шум цокот двигателя G4GC хендай туссан, киа спортаж

Устранение цокота двигателя 2.0 g4gc, замена цепи распредвалов, успокоителя цепи и регулировка зазоров клапанов на машине хендай туссан (туксон)

[@user-og5rp8rr9h]

Покупал Спортаж 2010г.в. 2 года назад у первого хозяина с пробегом 106 тыс. При моем вопросе про регулировку клапанов вмешался сын продавца(у которого свой автосервис) и начал лечить меня в плане, что на машине стоят гидрики. Я открыл интернет и при нем нашел наш движок. Продавец был сильно удивлён.

[@maxpla1035]

Не хватает демонстрации как работал ДО и ПОСЛЕ замены цепи! А так лайк! 👍

[@user-zo6sp3gg2x]

Продолжайте в том же духе..🤝🤝🤝🤝

[@bakhytzhanyessimbekov3364]

Спасибо за видео.

[@Dodriydoctor]

Авто 2007 года, пробег 240 тысяч. Газ стоит с 160 тысяч. Каждые 50 тысяч была проверка зазоров клапанов - до сих пор всё в штатных допусках. На 180 тысячах поменял цепь и натяжитель на оригинал. Не изменилось вообще ничего!

[@user-dy9sf4sk2c]

У меня 2008 года 2.0 (G4GC) бензин 142л/с МКПП передний привод - пробег-180 000 км - в мотор не лазил ни разу - компрессия 14, 5 атмосфер во всех цилиндрах - мотор шепчет - на холодную чуть слышен шум клапанов - при прогреве - всё ровно - мотор работает тихо - разгонял до 170км/час с полным салоном(5 человек) и гружёным багажником - на дороге - как вкопаный - гружёный идёт мягче, чем пустой. Знакомый лазил на 200 000 км - проверил клапана - зазор - в норме - льёт только 92-ой бензин , так же как и я. Расход на переднем приводе -7,5 литров на 100км при крейсерской - 120 км/час, по городу -10 литров. Стойки родные все - передние опоры стоек заменил - брал от Хендай-Санта-Фе - они дешевле и встали как родные; передний сальник коленвала протёк - заменил сам; задний сальник коленвала протекает - заменю вместе с заменой сцепления( стоит родное с завода); заменил передние и задние тормозные диски - левый трос ручника - несколько реле(бензонасоса, сигнала, противотуманок, дворников) под капотом в блоке предохранителей; заделал дырку под левым крылом куском транспортёрной ленты на автогермесил - пока всё за 180 000 км пробега.

[@user-ug8rc1wq5w]

Отличная машина, таких осталось мало), а с зазором клапанов все в порядке потому то не на газу)))

[@qr630]

Что за дырка которую заделал???!!!

[@user-dy9sf4sk2c]

@@qr630 Это технологическое отверстие под косу проводов - откуда летит грязь-вода из-под левого крыла - провода гниют -контакты зеленеют в блоке предохранителей под капотом слева, если не заделать это самое отверстие ! Кстати, тут заходил в салон новых китайских Черри-Тиго и 4-про, и 7 про и 8-про - там у них вообще вода из-под переднего жабо льётся на блок предохранителей в моторный отсек - сделано специально, чтобы эти китайкие блестяшки выходили из строя! Но меня на этой мекине не проведёшь и мне эти Черри новые за 2-3,5 миллиона с их турбированными1,5 литровыми моторами - задаром не нужны!

[@qr630]

@@user-dy9sf4sk2c Чтоб заделать блок предов нужно снимать?

[@user-dy9sf4sk2c]

@@qr630 Там от сам блок крепится на гайках-болтах (не помню. но легко) - всё открутить - отвести в сторону - и увидишь дырку и косу проводов - вырезаешь и транспортёрной ленты - старого брызговика квадрат - в нём дырку под косу проводов - всё обезжирить - замазать автогермесилом с битном марлевым - наглухую , чтоб вода не проходила - высушить - со стороны подкрылка замазать антикором разогретым или залить из болончика - перед этим вскрыть сам блок предохранителей - снизу вычистить грязь и проверить нет ли позеленевших проводов контакотов - зачистить - зелёные контакты заменить - продаются в магазине радиотоваров(жигулёвские не подходят - они шире) продуть компрессором все провода и контакты - залить всё силиконовой смазкой из баллона - пожирнее, чтобы провода и контакты не гнили - проверить контакт идущий на звуковой сигнал - все контакты реле звукового сигнала (они первыми выходят из строя и зеленеют) - вобщем сделать эту профилактику перед тем как будите заделывать это отверстие. Удачи!)

[@user-pw5lj4hk3r]

Александр 👍

[@Alexey13rus]

Рестайл 10год, при пробеге 129 000 поменял цепь натяжители ремни и пр. - ставил оригинал. Как цокотало - так и цокотит. По газу - пробег 147 000, стоит омвл, лью только татнефть, а если Мск обл. то газпромнефть за неимением татарки - полёт отличный... Ничего нигде не село/просело ... Умничать только и хейтить не нужно, - работаю профессионально с техникой и на технике более 25 лет...

[@user-gi7il9hk5e]

У меня пробег 230т, клапана отрегулировал только один раз на 220т,полез поменять цепь (цена смешная оригинал 1200 рублей). За одно думаю посмотрю зазоры в принципе все было в допуске, да и цепь в принципе не особа вытянулась, но после замены и регулировки клапанов улучшения есть и звук пропал.

[@user-lh8tz2cl4z]

Клапана быстро не садятся, но проверять нужно по чаще.

[@Coshqun2023]

ТУКСОН мой 2007, 2.0 пробег 260 тыс. на 180 поставил ГБО-4, С КОТОРЫМ ПРОШЕЛ УЖЕ 80 ТЫС, ОТКРЫЛ КРЫШКУ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ, КЛАПАНА ВЫПУСКА УШЕЛ ОДИН. ИТОГО, ВПУСК ИЗ-ЗА ГАЗА 0.25, ВЫПУСК 0.33 ПОСТАВИЛИ ИЗ-ЗА ГАЗА. ТАК ЧТО НИЧЕГО ТАМ НЕ САДИТЬСЯ, НО ПРОВЕРЯТЬ ЗАЗОРЫ НУЖНО.

[@user-ug8rc1wq5w]

Так один же ушёл, из допуска, и ещё все зависит от манеры езды, настройки газа, теплонагруженности системы и т. п, поэтому если машина на газу, то в 40-50 тыс лучше проверить, чем потом прогар исправлять. А то, что этот двигатель не склонен к уходу зазоров это - да, на бензине и по 400 тыс ходят и зазоры не ругулируют, но есть и те у кого на газу прогарают

[@user-kt4mb1wk7n]

Хотел на Елантру поставить такой 2л,но очень много ездию и машина на газу.Подумал и оставил родной 1.6л(на гидриках).Там менять та эту цепь, ни каких заморочек нет!!!!!!

[@user-ix1km8jh1w]

На 1,6 тоже надо регулировать только там стаканы а на 2.0 шайбы.

[@user-mk3yn7ff9c]

Вот были раньше моторы... В современных двс слова надежный и мотор в одном предложении не употребляются

[@user-ug8rc1wq5w]

Согласен, поэтому надо береч, что имеем!

[@ukraine9613]

2й собственник, проехали 85 тысяч ( на газ) сам ,общий пробег 189 тысяч , 2 недели назад повёз машину на регулировка клапанов т.к. ни разу не регулировка, как окозалось на моё удивление все клапана в допуске оказались ( не регулировали) Как я понял на этом движке норма когда движок работает почти как дизель( а я вначале подумал что это клапана)

[@user-vv2gd1uh1r]

Тоже проверял зазоры на 170 тыс.,нормальные. Машина на газе.

[@user-br7ui8xw1m]

И про дизель расскажите.

[@vmmv8820]

Тоже грешил на цепь,после замены ничего не изменилось.Скорее всего это поршни на перекладках стучат,потом прогреваются и тихо становится

[@user-ug8rc1wq5w]

На холодную как правило стучат клапана, на горячую если стучит, то цепь

[@user-rl3qs9bd3s]

​@@user-ug8rc1wq5wздравствуйте у меня проблема которую никто не может найти, как можно видео вам отправить в личку

[@sergeirogkov8479]

Я НА ТАКОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРОЕХАЛ УЖЕ 740000 КМ НЕ РАЗУ КЛАПАНА НЕ РЕГУЛИРОВАЛ ВООБЩЕ В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЛАЗИЛ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ

[@user-ug8rc1wq5w]

Машина на газу?

[@sergeirogkov8479]

@@user-ug8rc1wq5w БЕНЗИН .

[@user-ug8rc1wq5w]

@@sergeirogkov8479 вот поэтому клапана и не садятся, на газу желательно регулировать каждые 40000 км)

[@user-cw4zl8vg7x]

Какое масло льёте?

[@sergeirogkov8479]

@@user-cw4zl8vg7x 10 на 40

[@user-sy6ms8sl4z]

Здравствуйте хотел бы на G4GC отрегулировать клапана. Скажите где вы географически находитесь. И как с вами связаться. Спасибо заранее.

[@user-ug8rc1wq5w]

Добрый день, в Волгограде, на регулировку отдавал спецам по двигателям токорям (чтобы шайбы не покупать и дважды не снимать крышку) они шайбы на выпуске шлифанули

[@user-xk9hm1gm9v]

Автор здравия и с новым годом. У меня соната 2008 г. Движок G4GC. Он цокает но тут я услышал что есть клапан фазорегулятора и он забивается и начинает стучать и уокать. А где он находится этот клапан.?.

[@user-ug8rc1wq5w]

Добрый день, клапан в передней части двигателя справа, чуть ниже клапанной крышки, прикручивается одним болтом, его надо периодически чистить

[@Viktor66ism]

Точно такой двигатель,но фазорегулятора нет.🤔

[@user-xk9hm1gm9v]

@@Viktor66ism шестерня- фазорегулятор . Они одно целое.

[@gadzila8942]

Спасибо !!!

[@user-cf5du8yp2l]

Привет, от стука фаза регулятора ездит можно или сразу на ремонт?

[@user-ug8rc1wq5w]

Если чокотит цепь ездить можно, если под подозрением неисправность фазорегулятора-на ремонт

[@user-gb1eb7eq3w]

Как выглядит цепь орегинал! Наднях пришла звенья покрашены жёлтой краской а должны с напыление два звена!

[@user-ug8rc1wq5w]

В оригинале, установочные звенья отличались по цвету, но времена меняются, может и краской стали помечать...

[@user-rl4qc2td9j]

Интересно, на коробке с цепью эмблема Хендай и тут же написано made in Japan. Так бывает? Или это друзья китайцы сварганили?

[@user-ug8rc1wq5w]

Будем верить написаному.... Цепь уже прошла 70 тыс и все ок...

[@user-jm7dq1zv6q]

Del...

[@candymanlollipop8092]

У друга 280к пробега. У меня 230к пробега. Ни разу не регулировали. Полет нормальный

[@sergeiyakovlev4348]

А почему цокотение слышно слевой стороны двигателя,а не справой где находится цепь?

[@user-ug8rc1wq5w]

Слева скорее всего клапан.

[@sergeiyakovlev4348]

@@user-ug8rc1wq5w но цокотение именно при прогреве 1 - 2 минуты потом затихает и слышно только при сбросе газа примерно на 1200-1400 оборотов двигателя

[@sergeiyakovlev4348]

​@@user-ug8rc1wq5w а какой клапан?

[@user-ug8rc1wq5w]

@@sergeiyakovlev4348 пусть послушает моторист, я вам так не скажу, если цепь, то звук будет справа

[@user-ug8rc1wq5w]

@@sergeiyakovlev4348 на холодную обычно цокотят клапана, цепь же наоборот. Вообще это особенность двигателя многие ездиют и не заморачиваются

[@user-vk7bu4qt5c]

Привет, подскажи пожалуйста на оборотах 2500 тыс.звук какой то не понятный, клапана регулировал,звука нет только при наборе скорости или сбросе,вобщем когда даёшь на отгрузку а если без нагрузки то на 2500 какой-то звонкий звук, подскажи что может быть, спасибо.

[@user-ug8rc1wq5w]

При сбросе и удержания газа в районе 2000-2500 обычно звенит цокотит цепь, которая между распредвалами(решается заменой её и натяжителя, но эффект непродолжителен, потом опять начинает) , но что конкретно у вас сказать сложно

[@user-vk7bu4qt5c]

@@user-ug8rc1wq5w спасибо большое что ответили, буду думать дальше как это устронить

[@Vovashapovalov]

как отрегулировать клапана на ней? Сразу ведь не закажешь шайбы? Сначала разбор-замер?

[@user-ug8rc1wq5w]

Да, только так, либо найти сервис где могут сразу шлифануть шайбы (это лучший вариант, так дешевле будет)

[@Vovashapovalov]

@@user-ug8rc1wq5w в смысле предполагается, что новые шайбы будут меньшей толщины? Как они шлифуются?

[@user-ug8rc1wq5w]

@@Vovashapovalov нет, шлифуются старые шайбы в нужный размер, ведь зазор клапанов уменьшается и надо шайбы сточить(если не хотите покупать новые) , а новые подбираются и покупаются уже с нужным размером.

[@Vovashapovalov]

@@user-ug8rc1wq5w вы уж простите за профанические вопросы, физику хочу поеять. т.е. или новые, или старые точеные шайбы будут меньшей толщины, получается. Если мы их шлифуем, значит на какие то сотки она станет тоньше. Соответственно, если решим брать новые ремонтны, они тоже будут тоньше чем имеющиеся. Или не?

[@user-ug8rc1wq5w]

@@Vovashapovalov да, у новых большой разброс по размерам, в комментариях я где-то выкладывал их артикулы

[@Evgenich_58]

Год назад поменял цепь с натяжителем и отрегулировал клапана - цокот остался

[@winone-wq6rh]

фазовращатель надо было проверить за одно , вращая распредвал впуска, он за собой выпуск должен крутить без люфта при исправном фазике

[@user-ug8rc1wq5w]

@@winone-wq6rh согласен, но если динамика и расход в норме, можно пока не лезть

[@vovik93ru82]

У менятоже на холодную цокот остался хоть и регулировали клапана

[@vovik93ru82]

Привет,подскажи пожалуйста какое масло лучше лить,пробег 200000 ,сейчас купил было залито Ravenol 15/40,спасибо.

[@user-ug8rc1wq5w]

Добрый день, если масло менять через 7500 км, то можно брать и не дорогое 5w30 (типа лукойл) ,а если финансы позволяют можно и ravenol и motul, но это сейчас ой как дорого)

[@planet-user]

Киа соул ведь тоже с таким двигатилем идёт ? Спасибо!

[@user-ug8rc1wq5w]

Нет, на соул этот двигатель не ставили

[@planet-user]

@@user-ug8rc1wq5w ясно спасибо , я думала брать соул 2.0л или тусан говорят они оба надёжные, но видимо не такой надёжный как тусан....

[@CRIK44]

Менял я цепь и всеровно остался этот цокот

[@user-uw4eb6vs2f]

Слышал что звенеть может сцепление при наборе скорости на низких оборотах, мол лечится так, ставят сцепление от дизельной версии и всё ничтяк) кто сталкивался? Так ли это?

[@user-ug8rc1wq5w]

Да, такое бывает, чтобы этого не было ставят сцепление hdk133, там пружины диска в пластиковых втулках, в остальных комплектах просто пружины и со временем они начинают дребезжать.

[@MaxMax-eq5xd]

А я по всем форумам перелазил, говорят шестерня пятой передачи! Тоже такой звук при езде в натяг, металическое тарохтение

[@valerik063063]

​@@MaxMax-eq5xdне ездий внатяг. Коробас целее будет. Если реально сцепа, то плевать, по 100 тысяч с таким ездят

[@winone-wq6rh]

у меня такая машина с таким двигателем , шум и цокот стоит , пробег 250 тыс, клапана регулировал , по диагностике фактическое положение распредвала 124.9 градуса, а уставка 125.3-126.1 , получается цепь растянута ?

[@user-ug8rc1wq5w]

Скорее всего да, как динамика и расход?

[@winone-wq6rh]

@@user-ug8rc1wq5w расход конский, 15-17 , динамика более менее вернулась после замены клапана сввт

[@user-ug8rc1wq5w]

@@winone-wq6rh тогда меняйте цепь и успокоитель

[@winone-wq6rh]

@@user-ug8rc1wq5w заказал их уже

[@user-jg5qg6jk5z]

И как помогла замена цепи?

[@igorg5677]

у меня на этом двигателе выдавило пердний сальник коленвала причину не подскажете?

[@user-ug8rc1wq5w]

Однозначно ответить не смогу, причины могут быть: качество сальника и правильность его установки, возможно выработка посадочного места и т. п.

[@user-hc3iz8rd1f]

У меня причина была в масляной насосе. Заклинило клапан. Проверьте давление масла!

[@igorg5677]

@@user-hc3iz8rd1f спасибо, проверю

[@user-zr1om8pt8u]

У меня такой же мотор на Сиде..расход меньше 15 не разу не видел за 3 года..сколько сервисов проехал говорят все в порядке..собрался продавать

[@user-ug8rc1wq5w]

Нормальный расход для этого двигателя на спортаже и туссан по городу 11,5-12 л бенза, газа 14-15 л. (в смешанной цикле меньше) на сиде расход должен быть ещё ниже. В сервисах "врут" где-то неисправность. Надо начинать с высоковоль тных проводов, свечей, катушек, "правильности" меток грм, клапан cvv...

[@user-dp8is3ly3b]

@@user-ug8rc1wq5w Лето 13зима 15 газа

[@user-dp8is3ly3b]

Кстати 2.0 есть с гидриками

[@user-ug8rc1wq5w]

@@user-dp8is3ly3b да, с гидриками есть, но это уже не g4gc

[@user-gq9nb1nu2e]

Расход большой вроде на этих двигателях из за лямбды нижней. Либо катализатора нету, ...

[@user-it1lo2sb8t]

Встречал людей которые даже не знают , что на этом моторе регулируются клапана пробег машин на бензине 200 тыс. Мотор отличный допуски по зазорам большие .

[@user-ug8rc1wq5w]

Я таких тоже встречал, на бензине зазоры клапанов практически не уходят, а вот на газу...

[@user-jm7dq1zv6q]

Мля, только комментом ниже похвалил чувака((( Взялся поверить артикулы... Он говорит "Успокоитель цепи, вот его артикул..." Я забиваю номер в интернете иии - это прокладка клапанной крышки!! Так сложно не фейлить в 2х минутном видосике?

[@user-ug8rc1wq5w]

Спасибо за внимательность, прокладку тоже менял, видно от неё упаковка оказалась(

[@user-jm7dq1zv6q]

@@user-ug8rc1wq5w, пардонте за эмоции... Предстоит ремонт, готовлюсь, и есть потребность в качественных видео-инструкциях, но приходится пересматривать много бестолковых видосов, так как авторы не считают важным, нужным что-то показать, объяснить или делают это коряво. Естественно они никому ни чем не обязаны, но бесит, что такие люди своими никчемными видосами замусоривают поисковую систему Ютюба, и получается не ради помощи правильным советом, а ради того чтоб самореализоваться как блогеры!!

[@user-jm7dq1zv6q]

@@user-ug8rc1wq5w, вы бы хоть в закрепленом комменте сделали поправочку, этож не сложно?

[@user-ug8rc1wq5w]

@@user-jm7dq1zv6q, да, сделаю

[@user-kr7df4mv4h]

Видео замены у вас нет?

[@user-ug8rc1wq5w]

Добрый день, замену не снимал, лучше доверить профессионалу, так как надо снимать ремень грм, приподнимать распредвалы и выставлять все по меткам, не забывая поменять прокладки свечных колодцев (при большом пробеге дубеют) , прокладку клапанной крышки (лучше фирмы виктор рейнз, если финансы позволяют) и сальник распредвала (если начал сопливить)

[@smokretro3517]

@@user-ug8rc1wq5w сколько смотрел в р.б нет шайб.где вы их берете

[@user-ug8rc1wq5w]

@@smokretro3517 номера шайб 22227-23600 STD. 22227-23604 Т=2,04 22227-23608 Т=2,08 22227-23612 Т=2,12 22227-23616 Т=2,16 22227-23620 22227-23624 22227-23628 22227-23632 22227-23635 22227-23640 22227-23644 22227-23648 22227-23652 22227-23656 22227-23660 22227-23664 22227-23668 22227-23672 22227-23676 Т=2,76

[@user-hc3iz8rd1f]

​@@smokretro3517я заказывал в Тольятти там делают на все иномарки, у нас диаметр 30мм.

[@yurir3232]

Цепь и натяжитель менял, цокот остался.

[@user-ug8rc1wq5w]

Добрый день, возможно цокотит клапан. Зазоры замеряли? Так же возможно стоит поменять производителя масла

[@user-rb2bw1bg6q]

Вы сказали ,что двигатель может пройти 400 тысяч. Откуда сведения? Хотелось бы! У меня 2008,покупал новый. Сейчас пробег 220000.Хотелось бы подольше ездить по нынешним временам

[@user-ug8rc1wq5w]

По статистике тушкановодов (почитайте драйв), это последний хендаевский по-настоящему надёжный двигатель, но при должном уходе.

[@valerik063063]

Езди и не парься. Масло меняй правильно только. Удачи с машиной

[@tarantino0]

У меня цокает на горячую, на холодную почти не слышно...

[@user-ug8rc1wq5w]

Это цепь

[@user-hb6ke9tc3k]

А думаю у них ремни Грм, а не цепь.. 2.0 киа

[@user-ug8rc1wq5w]

Да, грм, но между распредвалами цепь

[@user-dp2re1ji5g]

Однорядная