KA Serayu merupakan kereta api kelas Ekonomi yang melayani perjalanan Purwokerto-Jakarta Pasar Senen lewat jalur selatan Banjar Tasikmalaya dan Kiaracondong Bandung PP. KA Serayu Pagi menyuguhkan pemandangan yang sangat indah di jalur pegunungan selatan Jawa Barat. Jalur kereta api yang menanjak menurun dan menikung tajam sangat indah dipandang dan dinikmati. Waktu tempuh KA Serayu Pagi yang lama sekitar 10jam 6 menit pun rasanya terbayar dengan keindahan alam jalur selatan di Pulau Jawa. Siapa yang sering naik KA Serayu? Ada pengalaman berkesan waktu naik Serayu? Tulis di kolom komentar ya!
@pecutsakti50814 күн бұрын
Seru jg ya digerbong paling blkg,, view k'ren🎉
@diditpurwanto34414 күн бұрын
Mantap.....nglencer2 nonton spot2 yg bagus di Daop 2 dan 5.....
@danima27023 күн бұрын
Andai kereta serayu di tambah gerbong nya😅😅
@Akutuhsiapa13 күн бұрын
Enaknya Serayu itu pesen 1 keluarga 4 orang soalnya hadep hadapan duduknya
@trysantosa6325Күн бұрын
Kereta Serayu nama yang dulunya yaitu kereta Cipuja yang dulu di berangkatkan dari stasiun Jakarta kota sampai Kroya , lewat bandung
Tumben kereta Serayu ada di jalur 1 mas biasanya di siapin di jalur 3 stasiun pasar senen mas garda
@iwandarmawan46893 күн бұрын
Mantul pisan Masda...👍 Recommended buat hemat budget mah..... Sing penting selamat sampai tujuan 😁👍🙏
@VGardaWardanaКүн бұрын
Iyess 😁
@fayyrailfansdaop13 күн бұрын
K3 Serayu yg mas garda naikin dah 58 tahun hampir 60 tahun🤣🤣
@shintafitri-zs7vl4 күн бұрын
Oke mas terimakasih rekomendasi ka Serayu ke bdg versi murah kapan-kapan saya coba
@VGardaWardanaКүн бұрын
Dengan senang hati
@mulyadiabdsalam79164 күн бұрын
Masda, sya mau tanya pasir khusus yg ada di atas roda lokomotif fungsinya untuk apa? dan bemper yg merah juga fungsinya untuk apa?
@yogahidayat.52562 күн бұрын
Pasir itu untuk jaga jaga ketika roda lokomotif selip, dan bemper merah itu untuk menyingkirkan batu atau apapun yang menghalangi roda lokomotif
@galangelano43782 күн бұрын
Supaya pas tanjakan+kondisi rel basah tidak terjadi roda slip
@VGardaWardanaКүн бұрын
Pasir di lokomotif itu fungsinya untuk mengurangi selip roda Bemper merah di loko disebut cow hanger / cow cather gunanya untuk menghalau benda2 yg berada ditengah rel spy keluar rel & tidak mengganjal roda
@Duniabuschanelbaru4 күн бұрын
Mantulll
@trysantosa6325Күн бұрын
ko di stasiun Maos gk di liput sih mas garda itu kan kampung halaman saya mas 😥
@haruneffendi5154 күн бұрын
Lama juga waktu tempuh nya dari Jakarta ke Purwokerto 😅😅😅
@sodikinsodikin57732 күн бұрын
Mka,y GX semangat x maseee,,
@VGardaWardanaКүн бұрын
Makasih dukungannya
@galangelano43782 күн бұрын
Tuan Rumah yang punya Serayu
@panduekafajri55073 күн бұрын
58 tahun tuch, tua jg
@laudepirera4 күн бұрын
Pengen naik Serayu 🥺
@VGardaWardanaКүн бұрын
Ayooookkkk
@kpromielco4 күн бұрын
Tumben naik serayu
@AufaAtmaka4 күн бұрын
Kyknya serayu itu segmen pasar nya sih bukan yang full trip kali mas.
@haruneffendi5154 күн бұрын
MUDAH MUDAHAN KA SERAYU DAPET RANGKAIAN BARU SEPERTI KA YANG LAINNYA 😊
@AdityaMn-t3r4 күн бұрын
gak usah berharap lebih sma serayu yg tarif tiketnya masih disubsidi sma pemerintah, kereta PSO gak akan di ganti rangkaiannya
@Railfansmania-e6c3 күн бұрын
Klo masih dapat PSO/subsidi serayu gak bakal dapat rangkaian terbaru
@medianusantara1233 күн бұрын
tidak usah berharap karena kereta serayu masih status PSO itu subsidi dari pemerintah, kalau udah cabut PSO sama pemerintah nanti baru ganti rangkaian baru, kalau udah mampu harga agak mahal hanya 250 ribu sampai 300 ribu
@triyogawicaksono7309 сағат бұрын
Minimal tau asal usul kereta PSO atau subsidi (secara umumnya) seperti serayu ini dari mana😊. Dan daftar2 nama KA PSO itu. Dan pihak KAI udah klarif