Un 053 чешский погрузчик

[@АнтонСаныч-ю8ш]

Хороший аппарат для небольшого фермерского или производства самое то!

[@ВладимирМаксименко-ж5щ]

Двигатель. Zetor. Передний. Мост. Raba. Я. На. Таком. Работал. В. 1990.1991годах.тогда.была.еще.чехословакия.грузоподьемность1800.кг

[@ЕкатеринаСапелкина-о7щ]

Ремонт гидр.системы был у вас?

[@ukaszkrumrik1258]

Dobry sprzęt ja mam

[@СергійПустовіт-г8щ]

Підкажіть будь ласка який стартер стоїть на даному погружчику. Дякую

[@ОляСерова-в6з]

С КАКОГО ПО КАКОЙ ГОД ВЫПУСКАЛСЯ ТАКОЙ ПОГРУЗЧИК?

[@heno_3098]

UN 053 1980-1998 detvan.sk/historia/

[@ИбрагимКурбанов-ъ2р]

Какая высота падьема у данного погрузчика

[@ДжонМерсовед]

Заебатый погрузчик, если был бы полный привод вообще цены нету.

[@Andron153]

есть полноприводные, но в Россию они поставлялись крайне редко, кстати я просматривал от чего рулевой мост ведущий ставился. Он взаимозаменяем с каким то трактором зеторовским тех же готов, только этот мост у трактора стоит как передний рулевой.

[@АртёмТим-м5б]

Джон Мерсовед привет, не знаешь где масла в коробку заливать ?

[@АндрейПушкарев-ы7р]

Артём Тим в гидробак

[@Andron153]

@@АртёмТим-м5б Там две коробки, одна распределительная на которой висят насосы все И двухходовая кпп на которой висит гидроМОТОР

[@tavraczek1437]

@@Andron153 Zetor 6945

[@borisca100]

почему медленно едет вп и наз.что за причина?

[@Гудвин122]

Ему бы челюсть и полный привод

[@__-xv5us]

Так у него не полный привод ( а мост блокирует?

[@Andron153]

С полным приводом очень редкие экземпляры, в основном моно, мост с межколесной блокировкой, посредством электропневматическим механизмом По собственному опыту с блокировкой только вперед или назад, поворачивать не хочет😄

[@heno_3098]

Так как USD110,114,214 (УДС золотая ручка экскаватор), UNC, HON, LKT, и экскаваторы DH112, D-030, D-032, D-033 никакда небыли чешскыми. Чехы имели Unex.

[@luko6231]

Zetor dodal motor, Pal? hydrauliku, Rába nápravu, Slováci to poskládali a bylo to slovenské...😀

[@heno_3098]

@@luko6231 Zaujimalo by ma na akých látkach fičīte. Pal bol výrobca elektro a vstrekovacích čerpadiel diesel motorov. Hydrauliku a konštrukciu stroja si každý riešil sám či už dostupnými alebo ak bolo treba vývojom vlastných dielov. Z Vašeho čiernobieleho pohladu teda cítim český imperializmus a pražskú aroganciu, ale uvedomte si, že ani ten Zetor nie je a nebol český, ale moravský.

[@luko6231]

@@heno_3098 Já su taky Moravák, tudíž bych mě neobviňoval z "českého imperializmu a pražské arogance". Ten PAL jsem psal s otazníkem, ale určitě to bylo někde na Vysočině (1. brněnská v Bíteši?). Vím to, protože můj otec sedlal snad všechny typy HONa a tudíž občas sháněli náhradní díly. Vy Slováci jste hákliví, když slyšíte pravdu, která se vám nelíbí a ,upřímně, působí to směšně. 😁 Jinak mám Slováky rád, ale tato vlastnost (přehnané sebevědomí) mně vadí. P.S. Jeho hydraulický okruh tvořilo čerpadlo ZC 100-40L vyráběné Jihostrojem Velešín, rozvaděč RS 20 ze ZTS Brno a hydraulické válce z produkce ZTS Bratislava.

[@heno_3098]

@@luko6231 Ja osobne som na tento Váš prístup háklivý pretože všetko, čo sa v ČSSR vyrobilo a bolo ako tak úspešné sa niektorými Vašimi krajanmi a verejne prekrúca na české výrobky. Tým naznačujete alebo niekedy aj tvrdíte, že Slovaci nič neurobili, nedokázali v tomto zmysle. Ak si teda nepripúšťate možnost, že to, čo naznačujete alebo tvrdíte nie je pravda, potom moja reakcia je pochopiteľná.

[@luko6231]

@@heno_3098 Já nepíšu, že to není pravda, ale ruku na srdce, průmysl na Slovensku se začal rozvíjet za 1. republiky. ZTS v Dubnici byla původně filiálka Tatry. Popravdě za to můžou spíš Maďaři, že na Slovensku bylo málo fabrik. Ty se začaly budovat kvůli větší vzdálenosti od německých hranic. Na žádných látkách nefrčím, ale občas se zajímám o historii. České země byly nejprůmyslovější oblast v monarchii a za ČSR se to snažili vyvážit ve prospěch Slovenska. O ničem jiném to není. Je to spíš o tom, že v Čechách a na Moravě měl průmysl delší tradici cca o 100 let a Slovensko to dohánělo. Není to nic o nacionalismu, imperialismu ani o žádných podpůrných látkách. Jen mě mrzí, že se nevyrábí HON-200Z/T. Vypadal hodně povedeně. Bohužel vaše továrny stejně jako naše mají většinou cizí vlastníky, nebo skončily úplně.

[@alievidris1153]

Надо с шеьенкой или с землёю поработат а так трактор какая то тракто и то лучше еее😂

[@sergeilushh4970]

Сам погрузчик классный, но реклама поршивая, ребята, скаты, что экономите? Вы нагрузку даёте на мост, на гидро двигатель, Я сама работаю 10 лет, на хозяйна,. Наберая полный ковш, скаты буксуют, а у вас на че умерает, Я 4 метра в глубену + заход в яму, 4 метра ширена, и налегке. Замучили вы его.

[@heno_3098]

Keďže USD110,114,214 (Zlatá ruka), UNC, HON, LKT a rýpadlá DH112, D-030, D-032, D-033 neboli české stroje. Česi mali Unex.

[@tucnytulen4008]

Tie predné gumy má natesno kolo blatníka!!!Hon Made in Czechoslovakia!!!!!!!!..... vyrábalo sa to v ZTS Detva......!!!!!!!O.K.stroj!!!!😂

[@sergeilushh4970]

Сложный грунт

[@ИванВласенко-в6й]

Куплю документы на unc 053

[@Kadyshev.]

Продам документы

[@heno_3098]

Детван Он не чех как производитель пишет по словацки.