Ultra-lightweight MINI 4WD

English subtitles available.
Twitter
/ azpaca0
#mini4wd
#weight_saving
#no_rules_JCJC_time_attack

[@kqayato4957]

しれっとゴースト作成用に完璧な定点で撮ってるこだわり好き

[@kiry_va5535]

一周して３Ｄプリンターで出力したのでは？ってくらいに綺麗な… これが例の【手動３Ｄプリンター】なのか…

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

3Dプリンターは積層が見えたり、輪郭がグッチャグチャになるんですよ(サポートを立てれば話は別)

[@user-un2zi6wh2t]

先駆者のあの人はとにかく限界まで、ミニ四駆としての出来を捨てた超改造だったけど アズパカさんはレギュレーション以内での限界を求めた魔改造でこっちはこっちでめっちゃ好き

[@user-wp3zo7cn5h]

ここまで肉抜きでそぎ落としていながらある程度の強度を保てているのが凄い。

[@isin4303]

何でこんなに綺麗に加工できるんや 職人の域やろ

[@luciferrin71]

ついに壁を飛び越えるという未知の領域に入ったか（遠い目）

[@GUCCIrnT]

ルール無用だし、多少はね()

[@user-rw7mn2le3m]

むしろいつマグナムトルネード前提のタイムが出てくるか楽しみで夜しか眠れない。

[@user-os2yb5vc9c]

@@user-rw7mn2le3m ダイナマイトじゃないのか・・・

[@ts7049]

飛び越えても、謎の着地してましたねー。

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

​@@user-rw7mn2le3m 着地失敗すると自動でCOするハイリスクハイリターンのチートだよね()

[@strikenoirify]

こんなキットがあったこと自体驚きでしたが、フロントバンパーをあんなに削ったのに、折れずに完走したのが意外でした。

[@vpk8373]

現実でワリオサーキットみたいな解法をだしてくる男

[@YAMA-san009]

ドリフトジャンプ！

[@ZyoAISim]

ルール無用にも程があるわwww

[@purinpretty4348]

もしかしたら次はキノコキャニオンみたいなことになるかもしれん

[@shujih473]

ワリオサーキットで通じる界隈すこ

[@monoeye4x489]

むしろマリカーDSのカロン

[@user-ik8ke4pe8x]

JCすけすけでググったらこの動画にたどり着いたのですがなぜなのでしょうか？

[@user-cd3ji4nx3n]

なんちゅうもんしらべてんねんwwwルール無用JCJCタイムアタックなのでjcjcの部分に引っかかったのかと…

[@Gham671]

草

[@user-nx8jb9yt7v]

かの御方の1.99gと言う''圧''にどうしても笑ってしまう

[@yosina3792]

本人の前で話したら”ビリビリ”だけでは済まない案件。

[@KT-vr5to]

加工が丁寧で動物の骨格標本のような美しさが出てますね！

[@axis4860]

素晴らしい！　芸術的な肉抜きですね。 昔は自分もやってましたが、加工にかかる時間と走行可能な時間がモロに反比例するので 結局は強度優先で駆動系の改善とローラー配置の最適化、走行抵抗の軽減方向にシフトしました。

[@1119y]

アズパカ氏の軽量化の本気、先駆者を越せなくても見てみたい。

[@user-sd7mr6px1q]

アズパカさんのぶっ飛んだ思考に完全に中毒になってます。また新しい動画楽しみにしてます。

[@user-je9df5bj9u]

きたあああああ 待ってました！楽しみすぎる！

[@user-yh6hj9xb9s]

動画の序盤に映ってた肉抜きボディのサイクロンマグナムとか、たまにアズパカさんが引っ張り出してくる物が懐かしすぎる。

[@suihuku305]

「軽量化に勝るチューニングは無い」がミニ四駆でも実証されるとは

[@user-rd8yp2uw2y]

ベースキットに使うにしては、レア過ぎんかな。

[@3-or8pz]

確かに

[@user-pg9th7ko3v]

先駆者が強すぎる

[@makemyday9366]

thank you so much for putting english subtitles on your video!

[@user-ek5ux4xg6f]

5:49 掟破りの地元走りだ！

[@osamukurokawa2477]

ファイターのホネホネマシーンの結末を彷彿させておきながら走行中分解しないとはｗ期待してしまう

[@user-uh5gb5fg2i]

ダイエットしすぎて健康を損なったヒロインみたいなマシンだ

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

切なすぎるw

[@luigip06]

4:41 ここの流れ好き

[@ChocoKohne]

短パンが見えるはずの角度なのに短パンが見えないだと・・・ まさかのレーン飛び越えマグナムトルネードの可能性が見えた

[@pegasasu3855]

というかコース飛び越えるより早いのか今のルール無用jcjcのトップ

[@user-cr3yr9lz2x]

転倒からの立ち上がりが優秀すぎる

[@amanojaku0108]

こんな神キットがあったなんて.....

[@takkun-man]

再販無いとプレミア価格ですぞい

[@Jb23TMKZ]

見つけたら買うべし！

[@user-yudedako_p]

零式艦上戦闘機の開発時に、軍の要求を満たすため軽量化に苦心し「ここに、もう一つ、穴を開けられないか？」と、開発者が言ったという話を思い出しました。 これ、レギュより下回っているのなら、タイヤとホイールを元へ戻したらよいのでは？…と、思いました。

[@wotahiro]

軽量化しすぎで美琴ちゃん乗っけるオチ、最高👍😂

[@bochizamurai]

ルール無用の解釈www朝からめっちゃ笑わせてもらいましたwww

[@user-wu4xh6sl3n]

比較の編集うますぎてやばいw

[@LancelotChan]

You basically did everything we dreamed to do as a kid. Bravo!

[@pad3251]

コンデレに出てもいいくらいのキレイな軽量マシンに仕上がりましたね👍✨

[@nue_ayakasi]

なんでこの人ルール無用JCJCにルール守ってるんだ…？ってなってしまった

[@TOMATONIKI]

しょうが無い

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

本来は守ったほうが良い。ただアズパカさんの思考がバグっている()

[@solar_space_satellite]

発見とは、 凡人の目にはキ〇〇イに映る超理論と それを実践する先にあるのだと、 身をもって教えてくれる素晴らしい動画

[@user-tv7dl3og9v]

素晴らしい挑戦だと思います。 転んだ衝撃で折れないか心配。

[@user-ls8vz1yg6f]

これは軽量化し過ぎて美しいぐらい(　ﾟдﾟ) 走らせるの強度的に怖いから飾って楽しもう

[@RTNEKOMANMA]

ミニ四駆の世界って奥深いよね 実車に知識が反映出来るから学びにもなる

[@user-ng8xy4wb8z]

最近ショッピングモールでミニ四駆専用のコースとかあってガチでやりたくなったなぁ

[@menonon1]

倫理無用JCJCとしてこういうのも参考値として見てみたい〜

[@user-gx7gx3sz9p]

安定して壁超え出来たらあるいは

[@any5140]

もう天井追加した方が… ｱｯ…ｺﾚｲｯﾁｬｲｹﾅｲﾔﾂﾀﾞ…

[@user-eb7cg6zd7l]

@@any5140 倫理無用ならいいやろ(適当)

[@user-os2yb5vc9c]

J9J9(届かぬ思い)

[@suama_chan]

モノコック構造みたいでカッコイイ🎉 第一印象は「恐竜の化石🦖」「秋刀魚の塩焼きをきれいに食べた後の姿🐟」

[@KM-rh5xv]

こういうネタ会も面白いです！

[@samurai-kawasaki4040]

御坂美琴で90gじゃなくて、各所のタイヤを上手く調整して90gにしたらトップスピードも伸びてタイム縮むかな

[@monoeye4x489]

肉抜きだけじゃなく研磨パッドでシャーシの底をガシガシ削るのも一種の軽量化です。

[@user-rw5jk4cl7y]

この人の完成音好き

[@11jiwonn45]

当時を思い出す軽量化でした😊

[@thomas_0920]

89.99 -> 90그램으로 바뀐 순간 감탄했습니다 좋은 영상 감사합니다

[@user-xb9mb2cg6l]

さらっと行われたギアボックス周りの改造がすごい魅力的

[@tipopista7646]

おねえさまのふぃぎゅあが欲しかったのは伝わる。

[@user-zh7is5yl1f]

葉っぱが落ちるだけでお釈迦になったあびゃんてと違って現実はそこそこ強度ありますね。 趣旨は若干異なりますが、ワイルドミニ四駆を限界まで速くしたのとか可能なら見てみたいです。

[@user-jd7ip5gq1z]

これを見てるとやはり古いミニ四駆ファンなら旧漫画ミニ四ファイターの無理矢理軽量化ですぐこわれるマシンあびゃんてを思い出すはず

[@yataro3]

大戦末期の日本の戦闘機のような軽量化に風を感じました。軽ければ速いってもんじゃないのもミニ四駆の深さですねぇ。

[@user-kk8yw9tp9p]

今回も楽しかった！ 次回も楽しみです！

[@nakz1024]

小3の夏。朝六時に起きておばあちゃんと行った近鉄百貨店屋上のジャパンカップ予選 完璧な肉抜きをし、優勝した時のコメントを考えながらスタート！！ 出足は好調だったが、1コーナーで吹っ飛び、スタッフのお兄さんに改修され箱に投げ入れられたそれは無残にもバンパーは折れ、ボディは真っ二つ。。 日陰で休んでたおばあちゃんが目をキラキラさせてどうだったと聞く 俺はとっさに完走すらしてないのに「ごめん、3位だった」と嘘をついてしまった。 帰りに食ったオムライスの味はもう忘れてしまったが、ミニ四駆から教科書以上にたくさんの事を学んだ気がする。

[@ciel_cyan]

シール貼ったら丁度９０ってのが凄いなぁ

[@koujiyokoyama1747]

なんだろう、やっていることは凄いのだがなんかほのぼのして見てしまう(笑)

[@idwomitana-engadekita]

修羅の戦いを見過ぎてしまったからね

[@nraven]

スピードがそこまで出てないおかげですかね

[@tohma_mon]

これはヤバイwww 久々にミニ四駆したくなりました😊

[@user-ew8zu5ob2o]

今までいろんなミニ四駆改造動画見てきたけど この人のやつかなりお面白い

[@cosmos838]

ミニ四駆知らん人からするとこれは肉抜きではなくもはや骨。

[@b.strike1895]

ミニ四ファイターが軽量化するといつも木っ端微塵になってたのに、ここまでやってもちゃんと走れるとは

[@user-sn4gm9up7s]

上手いこと柔軟性を残して軽くなったおかげで衝突時の衝撃が小さくなってるようだ

[@A_01x]

あの漫画のやつは一応絵に起こすために実車で作った(作成者が初代ファイター氏本人なのか前田氏なのかは謎)けどそれがちゃんと走ったのかどうかは不明らしい……

[@user-vx9jw6oh7b]

初代ミニ四ファイター世代なんで二代目も軽量化煽ってんのかよと思うと結構感慨深い。

[@user-vr1st1vz4w]

あ〜〜真っ白け〜〜〜ッ……！ 0(:3　)～ =͟͟͞͞(’､3)_ヽ)＿

[@leys9509]

落ち葉が乗っかっただけで壊れたやつですねw

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

​@@leys9509 その世代じゃないからわからんw

[@user-cp5el9hf2e]

​@@leys9509 知ってる人いたんですね!!。私も鮮明に覚えてます。

[@e-sound2316]

一度極限まで軽量化すればレギュ下減まで重心を調整する余地が生まれる…

[@okim8807]

タングステンか劣化ウランの薄板を底面に貼り付ければいいのかな？

[@e-sound2316]

@@okim8807 重金属＆放射性物質やめいwというか鉛でもちょっと抵抗ある。 まぁハイテン鋼あたりが良いかもねぇ

[@Morning_XoXo_]

自動車レースのスーパーGTみたいで草 スーパーGTも限界まで軽量化してからウエイト積んで重量調整するらしい

[@e-sound2316]

@@Morning_XoXo_ 実際GTの様にフラットフロア化するの良いかもねぇ

[@strikenoirify]

レーシングカーも、レギュレーションより軽く作って、ウェイトの位置もセッティング要素として生かすようですね。

[@user-hekkusyon]

FD3Sの開発秘話を思い出した… 加工がきれい！

[@nekotaka5277]

軽量化してるところにフィギュアなんか乗せたら重心高すぎないって思ったら案の定コケてて笑ったｗ

[@danecaveman]

Nice work!

[@NEGISISHAMO]

ホイールとタイヤが完全に使い終わったセロハンテープだ

[@user-dr4xc5tf9u]

狙ったかのような89.99gがもう凄いｗ しかし、肉抜きの仕方綺麗ですね、細すぎてコースで走らせるのが躊躇われるレベルです。

[@mogyfarm]

狙ったかのようなというか89.99gになるように狙ってフィギュア削ってるのよ😅

[@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15]

​@@mogyfarm ｶﾜｲｿｽw

[@user-df8oh3pl4k]

こんなに綺麗に肉抜きできるのすごい

[@herewego9955]

小学生の時軽量化しようとドライバーをコンロで熱して穴開けてたんよ　今になってよく考えたら強度下げただけで全く軽量化できてないんよね　そんで1撃で壊れて泣いてたなぁ〜笑笑

[@user-ob6rp5zg1s]

うわぁ・・・これ、おち先生版のファイターが作ってた あびゃんて骨細工のまんまですやん・・・。葉っぱ１枚乗ったら吹っ飛んで真っ白け～

[@A-Smithee]

まさかのショートカットでJCJCマジでルール無用になってきたwwwwwww

[@user-fu2fk5rk1w]

4:43 ダメだ！耐えられずに爆笑した！ コーナリングでローラー折れるかと思ったけど平気なんだ。 ローラーのビスやモーターシャフトまで自作とは... 改造お疲れ様でした。

[@MITAKEN0]

1.99ｇの先駆者ｗｗ、数か月前にそちらの方の動画を先に見ていたので思いっきり吹いてしまった……。

[@kenkita5226]

零戦のバカ穴を彷彿とさせるカスタム

[@user-nn2bu5ki9n]

最初このマシン見てコーナーで大破しそうと思いましたよ。普通に走れることにビックリ!! 後、ま、まだ削れるのか(ﾟДﾟ;)

[@kudotoshi4415]

昔、地元のおもちゃ屋中心でミニ四駆が流行っていたころ、大会が開かれて当時親の助けもあって肉抜き抜き、小学生にとって超高級部品をがっつり使ったカスタマイズ凄いマシンを持っている小学生の男の子がいたんだ（界隈では有名だった）。で、トーナメント開始前のゆるーい時間、みんな最終調整してる最中に事件が起こった。その男の子がどやって感じにマシンを試走させたんだけど、電池逆に入れてたのか凄いスピードでマシンがコースを逆走、おお～速え！なんて思う間もなくあっという間に他の子のマシンと衝突。木っ端微塵粉々にボディが吹き飛んだシーンは今でも覚えてる。激熱だった。当時ミニ四駆関係ではそういうやらかし系の面白い思い出が多くて今でも思い出すと笑えてしまう。

[@atahotanuki]

このキットよく手に入りましたね！なかなか手に入らないはず

[@ryoushisan9974]

ドライバーを含めた理想車重を目指す動画として参考になる（のか･･･？） マリオカート的なウルトラCとはいえノーマルモーターで最速出すとは思わなかった（）

[@ts7049]

コロコロコミック見てね、僕のエンペラーの窓をカッターか彫刻刀で削ってたが、弱い部分がポッキリ折れちゃって、おしゃかになったことがあったわ。本当に懐かしいね。ミニ四駆の軽量化。

[@xnain99]

最高だぜ。ぶつかったらバラバラに成りそう

[@pa1804]

・ルール無用JCJCタイムアタックの現在のレギュレーションでは合法だけどそのうちにチェックポイントとか設けてきそう ・Y（≒1.99g）とはミニ四駆の重量単位でマシンがミニ四駆としてミニ四駆のコース走行できる最も軽い重量を１Yとしている ・電池を含む重量が45.226Yに達しないマシンは公式大会に出走させることができない

[@fukumarumaru]

自分もそのミニ四ファイターの本読んでました😢 めっちゃワクワクしながらミニ四駆作ってた 不器用で肉抜器なんて全然カッコよく出来なかった笑

[@yunaruna2274]

30代のミニ四駆世代にはたまらん企画やな！

[@Siden_kai]

昔、模型屋でやってたミニ四駆の大会で、ボディの中央部だけ残ってるマシンがいたよ。 フロントとリアのシャーシと固定する部分が繋がってるだけのやつ。 レギュレーションのない大会だからこその軽量化。 シャーシは削りすぎると剛性が落ちてカーブでロスがでかくなるから、あんまりやってる人いなかったなぁ。

[@user-vn3oz8kp2w]

うおおお！ミニ四ファイターが作りそうな骨細工

[@0rat0ri0]

経験と知識と技術のある人が強度を考えての肉抜きだから当然なんだけども、 肉抜きと言われると ＞ミニ四ファイター（おちよしひこ） ＞「超軽量　ふっ飛ぶマシン　まっ白け」 の記憶が強すぎて、コース外に飛んだり分解しないで走る姿に違和感がｗ

[@shinbunya]

小学生の頃にニッパーでモーター周辺の肉抜きして何台もダメにしてたんですが、こんなに軽く出来るんですね😲

[@Reiz027]

ルール無用JCJC楽しみ～！

[@user-gd5kh7jk2k]

バンパー意外とへし折れないのがすごいｗ

[@ythg8831]

ここまで肉抜きして走行してもパーツ破損でないのがすごいなぁ・・・

[@user-lq4pp5nt3k]

軽すぎてもダメというところがミニ四駆の奥深いところ。

[@matomaclarion]

1.99g存じ上げてるし動画も拝見しましたが改めて聞くとなんだそれってなりますね

[@channel1682]

とにかくすごい

[@paanmenan2511]

Nice pose at the end of video, spectacular 👍🏻

[@albertusaswin2012]

Maybe you already know, but too much weight reduction harms the cowl in the term of stamina/cowl strength. It becomes much more fragile. The new cowl looks like a rollcage now. Honestly I've been doing this in Mini 4WD Hyper Dash Grand Prix. My main cowls are Beat Magnum (standard and chrome blue) and Cyclone Magnum 40th Anniversary Special. I do not understand Japanese language, but slowly I figure out what menu does what. According to that, I assume you have done *7 star level modification, hahaha... "It looks very unreliable." You're, sorry to say, very correct. One blow from another machine could have destroyed it. It is a pure racing machine now and you have to take care of it very carefully.

[@user-xg9vi3yz2b]

バ、ばらけるかと思ってけど意外に持ち堪えますね。

[@user-br8mk8ym1q]

折れはしなくてもトップスピードでコーナー突っ込んだらシャーシがよれてロスに繋がってそうな感じはしますね ダウンヒルなら超速いだろうなー(某峠漫画脳)

[@user-fv4fi8du4t]

先駆者は強いけど、逆に良い参考があると考えて突き進んでほしい

[@user-bu4rm9lw6i]

これはポール使えば転倒防止と重量調整になるんじゃない？それとシャーシがここまで軽量化されていると逆に強度が落ちてジャンプするケースのあるコースだと割れそうね。