ULTIMI INTERCITY NAPOLI-BARI & viceversa effettuati con E401 & CARROZZE!

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Stefano Trenitalia

Stefano Trenitalia

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@wolflabferroviecampane
@wolflabferroviecampane 3 күн бұрын
Bellissimo video 😊
@giuseppefrecciargentoetr485
@giuseppefrecciargentoetr485 Күн бұрын
Bel video :)
@linogiacovelli3658
@linogiacovelli3658 6 күн бұрын
Probabile e sicuramente che a NAPOLI e BARI 8 carrozze arrivassero vuote e quindi utilizzarle su tratte con piu affluenza di viaggiatori , uno spreco di materiale sostituiti con convogli piu corti molto facile la motivazione...
@lucamatteilm
@lucamatteilm 6 күн бұрын
Ma il cambio sarà anche dettato dai numeri
@cllpql
@cllpql 6 күн бұрын
Secondo me non ha molto senso utilizzare un treno ibrido su una tratta elettrificata, se una questione di numeri bastava ridurre il convoglio da 8 carrozze a 4. Ovvero: un 464, una carrozza di prima classe, una carrozza con distributori e posto bici, una di seconda classe ed una semipilota Z.
@giovannifds1407
@giovannifds1407 6 күн бұрын
ma saranno sostituiti dai blues?
@gianfytrain
@gianfytrain 5 күн бұрын
🚅 una novità per i blues ic in Campania cmq sarebbe ottimo un htr 412 sulla Napoli Taranto alle 6 del mattino e ritorno là sera tardi anziché l'autobus sostitutivo.
@cllpql
@cllpql 6 күн бұрын
Sulla Ionica ne vengono utilizzati 4: (due per il Bari Reggio e due per il Lecce Reggio). I tre restanti dovrebbero servire come riserva in caso di guasto, quindi può darsi che uno di questi tre lo utilizzeranno per il Napoli Bari, Quali sarebbero le altre tratte che saranno effettuate dai Blues Intercity?
@mattib92
@mattib92 6 күн бұрын
Ma dubito fortemente che li usino come riserve, questi treni sono nuovi e perciò dovrebbero essere affidabili, non pensi che usarne 3 come riserva sarebbe uno spreco?
@cllpql
@cllpql 6 күн бұрын
@mattib92 non penso sia uno spreco, al massimo proprio si utilizza uno solo di riserva e gli altri due magari per istituire qualche collegamento in più sulla Jonica dato che questa linea Ha una parte elettrificata e una parte non elettrificata. Quindi non ha senso utilizzarlo sulle tratte solo elettrificate.
@mattib92
@mattib92 6 күн бұрын
@cllpql ok, ma meglio che circolino su tratte elettrificate piuttosto che fermi, quello sarebbe ancora peggio 😅
@cllpql
@cllpql 6 күн бұрын
@@mattib92 magari si possono utilizzare per un collegamento tra Napoli e la Calabria ionica.
@mattib92
@mattib92 5 күн бұрын
@cllpql non so quanta domanda ci sarebbe per un servizio del genere
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