Отлично! Но крепление глушителя к коляске, лучше сделать через резиновые сайлентблоки.
@SergeyMoto472 жыл бұрын
Он лёгкий. Многие канистры крепят без сайнек блоков, вот это конечно нагрузка. Рвет коляску. Посмотрим. Может и сделаю
@РоманБелобржеский2 жыл бұрын
@@SergeyMoto47 дело не в весе. Вибрации и перекосы. Корыто коляски живёт своей жизнью) С завода кстати, крепление канистры тоже жёсткое на Днепрах, но с обратной стороны большая пластина притянута, чтобы корыто не рвало.
@Stray88Cat2 жыл бұрын
Покажи потом что с мотором Днепра случилось, интересно!
@SergeyMoto47 Жыл бұрын
Было видео. Отремонтировал его и поставил на одиночку.
@иванпетров-в1ы1я Жыл бұрын
Основные правила для выхлопа с колектором. Угол в колекторе(месте соединения труб) для входных труб 35мм должен быть 14-15 градусов. Можно и меньше, но не удобно технологически. Диаметр хвостовой трубы для Урала, Днепра, если первичные трубы 35 мм(колена на новых 750сс Уралах, на старых 650сс 36мм) должен быть оптимальный 70мм внутренний!. Я понимаю что это очень толстая труба, но сделаю хотя-бы 57 или 60,3 мм. Это коэффициент отношения площадей труб коллектора из английской книги. Если бы было 4 цилиндра с трубами 35 мм, тогда бы хвостовая труба была бы 52мм внутри. Я проверял в симуляторе Lotus engine. При толстой хвостовой трубе более долгое время отсасывания выхлопных газов из цилиндра при выхлопе. Вообще настраивать только совместно впуск и выпуск. Симуляция двс Урала показывает что изменение длины любой трубы больше-меньше на 25 мм уже изменяет графики крутящего момента и мощности. Симулятор даёт погрешность, около 5-8%, но окончательную доводку делают на диностенде. Вот только симуляция вычисляет более суток и компьютер загрузка процессора под 100%. Подпрограммы на Фортране выполняются, считают и не хило нагружают процессор. А все эти "глушители на Урал " в Ютубе - туфта.
@AleksandrBir2 жыл бұрын
Палец вверх! Ждём покатушек.🤝👍
@SergeyMoto472 жыл бұрын
Спасибо! Пошел кататься тогда.
@иванпетров-в1ы1я Жыл бұрын
Глушить будет очень плохо. Те, кто соображают, не выкладывают видео в Ютуб как что делать. У меня есть 4-5 английских книг по ДВС. Последнюю мне купили за 270 евро и привезли из Германии недавно. Весной буду делать выхлоп 2-в-1 и уже другой айрбокс. Чтобы совместная настройка впуска и выпуска.
@НикитаМолчанов-в9ш2 жыл бұрын
Как цвет называется у днепра
@SergeyMoto472 жыл бұрын
Кэнди, пурпурный или красный.
@shuratrusov53912 жыл бұрын
Блин, я поставил на Днепр Урал мотор, и нет больше проблем 😂
@СергейДюпон-д8д2 жыл бұрын
ДНЕПР МЯГЧЕ УРАЛА ПО-МОЕМУ.
@SergeyMoto472 жыл бұрын
Ничего не понял, но очень интересно:)
@АлександрМихеев-щ5ж2 жыл бұрын
Ты уже заебал весь интернет,ты походу дела не запаминаеш что смотришь,всем пишет одно и тоже,спроси лучше про коробку почему клинит.
@СергейДюпон-д8д2 жыл бұрын
ИЛИ СТАВЯТ НА УРАЛ МОТОР ДНЕПРА?
@yarikiz92582 жыл бұрын
Ставят
@СергейДюпон-д8д2 жыл бұрын
А ПОЧЕМУ НА УРАЛ МОТОР ДНЕПРА НЕ СТАВЯТ?)
@SergeyMoto472 жыл бұрын
Почему не ставят. Будем ставить. Потом в планах на одиночку МТ10-36 мотор поставить.
@СергейДюпон-д8д2 жыл бұрын
@@SergeyMoto47 ТОГДА ВИДЕО СНИМИТЕ, Я С УДОВ., ВЗГЛЯНУ, КАКОЙ МОТОР РЕСУРСНЕЕ ДНЕПР ИЛИ УРАЛ ?💥
@АлександрМихеев-щ5ж2 жыл бұрын
@@СергейДюпон-д8д ресурснней велосипед.
@АлександрМихеев-щ5ж2 жыл бұрын
@@СергейДюпон-д8д у меня вот нет мотоцикла я не соображаю в них,и дурных вопросов не задаю
@Толя-ш7п2 жыл бұрын
Вот зря ты сказал слово МИР,труд,май,до 15 лет закон о фейках предусматривает .Рискуешь.Ты ещё скажи "стоп войне" точно загремишь на всю катушку.