Украина закрыла проблему электроэнергии | Курс доллара | Бегущий Банкир

[@onistrataa]

💰Телеграм канал по Финансовой Грамотности - t.me/joinchat/SzFotH56pDg4YTli

[@NickAnischenko]

This link is broken

[@МаксимГорченко]

Ссылка на телеграмм канал не работает

[@bekermanstrelets]

@@NickAnischenko уу если вы думаете что вы не хотите ничего делать не нужно делать то что вы хотите сделать заказ в супере и отправить по адресу в Москве и

[@Blinov]

Не Работает ссылка.

[@РадмирГадельшин-в4т]

завтра 8 лет Революции Достоинства, видео будет? Если да, то Украинскою?

[@tolanuch]

в Україні не буває в державних установах або маршрутних мафіях поняття "краще дорожче, але якісніше"... у Сумах маршрутка як була роздовбана по 3 грн, так само вона роздовбана за 10грн зараз...

[@andrii3710]

Перевозчики не хотят возить пассажиров на ушатанных маршрутках по 3 грн они хотят делать это за 20 грн :(

[@arthurberner]

У меня есть другой кейс, у нас в Днепре, оплата повысилась незначительно - до 10 грн, но основной подвижной состав не везде, но на основных маршрутах точно, заменили на большие комфортные автобусы, низкопольные троллейбусы. Так что, все это зависит от мера и финансовых возможностей громады.

[@itsGORO]

О да, помню как учился в СНАУ и катался по 2 гривны в маршрутке

[@UnityFAN_unity]

Кривой Рог, вроде норм маршутки, есть раздолбаные газельки , но их мало в основном спринтера с автоматическими дверьми

[@EVHENXIII]

Все уже поняли, что прогнозам по курсу доллара от Онистрата нужно верить в обратном порядке)))

[@ratatosk25]

??

[@vadymkazarin4464]

Он старается!

[@bokettofrisson]

Проезд сейчас 8 грн. Это маршрутка 10. Подорожание в 2.5 раза выходит. А маршрутки же будут не по 20 грн, а больше. А областные маршрутки станут вообще космос.

[@ДмитрийИванович-м7в]

Такси дешевле

[@ЯрославСуський]

Проезд в Киеве сейчас - 8, хотят сделать - 20. Какие 40% ? Это подорожание -250%

[@gerkon1983]

Тест на внимательность, как и с ценой за сотку большевика, бгг)

[@ИринаСеребренникова-ы1б]

В Полтаве подняли с 6 до 8 грн на проезд в маршрутке. Но блин они протекают, колеса отваливаются , гроб на колесах… говорят о повышении цены до 10 грн.. а маршрутке лучше сделать, новые купить это видите ши не рентабельно.. транспорт это глобальная проблема

[@tatyacobs]

Бедность-это не порок,это выбор.Они уже раз подняли, с такой же аргументацией и что поменялось?Я уже машину себе купила,в ожидании нового транспорта.

[@KostDsgn]

Поддерживаю.

[@Дмитро-3м]

А где машину парковать в Киеве?

[@VDneprovskiy]

Ещё один из главных факторов увеличения пробок это неправильная застройка.

[@vladbalaniuk5593]

И парковка. Не только "официальная", но и когда дыбилы паркуются. Круговые паркинги нужно делать, полезной площади будет больше. Для бюджета города построить сухие бетонные сооружения копейки

[@МаринаБережная-б8й]

У нас сейчас строят в лесу,50 км от Киева, а на Подоле промзоны заброшенные.

[@АртёмСимонян-ж6е]

По поводу проезда, 16.11.21, Одесса, маршрут 535 - Подняли проезд с 26 до 36, ну ниче так, сходу на 10 грн) А пробки не потому что машин больше, а потому что темп увеличения количества машин не совпадает с темпом улучшения дорожных путей: развязок, путепроводов, надземных/подземных переходов, логичных съездов, разворотов и т.д.

[@ПРУТСКИЙ]

Спасибо большое! Очень интересно!

[@tolyntolik9044]

Не все так просто с ценой. Минусы большой цены. 1. Европейские страны практикуют даже делать бесплатный проезд, чтобы уменьшить трафик и пересадить автомобилистов на общественный транспорт. 2. Как показывает практика увеличение проезда не приводит к переходу к качественному транспорту. Нет ни нормального курсирование после увеличения цены(хотя бы 1 раз в десять минут на половине маршрутов). Ни увеличению закупок новых автобусов... ни увеличению зарплаты обслуживающего персонала. И не призводит к качественному ремонту транспорта и его обслуживанию.

[@R2D2G7]

В метро СТОЛЬКО рекламы, что пассажиров должны бесплатно возить только потому, что они ее видят

[@QwerTy-jn4ex]

Я недавно посчитал один маршрут, которым я езжу каждый день на убитом старом Богдане и увидел цифры, которые говорят о том, что на данном маршруте можно было бы покупать НОВЫЙ, современный автобус каждый месяц. Тогда как эти ущербные и убитые Богданы ездят уже много лет. И встает вопрос: нужно еще поднимать цены на проезд ???

[@ВалентинаГравченко]

Супер спасибо вот это новости а не что что ТV показывает . Спасибо большое .

[@korshuntube]

Давай так, пускай сначала делают комфортный транспорт , мы его протестируем примерно год , а потом можно обсудить повышение цен на проезд

[@alexdonec2102]

Лучшие новости, которые можно просмотреть, Андрюша грамотный и подкованный , смотреть приятно, речь поставлена хорошо, картинка красивая снята, приятно смотреть...

[@vitaliyd8119]

Решение пробок. Один из решаемых уже есть инфраструктура. Сделайте маршрутки к ж/станциям в пригородных с Киевом городах. Не нужно маршруткам ехать с этих городов в Киев. Сделайте электрички с этих городов в Киев. И на дорогах в Киеве трафик уменьшится. Да нужно парк электричек типа трамваев на 3 вагона но с интервалом хоты б в 30 минут и стандартные электрички на 7-9 вагонов в час пик. Данный транспорт не хуже метро. Поток с Житомирской и Одесской трас очень сократился б. В периферии этих трас ж/ст. таких городов как Вишневое, Боярка, Васильков, Буча, Ирпень. Это Юго_Запад с противоположной стороны думаю тоже самое можно сделать с Броваров и Борисполя.

[@andriy9375]

Учитывая сегодняшние реали столицу надо переносить в Винницу.

[@vitaliyd8119]

@@andriy9375 НЕт сроить с нуля в поле в Кировоградской области в центре страны, не назначать же Кропивницкий столицей.

[@andriy9375]

@@vitaliyd8119 там чернозем эталонный, такого больше нет

[@vitaliyd8119]

@@andriy9375 После рапса и подсолнечника который сеют, сеют и никак не убьют чернозем?

[@николайбелоус-я2ш]

Думаю, универмаг Ахметова (ЦУМ ) можно было продать гораздо дороже. Но продали дёшево. А сейчас дёшево купил не Ахметов и он этим сильно возмущён.

[@Sprait-ty3tt]

Дякую за інформацію і як вона подається!

[@prez2017]

Про проїзд: комунальний транспорт зараз сильно кращий за приватні маршрутки - тому ціна може бути вищою Думаю що тут треба виходити з системи подібної субсидіям - людей з низьким достатком та особливим соціальним статусом возити нижче окупності, а ті в кого ок з грошима хай нормально платять по 20, себе відношу до тих хто платитиме по 20 без питань

[@Denys_Kambalin]

На счёт стоимости проезда: дело не в цене а в распределении денег. Пример: был министр транспорта Кирпа (был застрелен). Ездил он на Майбахе, при нем запустились поезда Hyundai, он реконструировал почти все Вокзалы, мосты, делали посёлки для рабочих и т.д. После смерти Укрзализныця резко оказывается убыточной, тарифы подняли в разы, больше ничего не делалось.. Вот с общественным транспортом та же история. Давайте посмотрим куда идут деньги, а потом что то аргументированно поднимать. И побольше локдаунов, что бы 1 человек в автобусе ездило, и себестоимость всегда была космической. И да, перед поднятием, снизьте налоги, дайте людям возможность зарабатывать, п потом спрашивайте. А то лишить работы из-за прививки легко, поднять цены - легко. Помочь? Дать как в штатах денег что бы экономика заработала.. Нет конечно.. Из-за этого бреда в стране растёт напряженность и ни к чему хорошему это не ведёт..

[@vadymkazarin4464]

Крутой выпуск! Информативно и с юмором)

[@ОлександрШишковський]

Согласен с Вами по поводу финансовой грамотности, спасибо за телеграмм канал. От Вас было бы интересно услышать что то о инвестировании!!!

[@Belltotem]

Никакой ни Жан Беленюк усердствовал голосуя, задымился пульт Слуги Нагаевского... Проблема банальна, всё старое выходит из строя, как теплоцентрали, ТЭС, ТЭЦ и тд

[@andreykalenychenko3723]

Дякую за крутий контент

[@bjornjurgensen9428]

Согласен что маршрутки зло, и общественный транспорт должен быть максимально удобным, НО, не за косарь в месяц, это слишком, для кого то конечно это норм, а для кого то даже текущие цены это слишком

[@onistrataa]

А за сколько?

[@YToooFU]

@@onistrataa Як в Празі та Вільнюсі - за дармо.

[@yehorshurkhovetskyi1614]

@@YToooFU за дармо не існує. Ви все одно за це віддасте кошти тільки у інший спосіб

[@YToooFU]

@@yehorshurkhovetskyi1614 Справа в тому, що якщо транспорт фінансують з податків то хоча б видно куди вони йдуть. А так - ця хамловлада купує транспорт за мої податки, щоб потім на мені заробляти. Хтось уху їв.

[@denalmazov8278]

@@YToooFU в Празі не за дармо. Місяць проїздний коштує 1000 крон

[@marynakholodova9274]

А почему за 1500 за сотку? 15000 за сотку. 35га умножить на 100 будет 3500 соток. 54 миллиона разделить на 3500 будет 15000.

[@ВячеславКовбасюк-л2т]

бугалтер в таком не шарит

[@onistrataa]

Проверка на внимательность

[@Sergey199121]

@@onistrataa тогда 54 норм цена, не надо в десять раз дороже?)

[@yuriyplatonenko7964]

Вопрос: если брать весь 2021 год НацБанк покупает и продаёт много валюты. Покупал доллар ближе к 26, продавал ближе к 27. Получается по году он реально заработал кругленькую сумму ??

[@user-ob1tl2do1q]

Спасибо огромное вам за контент!!!

[@leonidgorshenin774]

Проезд в ОТ стоит не 12, не 10, а 8 - можно было, кстати, поинтересоваться у тех, кто принимал участие в уличном опросе по финграмотности, они не дали бы соврать :)

[@АлександрБезсонов-и7и]

Дорого и качественно. одобряю!!!

[@БогданКрикун-и6ю]

Анистрат, постоянно смотрю Ваш канал, и очень бы хотел вас попросить озвучить вопрос вожности покупки акций Nvidia и Meta. Я больше чем уверен, что вы в курсе о грядущей метовселенной и о больших игроках, что вкладывают в это ресурс. Как оказалось, рядовому украинцу практически невозможно купить акции этих компаний. Очень хочу чтобы вы пролили свет на то, что происходит (создание метавселенных) и о возможности на этом заработать. Всегда искренне ваш подписчик.

[@onistrataa]

Как раз об этом вчера говорили

[@dmenshikov]

Рядовой украинец берет и регистрируется у зарубежных брокеров, переводит до 200к евро в год по е-лимитц и покупает акции. Это просто.

[@eko-medok]

круто, спасибо！все очень интересно！

[@LubitelYouTuba]

Да пусть дорожает, но качество услуг перевозчиков должно быть на более высоком уровне

[@МиколаЯкименко-ц2ь]

Окрема подяка Онстрату, що він відкрив табір для біженців на своїй фемі.

[@bun4uk]

По транспорту. Зачем выдумывать велосипед с тарифами? Уже вся Европа ввела дорогие единоразовые поездки и относительно дешевые проездные. В Киеве безлимитный проездной (который к тому же не работает с маршрутками) сейчас стоит ~1500 гривен, от чего его вообще никто не покупает. В новых тарифах его предлагают поднять до 3000грн, от чего он станет еще более бесполезным. К чему это все я. Нужно вводить проездные, позволяющие сократить среднюю стоимость дня поездки гривен пусть до 20грн и вводить дорогие разовые поездки, таким образом стимулируя людей покупать проездные

[@arseniy9702]

По поводу цен на транспорт, 20 -грн уже сравнимо с европейскими не богатыми странами, в Болгарии, например автобус по городу - примерно 25 грн, метро 26.5 (это на разовый проезд), но транспорт супер удобный по сравнению с Киевом, в основном люди даже не стоят в автобусах. Если представят нормальный план развития транспорта с заменой маршруток на автобусы и подвязку всего транспорта в единую систему (сейчас оно есть, но не совсем работает, так как большая часть транспорта - маршрутки), то ок - можно и 20-25 грн платить.

[@bjornjurgensen9428]

Да, токо доходы бы ещё на несколько порядков поднять, как в тех же небогатых странах. Был бы у нас транспорт как в Польше и минималка 12-15к за работу уборщицей, тогда да, можно и за 20

[@Mishachess]

Почти всем моим знакомым плевать какой транспорт, главное чтобы цена не особо повышалась. В Москве проезд в метро 42 рубля =15 грн! Транспорт очень удобный, МЕГА! В Киеве 20 грн необоснованно вообще....

[@onistrataa]

Болгария 🇧🇬- Богатая страна!?

[@inkognitou6982]

@@onistrataa Там написано "небогатые", только написано раздельно..)

[@y.b.1525]

Я живу на Святошино и у меня есть дача по житомирской трассе - так вот пробки ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за того. что под Киевом в области - Петропавловская, Софиевская Борщаговка, Вишнёвое, Крюковщина, Чайки, Гореничи и тд - купили квартиры в поле по 500$/метр, а инфраструктуру не купили((( А ещё после такого громкого "успеха" эти новосёлы ещё накупил себе ржавого гоbHA из америки, за что им отдельный привет))

[@dmytrobilous8204]

Общественный транспорт это то, что ездит по расписанию и не стоит в пробках. Всё что нужно Киеву, как и любому нормальному городу. Тогда не нужно стоять час, ждать маршрутку под дождем, и потом еще не факт что она остановится, или ты в неё влезешь. Например возьмем Краков: на трамвае с конца города ехать в центр 18 минут, а на авто с учетом поиска парковки, будет больше 40-а минут. Или вот друзья переехали в Берлин, купили тачку, пользуются 3 раза в году. Только для поездок в Украину. По городу с таким нормальным транспортом нет смысла авто гонять. А у нас пытаются изобрести велосипед, с этими маршрутками в 2 ряда на конечных метро, ТРЦ на трамвайных путях, и автобусами, которые ходят до 9и вечера.

[@kovalvlad777]

Нельзя сравнивать Краков и Киев, изначально очень разные города, другая инфраструктура, по разному расположены, да и размеры с населением, значительно разняться. По поводу транспорта до 9 вечера, согласен, полнейший абсурд.

[@smartbrokservice9853]

Андрей, здравствуйте. Как часто вы в Киеве пользуетесь метро/самокатом и альтернативными видами транспорта?)

[@onistrataa]

Пару раз в неделю. 3-4 дня из 5

[@smartbrokservice9853]

@@onistrataa Спасибо за ответ. Приятно удивляет.

[@МиколаБойко-и9ы]

@@smartbrokservice9853 ви думаєте він вам відповіда.? Є у нього люди які цим займаються.

[@ИгорьДудка-з8х]

@@МиколаБойко-и9ы Он же за рубль зайца в поле загонит

[@Benya99]

Я лично пересел на велосипед и кайфую)) Когда не могу ехать(из-за погоды) на велике - беру такси)

[@ВолодимирКоробка-п5р]

Нужно менять как в Варшаве тарификацию с поездки на время. Заплатив 20 грн. за 60 минут безлимитного доступа к транспорту человек в связке метро+... выберет трамвай, троллейбус, автобус, а не маршрутку. Оплата каждого входа делает сложные маршруты с пересадками нерентабельными. Поездки на 2-3 остановки тоже станут нонсенсом. Но больше всего добивает недоступность годовых проездных, хотя это именно то к чему надо стремиться. Ну и нужно сперва убрать все маршрутки, где они дублируют общественный транспорт. А с другой стороны надо уже выпускать на маршруты обновленный состав, а не откладывать на будущее

[@ЮраИонов-у7ю]

Подымать стоимость проезда в Киеве и других городах во время Ковид 19 , также продавать маски , продавать экспресс тэсты в аптеках и т.д. - это равносильно продаже билетов в бомбоубежище во время Великой отечественной войне. Позор нашего государства.

[@ДанилАлександрович-ь2ю]

Нужно видео по ФОПам и рро. Как быть и что делать? Как продавать контрабанду?)

[@АндрійЗагреба-е3н]

Супер подача, смотреть одно удовольствие, юмор 👍

[@dt8696]

Большевик , нужно делить , получать разрешение на застройку от кличка и продавать в рамках малой приватизации! Вангую , можно будет собрать 5-6 млрд

[@Andrew-tq1nn]

Как всегда, кратко и по делу !

[@rafaelbairamov7891]

Мне кажется, если проезд настолько подорожает, то уже будет выгодней и приятней ездить отдохнуть или для чего то подобного не в Киев, а в Варшаву например.

[@RabbiT_RA]

Новая почта Настоящая КОНТОРА, за отправку посылки в Китай берут 1200 с копейками когда за ту же посылку Укрпошта взяла чуть больше 200 и доставила быстрее чам посылка с Алика, пока Новой уже на покой

[@aleksya1000]

Касаемо общ. транспорта согласен. Но пусть стоимость ежемесячных\годовых абонементов пересмотрят. 2990грн за мес. проездной это овер дохрена. Если в Вене он в 2 раза дешевле, а в Праге в 4(!), то наверное они в Киев раде обкурились? Пусть разовый будет хоть 20грн, но дайте адекватную цену на прездные!

[@onistrataa]

В раде не курят к сожалению

[@aleksya1000]

@@onistrataa Судя по их действиям/голосованием, покуривают они жестко)) А может и не только... Я абсолютно не против разового проездного в 20грн, да, это дешевле чем в Вене/Праге/Париже и тд. Но там есть альтернатива, в виде месячных/годовых абонементов (которые на весь общ. транспорт). Вот специально посмотрел Вену: проездной 1 мес - 51 евро (1500грн), годовой 365 евро (т.е. 900грн в пересчете на 1 мес). С какого у нас 100 евро в мес без альтернатив они предлагают?

[@andriy9375]

В Кривом Роге общественный транспорт бесплатный, при этом длина маршрута доходит до 40км

[@aleksya1000]

@@andriy9375 я не считаю, что это верно. он должен быть платным, пусть даже одна поездка стоит дорого. но цена на мес./год. абонементы должна быть адекватной

[@МихаилС-ш6д]

в Москве 5940руб на 90дней или 72€ безлимитный на все виды транспорта,вполне удобно

[@СергійКузьменко-ц4с]

В нашей чудесной стране цена проезда в общественном транспорте растет, а качество услуг не меняется. Парадокс.

[@Baykerock]

Спосибо за Выпуск , мне нравится у Автора видео , на заднем плане Велосипед , и это правильно , если подорожает проезд , нужно пересаживаться на Велосипед ... Даже если купить электро велосипед , то обслуживание Электровелосипеда , окупиться с Лихвой , 20 гривен проезд умножаем на 3 это уже в одну сторону 60 плюс 60 в обратную ... Вобщем однозначно Велосипед и Электровелосипед окупиться ... Пусть не за один день , но за Сезон 100 % ... Спосибо за Видосы ...

[@МаринаБережная-б8й]

Пусть будет 20. Но не за поездку. А за час, как в Европе. Но нормальные ТС. Не этот постоянно ламающийся советский хлам. Я за велосипед, но Киев не для велосипедистов пока. Но верим, надеемся. Неплохо бы также городскую электричку развить как доп линию метро.

[@AnnBila]

Пусть подымают стоимость проезда, но выпилят эту жуткую мафию с маршрутками и перевозки будет осуществлять муниципальный транспорт.

[@watch3082]

Мафия сказала, что цены поднимать не будет) какая-то очень странная и заботливая мафия))

[@МиколаЯкименко-ц2ь]

Вся мафія зібралася в мерії.

[@engineerVasily]

Мафия бессмертна!!!

[@onistrataa]

Там нет пооджекта нормального…

[@originalsecret]

Позитивчик ;)

[@vzh6851]

Позитивно-информативно! Подписка.

[@stanislavmorozenko9919]

Андрію, в Подільську,Одеської області містом їздять пільгові автобуси. От там пенсів як оселедців в діжці.

[@Atom_239]

20 однозначно дорого даже 15 !!!, в нынешних реалиях с учетом, если есть пересадки, а они таки есть две три и не только внутри метро, и не всем нужно ночевать всю неделю на работе!!)😉

[@yuraretz2379]

Вначале пусть сделают качественный, а потом поднимают цены на проезд, а не наоборот

[@kov_ai]

Это с какой стороны посмотреть... Сначала нужно заработать на улучшение качества. Но увы, не факт, что улучшат, когда заработают.

[@CziJd648sjlqQw]

Привіт) На 12:00 хвилині неправильний скріншот вставили. Мова йде про мито на посилки, а скріншот про машинобудівний завод. Так само на 12:39 і 12:47 мова йде про вкладення, а скріншоти про новини і статистику туристів в Україні ;)

[@Syvax]

Як же у вас все адекватно і конструктивно! Клас! Я за підвищення вартості проїзду і якості

[@lalo68matsko13]

Тариф на проезд должен быть справедлив как к перевозчику так и пасажиту,20 грн. для нашей зарплаты это много, может льготников сократить стоит. В Польше при средней зарплате больше1000 евро абонемент на все виды транспорта на месяц стоит меньше 1000 грн. И качество транспорта на порядок выше и ходит по расписанию. В Таллине общественный транспорт бесплатный.

[@rafalovskyi]

Помню свои школьные годы, когда в ЛАЗ влазило больше 100 чел, и лучше было как селедка ехать чем 6 км чесать по дороге. Думаю, большинство сейчас считает так же.

[@MrDjekill]

Спасибо, за выпуск. Вы со скринами чуть чуть промазали 8) 12:39, 12:50

[@ivannovich2072]

Теперь Банки еще больше будут зализать в длинную валютную позицию. Видно ревальвацию гривны тяжело сдерживать, даже НБУ понимает скоро будет 25,49-25,99 Поэтому нужно разрешить Банкам скупать еще валюту, потом они будут ждать когда курс поднимется до 27.

[@ivannovich2072]

@@dangerous0777 скорее в 2022 увидим...

[@АндрейМаркин-ь8ы]

Только в голове не укладывается,что на личном транспорте дешевле ездить,чем на общественном

[@yevhenhlukhovtsov5556]

Ссылка на телеграмм не работает

[@ОлександрЗарицький-л1ш]

Ну подорожание на 150%, а не на 40%. Цифра озвучена из расчёта себестоимости(по заявлению), а значит и улучшений кардинальных не повлечёт.

[@ЛюбомирКабринович]

О, Андрюшка і аналітіка 👍👍👍

[@GnomusGrumpy]

Цена на проезд вырастет а качество останется прежним по этому нету смысла

[@oleksiyzub8972]

Откуда подорожание на проезд в транспорте в 40%?! 😕 С 8 грн до 20 это не 40%.

[@АлександрГайдук-и1ы]

Доброго дня. Чи можете зробити випуск стосовно зеленої енергетики ? Рентабельність , ставки на сьогодні , кредитування і все таке. Дякую.

[@MrPasajur]

Автор, а зачем вы чистите комментарии с советами книг по финансовой грамотности? Ведь ваш платный курс будет лучше чем любая книга, не так ли? Или может я ошибаюсь и это делает ютуб автоматически?

[@ОлександрМатвійчук-э9ч]

Формат каналу 👍

[@Andreee9900]

Оказался Вася не лучше того же Ахметова , а так красиво заливает у себя на канале или на форумах. Какой выдающийся предпрениматель

[@ДоминантБоулинг]

Скоро даже Метро станет роскошью! Будем все ездить на велосипеде! И отопление центральное отключается! Топим Дровами, Товарищи!!!

[@ДядяСаша-ж6э]

Я думаю проезд 20 грн. Это много. Больше чем буханка хлеба. На метро много пенсионеров, а бабла на метрополитен хватает...

[@mak_kry]

Так ведь сейчас поезд 8 грн, разве нет?

[@silver-express]

Очень обрадовала новость по "Большевику". Это пэрэмога!

[@ramallika]

Хороший канал

[@OleksandrZoz]

А новину про bellingcat вагнерівці чому не прокоментував? Чи поки немає думки з цього приводу?

[@teslanetwork]

вроде транспорт хотели поднять с 8 до 20, а не с 12 до 20 грн (14:20)

[@ДмитрийБагатиков-п9у]

Очень интересно 👏

[@Gum_Lithium]

Ой, а где тайм коды?😞

[@bauer2055160]

ждем интервью с Сенниченко !

[@vladimirsaltov3028]

спасибо за информацию!только,sensitive,как по мне,использовано неуместно

[@artempetrenko6696]

Не зміг перейти на посилання по фін грамотності. Пише, що посилання не актуальне((

[@0ne_of_Billion]

инфляция в мире связана не с нефтью а с ценами морских перевозок которые выросли в 3-10раз. нефть во всем этом где то не 3 плане. учитывая низкие запасы ретейлеров и пробки в портах, а так же нехватку новых кораблей, ожидать возврата к ценам доставки двухлетней давности не стоит.

[@SokoLm5M]

Пусть сначала сделают удобный транспорт, а потом повысят. Будет видно почему повысили. А так это вызывает только возмущение, очередной кидок, снова повысят и нечего не изменят.

[@onistrataa]

Они да, конечно

[@ОлегМиняев-щ3г]

Где тайм коды?

[@AniriPax]

Крассавчик👍🌟👌

[@СоняКошка-г7щ]

Лайк за курс доллара и прогноз

[@ЮраНикифорук-о5ъ]

Кількість авто Тесла 10% від загальної кількості - це жарт ?може це стосується Києва. В регіонах бачу Меган, Пассат, Ніссан Рог....

[@ВладАстененко]

Лучший транспорт - это велосипед. Никакой зависимости от графика, пробок или цены на топливо, разве что погода может помешать (сильный дождь или снегом замело) и для здоровья полезно.

[@Олександр-ф7п1ж]

Киев во многих местах не приспособлен для передвижения на велосипеде или для пешеходов.

[@StanislavPalyvoda]

Ага, особенно съезды не в ноль даже на велодорожках новых, на которых можно челюсть себе отбить. У меня у самого есть самокат и очень часто пользуюсь прокатом великов байкнау. Прям очень трудно у нас передвигаться и за ближайшие лет 10 ничего не изменится, к сожалению ;(

[@ИгорьПетров-р4з]

Желаю тебе удачи в минус 20,на велосипеде.

[@ДоминантБоулинг]

Особенно полезен велосипед, если живёшь на Троещине, а работаешь в Центре, или на Голосеево! Каждый день туда и обратно! Весело будет)))

[@ВладАстененко]

@@ИгорьПетров-р4з в -15 ездил, в -20 не приходилось

[@seviltufekci]

спасибо!

[@Tarasberezahealth]

Краще їздити на велосипеді або ходити пішки, по можливості, замість поїздок в маршрутці) Ще й безкоштовно 🤣

[@ivan5885]

Не понял какая разница НП про разтаможку?

[@anton3294]

цену поднимут условия не поменяются

[@gnom_terorist]

Позови Бахматова на подкаст он всё обьяснит по общественном транспорте, пробкам и тому подобном.

[@8ballworkshop530]

Разница между 8-ю и 20-ти 7ривнами это же вроде как 120%........или в математике у нас тоже покращеня?