Čudesni Stroj iz Švicarske. Za Tjedan Dana Izbuše Planinu!

Рет қаралды 288,787

Pandora JUG

Күн бұрын

Пікірлер: 124

@markotelalovic5549 2 ай бұрын

Hvala na videu, uživao sam... 👏🙂👋

@stefanstajic4380 8 күн бұрын

Poučno i zanimljivo..kako ljudski um napreduje..hvala vam😊❤

@ivankatic5569 2 ай бұрын

Kvalitetan video dobro objašnjen ❤ Hvala vam ❤ Svako dobro 😇

@milanrakic8987 2 ай бұрын

To mi je struka.Bilo.je vrlo impresivno.

@gigaforce1 Ай бұрын

@@milanrakic8987 ma jelda?! Jeste bili u ch.. VISOKI FUNCKIONER U Politici mi reče.. sve svoje buduče generacije od sdva sina tri cerke preselio na veoma ovisno ostrovo koje ovisiš sam od sebe?! Tako da.

@milenedimovic8617 2 ай бұрын

BRAVO. Jako zanimljiv snimak.

@mbobs2410 2 ай бұрын

VERY,VERY VERY GOOD. JAKO DOBRO I LIJEPO I NAUČNO. SVAKA ČAST TEHNICI I INŽINJERIMA KOJI TO RADE I NE ZABORAVITI RADNICIMA KOJI RADE LOPATAMA I KRAMPOVIMA. BOG I HRVATI SA PRIJATELJIMA 🇭🇷🌹❤️🇭🇷🇭🇷🇭🇷🇭🇷🇭🇷

@jelenkopopovici7402 2 ай бұрын

POSEBNO VOLIM ZAVOLIM TE LEPE GORE GORSKE PLANINE SVICARSKE.PLANINISKE ALPE SANTIS.REKA IZ SANTISA MNOGO ZUBORI VIDISE I CUJESE ❤❤❤❤❤❤❤

@d.a.3095 2 ай бұрын

To je ogroman doprinos čovečanstvu!!

@felixdrohnenvideos4285 13 күн бұрын

Prije 35 godina dobio posao u Svicarskoj kao radnik u izgradnji tunela. Radio na ukupno 5 projekata od 1990-1997 godine. Jedan od njih je Habsburgtunnel koji spaja Basel sa Cirihom kad se vozite autom. Tu je bila kompletno druga tehnologija od prikazanog na videu. Freza na videu se koristi za cilindricne tunele i to samo ako je sastav materijala tvrd (kamen). Ako je zemlja u pitanju (presovani sitni pijesak uglavnom), tad se freza nema na sto osloniti i dosta propada. Tu su druge tehnologije u pitanju. Kod izgradnje prostorija necilindricnih oblika, uglavnom je bila tehnologija stara sigurno paar decenija... izbusis rupe promjera 5cm i dubine 3-5 metara, natrpas dinamitom, otpucas, ocistis i repetiras ponovo. Tad je to bio dosta opasan posao. U tih 7 godina smo imali jedan smrtni slucaj i jednu tesku invalidnost....

@tomislavk530 8 күн бұрын

Znam malo, o tim starim tehnologijama, radio sam kratko na probijanju i betonaži Sv Roka i Plasine.

@osmanm7108 Ай бұрын

Svaka cast

@gordanam2049 2 ай бұрын

Pitamo se otkud potresi? Iz Švice, da pod zemljom I nad zemljom, ali sve za nauku I znanost..

@Atlantisss989 2 ай бұрын

ovi nad zemljom su najjebeniji xd

@nitkobitan-xn8ft Ай бұрын

Sramota je biti ovoliko neuk....😮

@milegajic5557 Ай бұрын

Odličan video....neko mi za oko zapade knjiga na ruskom jeziku na 13:38.....da li je moguće da i ovde Rusi vuku konce?

@ZeljkoMicic-v5n 2 ай бұрын

Impresivno...obozava velike strojeve...mogu misliti sta je sve iskopano? Da li.ima neka emisija na tu temu?

@PetarMandic-x7s Ай бұрын

Dobro za njih, imace gde da se sklone..

@marjanp5828 Ай бұрын

Kaj pa slovenski predor pod Karavankam ?? Kje ste ??

@djolence63 2 ай бұрын

fascinantno je tvoje lupanje kao maksima po diviziji (inace maksim je top...btw) u celoj toj prici najbitnija je logistika i organizacija osim masina (inace sam ch...i posao su mi ti projekti infrastrukture) inace u ch...obzirom na topografiju imamo iskustva da pravimo sve i svasta i to bilo gde......

@milannikitovic9440 2 ай бұрын

Tražili Kinezi da kupe više mašina,bila basnoslovna cena, pa kupili jednu...onda napravili druge sami za deset puta manje pare!

@nesto5852 2 ай бұрын

Naravno da je jeftinije kad nisu morali nista osmislit vec samo kopirali postojece. Razvoj nije jeftin

@PetarMandic-x7s Ай бұрын

Razvoj nije jeftin,to znaju nerazvijene zemlje..@@nesto5852

@TrtaJoca 2 ай бұрын

Zato u Srbiji kilometar autoputa na ravnici kosta skuplje od kilometra autoputa u Svajcarskoj kroz alpe!

@zlatkoivanisevic5640 2 ай бұрын

Будала пита паметан зна .

@johanjohan8742 2 ай бұрын

Odakle ti ta glupa informacija !! Taj koji finansira Autoput on i te kako napravi kalkulaciju koštanja. Vaši autoputevi su finansirani Evropska i Kineska Banka Srbija mora 17,7 % posto da učestvuje svojim kapitalom. Tačno je da su kalkulacije kostanja iz nepredvidjenih situacija veći ali i to se uračuna . Vi Srbi samo ko je šta ukrao od političara to vam je glavna Thema. Nekad gledam vašu skupstinu mislim da bi za Srbiju Bilo najbolje da imate Nekog sa Strane koji će vam zemlju voditi

@TrtaJoca 2 ай бұрын

@@johanjohan8742 Informacija iz prve ruke!

@milijatodorovic3934 2 ай бұрын

naravno da kosta i odmah da ti kazem nije ti kriv Vucic za to. Generacije posle Jugoslavije nisu radile nista.. Izgubili smo znanje potrebno za ovakve projekte i naravno novac. E sad da naucis na malom porodicnom primjeru: kad nemas novac i znanje onda obicnu kuhinju radi majstor koji se ugradjuje x3 a sve to iz kredita kod bankje pa cijena raste i do x4. Nadam se da sam bio jasan

@TrtaJoca 2 ай бұрын

@@milijatodorovic3934 Idi jedi sendvic za drugo nisi!

@mladenpranjic4437 Ай бұрын

Konstruktor Split je imao karticu prije 50 godina. Sa njom bušio tunele.

@nymar7316 2 ай бұрын

Ovo što ste prikazali uglavnom prikazuje izgradnju tlačne cijevi za hidroelektranu Limberg 3 u Austriji, od strane Marti Grupe te Herrenknechta. Taj dio tlačne cijevi je dug oko 800 metara i nagiba 42%. Tu sam raido i nema šanse da se to može probiti za tjedan dana, ni u ludilu. Dvije smjene po 12 sati su radile. Svaka smjena po 12 metara kako kad, to znači 25 metara maksimalno ako ide sve po planu. A na početku su bili veliki problemi, uglavnom sam iskop je trajao oko 4-5 mjeseci uz velike probleme. Inače je stijena uglavnom bila kvalitetna i čvrsta.

@psyforestt 2 ай бұрын

gledao sam neke dokumentarce, kada nesto na masini stane sa radom, bas bude zajebano da se sredi

@nymar7316 2 ай бұрын

@@psyforestt ovdje je bio cilindar gripera u problemu, a freza je već ušla u rupu pod nagibom 42 stupnja, kako skinuti i dovesti novi cilindar koji je težak par sto kg.

@ekaproduction1 2 ай бұрын

Vrijeme za izgradnju novog tunela cestnog i rekonstrukciju postojeceg je 15 godina. Tako da nam treba jos jedna reportaza za 15tak godina kako je sve proslo.😅

@brankoskrobo3431 2 ай бұрын

Fantastično

@SMNS362 2 ай бұрын

Naj Ljepša Zemlja na Svijetu Je Swiss 🇨🇭❤

@Vinko-r7t 2 ай бұрын

@@SMNS362 preljepa i sveta zemlja Tu sam radio 39;5godina i sad u domovini 🇭🇷uzivam u mirovini

@changename8820 2 ай бұрын

@@Vinko-r7t39 godina si ziveo u Svajcarskoj? pa ti si bas srecan covek, malo je takvih, kakav je zivot u Croatia naspram Svajcarske sto se tice ljudi?

@Vinko-r7t 2 ай бұрын

@@changename8820 Da jesam sritan sto sam uspio tih godina naci posao u🇨🇭jer za mene nije bilo posla u smrdoslaviji.cak sam bio i politicki nepodoban. Ali ima ona: Nicija nije svjetlila do zore pa tako i komunisticko smrdoslavenska Ma sritne ja u svom mlstu i one koji su utjecali na moj odlazak iz rodne kuce i kad vidim danas te bjednike kako tesko zive financijski sjetim se one : Kako si posijao tako ces i poznjat Danas ja i supruga koji imamo 🇨🇭mirovinu za jedan mjesec koliko i udbine perjanice za cjelu godinu kazem ima bozije pravde

@VukVukovic-o1c 2 ай бұрын

I najvece kurve u njoj...❤

@Vinko-r7t 2 ай бұрын

@@OgnjenMali Ognjene mali,laje ti cale koji te napravio ,kao i svi svetosavci

@mirsadoruc6849 Ай бұрын

Prenj na koridoru 5C ! Zasto ne !? Bilo bi brze I jeftinije . I niko se nebi mogao ugraditi . Zbog tog je ovaj prijedlog utopija !

@zoranmisic8384 Ай бұрын

Mala ispravka. Stroj je iz Njemacke. Firma Herrenknecht

@jankokomsic6301 2 ай бұрын

Samo busite kopajte narusavajte prirodu priroda vrati vec vraca

@vladadimitrijevic2870 2 ай бұрын

Bravo, ovo bi kinezi zrebalo da vide!!!

@tarabas867 2 ай бұрын

da, da kako da ne. Evo prave auto put 3 traku vise od 12 godina i ne mogu je zavrsiti. Svajcarska je bila pre 30 god. danas je sve usporeno i traljavo.

@angelpapazovski3069 2 ай бұрын

@@tarabas867menjaj terapiju

@dzaforedzic6594 2 ай бұрын

Lose razmisljas

@gigaforce1 Ай бұрын

KAKO JE JEFTINIJE OD AUTA..KAD TE KOSTA 450 CHF OD LUZERNA DO VENECIJE ZA 3 OSOBE.. STA JE TU JEFTINO? JELI??

@zeljkovuckovic4089 2 ай бұрын

Je,poslije lijepe naše 😂🇭🇷🙏

@SMNS362 2 ай бұрын

Beste Welt 🌍 ist Swiss🇨🇭❤

@muamirajdarpasic8694 2 ай бұрын

Ime tunela Gotthard je sastavljeno iz dvije riječi te se u ovom slučaju prvo slovo druge riječ "H" čita

@brankokostik22 2 ай бұрын

aj ne seri

@muamirajdarpasic8694 2 ай бұрын

@@brankokostik22 da to radim prvo bih tebi u usta

@sadatsulejmani880 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@muamirajdarpasic8694 2 ай бұрын

@@brankokostik22 da serem prvo bih se tebi u usta

@vesnalukac8247 2 ай бұрын

Koje su to dve reči?Hvala.

@rabijahusic6145 2 ай бұрын

Btavo

@FilipIvankovic-l9v 2 ай бұрын

Svaka čast za ovo ali vi hrvati nemojte toliko hvaliti nemci i njihove mašine kad su Kinezi naj jači u svetu a oni vam ne odgovaraju pa znate vi kol. Je kina i kolike su njehove planine i šta one sve rade to ne može niko pa oni. Rade i puteve i železnicu ispod mora ovo što si sad pustili Jr nula šta kinezi rade najjači su na svetu

@LUFIST 2 ай бұрын

Kopijaši😢

@LUFIST 2 ай бұрын

Filip Ivanković??Prezime ti je Hrvatsko!

@xxx-pk9qq 2 ай бұрын

Mora da ti kinez jebe mamu ili sestru pa ih tolikoo falis

@pedjatrninic 2 ай бұрын

Srpsko.

@danijelivezic1957 Ай бұрын

Da li ti znašvda je prvih 14 kikometara autoceste u Kini projektiraonni više ni manje nego IGH institu građwvibarstva Hrvatske.😊

@MedoI-w8r 9 күн бұрын

Zasto ne bi gradili svo zlato i pare sveta se nalazi u svici i nikad rata nije bilo i jevreji vode svicu kao ceo svet izato ne moze glas da digne za palestince

@Gurdaa Ай бұрын

Ovdje mora da je neko lud jer kažu za jedan tunel u BIH da će sa najmodernijom tehnologijom trebati 7 godina da se iskopa...

@gajicborislav3390 2 ай бұрын

Ovaj Stroj se zove Freza a ne Kombajn ❤😅

@slavkocvijovic2999 2 ай бұрын

2:06 tunel na putnom pravcu Niksic Savnik

@starilisac4145 2 ай бұрын

Da hoce uzet tunel Prenj

@gmspeedgarage3697 2 ай бұрын

Doci te CH ima i nasa Rakija naj bolja is Srbije nasa Plantaza 😎💪 ima Auto ide sa Export pravimo sve dokumenta sa Balkan prevoz sve radimo.

@DingDongDingDong-c7i 2 ай бұрын

Čudna mašina iz Švajcarske, za nedelju dana izbuši planinu...

@ovsistemd 2 ай бұрын

Gde to ima😂😂ja 25 godina u svajcarskoj jos ne videh da završite tunel za nedelju dana 😂😂😂

@zeljkomoharic8113 14 күн бұрын

nista nisi novo rekao to je odavno poznato

@ikasutic1280 Ай бұрын

KAZETE. OD. KUDA. POTRESI TO. BI. TREBALO. POSTAVITI PITANJE. MILANOVICU ?????? ??????

@Roke_santa_kruz24 2 ай бұрын

U nas se u Bosni se kopa nizi tunel a naplate kao da je normalan.

@NaskoČašić 2 ай бұрын

Iz. Kyce gede. Zivim Sanjeka.to.bolinaca. Mediciska Setara Te. Redeka.toga.sesveog. Medicikim.konecem

@Gerilurb 2 ай бұрын

Zaboravili ste je....je oni baza

@PP-kk3bz 2 ай бұрын

Asfaltirali su 10km Autoceste za 8h

@Vinko-r7t 2 ай бұрын

Koje gluposti pises,koji tjedan dana.Prvi tunel u evropi koji je probijan ovom frezom je Gubrist tunel u Regensdorfu pored Ziriha i radjen je 4 godine’U tom tunelu sam i sam radio kao miner Ova freza kad je idealan teren to jest sto tvrdji kamen isla je oko 5 metara dnevno u dvije smjene znaci 10 metara Znas prije neke stvari provjeri nego napises glupost. Ma balkanac je balkanac

@tarabas867 2 ай бұрын

pa radio je samo tjedan dan i onda Kündigung zato je tako brzo zavrsen za njega.

@sebastijan2501 2 ай бұрын

A tek saobracaj je kao CH sat. Nema od toga nista, stoji se na sve strane. Na autoputu se vozi 20 kmh ili stojis

@amam9249 2 ай бұрын

Pitanje je kako stijene reagiraju na bušenja.Ako se stijenu može probušiti, može se i destabilizirati i strujanja zraka promijeniti.Švicarci mogu usporediti sve to s ranijim stanjem.Vjerujem da sada imaju bolji promet, ali više klizišta.

@nymar7316 2 ай бұрын

Radio sam na frezi u Limbergu 3, nagib od 40 stupnjeva, po smjeni od 12 sati je išlo 10-15 metara

@dennissabanovic6015 Ай бұрын

@@amam9249 naprotiv. Tuneli mogu umanjiti zemljotrese.