Ukrainian Offroad Tour! Light Expedition!

[@VashRestavrator]

Я не понимаю, почему так мало людей у канала? Есть все! Качество видео, подготовка участников и машин, природа, машины супер, локации, маршруты, даже реклама в тему! Автор канала ваще красава! Молодцы, невероятно красивые съемки!

[@legpatrolniypatrolniy-8013]

Самый честный показатель проходимости внедорожника- это когда он в стоке (или околостоке). Из таких автомобилей здесь в видео: Патрол Y61, ТЛК-100, Паджеро Спорт, Чероки. И сразу видно, на что способен конкретный автомобиль. А когда внедорожник вкачан тюнингом и доработками под 45 колеса- это его не настоящий показатель проходимости, заложенный в него конструктивно. Это показатель проходимости его доработок. Лично мне гораздо интересней смотреть на сравнение стандартных стоковых внедорожников. Конечно же, они должны быть на грязевой резине. Ко внедорожникам с глубокой доработкой лично я безразличен. Как я Вам и писал в предыдущем сообщении: было бы интересно сравнить 2 концепции в штате на одинаковой внедорожной резине: новый ЛР Дефендер или ЛР Дискавери на гаджетах и электронике и настоящий честный олдскульный внедорожник на раме и мостах типа Патрол Y60(Y61) (либо ТЛК-76, ЛР Дефендер 110). И какой бы не был исход такого поединка, на внедорожнике независимую подвеску и несущий кузов, напичканный электроникой, я не буду воспринимать никогда.

[@MrSTet]

Так патрули и другие крепкие рамники тем и ценятся, что есть большой запас по прочности, можно поставить большие колеся, трансмиссия выдерживает. Проходимость зависит от колес. Дефендер новый это как бы законченный продукт, на одинаковый колесах он поедет лучше из-за независимой подвески(тем более у патруля большое яблоко моста), но в тот же патруль можно поставить хоть 40 колеса. В общем все это прогнозируемо. Если взять 33 колесо на 15 диске и стравить до 0.2, можно ехать по снегу, на том же колесе на 19 диске уже такое удельное давление на грунт не получить, а дискавери как раз очень ограничен выбором колес.

[@legpatrolniypatrolniy-8013]

@@MrSTet Глубокие переделки заводской конструкции ТС- это неправильно с точки зрения инженерии. Любой автомобиль, сошедший с конвеера- это конечный продукт, рассчитанный и спроектированный на бумаге, прошедший испытания на многочисленных испытательных стендах и полигонах. Поэтому глубокие переделки его конструкции под колеса 40 и более- просто недопустимы. Я за стоковые автомобили и штатные конструкции, т.к. это самое надежное и правильное решение. Можно околосток, например: Патрол на 33 резине и лифт +1дюйм. Но не более. Поэтому глубоко переделанные внедорожники никогда не рассматриваю- ведь это небезопасно. Хоть и едут они в разы лучше стоковых.

[@MrSTet]

@@legpatrolniypatrolniy-8013 В чем выражается опасность автомобиля в который поставили вместо 32 колес 36? Так то автомобиль сам по себе опасен) Например, что опасней, стоковая буханка или патрол на 40 колесах?) Что опасней, ехать на лифтованом рамнике на 40 колесах 90 км в час или на новом дефендере 160?

[@legpatrolniypatrolniy-8013]

@@MrSTet Все просчитано за заводе. Не нужно ничего менять: ни на Патруле, ни на Ленд Крузере, ни на УАЗе. При установке 36 колес меняются нагрузки на узлы подвески, на трансмиссию, на двигатель, на кузовные элементы (т.к. подвеска начинает работать совершенно под другими векторами), что значительно сокращает срок службы (наработку на отказ) всех узлов и агрегатов автомобиля, при этом увеличивает риск его поломки на дорогах общего пользования. А некоторые комплектующие при таких переделках становятся вообще расходным материалом, хотя в штатном исполнении служат на автомобиле по 200-300 тыс.км. Поэтому тюнинг под запретом. Правда есть сертифицированный тюнинг. Но чтобы его одобрили, нужно пройти 7 кругов ада, огонь, воду и медные трубы. Это и является одним из подтверждений, что глубоко переделанное ТС небезопасно на дорогах общего пользования. В автомобиль на этапе проектирования закладывается усредненный ресурс на все узлы и агрегаты. Все рассчитанно инженерами. Или пользователь ТС умней тех проектировщиков и инженеров, создававших автомобиль?? Конечно же нет. Любые отклонения в ту или иную сторону ведут к резкому сокращению ресурса. Иначе он с завода выпускался бы на 36 и 42 колесах и имел бы с завода соответствующий сертификат и ОТТС.

[@MrSTet]

@@legpatrolniypatrolniy-8013 Это все все понятно про ресурс. Но если следовать вашей логике, то от рамных мостовых внедорожников в стоке проходимости не на много больше чем у паркетников, МТ и АТ шинами они не комплектуются, Взять МПС в стоке 30 колесо 18 диаметра, и куда МПС на таких колесах уедет, туда же куда и каптюр с тигуаном. Какой тогда смысл внедорожников? На дачу ездить по сухим дорогам?)) Ну у всех своя правда, у вас такая, катайтесь на стоке, на шоссейных шинах на внедорожнике.

[@1964leonid]

Водителю на Паджеро Спорте РЕСПЕКТ!!! МПС стоковый и не подготовленный к бездору (шноркель не в счет) - это раз , и МПС оочень далеко не Патрол . Потом , в МПС дизель 2,5 TDI всего имеет под капотом 99 лошадей - это два. Так что не нужно хаять ... Наоборот , что мог и как мог , так он и ехал на Спорте , не каждый сможет похвастаться такой смелостью как водитель Паджеро Спорта , что бы поехать в такой бездор. Сам владею таким Спортом уже не мало , и знаю что это за машина . Спасибо за видео!

[@АлександрБеляев-д3и]

Прикольно ...............!!!!!!! Ребята стараются - Виталик , помогает .......))))))) Саня ( Чип ) , в это время , пьет с Девчонками пиво .......))))))))) Ребятам с Мицыка , надо взять пару уроков езды по Карпатам у Сани , на сером Мицыке , каторый ездил на КК 21 .....................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@marinakovalenko1207]

точно к этому видео коммент?))

[@ПрихожийРоман]

красавчики . недавно стал вас смотреть очень нравиться молодцы

[@suzukitraveling8582]

Классное видео и красивейшие виды

[@bob6420]

Ребят пора Марину и Ольгу брать в штатные операторы Шикарные кадры

[@carumar]

Отличные видео. Отличная подготовка и организация. Шикарные места. Жаль, так и продал своего классного чирка, так и не выехав на хорошее бездорожье. Привет из Грозного 👋

[@СвятославСычевский]

Классный фильмец, красивые места.

[@surajnikam3734]

Can you add English captions

[@AntonSunsin]

Отлично))) 👍👍👍

[@ubica2011ify]

Митсубиси аж выбесил) сказочный джипарист

[@Анархия16-т4ы]

Стоит брать крузер 60

[@0mitas]

у водителя митсубиши какой опыт вождения то? может джипинг это не его

[@bob6420]

Классссс.....

[@supruni]

А Дима на шосейке был?

[@Freeriderlviv]

Хлопці як з вами зв'язатися? Можливо можна приєднатись до вашої компанії на якісь середні покатушки??

[@supruni]

Если не секрет зачем 2,5 качать на АТ?

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Что б по трассе сэкономить чикушку топлива )))

[@BRIAN51522]

Что за Диски на коричневом Патрол ?

[@andriikryshtal847]

Mickey Thompson classic III

[@ПользовательПользователь-з9д]

Клас ! А где эта канатная дорога?

[@1964leonid]

Hoydalka Na Hori Syhlin Косма́ч - село в Косовском районе Ивано-Франковской области

[@ПользовательПользователь-з9д]

@@1964leonid дякую за відповідь

[@ОлегМосієнко-в9з]

Чувак на міцику ще далекий для бездору але досвід приходить з часом!

[@1964leonid]

Чуваку на Мицыку респект! МПС стоковый и не подготовленный к бездору - это раз (далеко очень не Патрол) , потом дизель 2,5 TDI всего имеет под капотом 99 лошадей - это два , так что что мог и как мог , так он и ехал , не каждый сможет похвастаться такой смелостью как водитель Паджеро Спорта .

[@dm1273]

Молодці яскраво і не так хард дорога

[@mariklebyzr1950]

Саня вже з BMW?

[@АлександрБеляев-д3и]

Говорят - ДА ....)))))))

[@Offroadmaniacs]

Да

[@Freeriderlviv]

Авто в мене паджеро 3 3.2дизель на гудріч АТ

[@ivandorofeev6862]

водитель митсубиси явно не понимал что делать, без опыта совсем

[@1964leonid]

МПС стоковый и не подготовленный к бездору - это раз (это не Патрол) , потом дизель 2,5 TDI всего имеет под капотом 99 лошадей - это два , так что , что мог и как мог , так он и ехал , не каждый сможет похвастаться такой смелостью как водитель Паджеро Спорта .

[@ОкГугл-ф7х]

@@1964leonid да ладно он просто застрял на ровном месте

[@ferrero5421]

1

[@СашаЛунев-ч7д]

НЕ ТОТ ОФРОУД. КАК РАНЬШЕ.