Улучшенный домкрат для мотоблока.

[@user-vs5zf3pd8e]

👏 хорошего урожая!🥔🧄🍆🥒🥕🍅🧅🫑🫘

[@user-tm2kt4ze9p]

Вы говорили обкатка домкрата . у Вас получилось довольно-таки неплохо можно в деталях

[@user-xs8hj1kj9n]

все просто супер лайкос

[@Vadim_Kovalev86]

Приветствую. С открытием сезона.

[@student.]

Приветствую.

[@user-lo3bp4mk9n]

отлично! 5+++

[@user-et5pr4iw8j]

Фреза ,мелкова о заходит в землю, у меня 545 Хузкварна ,фреза почти вся в земле ,а домкрат,пожалуй скопирую.

[@user-sc8te6ls5l]

У обоих представленных разработок отличное исполнение! Необходимость в таких сложных и неудобных устройствах полностью отсутствует, всё нужно делать, как можно проще!) Переднее колесо со сложным управлением не для чего, а домкрат, хоть и нужная вещь, но сложная в исполнении и очень неустойчивая. Как инженеру-конструктору Вам двойка))

[@student.]

Как в вашем представлении нужно устанавливать фрезы?

[@user-sc8te6ls5l]

@@student. у меня МБ2 и другое расположение двигателя (поперечное), и ставить на передний домкрат - масло не попадёт в цилиндр (а возд.фильтр - бумажный). Домкрат в моём случае представляет собой совсем простую и общеизвестную конструкцию, жёстко вешается на передний штырь. В Вашем случае нужны два Т-образных упора, один неподвижный на заднюю сцепку, другой подвижный на шарнире/петле на переднюю сцепку. Задираете руль кверху и крепите передний упор. После ставите задний упор и рулём, опираясь на задний упор - поднимаете мотоблок. Передний упор (петля,шарнир) подворачивается под своим весом, и на него опираете мотоблок. Длина Т-образных нижних частей упоров равна 1,2м, между ними получится примерно 1м. Сейчас только это придумал, может как можно и по-другому, но идея общая в том, чтобы использовать вместо рычага - руль, чтоб домкрат жёстко крепился к раме и в удобных местах, а расстояние между опорными поверхностями было, как можно больше для устойчивости. --- Переднее колесо я себе тоже делал на свой МБ2, оно тоже качалось на рычаге между щёчек и стопорилось болтом в щёчках в трёх положениях: нерабочее - в самом верху, культиваторное - типа смотрит вперёд, чтоб опираясь на него можно было помогать МБ не утонуть в мягкой почве и транспортное - подворачивается почти до самого редуктора(так ближе к ЦТ) - чтоб за руль оторвать фрезы от земли и на этом транспортном колесе ререкатить МБ по дорожке выложенной тротуарной плиткой к другой грядке не снимая фрез. Как оказалось, лучше спереди для всех этих целей сделать сдвоенное колесо, с расстоянием между колёсами в 70см, ну или на какую ширину Вы там борозды под картошку делаете.

[@user-sc8te6ls5l]

Окучники спереди - тема интересная, видны преимущества такой схемы. Из недостатков - большая глубина зарывания клубней. Могу и ошибаться.

[@valeri7775]

Рядочки- як струна! Супер навісне ! Підскажіть на рідних 12 гумових колесах не тягне якщо спереду навісне? Грунтозацепи бажано більший діаметр.

[@student.]

Звісно потягне,залежить як підштовхувати,якщо серйозно треба враховувати якість гуми,потужність мотоблока,стан грунту .

[@user-yv7fk5nh7q]

А почему окучники спереди а не с зади?

[@student.]

В междурядье твердая основа для сцепки с колесами.

[@user-et5pr4iw8j]

Ещьо один вопрос-междурядами,какое расстояние???

[@student.]

60 см.

[@user-et5pr4iw8j]

@@student. Я саджаю70-75...как раз нормально,спасибо за ответ,успехов ...!!!?

[@user-et5pr4iw8j]

@@student. кольоса на 12',плюс обгонные муфты ,вот и расстояние .

[@user-jv8qd4pc2d]

Вопрос. А фрезы не шплинтуешь вообще

[@student.]

Обязательно шплинтую,но считаю этот процесс лишним , чтобы снимать его.

[@user-hl2gt4jz1i]

Добрый день. А если не секрет можно размеры домкрат написать? Заранее спасибо.

[@student.]

Добрый день,каждый труд имеет свою цену.Заранее пожалуйста.

[@Pekka154]

Всетаки МТЗ намного лучше, никаких домкратов, никаких грунтозацепов. Все делаем на резиновых колесах, легкое управление. А тут я вижу, как вы пердячим паром его разворачиваете.

[@student.]

Буває бажане недоступно,,але не соромно для чоловіка звільнити пару,та попердіти на власній ділянці.