Вся монополия Уз держится на том, что у них нету конкурентов,и руководство делает всё, для того чтобы не допустит появления конкурентов на рынке.
@ПомПо-м6м5 жыл бұрын
АХМЕТОВ - ВНЕБРАЧНЫЙ СЫН КУЧМЫ И ПО ЭТОМУ ОН МОЖЕТ ДЕЛАТЬ ВСЁ ЧТО УГОДНО И ЗА ЭТО ЕМУ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ ПО ОДНОЙ ПРОСТОЙ ПРИЧИНЕ, ЧТО ВСЕ КТО ПОСЛЕ КУЧМЫ У ВЛАСТИ, ПО ГРОБ ЖИЗНИ ДОЛЖНЫ КУЧМЕ ЗА ТО, ЧТО ОН ИХ В СВОЁ ВРЕМЯ ПОДТЯНУЛ К КОРЫТУ У КОТОРОГО ВСЕ ОБОГАТИЛИСЬ И ОБОГАЩАЮТСЯ И БУДУТ ОБОГАЩАТЬСЯ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА НАСЕЛЕНИЕ ЭТО ВСЁ НЕ ПОЙМЁТ И НЕ ПРИСЕЧЁТ. А АХМЕТОВ ПРЕДПРИЯТИЯ ПОЛУЧИЛ В СВОЁ ВРЕМЯ ЗА ЧАШКОЙ ЧАЯ С КУЧМОЙ.
@lastwerewolf26155 жыл бұрын
в Польщі самі дешеві електрички как наші Хюндаи та трішки спрощені, да і швидкість солідна і 120км бачили і 150(електронні табло висвіджчували)
@МаринкаМандаринка-я5ш6 жыл бұрын
Т.е. проблема не в том, что у нас старые вагоны и старые локомотивы, у которых срок эксплуатации ещё при Брежневе закончился?)) Вы серьёзно? Ну собственно, а что ещё скажут защитники УЗ? Что 25+ лет разворовывались деньги, не вкладывались в подвижной состав и тягу? Нет, конечно, это рельсы вдруг плохими стали. Стою на перроне я в лыжи обутый....
@Юрік6 жыл бұрын
Тут такой бред, что капец! И не железнодорожнику кажется что полный капец и зрада, столько ерунды что ужас!
@ИгорьДолгий-ь9я5 жыл бұрын
Амертка не поможет,походу опять русским кланяться будем,пздц
@ChevChelios12395 жыл бұрын
в Европе средняя скорость поездов 350 км/ч?!а в Японии и Китае 600 км/ч?!СРЕДНЯЯ?!ВЫ ЧТО ТАМ КУРИТЕ?
@ChevChelios12395 жыл бұрын
9.5 млрд гривен доход азовстали,то бишь почти 2 млрд. долларов (с)?!хороший курс у вас.что вы там курите всё же?
@Arek20214 жыл бұрын
А звідки він буде брати мільярди? урод!!!
@ИгорьДолгий-ь9я5 жыл бұрын
Аж 80
@Заяц-г8ю5 жыл бұрын
Даже в России делают лучше? Жах ... !
@МиколаСемко-е8ь5 жыл бұрын
Интерсити 💩
@МиколаСемко-е8ь5 жыл бұрын
Одмили бабло
@nikita_ivv5 жыл бұрын
А мне в Европе интерсити понравились, неплохие поезда