[UM DIA RUIM ME AJUDOU] Criei procedimento para oficina | Aprendizado e dicas

[@ATMMecanica]

Pessoal quaisquer que sejam as razões para optar por estabelecer regras mais claras para as operações da oficina mecânica, é importante observar o papel fundamental da gestão como condutora do processo, orientando os funcionários e garantindo seu cumprimento. Vocês gostaram desse vídeo? Deixe seu comentário se tiver dúvidas ou sugestão. kzbin.info/www/bejne/gJPTd6WXgZuIa8U Deixe aquele like e se inscreva.

[@fscardosoable]

Na minha oficina eu não faço serviço de cabeçote de carro que aqueceu. Alta temperatura muda toda a propriedade dos materiais. Dilata pistões, o óleo afina e perde lubrificação, tenque trocar todas as mangueiras de arrefecimento, tenque trocar todas as vedações do motor pois são plásticos e como trabalharam acima de sua temperatura com certeza já estarão ruins. Eu já não gosto de fazer motor e sobre aquecido nem pensar.

[@motoruzzi44]

È bom mostrar as situações ruins que acontecem de vez em quando nas oficinas ! Ótimo video , como sempre um grande aprendizado!

[@oficinacarlife6534]

Show de bola ⚽️

[@ghutimes]

Marcelo eu tenho um Livina e se for o 1.8 ele faz um leve tectec mesmo, um amigo tem um igual e me pediu para andar no carro dele tbm, pois ele estava incomodado com esse barulho tbm. estou iniciando na área de mecânica tbm, e te digo, tem horas que da vontade de sentar e chorar e desistir de tudo, vender tudo e deixar pra lá, mas temos que lembrar que temos mais dias bons que ruins, força ai

[@raquelmelo9875]

Muito Top Marcelo, estou aprendendo muito com seus videos.

[@arygambarinijr9109]

Passei por essa situação a pouco tempo, parabéns pela dica vou colocar esse procedimento em prática. Parabéns

[@leoalvesmecanico]

Quanto mais nós precavermos é melhor , muita gente trapaceira e querendo ganhar encima de pessoas trabalhadoras infelizmente, parabéns e obrigado pelas dicas estou no início do meu sonho e vou buscar meu lugarzinho com muita honestidade igual a vocês ai .

[@andremutchimamutchima5775]

Já tive este tipo de problema, na altura eu trabalhava numa outra oficina. Hoje eu tenho a minha oficina

[@fscardosoable]

Na minha oficina eu não faço serviço de cabeçote de carro que aqueceu. Alta temperatura muda toda a propriedade dos materiais. Dilata pistões, o óleo afina e perde lubrificação, tenque trocar todas as mangueiras de arrefecimento, tenque trocar todas as vedações do motor pois são plásticos e como trabalharam acima de sua temperatura com certeza já estarão ruins. Eu já não gosto de fazer motor e sobre aquecido nem pensar.

[@tiagofigueiredorodrigues7352]

Muito bom esse PoP..

[@danielcosta3423]

Inspirador!

[@signalcar]

Da para acrescentar que veículo que rodou por um longo período somente com água de torneira pode vir a apresentar futuros vazamentos em selos de motores presentes no bloco principalmente aqueles que estão em locais onde o acesso requer uma desmontagem de mais componentes, exemplo aqueles selos que ficam atrás do volante do motor. Ótimo vídeo Marcelo sucesso sempre e um forte abraço companheiro da graxa!🔧

[@realnoticia6269]

Maravilha amigo tbm estou em busca da minha liberdade , porem nao tenho ajuda de ninguem de familiares nem msm amigos . Pra cima fe em Deus

[@edsontissiani8593]

Não espere por família e amigos, faça o contrário, fuja da vista dos tais e tenha sua evolução

[@tiagofigueiredorodrigues7352]

Ja vou aplicar

[@victorgrego8509]

Amigo sei como é

[@jackelinelene6488]

Pode me enviar esse relatório que vc criou!

[@leandrocruz263]

Boa noite amigo vc consegue me enviar esse formulário por gentileza vai me ajudar muito

[@jhumelino9974]

como vc mesmo falou eu faço todo ou nada

[@jacksonbarbosa2211]

Ótimo vídeo muito bem explicado, mas a minha dúvida é o cliente não teria que assinar para comprovar que ele esta ciente dos riscos ?

[@elemsilva7818]

Sempre tem que assinar

[@clebermadruga6639]

Ja assisti outros videos em outros canais sobre este defeito de queima da junta; e esta sempre foi a minha dúvida. Como garantir o serviço sem saber como está o bloco do motor ?? Talvez seja possível verificar algo removendo a tampa do carter, mas talvez não seja 100% garantido. Incluir no diagnóstico itens do bloco do motor que possam apresentar defeito e que possam aumentar significativamente o valor do orçamento e explicar para o cliente. Corre o risco do cliente recusar e procurar outro que fará aquela "meia sola". Mas sabemos que no caso de uma ação civil/judicial, o juiz considera o mecânico como o responsável técnico e que este deve considerar e analisar os itens passíveis de falha. Fazer a gestão e atualizar procedimentos e processos de forma a garantir excelência no atendimento ao cliente e sustentabilidade do negócio. Qual a opinião de vcs ??

[@ATMMecanica]

Muito bem explicado meu amigo realmente é uma via de mão dupla pegar o serviço e arriscar ou criar procedimentos que talvez faça o cliente procurar outro profissional na minha experiência não vale apena segurar a responsabilidade por estou amadurecendo minha oficina na parte de processos e procedimento para a longo prazo atrair essa clientela específica que valorize um bom serviço e uma boa mão de obra obrigado pela seu comentário e presença no canal 👍👊🙏

[@clebermadruga6639]

concordo com o seu ponto de vista meu amigo, por mais que tenhamos os devidos cuidados, as vezes somos surpreedidos por uma situação dessas. O que fica é o aprendizado, a busca pela melhor entrega e a gratidão aos clientes que acreditam, valorizam e compreendem. Obrigado pela disposição em compartilhar idéias. Grande Abraço !!!

[@jhumelino9974]

sinto muito meu companheiro vc deveria ter conferido tudo que retifica te mandou enteu n pode passar nada nem um milimitro

[@fabriciofelipe587]

Tem cliente que compreende!Mais tem cliente que é Carniça