Łysy może teraz jakiś film o przekładkach kierownicy? Jeśli możecie łapkujcie , żeby widział ;)
@Milosnicy4Kolek8 жыл бұрын
nie widzę :P
@mateuszr9158 жыл бұрын
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
@sprunk1338 жыл бұрын
Łysy mi odpisał :D mogę umierać..
@kail8814 Жыл бұрын
@@sprunk133 grubo
@szymonkossak46238 жыл бұрын
Jak dla mnie dużo lepsze są te odcinki z Robertem z Tune-Up'a :) Czekam na więcej!
@tttttt11978 жыл бұрын
Co tu dużo mówić. Łysy to pasjonat motoryzacji z zacięciem do tworzenia odcinków i chwała mu za to. A Robert to po prostu pełnoprawny mechanik z doświadczeniem X lat, robiący w tuningu. Dlatego te odcinki "ABC tuningu" Robert mocno podciąga ;)
@konradnowakowski24558 жыл бұрын
Jeden z najlepszych motoryzacyjnych kanałów na polskim KZbin . Idealne dla mlodych jak i starszych .
@Sebastian-ur3on8 жыл бұрын
"guma jest w zyciu bardzo ważna" dory tekst na koszulkę z oponka i balonikiem w tle :)
@foolyskooly48678 жыл бұрын
twoj stary eta kulfon
@arekb59518 жыл бұрын
Jak już jesteśmy przy sprzęgłach i tego typu rzeczach, polecam się nauczyć rev matchingu i heel&toe :) Żywotność sprzęgła się zwiększa, a i pasażerowie podziękują za płynne zmiany biegów :)
@mateuszmichalowski19938 жыл бұрын
Bardzo podoba mi się wasz kanał. Merytorycznie i w ciekawy sposób przedstawiana jest zasada działania wszystkich mechanizmów w aucie. Tak trzymać panowie. Pozdro !
@I6TT8 жыл бұрын
Łysy, pominąłeś jeden typ sprzęgła do skrzyń manualnych - mało co prawda u nas popularnych w Polsce, jednakże bardzo wydajnych i wygodnych. Chodzi o sprzęgło hybrydowe (dual friction clutch) - z jednej strony tarczy normalna tarcza cierna, z drugiej strony łopaty obite ceramiką. Działa to w ten sposób, że jak powoli puszczasz sprzęgło, auto rusza płynnie, natomiast przy pełnym odpuszczeniu pedału na końcu zawsze łapią łopaty. Sprzęgło chodzi miękko jak w każdym cywilnym aucie. Natomiast jak szybko zmieniasz biegi, jedziesz agresywnie, jakbyś miał spiek, z tą różnicą, że chodzi miękko. Idealne do pomodzonych aut używanych na co dzień. Sam takie użytkuję od 2 lat w swoim 1.8T FWD 400 KM / 480 - 500 NM. Rewelacja. Koszt też nie był duży, bo ściągnąłem to z UK - tarcza + wzmocniony docisk + wzmocniony wysprzęglik hydrauliczny + przesyłka, poniżej 2000 pln. Co ciekawe wysprzęglik wzmocniony był tam tańszy niż u nas zwykły w najtańszym sklepie po max zniżkach. Zaraz ktoś pewnie, że po co Ci FWD 400 KM, będziesz miał trakcje od 5 - go biegu. Dlatego na lato używam semi slicków R888R. Pełna trakcja od drugiego biegu. (Tak, wystarczą mi na 4 sezony).
@marcelszczurek35608 жыл бұрын
100% zgadzam się z Robertem. Dobra guma to podstawa i na KJS daje więcej niż +50KM. Pozdrawiam
@Americanmuscle878 жыл бұрын
Takich trzech jak was dwóch to nie ma ani jednego :), was to mógłbym godzinami słuchać, nie mogę się doczekać następnego materiału
@pawelcitak838 жыл бұрын
Łapa w górę dla was za propagowanie motoryzacji!!
@vladimirjebievdenko73568 жыл бұрын
Więcej odcinków z Robertem!
@Redundantny8 жыл бұрын
Dobra robota Panowie, film pełna profeska.
@bradomfast8 жыл бұрын
Panie a będzie kiedyś odcinek o tym jak odchudzić samochód i lepiej rozłożyć balans masy między osie auta? Pomysł szalony i na pewno finansowo nieopłacalny, lecz efektywny mógłby być, dobra chrzanić finanse i założymy w teorii np. przekładając skrzynię biegów do tyłu a silnik pozostawiając z przodu, tak Equus bass 770 ma zrobione. Według mnie to szalony pomysł lecz i raczej czasochłonny, skrzynię wziąć od jakiejś porszawki czy mocnego FWD i wstawić na tył, moc silnika podawać z przodu przez wał na końcu wału sprzęgło. Fajny rozkład masy by mógł by wyjść przy zachowaniu niskiej wagi pojazdu.
@bradomfast8 жыл бұрын
O tak to się nazywa Transaxle.
@banelp90418 жыл бұрын
Ciekawy materiał dowiedziałem się sporo ciekawych informacji 😉 Proponuję aby Łysy wypowiedział się na temat akcyzy na rok 2017 bo to dość ciekawy i kontrowersyjny temat
@timiko48 жыл бұрын
Skrzynia kłowa to skrzynia z prostymi zębami (zwykłe skrzynie mają helikalne). Używane są w motosporcie, bo nie przenoszą obciążeń wzdłużnych przez co wytrzymają większe obciążenia o wiele dłużej. Na helikalnej ten da się biegami machać bez sprzęgła :)
@kiler5308 жыл бұрын
Cześc pany O oponach to by się przydał osobny odcinek letnich i zimowych. A przede wszystkim wybicie z głowy lub wytłumaczenie ludzią że zimowa opona po 5 latach traci swoje wartości i nie nadaje się już na bezpieczną jazdę zimą w śniegu nawet jeśli ma dobry bierznik. A to co ludzie przywożą na wymianę na zimówki to 3/4 nadaje sie do kosza no ale mają zimówi:D a akcja niemcy kiedy?
@ImJurek8 жыл бұрын
Mi ten fakt nie przeszkadza - można kupić dobre opony 30-40 % taniej
@Milosnicy4Kolek8 жыл бұрын
szykuje taki odc ale będzie mocno obszerny
@kiler5308 жыл бұрын
Bardzo dobrze Michał że obszerny bo trzeba wytłumaczyć ludzią ze mają trochę złudne myśli w temacie coś w stylu zakupu paska z 98 roku w tdi z przebiegiem 180 tys mniej więcej taki poziom.
@kiler5308 жыл бұрын
Jerzy Koza Wiesz to kwestia czy chcesz mieć oponę która sprawdza się w tych warunkach zimowych i pomorze ci w jeździe i skrajnych sytuacjach zimowych na drodze. Czy tylko kawałek twardej gumy który jest mało bezpieczny, ale to decyzja zależy od każdego indywidualnie. Lepsza akcja to co na giełdach się dzieje. Stare opony przywożone z Niemiec wywalane tam z serwisów czy też wulganizacji są przywożone do Polski. Wiek tych opon od 8-9 tak do 16 lat. No ale u nas każdy podniecony podjarany że kupił super opony że bieżnik dobry po 80 czy tam 100zł itd no bo różne są średnice i ceny. Tylko że troszkę mały zonk się robi jak oponka np z 2005 roku ;-) No ale chociaż kwestia psychiczna jest uspokojona ugłaskana bo mam zimówki A to że w warunkach zimowych to one tyle dadzą co letnia o może przepraszam. Letnią nazwijmy maluszkiem a tą starą zimówkę takim sejczentem. Taka różnica
@ImJurek8 жыл бұрын
Mi osobiście chodzi głównie o popadanie w skrajności. Producenci opon dają najczęściej 5 lat gwarancji od daty produkcji. A 4 letnia opona o ile była dobrze przechowywana nadal jest w pełni wartościowym produktem, ale trudnym do sprzedania jako nowa. Z resztą warto wiedzieć trochę o procesie starzenia gumy i od czego zależy, a większość czynników wpływających na starzenie się gumy wpływa też na klej od naklejki - oleje, smary itd. Z resztą widziałem 10 letnie opony, które nie były ani trochę sparciałe, miękkie, bez pęknięć itd., ale to była głównie zasługa dobrego składowania, bo można 2 letnią oponę doprowadzić do o wiele gorszego stanu.
@tomaszgebka12388 жыл бұрын
mądre podstawy jak zawsze łapka w górę
@pasta0968 жыл бұрын
"macie wiesz" troszeczke mi to przeszkadza, fajnie ze mowisz indywidualnie do kazdego widza, podoba mi sie to ale badz konsekwentny w tym ;) material super, oby wiecej ;)
@Luckylucky1234558 жыл бұрын
Łysy czy mógłbyś sprawdzić ten chip z allegro o nazwie "lepiej odpala diesel"? jest dużo pozytywnych komentarzy.. lapkujcie żeby widział :)
@lukaszek191738 жыл бұрын
zamiast pakować sie w cos takiego sprawdz świece zarowe akumulator i lej lepsza rope i zalej go olejem 0W albo 5W i zawsze odpali.
@Luckylucky1234558 жыл бұрын
Nie mam diesela i znam przyczyny słabego odpalania ;) po prostu z ciekawości :)
@ukaszrugaa1048 жыл бұрын
Coraz lepsze odcinki Panowie robicie 👍oby tak dalej. Pozdrawiam.
@thatscarter83298 жыл бұрын
chyba nagorętszy temat u moich znajomych... zmiana skrzyni z automata na manual najczęściej chodzi o lexy gs300 z wiadomego powodu... Byłbym szczęśliwy gdyby było to opowiedziane bo jest z milion teorii na ten temat...
@hightflights8 жыл бұрын
Dobry odcinek panowie👍 Co do sprzęgła to miałem w Saabie 9-3 z 320Nm i 150KM zrobiony remap na 450Nm i 170Km sprzęgło wytrzymało, ale padly przeguby po 3 miesiącach jazdy😂 Co do opon to rzeczywiście przydał by się osobny odcinek bo ja to ważne przy tuningu.
@Spid88PL8 жыл бұрын
Jeśli chodzi o okładziny kevlarowe, to polecam firmę Makland spod Torunia, która 20 lat produkuje okładziny cierne. Mają swoją opatentowaną okładzinę kevlarową. Zmieniałem w swoim Audi A4 B6 130@170HP i jestem zachwycony, komfort ten sam, a się nie ślizga, foto na końcu posta a4-klub.pl/index.php?/topic/368632-witam-pierwsze-wrazenia-i-naprawy/#entry4908277 Kupiłem komplet sprzęgła bez dwumasy. Obiłem kevlarem. Bez wzmacniania docisku, działa jak ta lala.
@m00nr4k3r8 жыл бұрын
kurcze chłopaki dobierzcie sobie jeszcze kogoś jakiegoś kickstera czy kogos i mamy polski top gear jak nic :D ogólnie dobre. zapraszaj Roberta do każdego odcinka - fajnie się go słucha. pozdr.
@Bumper2108 жыл бұрын
Łysy, a co powiedziałbyś na temat na vloga o poradach w przygotowywaniu auta na zimę? :P
@PawelKolo8 жыл бұрын
dokładnie, benzynke i diesla :)
@eduardoofernando33798 жыл бұрын
^ czyli bezynka 3 min i kilka odcinkow z diesla ? XD
@PawelKolo8 жыл бұрын
Jestem jak najbardziej za (bo mam diesla) heheszki xd
@Bumper2108 жыл бұрын
Leonik z avataru to Twój? Jak tak to ile kucyków? :P
@PawelKolo8 жыл бұрын
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam co Ty na to? Serio by sie przydało na wczoraj jeszcze zanim śnieg spadnie :D + zapewne większość już po wypłacie, zwarci i gotowi na rzeźbę :)
@T5Q18 жыл бұрын
dzięki za film, przydatny.
@debumcykcyk8 жыл бұрын
Robert, znaczna poprawa ;) Widzę, że coraz lepiej czujesz się przed kamerą i nie sprawdzasz czystości butów :)
@Bartiek18 жыл бұрын
Jest coś jeszcze jak EDS (elektroniczna szpera), który za pomocą systemu ABS przyhamowywuje koła, żeby auto ruszyło (nie mylić z ASR !!!). Tam system EDS działa bez ASR i ESP. Sam sprawdzałem to zimę na lodzie i działa rewelacyjnie. Jedno koło na lodzie, drugie na asflacie a auto rusza normalnie. Z wyjętym bezpiecznikiem ABS, żeby i EDS nie działał już się kręci jedno koło tylko.
@gordonamez44078 жыл бұрын
Może teraz porady jak przygotować samochód na zimę ? I coś o tych dodatkach do diesla na zime
@skiba848 жыл бұрын
nie no w duecie pełna profeska ;)
@adamsz48868 жыл бұрын
czekam na odcinek o zawieszeniach gwintowanych :) a moze wypowiecie sie tez na temat camber kit hhhhmmmmm ? jestem ciekaw waszej opini na ten temat i na temat gwintu ;)
@BRT_21378 жыл бұрын
co do sprzęgła: często można wmontować seryjne sprzęgło np. od mocniejszej wersji, czy nawet innego auta ale pasujące, np. do 1.9tdi montują sprzęgła od g60 czy vr6
@drifter_na_moto51268 жыл бұрын
Zmień nazwę warsztatu na "Brazzers"- będziesz mógł się przedstawiać jako Łysy z Brazzers ;D
@LuluArt938 жыл бұрын
W "to się wytnie" wyczuwam marihunanen. A serio, to odcinek całkiem całkiem.
@arturszpek13568 жыл бұрын
Jak zawsze łapka poszla🤗
@robert1979rr8 жыл бұрын
kolesie są zajebiści
@White-iz8qz8 жыл бұрын
Duet zajebisty!
@buraczan12888 жыл бұрын
Zrób odcinek o obniżeniu zawieszenia
@piotrfrozen8 жыл бұрын
Siema! Dacie radę zrobić porównanie filtrów powietrza? Zestawienie wkładek sportowych vs stożek vs seria papier. Najlepiej na minimum dwóch autach - jakiś normalny 1.6-1.8 i coś większego V6 lub V8 ? :) Pozdrawiam chłopaki, świetna seria!
@Guz0O8 жыл бұрын
Jak dajecie grafiki to dłużej niech będą na ekranie żeby można się było przyjrzeć bez zatrzymywania filmiku... Podoba mi się ta nowa forma :) Jeszcze gdybyscir tylko poprawili proradniki jak co zrobić - dla kogoś kto się zna one są zrozumiałe, dla laików wątpię. Jako przykład mogę dać tutaj Chrisfixa, dość fajnie pokazuje na filmikach co robi nawiązuje też do innych modeli i różnic jakie mogą być i zwraca uwagę na podstawy zawsze - dla Was to oczywiście a dla początkujących niekoniecznie. Jest coraz lepiej i życzę Wam dalszych sukcesów w nagrywaniu :)
@dieselinside33638 жыл бұрын
Z chęcią czekam na jakiś filmik dot ksenonów, wymiany żarników, ich typów, jakości świecenia itp
@2001pies8 жыл бұрын
zrób na temat swapowania silników motocyklowych do samochodów i łączenia z skrzyniami samochodowmi (np fiat 126p z silnikem cbr1000) :)
@k1ng.4668 жыл бұрын
Kanał się rozwija, a z Robertem dostał kopa! Pozdrawiam :)
@mateuszmuller43248 жыл бұрын
Witam. Przydałoby sie wspomnieć o oponach Runflat plusy-minusy / czy warto . Pozdrawiam
@robak123268 жыл бұрын
Może zróbcie odcinek o zaprzyjaźnionych warsztatach samochodowych albo które polecacie w danym województwie :D
@CherryMonster8 жыл бұрын
Witam, zajebista robota panowie gratuluję rozwoju kanału itd, ale co do Tune-Up to trochę się zawiodłem... ehh zachęcony całą serią filmików przy współpracy z Tune-UP i faktem, że lada dzień robię swapa do swojej ukochanej Toyoty Celicy i szukam warsztatu co mi tego nie spiepszy postanowiłem odwiedzić waszego nowego partnera do filmików, a przy okazji zobaczyć jak to wszystko wygląda. Może akurat bym Ciebie spotkał jak nagrywasz:) Podjechałem do Tune-Up, akurat panowie na placu ściągali z lawety golfa z zapadniętym silnikiem xD Przez okna warsztatu widziałem porozciągane plakaty jak z filmiku, jakoś tak się klimatycznie zrobiło hehe... podbijam do pierwszego z brzegu pana mechanika z zapytaniem o biuro żeby pogadać o robocie, facet wskazał ręką kolegę który mnie "obsłuży"... Zapytałem się ile hamowanie kosztuje i tak generalnie czym się jeszcze zajmują- usłyszałem że wszystkim:) No to pytam czy swapa mi zrobią bo mam Celice itd i nawet nie zdążyłem dokończyć a facet, że w takie rzeczy to się trzeba bawić zimową porą, bo teraz warsztat zawalony i musiał by mnie dużo policzyć... Kurwa a czy ja tam przyjechałem za darmo robić? Nawet się nie dowiedział co za auto, jaki silnik. Nie powiedział ile, nie spytał się nawet co ja chcę... W sumie w tym momencie rozmowa się skończyła bo gościu się odwrócił i poszedł w stronę tego golfa co go ściągali z lawety... Zanim jeszcze się odwrócił plecami próbowałem jeszcze coś powiedzieć, że swap na podobny silnik, ale gościu mnie totalnie olał, bez słowa się odwrócił i poszedł. Postałem chwilę bo myślałem, że może ma coś do załatwienia z laweciarzem i mu się spieszy i może wróci ale nie, taki chuj. Postałem chwilę jak głupek, totalnie olany, ani do widzenia ani pocałuj w dupę. Zawinąłem się z niesmakiem i wkurwem. Nie dość, że nic się nie dowiedziałem nic nie załatwiłem, to jeszcze sposób podejścia do tematu... Na filmikach wszystko ładnie pięknie, jacy to nie fachowcy itd a w rzeczywistości chujnia... Może Pan Robert faktycznie jest zajebistym fachowcem i szczerze mam taką nadzieję, nie wiem jak reszta załogi ale ten "pan od obsługiwania" to nadaje się na wyjebkę bo psuje całą pracę i dobre imię jakie próbujecie sobie wyrobić... Sory za tą litanię, ale postawcie się na moim miejscu... Jedziecie kawałek pełni nadziei i dobrych myśli zachęceni filmikami i generalnie zajebistością kanału a dostajecie w pysk zimnym wiadrem moczu... Przykre... Michu, nie wiem czy to przeczytasz, ale musisz pomyśleć, nad tym, że takich jak ja może być więcej i w końcu ludzie zaczną was hejtować za takie akcje. Ja się nie spinam, jak nie Tune-Up to kto inny zarobi kilkanaście tysięcy za tuning mojej Celicy. Ciebie serdecznie pozdrawiam i powodzenia w dalszym nagrywaniu:)
@Robthe5558 жыл бұрын
Witam Czuje sie przywołany do tablicy. Niestety to nie ja z Panem rozmawiałem a ktos z mojej ekipy. Podejrzewam ze zrzucali wtedy jakies auto na gruba naprawę i jak zwykle u nas plac byl pełen i pewnie nie bylo czasu na merytoryczna rozmowe. Ale oczywiście nie jest to usprawiedliwienie bo klient to klient. Wiec zrobię maly research i dowiem sie kto sprawie skrewil i postram sie o poprawę. Z mojej strony moge tylko przeproscić ze sie Pan tak poczuł. Nie mniej - narazie w temacie swapu w celice nie podejmujemy. Mamy tyle codziennej roboty + pare grubych projektów do skonczenia ze dopiero okolice lutego mógłbym zacząć myslec o Pana swapie. pozdrawiam Robert Tune-Up
@CherryMonster8 жыл бұрын
Robthe555 Dziękuję za odp. P. Robercie wiem że to nie Pan bo przeciez bym poznał i szczerze to liczyłem, że uda mi się zamienić właśnie z Panem parę słów:) Doceniam pana wiedzę na temat silników i całej reszty. Oczywiście rozumiem, że macie dużo roboty, to dobrze że interes się kręci, ale sam pan rozumie, że można tą samą rzecz powiedzieć klienotwi na wiele sposobów a mnie spotkał najgorszy. No nic, miło wiedzieć że to czytacie i jest dobry kontakt:) Ratuje Pan sprawę serio. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki:)
@draculazzoo94698 жыл бұрын
Zajebisty wstęp, łapa w górę !!!
@maniu488 жыл бұрын
Ja u siebie mam Torsen"a w przednio-napędówce. NIestety nie wiem ile ile kosztuje :( a to bardzo fajna strawa-polecam :D
@peterpzz8 жыл бұрын
Robert jest zaje***y :)
@ukaszr83898 жыл бұрын
powiedzieli byście coś więcej o tych szperach do przednich napędów i o wzmacnianiu skrzyni manualnej
@montechristo65718 жыл бұрын
Michu zrób hit czy kit z kompletem opon bieżnikowanych. Zwłaszcza, że idzie zima.
@inna01128 жыл бұрын
Może materiał o montażu, podłączeniu i zasadzie działania podgrzewanych lusterek w końcu sezon zimowy idzie a nie wszyscy mają Dzięki i pozdro dla Łysego
@jakubf3238 жыл бұрын
Beka w tym odcinku taka jak nigdy chyba ;D
@powertech12498 жыл бұрын
tak dalej
@dawidwitold85308 жыл бұрын
BAC TUNINGU :D
@bmmyday24018 жыл бұрын
"Kamiński" i "Kurek" Czterech Kółek !! Starzy będą wiedzieć o co chodzi :-) Pozdrawiam !
@Piotr94L8 жыл бұрын
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Zapomniałeś o przeróbce na 2 tarcz, 3 tarcz bardziej user friendly i da radę ogarnąć to poniżej 3kPLN.
@acceleration12258 жыл бұрын
fakt
@jareks50198 жыл бұрын
O japońcach nie mówisz łysy , nie zapominaj nie każdy jest fanem germańskiej motoryzacji
@piotax61288 жыл бұрын
Karzdy!
@debumcykcyk8 жыл бұрын
Muwisz.
@jareks50198 жыл бұрын
JestemWiśnia Dobrze mówisz
@mlody_jdm93978 жыл бұрын
Nie każdy
@rafaellop63328 жыл бұрын
jarek s : a ja jestem fanem motoryzacji z pod znaku F jak francuz
@Daniel8x88 жыл бұрын
Łysy zrób coś kiedyś o Citroenowskiej hydropneumatyce czy typach zawieszeń jako odskocznia ;)
@jakubbrychcy52758 жыл бұрын
Michu, zrobisz odcinek poświęcony przede wszystkim kłowej skrzyni biegów ?? Pozdrawiam :D PS: Oczywiście łapka w górę poszła za fajny materiał.
@patrykkadonski31338 жыл бұрын
łapka leci :)
@michalcompany97358 жыл бұрын
Tak szczerze to sie niczego nie dowiedzialem z tego filmu.
@wybraniec0078 жыл бұрын
jak zwykle spoko ! ;)
@hiszpanmonster34098 жыл бұрын
Ja bym na początku wcisną sprzęgło a nie wrzucił bieg
@foolyskooly48678 жыл бұрын
twoj stary jest kulfonem
@Nazgub8 жыл бұрын
Może dało by rade zrobić recenzje przyrządów diagnostycznych? Te z e-bay nie są strasznie drogie, ale czy działają poprawnie? Pozdrawiam
@piotr15238 жыл бұрын
może odcinek o kompresorze do czystej benzyny ?
@Filip07088 жыл бұрын
Następny odcinek omówcie przy flaszce udawajcie pijanych będzie kupa śmiechu
@robert1979rr8 жыл бұрын
bardzo interesujące, właśnie taki tuning zrobiłem w subaru sti, moc 400 kucy, sprzęgło stage 3, jakieś poliuretany, ale jak zrobić tuning skrzyni, o co w tym chodzi
@piotrszczypien36148 жыл бұрын
I kolejny odcineczek:P
@electronical_matrix8 жыл бұрын
Fajnie że się staracie, ale jak dla mnie odcinek raczej dla synów szejków naftowych co z kasiorą nie mają co robić. Przeciętny Kowalski który ma rodzinę czteroosobową i zarabia całe 2 koła brutto kilkanaście lat odkłada na auto i do tego musi jeszcze wziąć kredyt. Bo o tuningu coś w ten deseń to pomarzyć tylko może i nawet 500+ nie pomoże...
@kaktusk28 жыл бұрын
500+ i będzie na obicie tarczy kewlarem :D
@error1068 жыл бұрын
Mówicie ze szpera w codziennym aucie nie ma sensu, a jak sami twierdzicie na śniegu i śliskiej nawierzchni kręci się jedno koło drugie stojac nie ruchomo..... czu tutaj szpera nie pomogłaby ? Drugie koło może mieć lepszą przyczepność i dzięki temu wyjedziemy z zagłebibenia lodowego :) Wiec wdg mnie to niezwykle przydatny element w każdym aucie. Płytki owszem się ścieraja, ale jaki to kosz i na jaki okres czasy ? Na pewno opłacalna modyfikacja.
@nizon76772 жыл бұрын
5:59 tymczasem ja mając 14 lat z ambicją do samochodów
@pejta3338 жыл бұрын
Robert nie przesadzaj z solarium, to niezdrowe :P :P
@Patryk90.8 жыл бұрын
Czemu nie powiedziałeś nic na temat odchudzenia koła zamachowego
@Patryk90.8 жыл бұрын
Adrian Pilarski to wiem mnie zawsze uczyli chcesz mocniejsze sprzęgło odchudz je i zakuj
@FaCeWaRRioR8 жыл бұрын
Zapomnieliście koledzy, jak i Autorze programu o podstawowym wzmocnieniu docisku, czyli siły ściskającej, zwiększającej tarcie tarczy.
@pigwa11558 жыл бұрын
szkoda że Robert nie wspomniał nic o procedurze startu
@krzysztofformella54128 жыл бұрын
Kurde, tak sie zastanawiam. Jeb na stos, - dobry kabaret. Co do pytania to nazwa melodii z końcówki ?
@ryderv76328 жыл бұрын
Cześć Michu, like w ciemno :D
@MsLiextreme8 жыл бұрын
Z checia bym sie dowiedzial wiecej o klasycznych hydraulicznych automatach takie jak mial Mercedes np czy BMW.
@ReeD16918 жыл бұрын
W BMW to raczej się zakłada skrzynie z 2.0 do 4.4. ZF z M50 są mega pancerne.
@Keezerowan8 жыл бұрын
ReeD1691 w e66 4.4 diesel mam 750 nm wiec jak skrzynie pierdolnie to nie bedzie wesolo, choc narazie 190 tys ma przebiegu.
@uturbieni-ursus96188 жыл бұрын
Każde sprzęgło da się okewlarować (o ile dobrze to napisałem)? Czy tylko samochodowe?
@lukaszek191738 жыл бұрын
każde jest tylko wymieniana okładzina na kewlar
@uturbieni-ursus96188 жыл бұрын
Łukasz Jurek Czyli są w stanie zmienić mi w sprzęgle ciągnika? Bo nie tylko auta się tuninguje a jednak więcej mocy i sprzęgło siada :/
@lukaszek191738 жыл бұрын
wysyłasz im swoją tarcze i oni na podstawie starych okladzin wycinaja nowe z kewlaru i nituja na miejsce starych bez wzgledu co to jest za pojazd
@Igraszki8888 жыл бұрын
Ja się pytam proszę Państwa gdzie jest BMW Łysego które miał budować?
@TheDevilek19838 жыл бұрын
1:10 nie wszystkie sprzęgła są sterowane hydraulicznie - przypominam o lince :P
@ziomus123able8 жыл бұрын
bac tuningu
@mariusz70578 жыл бұрын
Sporo tu o silnikach vaga ale o silniku 2.7 biturbo z audi to nie słyszałem. Czyż by już zapomniany ?
@mlody_jdm93978 жыл бұрын
140 km/h na jedynce, to na piątce król autostrady w niemczech heheh (o ile się rozpędzi)
@Kali-pz1ru8 жыл бұрын
BAC? chyba ABC :)
@MrKonrad1378 жыл бұрын
Kali 1990 oj tam zawsze cos nowego :D
@foolyskooly48678 жыл бұрын
twoj stary
@AlwonS8 жыл бұрын
Sprzeglo sprzęgłem, opony oponami...A kiedy powiecie coś o chlodzeniu oleju w silniku, intercoolerach.
@waterfall7928 жыл бұрын
chłopy zróbcie coś z dźwiękiem
@CSIlluminati8 жыл бұрын
Zespół Turbetta ; D
@thatscarter83298 жыл бұрын
garetta :V
@foolyskooly48678 жыл бұрын
napletta
@danielchudzik47088 жыл бұрын
Łysy za ostro melanżował wczoraj i zajebał się w montażu, Hy Hy Hy xD
@maciej60088 жыл бұрын
Daniel Chudzik XXXXDDDDD
@Milosnicy4Kolek8 жыл бұрын
czemu
@Milosnicy4Kolek8 жыл бұрын
nic nie pomyliłem w montażu najwyżej w opisie ale już poprawione :)
@maciej60088 жыл бұрын
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam no mam nadzieję bo to jest extra film
@danielchudzik47088 жыл бұрын
To dlaczego ciągle widzę BAC zamiast ABC? 😊
@1970kacper8 жыл бұрын
Dźwięk trochę do poprawy, za bardzo na lewy kanał idzie ;) a poza tym jak najbardziej spoko
@ulangibla17693 жыл бұрын
Czy z hondy accord da się zrobić napęd na 4 koła albo chociaż na tył ?
@carlos1332ful8 жыл бұрын
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam z Robertem jakoś tak bardziej weselej, plus wiedza większa, bo podzielona na dwóch. Michu jak tam współpraca z marewel-em? Odezwał się do Ciebie?
@bekatv56724 жыл бұрын
Co to jest uklad przeniesienia napędu 2rodzaje układów przeniesienia napędu 3 z jakich elementów składa się ukladdł przeniesienia napędu pomocy
@kacperkacper33198 жыл бұрын
Mam pytanie po czym poznać że sie sprzęgło ślizga ?
@mr.muzzleloader8 жыл бұрын
oglądam odcinki i zastanawiam się czy tu jest stala grupka niezadowolonych? Bo kazdy jeden jest OK :)
@LysyZBrazzers5098 жыл бұрын
Najpierw wrzucił jedynkę potem dopiero sprzęgło xD
@burex6668 жыл бұрын
Chętnie bym sie z Wami wódki napił :D
@romekziomek89108 жыл бұрын
lysy zrub test elektrycznej turbiny (uniwersalnej) czy to cos daje.
@Wojciech9408 жыл бұрын
Romek Ziomek Są materiały po angielsku i różnica jest na poziomie błędu pomiarowego, ale i ja chętnie obejrzę