Рет қаралды 5,833
Hi Leute,
hier der versprochene und hoffentlich, heiß ersehnte zweite Teil von der Technik meines BMW E36 M3 mit S54B32 Swap (E46 M3 Motor).
Da schon viele in die Kommentare geschrieben haben, ich sollte doch mal ein Video über meinen M3 und den gesamten Umbau machen, habe ich dies jetzt einfach mal getan ;-)
Bitte um etwas Nachsicht, dies ist mein erstes Video in der Form ;-)
Ich hoffe es gefällt euch.
Inhalt Teil 2:
- Technik von unten, Karosserie, Fahrwerk, Differential, Vorder- und Hinterachse erklärt
- Motorraum mit S54b32, Zunkunftspläne für die nächste Saison
Viel Spaß beim anschauen ;-) ThMotorsport9093
Spec´s / Original BMW E36 M3 3.0 Coupe, Avusblau, Bj. 05/1994:
- S54B32 Engine Swap aus einem BMW E46 M3 Bj. 2003
- Motor in 2020 komplett zerlegt und frisch revidiert
- DLC Schlepphebelsatz orig. BMW 320si
- Vanos und Ölpumpe mit DLC Regelkolben frisch revidiert von Mandel Motorsporttechnik
- Karbonius Vollvarbon Airbox
- CSL Software mit Alpha-N-Mapping by MK-Rennsporttechnik
- EMS 5,5 Kg
- Orig. S54B32 Nockenwellen
- Orig. S54B32 Fächerkrümmer mit Arlows Hitzeschutzband umwickelt
- Supersprint Race X-Pipe angepasst
- Bastuck E36 M3 ESD
- Komplett leer, alle unnötigen Verkleidungen, Teermatten, Teppich, Airbags, usw. entfernt - Leergewicht mit halb vollem Tank 1203 Kg.
- Lithiumax.eu Lightweight Performance Batterie RESTART 7 - 2,2 Kg 48 Ah / 700CA mit Kill-switch
- IRP V3 CS Shortsifter SPONSORED BY Lithiumax.eu
- Wiechers CrMo4 Überrollkäfig mit Türkreuzen
- Stahlus CrMo4 Hinterachsversteifung auf die Dome
- IRP Domstrebe vorne
- Sparco Rev Vollschalensitze
- Sparco 3" 4-Punkt Gurte
- erleichterte Eigenbau Sitzkonsolen
- OMP Corsica Superleggero Lenkrad
- Limited Slip 3,46er Diff mit 45% Sperre, 4 Lamellenpaketen und großem Alpinadeckel
- Bremsanlage VA original mit 3,2 ltr. compound Bremsscheiben und HA original M3
- VA Endless MA45B + HA Pagid RSL 29 Bremsbeläge
- Stahlflex Bremsschläuche rundum
- Rundum BBS RC 305 9Jx17" H2 ET 32
- Dunlop Direzza 03G H1 in 235/45R17
- KW Competition 2-fach
- Selfmade Radlasten Nordschleifen-Setup
- KW Uniball Domlager VA + HA
- H&R Anti-Roll Kit, Stabis mit einstellbaren Uniball Koppelstangen
- alle Buchsen und Lager in Uniball oder PU gelagert
- Diverse Teile vom M3 GT
- Aluminium Türen M3 GT
- Großer Class 2 Spoiler mit Distanzen und Flaps
- Diverse Teile erleichtert / aus Carbon (Motorhaube, Türverkleidungen, Carbon SD-Einsatz, Flaps, Stoßstangenträger)