Ukázka JÍZDY. Montáž karburátoru ze sekačky do pionýra. Jak jezdí pionýr s karburátorem ze sekačky?

#milujemelegendy #jawa50 montáž karburátoru z benzínové sekačky do pionýra, ukázka montáže, první reálný start a ukázka chodu motoru s tímto tuning karburátorem. Jawa 50 05 sport. Fichtl. Ukázka jízdy, projížďka.
installation of a carburetor from a gasoline mower into a pioneer, assembly demonstration, first real start and demonstration of engine operation with this tuning carburetor. Jawa 50 05 sport Driving demonstration, ride

[@milanzdrahal5691]

Nejrychlejší sekačka trávy !!!

[@fichtltuning]

jen tak dál :)

[@kancihony]

Mě vždycky když na té 05 jedete rozčiluje, jak máte přehozená kolečka pro dvojku (18 a 20z.). Takže dvojka je blízko jedničce a mezi 2 a 3 je nesnesitelná díra. Vždyť se s tím musí jezdit blbě jak ta dvojka nejde rozjet, aby si to tu trojku důstojně přebralo. Do kopce to musí být muka. Předpokládám, že to je dílo předchozích majitelů, mě by to kazilo požitek z jízdy. Ať se daří.

[@marekkuffner2610]

to je do krosu ne aparate

[@kancihony]

@@marekkuffner2610 Tož na krosení někde v blátě je to dobré, souhlasím.

[@KULALAN]

Pokus pěkný. Cokoliv je lepší než Jikov. Mám dvoutakty z východního bloku rád, ale na všech mám dnešní karbce... Na pincek bing nebo Amal 19, jsou to potom úplně jiné stroje. ČZ/JAWA/MZ - PWK

[@jansmatlak6777]

Ten sekačkový karburátor má proti tomu původnímu tu výhodu že má seřiditelnou bohatost na volnoběh , což karburátory od pařeza až do posledních nemají . Tam se volnoběh seřizuje vlastně jen dorazovým šroubem který přizvedává šoupě a většina jich má volnoběh rapidně ,, utopený " a proto také žravý . Proto i ten začátek ( do půl plynu ) výrazně přispívá k podstatně rychlejšímu zanášení výfuku . To zkrátka konstruktéři ve škole neměli .

[@karelventil2647]

Spíš by bylo zajímavý vytunit třeba Korado, aby to jelo aspoň 50 km/h. Dát jiné karbec, třeba i z té sekačky :) Pěkný pokus, pobavilo.

[@John_heidinger]

mě se to povedlo na originální karburátor 😄 jede mi 56 na rovině kilometrové

[@honzamatejka3394]

@@John_heidinger mě to jede 65

[@_CZSL_Pitrix]

@@honzamatejka3394 A to jak jste udělaly? Já z korada vytáhnu tak 47km/h a to s přemlouváním. Jako nestěžuji si ještě jsem nenarazil na kopec který by nevyjel. Díly mám origo.

[@peterk843]

@@_CZSL_Pitrix Staci vyhodit toho hada a dat tam rovne koleno.

[@st9qv]

@@John_heidinger neviem ako ale aj moja babetta 210 (dellorto karbec) tak dokaze ist 50-55 kmh

[@krfcz]

Trochu zvukový poznatek, máte přehozený kola dvojky ve špajzu, proto ten drasticý propad na 3q. poučka - na malou hřídel malý kolo :-D

[@fanosovobastleni8932]

Dobrý jede to kámoš ho tam měl taky

[@RV147Larini]

Jikov je pro mě symbol úpadku našeho moto průmyslu..

[@bednis534]

cena za najlepší komentár 🥇🥇

[@babetacisk]

👍

[@kappikcz]

To taky musim zkusit na svym motoru z minicrossky a mozna zkusim i karbec z krovinaku

[@winstyler9986]

Má s tímto karbecem vyšší spotřebu nebo zhruba stejnou.

[@Jarin233]

Myslím, že máš v převodovce přehozená kolečka 1 a 2

[@JakubCZJakub]

Ano chtěl jsem to napsat taky , má blíž 2 a 3 je hrozně daleko

[@radekturecek4336]

Je to tak že ozubený kolečko dvojky se dá omilem zaměnit takže jestli někdo dělal generálku tak je přehodil

[@JackSparrow-nd8nb]

Ahoj není to úplně k tématu ale musím se zeptat. Mám 21 ale na roztočení dopředu nechytné ani za nic ale když tlačím dozadu (jakože zpátečku) tak chytá hned ale jde znát že zapalování na tento obrácený chod není seštelované (je seštelováno podle návodu). Po pár žblepnutí na opačný chod a následované roztlačení dopředu chytne a jede normálně. Chtěl bych vědět čím je zapříčiněný tento jev. Ještě nikdy jsem se s tímhle nesetkal. Omlouvám se za případné chyby v textu.

[@milujemelegendy]

Tohle je fakt zajímavý a skoro bych to rád viděl. Ale opravdu bych to tipoval na předstih.

[@petrnavratil2295]

ahoj. Potřeboval bych poradit jak s fichtlem jezdit z kopce cca 5km dlouheho...myslím to tak že když jedu bez plynu po chvili zdechne , jezdit tak na plný plyn nebo s neutálem. Díky.

[@milujemelegendy]

S 2T nesmíš jezdit z kopce tzv na volnoběh se zařazenou rychlostí, protože se to nemaze, takže neutráln, nebo rychlost ale držet plyn

[@karelventil2647]

Pionýr nikdy nabyla dobrá motorka. Myslím motorově. Mě se líbila jen 555 s litinovým válcem. Táhla krásně od spodu. Jak jsem koupil Simsona, Pionýr šel z domu.

[@matiaskunstmuller7167]

Jen se zeptám trochu mimo. Jak to vypadá s renovací sachse 98? Bude o tom někdy video?

[@milujemelegendy]

Ano, ale je to spíše garážová záležitost než venkovní hraní a to bych si chtěl nechat tak nějak na podzim

[@kutildomaci8997]

tak to by mě skutečně zajímalo. Mám ČZ 125/476 s púvodním karburátorem jikov. všude okolo na Jikov obecně nadávají ale mě jezdí stejně jako moderní 4t 125ccm a odezvu na plyn má jako simson, nabroušenou, ostrou, ochotnou 🤷 cestovní rychlost 80km/h je na 1/3 plynu a v kopečku nebo proti větru 3/4. zajímalo by mne, co by se tedy dělo kdybych tam namontoval nějaký pořádný, moderní karbec 🤣

[@kutildomaci8997]

dělat to ale nebudu protože ta motorka umí pěkně zařvat v otáčkách až z toho mám strach 🤣

[@milujemelegendy]

@@kutildomaci8997 😉kzbin.info/www/bejne/nYumk3mfhJiibpY

[@kutildomaci8997]

jinak dle mého by se spodek velice zlepšil, kdybys velice zvětšil objem před karburátorem a lehce jej na začátku zaclonil. konkrétně bych to viděl na trubku 5cm širokou a cca 20cm dlouhou a na začátku filtr 🤔😉

[@jaroslavjanecek204]

Ahoj lidi zkoušel sem karburátor z lištové sekačky tery, jezdil sem jen kolem komína asi rok. Pak sem rozebral hlvu a válec apíst byl trochu podpálenej, za mě je to nesmysl, protože to není vůči dyfuzoru správně otryskovaný.

[@honzic33]

nekurvi se tim motor?

[@pepiiiik5095]

lepší jak dellorto :D

[@montoja4271]

Karburátor z motorové pily jsi nezkoušel? Je o hodně jednodušší.

[@chillifarmer8402]

Je to stroj který je skoro nesmrtelnej

[@AntonSunal]

Co takhle zkusit i tu 21 s tímhle karbecem.Bylo by srovnání.A třeba by se zlepšil i ten spodek.

[@milujemelegendy]

Není to špatný nápad 👍

[@topca1248]

Ještě by to chtělo jinej výfuk hlavu válec a je s toho solidní tuning

[@babachtl]

Výfuk ze sekačky

[@botap12]

fichtl je 50ccm a ten čínský karbec je minimálně ze 160ccm

[@shady7_CZ]

1-2-dobrý ale ta 3, to je zdech

[@matejkovacik535]

Nazdar kamarade, podľa mňa pekný pokus a najhoršie to nejde, ale pod. veci som robil aj ja ale vyšlo mi to, že origo karbec je tak či tak najlepší na sériovku, s tým som dal na ňom 75 km/h po rovinke ale s inými karburátormi ako napr z píly som taku rýchlosť a ťah nedosiahol takže za mňa origo sériový karbec...

[@milujemelegendy]

Ano, vesměs s tím souhlasím, tak byl to spíše takový pokus

[@automotoprdelsveta3496]

Je to dobrý, ale neseje to😂

[@1221-x1t]

Pane bože, svatá panno Sedmihradska, co jsem to zase musel spatřit. Lidé si už neváží ani motorek a bastli je dohromady se sekačkama na trávu!!! To jsme to s tou demokracii dopracovali

[@jawaczbrothers9537]

Kdo by si vážil fechtla když je to žebrák ať už s jikovem nebo i s jiným karburátorem ale bezva video taky zkusím vyzkoušet a dát tam nějaký jiný karbec co to udělá 😀

[@AntonSunal]

Šlo jen o srandu a vyzkoušení.Neni potřeba se pohorsovat

[@karelventil2647]

@@jawaczbrothers9537 Souhlas, mě se líbila motorově jen 555.

[@jeroscz]

Lidé bastlili motorky i za minulého režimu , a tato ůprava je 100% vratná. A nevidím zde někoho kdo si motorek neváží ale spíš pána který těmto motorkám dává zpět život a toto je jen takové hraní si s těmito stroji

[@petouhlik5356]

Nič moc