadores por parte dos apps, como forma de manter qualidade e bom atendimento de serviço prestados como modelo pirâmide, mesmo não possuindo vínculos empregatícios simplesmente para garantir uma imagem de uma organizações excelentes em âmbito global, indo totalmente na contramão o que está positivado nas normas internacionais e nacionais de DH. Ainda existe pessoas que tem a certeza de dizer: " sou dono ou dona" de meu próprio negócio!! Que me perdoe os magistrados do TRT e TST, mas que negócio é esse de não reconhecer vínculo de trabalho e ou emprego de um determinado app de serviço terceirizado, em que o "trabalhador autônomo" não possui diálogo e força na composição do valor da tarifa, na prestação de serviço final e que muitas das vezes a conta não fecha para o " tal parceiro" e maior parte do lucro fica com as potências e tributos para estado, sendo que todos os custos e inflações da operação é refletida diretamente no trabalhador autônomo sem margem de lucro e direitos! Perguntem aos Apps, qual a margem de lucro dos trabalhadores? Provavelmente não vão responder!! Analogia: Se vc é um produtor ou fabricante de um determinado produto, e vai elaborar um preço final de tal produto, conforme os Custos de sua produção e operações de todo o processo até a revenda para o cliente que seria consumidor final! Motoristas e entregadores em todo o Brasil são meros empregados e trabalhadores em jornada exaustivas, sem vínculo empregatício,sem férias e 13° salário, Sem FGTS, sem descanso remunerado e benefícios previdenciários!! E pior de tudo os apps não fornecem informe de rendimentos para o trabalhador declarar imposto de renda, para.se quer o parceiro, conforme linguagem deles, ter a prerrogativa, para compra ou substituição de seu próprio equipamento de trabalho, não possui concessão de crédito para financiamento de veículo! Sinal de alerta a precarização do trabalho e emprego! ### Entender para atender#### ###Entender para atender#### ###Entender para atender#### "Amadores falam de estratégia, profissionais falam de logística" Fica dica!!

[@forrestgump728]

***..O bar de lanches mais famoso de São Paulo à Tatuapé , 2;40 hs dá madrugada...**** . Enzo, Felipe, Érico e Jônatas, saíram no rolé em uma baladinha alternativa no Centro , depois de fumar muito cigarro e curtir muito som Bob Marley, bateu à larica, os quatro jovens pediu 04 sanduiches de pernil com queijo e 04 suco / total de R$ 95.00 . Ao sair do Estadão , Enzo o mais novo falou: Cara!! Pidemos voltar pra casa pelo preco do onibus, ninguém acreditou, aliás nem eu acreditei.. . Bora ver; Bar do estadão A Tatuapé Sao 2;45 hs da madrugada . Ônibus 4 pessoas = 17.60 Noturno passa a cada 50 minutos, depois teria qye andar 3 quarteirões até em casa Uber x = 15.71 Podemos levar 4 pessoas * escutar som * ar condicionado * se o motorista for novato, ganha até balinhas ** fantástico @!!!...mais barato que o ônibus, aínda deixa na porta de casa, muito melhor ir de uber..*** .. 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎. Bora ver o lucro líquido do motorista; R$ 15.71 passageiro pagou pra uber -35% taxa média da cafetina ____ R$ 10.21 -3,00 combustível -3,00 prestação ou aluguel -1,00 manutenção -1,00 Seguro verdadeiro __ Sobra R$ 2.21 Pelo menos deu pra comprar 01 pé de moleque e 05 balinhas de hortelã Cara!!!! Eu tive qye fazer está simulação 2x ... Eu nao acreditei no que vi..... . Faça a simulação as 2;40 hs da madrugada e veja se estou mentindo . Estou te esperando...

[@lucasabrantes8488]

Uma piada o que esse dito economista fala sobre a reforma trabalhista, ou ele claramente não leu a reforma ou é mau caráter mesmo.