Развал гражданской авиации Украины начался не с войны, а ковида. Хотя если брать в более общем смысле, то завод Антонова умирал почти 25 лет, с 1991 года.
@Oleksiy777 Жыл бұрын
С производством новых самолетов - это понятно. Но для начала речь идет о восстановлении полетов. На момент начала войны в Украину зашли ряд иностранных Авиакомпаний. В том числе планировал зайти большой лоукостер Rian Air. И достаточно сильно развивалась малая авиация, было много покупок частных небольших самолетов украинцами. Были слеты малой авиации. Т.е. в этом смысле было развитие. Я думаю, хотя бы иностранные самолеты начали летать (Боинг, Аирбас, малая авиация), а там и местные производители подтянулись бы. Возможно Антонову нужно было для начала смотреть в сторону получения лицензий на ремонт местных Боингов и Аирбасов и малой авиации, ну и брать гос. заказы. Может еще какиет-то льготы у государства пролоббировать, я тонкостей их бизнеса не знаю. Сейчас развивается направление дронов, и война тоже не вечна, она закончится по любому. Я смотрю на все с оптимизмом.
@ЕленаМасс-б6ь Жыл бұрын
как в рф.
@nedzerd64azir72 Жыл бұрын
@@ЕленаМасс-б6ь В РФ всё строится и летает, ципсодурачёк...
@Sergey-cv7fv Жыл бұрын
@@nedzerd64azir72 да у Вас даже Томася и Жовелины нету а у нас есть Томась и Жовелина и Байденко понад усэ млять и мы в перде гейропы всей.
@rhhrrnrbrj6648 Жыл бұрын
Пилотов в Бахмут 🤬
@ИзяШлагбаум Жыл бұрын
ПЯТЬ ЛЕТ НЕ ЛЕТАЛ ЭТО 100% ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ !!!
@nedzerd64azir72 Жыл бұрын
Вна окраине про авиацию можно забыть...
@Baidigor Жыл бұрын
Всратым метро затопило в киеве...Где теперь от репараций прятаться будут?Зимаа....😂😂😂