Ez a videó számomra kincset ér! Fáj a szívem, miközben nézem... Pécsiként nagyon sajnálom ezt a vonalat... Nagyon köszi a feltöltést!
@bandras936 жыл бұрын
Fergeteges videó, a zenék a felvételek, nagyon hangulatos az egész. Gyermekkorom egy kellemes emléke marad ez a vonal, a Dombay tavi nyaralónk mögött rendszeresen elcsattogó Bz-k és Md-k hozzátartoztak az ott töltött nyarakhoz, néha még Bátaszékig is elmentünk vonatozni csak úgy. Mára csak a pálya maradt emlékül, amin időnként sétálok egy nagyot, felidézve ezeket az időket. 2009-ben még nem is vettük egészen komolyan, hogy vége... Köszönet a remek videóért!
@slytopp13 жыл бұрын
Remek videó! Emlékszem amikor egy egész napos Mecseki bringázás után még pont elértük az utolsó vonatot Pécsre. Akkor bizony áldottuk a rendes kallert aki megvárt, meg azt az öreg bzt ami ha lassan is de hazavitt minket.......... 5*****
@ADMIRALSCORNER14 жыл бұрын
Thanks for an interesting video of your railway activities. Its good to see how things are over in your country.
@balazsandlucarw. Жыл бұрын
Unfortunately, on the video we see the last day of operation of this railway line, 12. 12. 2009., when the railway traffic in the country stopped on 800kilometers (500miles).
@kisloszos14 жыл бұрын
Nagyon jó lett! Remélem vissza jön még azaz idő,mikor így futunk a vonat mellett pár kép miatt, mint sok helyen a videón...:'(
@robmasterman14 жыл бұрын
Superb video extremely well produced...5* Bob
@At3sz14 жыл бұрын
Szép videó lett gratulálok!
@Viktor951114 жыл бұрын
Profi!
@farkasbalint18595 жыл бұрын
szép lovak
@danielkomlody753811 жыл бұрын
Nagyon profi,gratula! :-) 5*
@uhi6714 жыл бұрын
@kisloszos Hát igen, ez a filmecske nemcsak a vonatról, hanem a fotósokról is szól :-)
@farkasbalint18595 жыл бұрын
de szép kutya volt ott a dombay tó előtt
@MGstaR174 жыл бұрын
Ki lehetne ma is használni a vonalat. Elmehetne Bátaszékre is a vonat, és akkor lenne egy Pécs-Szeged IC.
@uhi674 жыл бұрын
Kiváló ötlet. Amíg volt, vonatoztam párszor Pécs és Szeged között. A menetidő 4.5 óra volt. Ez a nyomvonal nem alkalmas ennél jobb eljutásra, a nagyobb sebességhez teljesen új nyomvonalat kellene építeni Pécs és Bátaszék között is, és Bácsalmás - Szeged között is. Utóbbi akár mehetne Szabadkán át is, Szerbia uniós csatlakozása után.
@mako68673 жыл бұрын
@@uhi67 Google Maps-on remekül látszik, hogy mennyire kanyarog az egész vasút vonal. Ez azért van, mert ha elérte az 50 km-t a vonal, akkor valami (támogatást?) is kapott. Teljesen új szakaszt kéne építeni, minimum 80-as tempóval. Úgy megérné az tuti, normális menetrenddel. U.i.: Nagyon sok az olyan falu, amit nem is érint 1 km-en belül, de azért van ott megállóhely/állomás...
@balazsandlucarw. Жыл бұрын
@@mako6867 szerintem csak Pécsvárad után kellene új nyomvonal, addig nem olyan kanyargós, meg már úgy megszoktam azt a jó kis régi nyomvonalat.
@nagypeter21384 жыл бұрын
Most azon töprengek, vajon miért ajánlotta nekem ezt a videót a youtube, mikor a Takáts Tamás DBB-t utálom, soha életemben be nem tettem a lábam Baranya megyébe, a Bzmot-ról pedig egészen mostanig azt hittem, hogy egy csodásan csillogó nehézfém...
@uhi674 жыл бұрын
Így jártál, de azért remélem, tetszett :-)
@nagypeter21384 жыл бұрын
@@uhi67 Tetszett, és végig is néztem. :-) Üdv!
@uhi6712 жыл бұрын
Sajnos az eredeti hang zömében szélzaj, csak rövid szakaszokon használható. Nincs jó mikrofonom. Kellene egy szélfogós külső mikrofon, akkor volna esélyem. Ha a zene nem tetszik, sajnálom, ízlés dolga.
@transportspottinghungary5 жыл бұрын
Miért zárták be?
@mako68674 жыл бұрын
Csak "szünetel" a személyforgalom. Ha bezárták volna, a sínt is felszedték volna.
@transportspottinghungary4 жыл бұрын
@@mako6867 ahogy ez a heten meg is kezdodott
@vargamate23704 жыл бұрын
@@transportspottinghungary marmint?
@transportspottinghungary4 жыл бұрын
@@vargamate2370 vmelyik átjáróban kiszedték a síneket