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Fala aí meus amigos e amigas.
Essa máquina é incrível, uma moto muito forte e com um belo conjunto, a RD 350 LC era rpoduzida na mesma epoca mas o conjunto da TZR é mais avançado, com chassis deltabox, também é uma moto rarissima no Brasil, alguma vieram pra cá sob importação, estamos falando da Yamaha TZR 250.
Foi produzida de 1986 a 1995.
A moto é baseada a TZ 250, moto de competição,
A Yamaha experimentou diversos tipos de motores nessa máquina, sempre utilizando um 2 cilindros, primeiro um 2 cilindros em linha até 1990 e depois um 2 cilindros em V a 90º, o motor em linha produz mais cavalaria, 50 cv contra 45, porém o V2 produz mais torque, 3,8 kg contra 3,6. Com carburadores mikuni TM 28SS para o motor em linha e mikuni flatside para o motor em V, ambos os motores são arrefecidos a agua e com o famoso YPVS, logo farei um vídeo em detalhes para o amigo que não conhece, mas resumido controla o diametro de abertura de saida de gases de escape, através de uma valvula.
Para segurar na dianteira primeiro utiliza disco de 320 mm com pinça de 2 pistões, mas mudou pra 4 pistões mais tarde pra segurar a bruta, na traseira também teve um up, disco de 210 com pinça de 1 pistão foi alterado mais tarde pra 2 pistões.
Todos os modelos já possuiam rodas aro 17, na epoca ainda não sabiam qual o melhor aro para um esportiva, muitos utilizvam aro 16, outros 18, mas depois de testes viram que o melhor eram aros 17.
Possui também um cambio de 6 marchas, tanque de 15 e 16 litros e peso a seco que varia de 126 e 128 kg.