전천후 여객선이 떡하니 버텨주니 울릉도 하면 떠오르던 멀미와 결항이 완전 해결되어 새로운 울릉도가 되었습니다. 울릉도의 큰 발전을 기원합니다.
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
실제로 여행객이 늘었습니다
@섬지기-e1l3 жыл бұрын
@@네츄럴울릉전수억 모든 것이 먹고 사는 문제 아니겠습니까? 울릉도 민생을 해결하는 최고의 해결사 울릉크루저가 되었네요. 주민들도 희망을 이야기하고 꿈을 꾸며 새로운 투자로 이어지고 인구도 증가세로 돌아서길 간절히 바래봅니다. 이렇게 울릉도를 홍보해주시는 님이 진정 애국자요, 울릉도 지킴이 아니겠습니까?
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
@@섬지기-e1l 맞습니다 예전같이 인구가좀 늘었으면 좋겠습니다
@parkgane3 жыл бұрын
울릉도공항공사현장도 보여주세여~
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
아직 가두봉절취단계가 아니라 볼게없습니다 우회 터널완공단계입니다
@동래주민-j8z Жыл бұрын
출항 10분전까지 탑승완료가 원칙입니다.출항 10분전에 발권 못했을시 출항시간 관계없이 탑승불가한걸로 알고 있습니다.아마 여객선사고 이후 법령이 바뀐걸로 알고 있습니다.
@김용회-m4e3 жыл бұрын
현재 크루즈선이 이용하는 항만이 울릉공항 건설현장이 아닌가요?
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
건너쪽 방파제를 연결해서 짓습니다
@jaysbar4u2 жыл бұрын
3:28 쯤에 여객선 선수가 가리키는 지점이 울릉공항 끝단 쯤 되겠네요
@yspark59303 жыл бұрын
엔진이 선수에도 있군요.간령쯤되는것 같습니다.
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
중령에서 찍은겁니다 저사는곳은 간령입니다
@wandosoando2 жыл бұрын
선수에 있는게아니고 선수에는 유압식 스러스트 장착된겁니다
@대한민국-m8p3 жыл бұрын
출항 15분전 부두이안 5분전출항 정시 출항기적
@동래주민-j8z3 жыл бұрын
울릉도트위스트 가사가 이제 바꿔야 할거같은데요ㅋ
@네츄럴울릉전수억3 жыл бұрын
그렇습니다 젅천후 관광시대가 온거같습니다
@내인생-u2p2 жыл бұрын
특이한배네요 일반적으로 저런큰배들은 방향턴할때 조그만한 배들이 2ㅡ3척이 붙어서 끌고가던데
@네츄럴울릉전수억2 жыл бұрын
저도 첨봤는데 큰배도 옆으로 미세하게나마 움직이는거 같습니다
@ssoob6412 жыл бұрын
선수측에 바우 스러스트가 있으면 예인선이 붙지 않기도 합니다 최근 나온 선박들은 3.3K나 6.6KV 전력을 따로 생산해서 선수 추진에 사용하더라구요~