Улучшаем отопитель. Термостат от гранты и перенос радиатора на ВАЗ 2109, 2114

[@Tatiana-Jidkova]

Большое спасибо! Подтверждаю, как сделали эту доработку, очень быстро нагревается в салоне, а когда машина ночует на улице, вдвойне чувствуешь разницу между тем, что было и что стало!

[@НадеждаЧеркасова-э6у]

Много подезных советов и практических решений у Вас на канале. Спасибо!

[@soundqualitydivision]

Я на оку себе поставил этот термостат. Ты прав 5 минут и уже теплый идёт.

[@ИгнатКолесников-е5ч]

Дело ещё в том что в гранте есть рециркуляция воздуха через салон потому там теплее...он с улице не берет хол.воздух!.как то так🤷

[@mr.vorrobey]

Это адовый ад с краном, алюминиевая трубка на 20 режте по 9см длину

[@cany4]

не стоит советовать его устанавливать всем. очень много ньюансов, при установке этого термостата нужно убрать кран, иначе малый круг летом будет перекрыт. второе: если у вас радиатор забит, печка на холостых греет плохо, а на высоких оборотах начинает жарить, то этот термостат поможет. если печка на холостых и на больших оборотах греет одинаково, то он не поможет ничем

[@СергейБумер-е6ц]

Как зима пройшла с новым термостатом?

[@اسكندر-ف8ه]

Привет Александр. Смотрю твои видео очень интересные и поучительные. Не могу найти тебя в ВК. Хотя как то там с тобой списывался. Вопрос не по этому видео. Подскажи как снять на мазде 626 же на водительском сиденье спинку. кручу, верчу эту сидлушку и не могу разобрать. Взял сидлушки и хочу поставить на пасажирское электро , но надо перекинуть мякушки и обшивку с купленных.

[@sharkrs2799]

Всё лечится евро панелью. Вот с ней получишь Ташкент!!!

[@А.Кулибин]

не дорого? 2300 у нас

[@Страданиятанкиста]

Привет у меня ворд проб 2 с двс 2.5 в6 KL после замены двигателя пропала искра и вообще не знаю куда лезть и что смотреть

[@mineral1800]

Дам тебе дельный совет при снятий термостата чтоб не снимать с тройника патрубки нужно выкрутить шпильки с термостата вместо них закруть болты сразмером шпилек благодарить не нужно

[@honeyd7546]

Не вздумайте ставить этот термостат. Дело в том что в термостате 2108 есть большой и малый круг. На малом кругу машина прогревается а при достижении 85 или 92 градуса, термостат должен отркрыть большой круг а малый закрыть. И этим открыванием и закрыванием он как раз таки и регулирует температуру ОЖ. А если же ставить термос от гранты. То через тройник у вас постоянно будет открыт большой круг и малый в том числе. Соответственно машина не будет справляться с нагревом ож и будет у вас на холостых температура 70-80 край. А это недогрев. На ходу ещё доходит до 85 кое как. То что с этим термосом будет быстрее прогреваться машина и быстрее будет дуть теплым воздухом не отрицаю, это правда. Но чем холоднее на улице тем дольше будет греться авто и дольше будете ждать теплого воздуха. Дело ваше но будете ловить недогрев движка если часто ездить только на короткие расстояния. Если по трассе либо же долго по городу то более менее. Но в пробках и светофорах температура снова резко упадет до 70-80 А машина у автора все так как есть, тоесть: быстро прогрелась и теплый воздух сразу пошел, потому что в гараже 17 градусов) Посмотрел бы я на него как вел себя этот термостат в -25 хотя бы. Я ставил этот термос, вчера снял, ездил в -25 и ахуевал от холода) за бортом -25 и от того что температура ОЖ 70-80гр. Дует не такой же теплый воздух, как мог бы дуть на 85-90. Ставьте термос 2108 или 21082 и радиатор отопителя ДААЗ и будет счастье. Это АвтоВАЗ. Тут конструкция печки такая. Не будет она жарить

[@cany4]

стопудово автор уже расстроился, так как чудес не бывает. и быстрый прогрев это чушь, если включить вентилятор печки на всю, то в -20 мотор за 20 минут дай бог 60 наберёт, тут надо выбирать, или 90 градусов за 10 минут и в салоне холод или 80 градусов за 20-25 мин и в салоне ташкент. в подобную чушь давно не верю, когда говорят, что прогревается за 7 минут и в салоне жара) . по мне самая нормальная доработка, это термостат как в 2110, где много дырок, заузить перепускное отверстие, на 2-3мм поглубже просверлить упор для штока термостата. хочу ещё попробовать перекинуть местами шланги бачка и обратки печки. что бы холодный антифриз шёл не на помпу и в мотор, а в термостат. 100% будет теплее, но пока не разобрался, что будет происходить с пароотводом

[@СергейЛосев-я9я]

Это с какого хрена при открытии большого круга малый перекрывается? И каким образом? Может, тебе матчасть подучить, потом типа умные комменты набивать? И, по твоему, "Гранты" все с недогревом ездят?

[@Serzhik42]

​@@cany4и как ты это хочешь сделать?

[@ALEKS-76]

Всё правильно. Это бесполезный колхоз. Надо вернуть всё обратно, как было🙄

[@evilcombo4118]

это бред ничего не быстрее у меня сток термос греет как гранта знаю ставил проверял,и ещë у меня треснул блок такчто думайте с гранта термосом

[@mr.vorrobey]

Треснул блок?😂

[@Sanechka-RU]

Так же сделал , термостат то гранта акпп поставил .

[@ДидарАкылдин]

А как летом ?

[@ОлегСтародубцев-н7й]

Ребята неужели советские инженеры были настолько глупы что не могли воткнуть постой термостат как на древнем Москвиче. А может они ещё думали о ресурсе двигателя . Почему не говорите о скачках температуры . Лично я не заметил ни каких чудес а вот на карман было заметно . Буду все переделывать на штатную систему. (это моё мнение и опыт).