UMA OPINIÃO SINCERA SOBRE OS ÔNIBUS COMIL E MARCOPOLO

Na disputa entre Marcopolo e Comil, quem ganha?
Uma opinião sincera sempre é legal, a opinião de quem usa o ônibus e avalia o conforto a bordo pode ser ainda mais interessante. Saiba da opinião de uma mulher na avaliação de dois ônibus que realizam fretamento de funcionários da Fábrica da Fiat em Betim (Minas Gerais).
Texto, apresentação, imagens e edição: Diogo Amorim
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FICHA TÉCNICA DOS VEÍCULO:
•Empresa: Rio Negro Fretamento e Turismo
•Fabricante da Carroceria: Marcopolo
•Modelo da Carroceria: Ideale
•Fabricante do Chassi: Mercedes Benz
•Modelo do Chassi: OF-1722M
************************************************************
•Fabricante da Carroceria: Comil
•Modelo da Carroceria: Campione 3.25
•Fabricante do Chassi: VolksBus
•Modelo do Chassi: 17.230OD
Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)

[@patioesperanca4865]

Na minha opinião não foi uma comparação muito justa, o Ideale é exatos 10 anos mais velho que o Comil, e pra podermos comparar com o Campione 3.25 o justo seria o Viaggio 900, de qualquer forma um belo vídeo.

[@jandidesouzacassiano]

De acordo!

[@raphaeloliveira5887]

Concordo

[@andersonalves2360]

Concordo, uma comparação nada a ver

[@yurisilva6835]

Concordo

[@avlis7853]

Argumentou pesado! 👏

[@ronaldoarticocoletti9587]

No caso o Comil 3.25 e para brigar com o Viaggio 900 ou 1050

[@jamesson7098]

São modelos de categorias bem diferentes na minha opinião eu prefiro Marcopolo os detalhes os acabamentos são de qualidade

[@pedroalcantara7328]

Seu canal do KZbin é 1000 Diogo

[@valneiC]

Trás a a comparação entre o Comil Invictus DD e o Marcopolo Paradiso G8 DD

[@yurisilva6835]

Dificil dizer qual é melhor.

[@boasnovasremanufaturados1751]

Presto serviço pra empresa de ônibus e os mecânicos dizem que Comil é com mil problemas.

[@TonpusonEruPi]

Explica essa história aí.

[@alessandrodias6923]

Se você referiu problemas "mecânicos", logo não é a carroceria e sim chassis/motorização.

[@miguelsom]

Eu já ouvi algo parecido há uns 4 anos atrás, a exemplo de Comil Defeitos. Talvez seja parte elétrica da carroceria, e considerando as vendas de ônibus que eles fazem, devem ter melhorado um pouco.

[@marcelocosta4784]

Muito obrigado por trazer conteúdos para o canal, sempre bom deixar. dúvidas para seus seguidores postar o que realmente acha.

[@PedroLucasgk]

O que complicou foi a comparação de um modelo mais antigo conra um modelo mais novo que com certeza teria mas conforto e tecnologia. Pra ter uma comparação de igual pra igual teria que comparar os dois modelos com versões mais novas

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa tarde Diogo um opinião sincera sobre os ônibus comil marcopolo gostei

[@franciscodeassissilvasanto9159]

Excelente conteúdo sobre as comparações.

[@Serjoco]

Parabéns pelos 100k. Abraços

[@MrJejenaarea]

Deixaram você brincar bastante nesse parque de diversões em Betim. 🤔

[@leopretinhositmacae4623]

Eu gostei do vídeo porém essa comparação teria que ser um campione com um audace por exemplo ideale 1722 mais antigo claro que perde muito rsrs !!!

[@minasdeonibus]

O que eu não gosto nos Ideale é a ausência do apóio de braço nos cantos. Os novos são como aqueles carros populares pelados, deveria fazer uma comparação entre o novo Ideale e o Versatile Gold.

[@joaobueno5868]

são muito s boas mais poder melhor mais e só quenre tm muitas coisas que poder fazer

[@danielcunha7990]

Entre esses dois aí eu prefiro o Comil

[@fastbuss]

Parabéns vídeo top!

[@paulosilasguimaraes223]

A empresa Santa Fé, coloca esse Comil, sem banheiro, sem ar condicionado, motor dianteiro pra fazer linha regular entre BH e itabirito. Um desrespeito ao usuário.

[@jandidesouzacassiano]

Viajar na 49 deve ser difícil nos dois, já que o motor é dianteiro!

[@robsonalves2839]

Sem dúvida a comil!!

[@FelipeSilva-wr4ux]

Então pessoal, esse Marcopolo versão Ideale pro mesmo modelo de hoje mudou nada não, quer dizer o antigo ainda é bem melhor que essa porcaria de hoje. Mas de fato concordo com vocês, bora Clube do Ônibus fazer uma comparação entre as carrocerias? Um amigo abaixo citou a Mascarelo e não se pode esquecer também o novo busscar.

[@tatucoca]

Quando possível e se puder, fazer um comparativo dos novos veiculos. Novo Comil invictus e Marcopolo G8. Pontos positivos e negativos ... Seria massa!

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Comil se saindo muito bem, abrsç~so Diogão, boa noite.

[@TonpusonEruPi]

Eu quero ver comparar o Senior(Geração 7 e 8) e Piá(2008 e 2021).

[@guikillerhenrique3404]

Bem desproporcional está comparação

[@renanpereira1010]

vídeo top 🙌

[@claytonpiresdearaujo6791]

apesar de serem parecidos em termos de configuração, não são da mesma categoria! o Marcopolo concorrente do Campione 3.25 é o Viaggio 900! o ônibus da comil que concorre contra o Ideale é o Versatille, os dois são equivalentes, principalmente em medidas!

[@riquelmebusologooficialrbo6800]

Busscar FT DD

[@luizclaudiobind9213]

Bacana sua análise. A Comil veio para cumprir o diferencial. Em relação ao a conforto prefiro a Irizar. Sou muito ligado também a isolamento acústico nos Dd. Constatei que Comil x Volvo foi um casamento perfeito nesse quesito (avaliação no piso de baixo _ leito/ leito cama. No segundo piso a Comil é apertado no espaço lado a lado das poltronas.

[@marcoscassimiro2391]

Boa tarde Diogao blz sempre com Conteúdos muito Interessante sem Dúvida entre essas 2 Comparação a Comil é muito mais Confortável em TD em Poltronas e é mais Largo o Carro parabéns Vídeo muito bem Explicado a Linguagem Popular Schow 👏👏👏👏👏👍👍👍

[@ivanmundodabusologia839]

Top amigo

[@miltuxo]

Top legal

[@Helder.Fernandes]

Até concordo que a comparação mais justa seria Ideale x Versatile Gold ou Campione 3.25 X Viaggio 900. Mas ainda assim, penso que a Comil ganharia nas duas situações que eu citei. Gostei muito do vídeo. Show de bola. Parabéns 👏👏👏.

[@ADesignX]

Versatile gold da uma surra sem fazer esforço nessas carrocas de ideale, bem mais confortável, mais tecnológico e mais espaçoso.

[@diegostubinski2748]

Melhor e comil trabalhei na empresa e vejo o quanto ela evoluiu então meu voto vai para a comil sempre é para min e sempre um orgulho ver o ônibus dela na estrada e saber que fiz parte dessa encaroçadora

[@edilsonqueiroz8419]

gostaria de saber pq o ideale e tão caro assim e a Marcopolo não muda os modelos desses carros os cara perderam o prazer de produzir os carros diferentes

[@alessandrodias6923]

Talvez pelo fato do ideale e da própria marcopolo serem mais consolidados no mercado, logo vende bem apesar do preço mais alto. Quanto a produzir veículos diferentes, para o empresário não é vantajoso pela manutenção e peças ter modelos que mudam constantemente na frota.

[@Gutu457]

Marcopolo

[@Otinho08]

eu amo a Marcopolo,mais entre esses 2 eu iria se Comil 😅

[@alessandrodias6923]

Sugiro uma comparação bem interessante. Comil 3.25, viaggio 900 ou o 1050 e mascarello M4, ou o Ello. Não sei se a Irizar teria um modelo equivalente para comparação, mas caso tenha seria legal fazer um demonstrativo.

[@Ale-zy2sz]

Da hora gostei di mais da hora top legal 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@aleciojrdelima3686]

Oi Boa Tarde

[@ivanmundodabusologia839]

Like amigo

[@JPBusologia1068]

1:38 Acho que a manopla de câmbio foi alterada

[@fernets]

Olá amigo eu mandei um mail para vc !

[@dibolao]

Ideal seria pegar o Viaggio 900 ou o novo Viaggio 800 pra comparar com esse campione 3.25 contra esse ideale, teria pegar o Versatile gold...

[@user-pk3ze5rm2n]

Entre Caio Induscar, Marcopolo e Comil, cara, no seguimento urbano a Comil é muito ruim. O acabamento dos veículos deixa muito a desejar. Algumas empresas de Campinas compraram 8 unidades do Svelto 2020 para o BRT da cidade. Veículo novo já mostra fragilidade em todo acabamento

[@silaseduardoporte1693]

Que Belezza!! Like do Comil Fuscao rs rs rs

[@marcelolanzetti]

Qual o canal da Bianca? 🤷🏻‍♂️

[@AndreLuis-gh3xm]

Nesse caso eu iria no comil mais um concorrente altura dele seria o audace

[@charlesvilanova1155]

Comil tem uma vantagem sobre as outras a carroceria não bate nada e não entra água

Os antigos Comil realmente não eram bons, mas os mais novos são muito bem elogiados

[@yurisilva6835]

Comil realmente praticamente não entra água, mais sobre batedeira, depende da situação das rodovias que o veículo trafega, Os Comil invictus da progresso batem muito, isso porque a situação das rodovias daqui do Nordeste é precária.

[@FelipeSilva-wr4ux]

Olá clube do ônibus, irei dar minha opinião direta pois na empresa que no qual trabalho possuí as duas carrocerias ( Marcopolo 2021 e Comil 2021) ambas carrocerias pra fretamento mas então, desculpa a sinceridade mas direto ao ponto, Marcopolo desculpa tá mas nessa carroceria está mais pra Marcobosta, tudo na carroceria é frágil, peças descartáveis. Poltrona do cadeirante juntamente com o elevador são de péssimas qualidades enfim, uma verdadeira porcaria. Comil Versatili Gold, está se mostrando menos problemática porém está a frente dessa carroceria Marcobosta, Comil está de parabéns pelo acabamento, durabilidade, conforto e muito mais agora ficar falando que Marcopolo é muito melhor, essa pessoa só entende de ficar com celular na mão dando opinião vazias e mais nada e nunca dirigiu nada na vida. Essa é minha opinião pois no meu caso dia após dia trabalho com as duas carrocerias, uma na parte da manhã e outra na parte da tarde e no Marcobosta, minha nossa, é a pior hora de trabalho.

[@JULIOBUSOLOGO]

Comil mil vezes melhor

[@eduardogoncalveseduardogon3788]

COMIL TÁ DE PARABÉNS 👏👏 MUITO CONFORTÁVEL! ÓTIMO O DD É BLZ PURA!!!!

[@edmilsonlopes8514]

Carroceria da comil evoluiu muito

[@yurisilva6835]

Comparação um pouco despropocional Diogão, faria mais sentido ser comparado esse Comil com o Audace.

[@nosredels]

Acho a Comil atualmente com um melhor conforto ,acabamento nos veículos. Trabalho em uma empresa cuja frota é 100% Marcopolo,e os ônibus com menos de seis meses já estão batendo tudo por dentro. O pecado da Comil é não ter uma gama tão ampla de modelos.Por exemplo,não há um modelo intermediário entre o invictus 1200 e o 1550 ld. Nesse caso,a Marcopolo disponibiliza o paradiso 1350.

[@TiagoSoares-go6wr]

Pra mim as duas carroceria são boas.mais a Marcopolo e top demais.mais bate lata

[@cass28_Buss]

Vai por mim, essas poltronas do Campione se reclinarem muito, vai acabar sentando no colo da pessoa atrás 😂😂😂😂. E outra, a última fileira de poltronas, pelo contrário, não reclinam quase nada.

[@onibusecultura6142]

Comparação destoante, pois esse Ideale deve ser uns 10 anos mais novo, mas isso não desmerece seu canal, de qualquer forma vou de Comil, qualidade e durabilidade da gama atual como Versatile, Campione 3.25 e Invictus 1050, 1200, HD e DD é sensivelmente melhor, ser a maior em números não significa ser a melhor, joia de Erechim é minha favorita

[@heleandroduarte6162]

Comparação injusta, o ideale é muito mais velho ! Seria o ideal pegar um viaggio do mesmo ano!

[@jetrodecamposrodrigues4010]

Já repararam esse Comil parece muito design do G8 aliás parece Marcopolo copiou modelo.

[@ednilsonalves193]

Já tinha reparado sim, mas se disser isso em grupo de biologia vc é quase espancado. A comparação seria mas justa se tivesse sido feita com o Versatile Gold mas mesmo assim a Comil levaria a melhor

[@yurisilva6835]

Nada ver com o G8.

[@ednilsonalves193]

A comparação seria mas justa se tivesse sido feita com o Versatile Gold mas mesmo assim a Comil levaria a melhor

[@57alipio]

Onde esta a poltrona 4 do comil? Pelo que vi eles vendem gato por lebre pois não tem os 49 lugares se contarem com o do motorista 😂😂😂😂

[@TiagoSoares-go6wr]

A Marcopolo e mais bem acabada

[@motoristadeurbano3338]

Marcopolo a melhor

[@pedroalcantara7328]

Comil é melhor

[@EmersonclossCloss]

Andando e que se compara trabalho no trecho pego ônibus interestadual direto, marcopolo ônibus firme sem batecao, Comil um barulho só tudo frouxo

[@alvescristoffer]

Bom, Marcopolo deixou a desejar, desde a carroceria G6. Enquanto outras carrocerias procuram melhorar, independente do segmento, a Marcopolo só vem decaindo, tanto no conforto, quanto na qualidade dos veículos.

[@yurisilva6835]

Mas o Paradiso G8 Melhorou bastante nesse quesito!

[@alvescristoffer]

@@yurisilva6835 só que não, a carroceria vibra demais, as poltronas são muito estreitas e não são tão confortáveis quanto as da Comil ou da busscar. A única coisa que mudou realmente no G8, é que a carroceria é mais resistente perante ao G7 e New G7, e o painel multimídia foi remasterizado, no demais continua com o mesmo jeito Marcopolo de ser, baixa qualidade, e pouco conforto.

[@yurisilva6835]

@@alvescristoffer Será que mudou só isso amigo? G8 tem: Faróis: Contam com versões full led e híbrido) oferecem eficiência até 3,5 vezes maior em relação aos convencionais. O conjunto conta fácil acesso no momento da manutenção e rapidez na troca de lâmpadas. Ar-condicionado: A tubulação foi simplificada e agora com o acesso pelo lado externo da carroceria, o que reduz o tempo de manutenção Poltronas: Novo design tecidos e espuma, e uma estrutura totalmente redesenhada. O sistema de reclinação conta com amortecedores de acionamento mais suave e infinitas posições. Os comandos de áudio e vídeo estão posicionados nas laterais e oferecem som digital de quatro canais, além de controle da iluminação de leitura. Com a parede lateral mais alta, o assento da janela passa a ter apoio de braço do direito. Para reduzir o tempo de manutenção, as novas poltronas permitem reparos mais ágeis. Frontal: Além do novo design, há o uso de materiais mais leves e resistentes, aumentando a resistência, consequentemente, a redução de quebra e necessidade de parada para reparo em até 50%. Traseira: A portinhola de acesso ao motor também está mais leve. Nova tomada de ar traseira para melhorar a refrigeração. Vidros laterais: agora são curvos, o que, além do visual mais sofisticado, melhora a aerodinâmica, segurança e reduz ruído por vibrar menos. Sistema elétrico: Inova ao trazer tecnologia para o monitoramento por telemetria, o que otimizar a manutenção Segurança: o maior destaque fica por conta do atendimento da norma internacional R66.02 para tombamento, inclusive o Paradiso 1800 Double Decker, o que não é exigido no Brasil. Na lateral, a Marcopolo aumentou em 25% a largura da seção das colunas laterais e elevou o peitoril lateral dos veículos em 70 mm para maior proteção em caso de acidentes e tombamento. Salão de passageiros: ganhou sistema de iluminação em LED com diversas configurações e luz indireta que mudam de cor e intensidade de acordo com o horário. O porta-pacotes foi ampliado em 23% e conta com suporte que diminui vibrações e ruídos. Sanitário: conta com sistema Ecoflush, com a opção de sucção a vácuo como o dos aviões, novos apoios para aumentar a segurança, iluminação natural ampliada com a janela cinco vezes maior. Cabine do motorista: novos revestimentos com melhorias no acabamento, design, resistência e redução de ruídos. A poltrona do motorista foi desenvolvida em formato de concha para maior ergonomia do motorista. No painel de instrumentos, foram desenvolvidos controles mais acessíveis, com novo conceito de interface de comandos no painel de controle. As centrais de controle (Head Unit) da Geração 8 contam com diferentes versões e interfaces gráficas que facilitam a operação. Os modelos contam com telas de alta definição sensíveis ao toque, nos tamanhos de 5 e 10 polegadas para acionar os comandos, no entanto, pode também acionar os comandos por teclas físicas posicionadas. Redução de peso: novo teto é totalmente produzido em alumínio, com redução de peso, maior durabilidade e resistência. A utilização de matérias-primas de polímeros especiais na fabricação dos para-choques, grade dianteira e tampa traseira, entre outras, proporciona peças mais leves e maior resistência. Redução na quantidade de chicotes e cabeamentos. Os vidros laterais curvos, que por serem menores e de menor espessura, contribuem para a redução de peso do veículo. Ao todo, a redução de peso da carroceria foi 1,25% que, com a melhoria da aerodinâmica em 11%, o consumo de combustível pode ser de até 3%.

[@alvescristoffer]

@@yurisilva6835 meu, já viajei nele, então esse texto arrancado do site da Marcopolo não me convence nenhum pouco, pois sei muito bem o que estou falando , entendeu?

[@yurisilva6835]

@@alvescristoffer De que empresa? Conte -me mais sobre sua esperiência de viagem.

[@shallonecia]

Comparação injusta a carroceria da Comil é anos mais novo

[@lucasnepsui]

Queria um vídeo polêmico: "Mascarello é a pior encarroçadora?"

[@gabrielemonique4669]

Sim é

[@luisfernandolopes5019]

A posicao do motorista em todas carrocerias marco polo e muito ruim espaco sem conforto algum

[@andrecortes4675]

O los onibus da comil tem mais estilo

[@brasilcr4962]

Não é justo

[@sergiocardozo3022]

O COMIL

[@filipedepina9315]

Essa comparação não ta legal. Os onibus tem uma diferença grande de idade.

[@maxlimposaboaria]

A MARCOPOLO CRIA, A COMIL COPIA!!!🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@favarosilva5958]

Ônibus rodoviário,Comil é melhor, Ônibus urbano,neobus é melhor

[@mauricio1903RS]

Comil é bem melhor