Un AVION en papier qui BAT des AILES ??

Il y a peu, je suis tombé sur un tuto pour réaliser un AVION en papier qui BAT des AILLES 😳. Hypnotisé par le truc, je me suis empressé de réaliser le pliage.
Ce dernier n'est pas si complexe, mais le battement n'est pas systématique et je reste intrigué par les conditions qui font que cette petite magie ce produit.
Pour ça, j'ai eu envie de vous proposer de mixer nos réflexions ici et voir ensemble comment réaliser le pliage qui marche à tous les coups parce que je suis certain que ça fera le joie des petits et des grands !
On essaye ?
Et si quelqu'un connait l'auteur de cette merveille, je suis preneur !
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#origami #pliage #avionenpapier

[@selassswoodwork]

Étant passionné de connaissances et cela dans tous ce que j'utilise , sur ce genre de d'avion il n'est seulement qu'une question de résistance mécanique du papier du au pliage . Un savant mélange de portance sous les ailes combiné au poid du corps central 😉 Les ailes sont capable de résister à une certaines pression de l'air avant que la résistance de la pliure ne cède car le pliage ne peut pas se tenir sous la pression du a la chute et du poid du corps . Et ce schéma ce répète inlassablement 😉 Donc si je devais résumé et si on observe bien , l'avion ne gagne jamais en altitude donc on peut en déduire que l'air sous les ailes frêne ça chute jusqu'à se le poid de l'avion fasse plié les ailes vers le haut .une fois l'air évacué, la pliure des ailes offre la bonne rigidité pour que l'aile puisse se replacé a ça position initiale 👌 Et cela se répète jusqu'à ce que l'avion tombe au sol . En espérant avoir était compréhensible et que cette explication comblera ta curiosité journalière 😁✌️

[@bykerzone]

J'allais le dire... 😇

[@BorisBEAULANT]

Hmm, mais ce schéma ne se répète pas à tous les coups. Angle de lancé, vitesse initiale ... ?

[@selassswoodwork]

@@BorisBEAULANT j'aurais envie de dire que si . Si tu le jette de 200metre , il aura exactement les même battements d'ailes jusqu'en bas puisque le poid de l'avion reste identique et que la résistance du papier+pliure se relachera a chaque fois ( a quelque chose près ) au même Moment une fois que le poid de l'avion accélérera la descente jusqu'à ce que la pliure se relâche et reprenne ça position initiale du fait que l'avion avance . En avançant , il est capable de plier puis de se déplacer en avant pour laisser les ailes se replacé est ainsi laisse cette fameuse pliure se reformer puisque le poid n'est plus uniquement dirigé de manière verticale et ainsi de suite 😉

[@yannickmonnin8445]

Salut a tous. Boris, Selass, comme dit plus bas par Yannick, c'est bien la différence de pression créé par la forme de l'aile qui aspire l'avion vers le haut. Je découvre ce superbe sujet de cahier de vacances de boiseux, j'essaye de faire un prototype ce soir pour essayer de compléter les belles idées. A très vite

[@PEKBALM]

Si tu veux observer et filmer le phénomène de plus près, tu peux fixer ton avion en papier sur un support et mettre un ventilateur en face de lui. Bref, tu le mets en soufflerie.

[@nicolasfossoyeux2501]

MERCI!!!! c’est génial

[@LanGeDiaBoLiK]

Oh top, je viens de le faire et la surprise pour mes enfants fût parfaitement réussi. Me reste plus qu'à leur en faire un chacun ! Merci pour le partage !

[@BorisBEAULANT]

Avec plaisir 😊 !

[@kostickostic3894]

Ouaah ! Trop cool l'avion ! 😃 J'ai l'impression que ce type d'avion tombe plus vite qu'un avion en papier classique. Je crois qu'un commentaire ci-dessous d'un certain Selasss woodwork donne une explication crédible.🤫 A bientôt Boris !

[@BorisBEAULANT]

Hehe, merci Patrice ! L’as-tu essayé ?

[@kostickostic3894]

@@BorisBEAULANT Ma foi non... je n'ai pas pris le temps de tester. 😇

[@yannickbetton529]

Salut Boris Il faut a mon avis partir de la base de l'aéronautique pour comprendre le phénomène. 🤔🤔🤔🤔 Un avion ou un hélicoptère, la famille des aérodyne (plus lourd que l'air) vol grasse a la portance des ails ou des rotors qui et un principe de sustentation des ailes, pour la faire courte le profile des ailes fait que le chemin parcourue par l'air et plus long dessus l'aile, que dessous, et vu que l'air de dessus vas plus vite du bord d'attaque de l'aile, jusqu'au bord de fuite, par le dessus celui ci et moins dense, donc l'aile et comme aspiré vers le haut, et non pousser par le bas.😉😉😉😉 A mon avis dans le cas de cet avion les pliages permettes a la fois de crée un effets ressort mais surtout de stopper cette effets de portance, ou tout du moins de moduler, cette effets de portance, pour permettre que la force mécanique du ressort et de la portance ne soit jamais équilibré ce qui permet le mouvement des ailes.😀😀😀😀 Belle découverte ,et merci de m'avoir fait re réfléchir a ces phénomène de portance, même si ce n'est pas la bonne explication scientifique, ca ma décrassé les neurones 😓😓😓😓 Merci du partage

[@BorisBEAULANT]

Salut Yannick, as-tu essayer ... ? c'est encore la meilleure façon d'y réfléchir :)

[@2S74]

Je n'ai pas d'explication claire à te donner, mais je trouve vraiment ça très classe !!! 😎👌 Pour une explication scientifique peut être devrais tu solliciter la communautée aéromodéliste... Après quelques essais et un peu de sérendipité : l'effet battement d'ailes est facilité en mettant du dièdre aux ailes (profil en "V") et en lançant le modèle nez en l'air (alors qu'en théorie il aurait mieux valu le lancer nez en bas !??...). Autre chose: j'adore ta bande son, aurais tu le titre stp ? Ça me fait penser à Eternal eclipse. 😊

[@user-jb8yy2xp4d]

Je t'aime mon coeur ❤❤❤

[@justinmater]

600 ème like!!!!

[@MrJtho165]

Bravo Boris et Merci de nous présenter ici ce pliage très original 😃 ... J'espère que ta curiosité, ton amour du bois et ton goût pour les défis te feront tenter la *réalisation d'un prototype en bois* (balsa ?) avec une interface (composite / ressorts ?) à la fois souple et élastique pour assurer le déplacement des pièces qui doivent être mobiles. 😉👍

[@damienchatton8232]

genial

[@gillesmurguet2743]

C'est une histoire de portance et de flexibilité du papier. Tu sais que pour voler il passe plus d'air sous l'aile d'un avion qu'au-dessus de l'aile. Dans ce cas l'aile (le bout) a tendance à se plier vers le haut. Si l'avion décroche et que la portance devient faible à nulle l'aile reprend sa place, d'où l'effet de battement d'ailes. Pour que l'on obtienne cet effet il faut que la portance de l'avion soit instable. Pour ça il faut que l'avion plonge et se redresse. Les pliures à l'arrière font que l'avion à tendance à se redresser, le poids de la tête de l'avion fait qu'il a tendance à plonger et l' tour est joué. La forme de l'aile est aussi importante puisque la forme delta coupée est par définition instable, c'est pourquoi les avions de chasse actuels ont besoin d'un ordinateur pour corriger cette instabilité en permanence. Il faudrait faire des calculs que je ne sais pas faire, il faut un très gros ordinateur, mais le principe est assez simple à comprendre.

[@yannickmonnin8445]

Je n'ai pas pu attendre d'être arrivé à la maison. Première constation : le wagon du train est trop court pour permettre le début de l'oscillation, même depuis l'étage. Deuxième constatation : la forme de l'aile semble n'avoir aucun lien avec le phénomène oscillatoire. Je pencherais donc volontier en faveur de l'hypothèse de la résistance du pliage. Est-ce que quelqu'un aurait testé avec un autre grammage que du 120gr et comparé entre les deux ou plus ?

[@c.m.2959]

même les mouches ont du mal à voler dans les véhicules, c'est peut-être identique...

[@jeanlovephoto7572]

Super !. J'aimerais le voir lancé depuis une très grande tour. Je suis sûr qu'il se comporterait hyper bien. 😮

[@bernardconte7739]

Hello Boris. Tu le sais, j'ai pas mal d'heures de vol. Bin c'est la première fois que je vois un avion battre des ailes comme ça ! Pour moi, tout vient de l'effet créé par les perturbations de l'air sur l'extrados des ailes (mouvement descendant) puis sur l'intrados (mouvement ascendant) grâce aux replis en biais et aux "aérofreins" à l'arrière... Prends soin de toi l'ami. Bises

[@BorisBEAULANT]

Merci pour tes lumières Bernard !

[@denisduvoye4266]

Je ne monterai jamais dans un avion qui bat des ailes 😂😂😂 La portance : c est une dépression sur l’extra dos de l’aile, qui aspire ton avion vers le haut. Cette portance dépend de l angle d incidence des filets d air sur l aile (entre 14 et 18 degrés en fonction des profils d aile.) c est donc l’angle entre les filets d air sur le bord d attaque et le profil moyen de l’aile. Si l incidence est trop élevée, alors les les filets d’air n ont plus un écoulement laminaire sur l’aile et la portance et détruite. Comme le poids de ton avion est sur l avant , grâce au pliage qui alourdissent le nez, l avion piqué vers le sol L incidence diminue , et les filets d air raccrochent au profil de l air et crée à nouveau de la portance. Comme ton aile est souple, l aile remonte (mais pas ton avion) , et en remontant l incidence augmente , jusqu au nouveau decrochage. Et ainsi de suite. La portance dépend aussi de la vitesse (plus exactement du carré de la vitesse) donc si tu ne lance pas ton avion assez vite, la portance mettra plus de temps à s établir: le temps que ton avion prenne de la vitesse grâce à la chute. J espère avoir été clair . On comprend facilement qu un vrai avion ne volerait pas longtemps comme ça et finirait par perdre ses ailes (résistance des matériaux, sollicitation en flexion importante et répétée etc etc etc

[@jeanlovephoto7572]

Je suis bien d'accord avec toi et je pense que les pliages provoquent des turbulences ascensionnelles, se vident de leur air et ça recommence jusqu'à ce que la vitesse ne soit plus assez grande

[@Edje_workshop]

Trop bien

[@BorisBEAULANT]

😉

[@remibogey4053]

Merci d'aborder des sujets importants! Et je ne suis pas ironique, plus d'avions en papier serait utile à l'humanité! 😄

[@fs1316]

Merci pour cette vidéo intéressante ! J'ai une question pour tous les experts en avions en papier : il y a quelques semaines, j'ai acheté à mon fils le livre "Le grand livre des avions de papier" de Matteo Colombo. Il adore plier les avions et les faire voler ensuite dans tout le jardin ! Est-ce que l'un d'entre vous a des conseils à donner ? Merci et meilleures salutations - Fiona

[@didierleclerc66]

Je vais mettre plus de temps à créer une feuille de débit sous Excel (d'ailleurs ce serait bien de fournir le modèle, ça manque dans la vidéo) que de plier le biniou.

[@BorisBEAULANT]

C'est le modèle KIBA-DL 😛 Pour le feuille de débit, ça ira plus vite avec OpenCutList !

[@creolignum]

@Philippe BERTHEAU ta feuille d'imposition sera bien plus lourde au vu des charges fiscales. On peut donc en déduire avec certitude que ton avion va chuter comme ton pouvoir d'achat.

[@fredericmazoit1441]

Je me lance pour une explication au pif. L'aile est en 2 parties. L'aile est en 2 parties: une partie extérieure et une partie intérieure. Sur le dessus de l'avion, on remarque un triangle qui recouvre le début de la partie extérieure. Ce triangle fait l'effet d'un ressort qui plaque la partie extérieure sur la partie intérieure. Maintenant, quand il est en vol, le poids de l'avion a tendance à décoller la partie extérieure de la partie intérieure. Et quand ça arrive, il apparait en dessous de l'aile une cavité. Quand le vent s'engouffre dans cette cavité, ça à tendance à pousser encore plus la partie extérieure vers le haut. Mais alors, le ressort du dessus prend le dessus et plaque l'aile extérieure sur l'aile intérieure. Une fois ceci fait, le ressort redevenant faible, l'aile extérieure se décolle à nouveau et c'est reparti pour un cycle. Il est aussi possible que la vitesse de l'avion joue un rôle. Plus il va vite, plus l'"aérofrein" que constitue la cavité du dessous fonctionne, ce qui ralentie l'avion, l'aérofrein s'essouffle, ce qui permet au ressort du dessus de mieux fonctionner. C'est totalement pifométrique mais ça me parait être une explication plausible.

[@BorisBEAULANT]

Je suis de ton avis. Pour autant, je n'ai pas encore réussi à savoir quelles sont les conditions qui lancent le cycle. Parce que des fois il plane sans rien faire.

[@fredericmazoit1441]

@@BorisBEAULANT Si l'explication est bonne, la vitesse initiale devrait jouer un rôle. Lancé à faible vitesse, il ne devrait pas battre des ailes. Lancé juste assez vite, il devrait s'arrêter de battre en cours de vole et encore plus vite, il devrait battre des ailes tout le temps. Et si ça ne se passe pas comme ça, c'est que mon explication est probablement fausse. Ceci dit, c'est un système oscillant. Et c'est notoirement compliqué et contre intuitif. Un bon exemple est cette vidéo (en anglais mais avec sous titres) de Steve Mould: kzbin.info/www/bejne/nZ_RY2SpoqyJqLM

[@thierrygougler6002]

@@BorisBEAULANT Je viens d'en faire un et effectivement si il n'y pas assez de vent de face, il ne fait que planer comme un avion classique. Merci pour ce partage, et le papier, à la base, c'est du bois !! 😉

[@BorisBEAULANT]

@@thierrygougler6002 Pour autant, le lancer fort ne génère pas forcément le cycle non plus.

[@fredericmazoit1441]

@@thierrygougler6002 Dingue, pour une fois, la pratique a été d'accord avec la théorie !

[@conkick1192]

Bonjour, Comme j'habite en appartement au 3éme étage, je l'ai lancé avec mes enfants et il a fait le tour de mon appartement, résultat, je ne l'ai plus revue. Mais il bat des ailes. J'ai recommencé plusieurs fois et il s'est retrouvé avec les 6 premier avion , hum bizarre. Le problème doit être que j'utilise des feuilles vierges. En tout cas, ils ont volé plusieurs secondes avant de faire un virage à droite et ils étaient tous ensemble. Je vais être obligé de faire un aéroport. Bon courage et à bientôt. C'est la première fois que je fais un avion comme celui là et mes enfants aiment beaucoup alors merci pour cette astuce. À bientôt.

[@andrepiquet8399]

Et voilà, Boris nous fait encore une envolée. Et pour aller plus loing il bat des ailes, mais s'agit il d'aller plus loing, pas sûre mais y aller ensemble c'est ce q ui l'intéresse alors il nous le partage Alors merci du partage

[@BorisBEAULANT]

Bien dit

[@latelierdejp]

J’y comprends rien, mais c’est classe 😎

[@BorisBEAULANT]

😉

[@francoisboiseuxleweekend]

Pfff c'est malin... faut que je me fasse un meuble maintenant pour avoir des plans et une fiche de débit... As-tu essayé avec un autre papier que la fiche de débit ? Le résultat est-il le même avec une déclaration d'impôts par exemple ? Et avec une fiche de débit en pouces au lieu des cm, bat-il des ailes également ? Et si tu le fais sur une feuille sur laquelle du dessine un hélicoptère, est-ce que les ailes se mettent à tourner ? Bon sang, tant de questions auxquelles nous allons maintenant devoir apporter une réponse... Je suis bien content que mes avions en papier ne battent pas des ailes, ça soulève trop de questions ton histoire 🙃😉😂

[@BorisBEAULANT]

Arf, ça volait pas avec la déclaration d'impôts ... trop lourd surement 🤔 La fiche de débit, ça allège le travail, ça marche bien mieux. J'ai pas essayer en pouces, mais ça doit merder aussi, pke c'est lourd aussi finalement !

[@christophedelepaut6398]

Je n’ai pas de réponse mais en tout cas c’est bien jolie ce battement d’ailes !!! Je profite pour te poser une question, sur l’air du bois je n’arrive jamais à ouvrir les plans, est-ce du au fait que je suis sur une tablette ? J’avoue que je gère pas du tout l’informatique !! 👍👍🇧🇪

[@BorisBEAULANT]

Les plans sur L'Air du Bois sont téléchargés dans une archive ZIP. Il faut donc déjà avoir les moyen de l'extraire sur la tablette. Sans compter que beaucoup de modèles sont au format Sketchup qui ne peut pas être ouvert sur une tablette ... Bref faut un ordi :)

[@christophedelepaut6398]

@@BorisBEAULANT ok merci beaucoup Boris, bonne vacances.

[@gillesbarry701]

ben désolé, je n'ai pas de connaissance en aéronautique, mais j'ai trouvé cette vidéo très intéressante, Merci

[@creolignum]

Salut Boris Tu as piqué ma curiosité, j'ai donc testé et je peux maintenant dire que je suis beaucoup plus à l'aise avec mon canapé qu'avec une feuille de papier.. A bientôt à Épinal.

[@BorisBEAULANT]

Ha oui ? tu préfaire pas t'en battre les ailes 😉 ?

[@creolignum]

@@BorisBEAULANT lol

[@fpaillard]

Bonjour Boris Ce pliage d'avion qui bat des ailes a occupé les enfants pendant 2H cet après midi. On n'a pas réussi à avoir un battement d'aile aussi prononcé que sur ta vidéo (peut être le papier trop épais) mais dans tous les cas ça fait des jolis petits avions bien équilibrés avec un super plané !

[@ericbourdon5257]

Ce qui me rassure ( ou pas ! ), c’est que ça ressemble bien à un avion;… dans le sens ou un avion quand il est en l’air … quoi qu’il arrive ,…. à un moment ou un autre …. Il va retomber sur terre !!!! 😉

[@BorisBEAULANT]

IL est tout de même préférable qu'il atterrisse plutôt que de tomber :)

[@Patrick-pk5pm]

Bonjour Boris, excellent quel bon souvenir des avions en papier de mon enfance 😂, je vais essayer celui-ci 🤣 a bientôt l'ami 👋😎

[@gcanivenc9063]

Mh, ça me fait penser à ce qui se passe dans un bateau pop pop, sauf que là y'a pas d'apport de chaleur pour faire les cycles de surpression/depression. De mémoire, les formes des ailes des avions sont précisément faites pour créer une dépression en dessous avec la vitesse. Celui ci doit être pareil (ptet en sens inverse ? cad une surpression ?). Le mouvement vers l'avant créé un flux d'air qui créé une depression (ou surpression), l'aile est flexible, ça bat, ça remet les pressions à égalité, l'aile revient à sa place et hop c'est reparti, nouveau déséquilibre, nouveau battement?

[@gcanivenc9063]

autrement dit pour que ça marche à tous les coups faut le lancer avec force pour amorcer le cycle + accentuer la pliure de façon à ce qu'elle soit plus souple (mais ptet pas, ça se trouve la rigidité de la pliure est déjà pile poil ce qu'il faut compte tenu de l'importance des depressions/supressions)

[@BorisBEAULANT]

Barf, il doit y avoir une vitesse critique quand même. Pke trop fort, ça marche pas bien non plus et pas assez, il plane. Quand il est lancé avec uniquement de la descente, ça semble mieux fonctionner. Ce qui n'implique pas nécessairement une grande vitesse initiale donc.

[@gcanivenc9063]

@@BorisBEAULANT pas eu le temps de faire ça en animation avec les gosses. Ptet en août et si oui je remonterai ce qu'on a testé

[@laurentmichel8946]

Voila un tuto a la porté (ou à l'envolée) de tous.... desolé, pas d'explications pour la communauté

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

salut bonjour bon dimanche

[@BorisBEAULANT]

😉

[@julienmoreau9369]

Après essai en "soufflerie" (ancien groupe motoventilateur de hotte aspirante de cuisine qui fait VMC +++ pour mon atelier) Ça rejoint très bien ce que dit (et ce que je pense aussi) Selasswoodwork et d'autres : l'aile prend le vent, s'ouvre jusqu'à ce que sa portance ne lui permet plus de s'ouvrir, l'engin perd de la portance, tombe et la vitesse de descente permet la réouverture de l'aile... Le nez de l'avion faisant office de contre poids ainsi que de ressort permettant aux ailes de battres.. C'est pas magique, c'est scientifique.... CQFD Mis à part les boiseux, si vous voulez faire voler des bouts de bois, faites des boomerangs, un cp de 4 ou 5 mm, le tracé qui va bien (demandez à Google) scie sauteuse, ponceuse, râpe, petit ponçage , et lancez.... Après fo rattraper lol... Mais avec le matériel que vous avez, en une bonne heure le premier boomerang est sorti. (certainement pas idéal, mais il reviendra quand même) 🍻🍻

[@BorisBEAULANT]

Hey, cool un vrai essai ! Je serai bien curieux d'en avoir un aperçu ... hihi Mais alors, qu'est-ce qu'il faut pour déclencher les premiers cycles à coup sur ?

[@julienmoreau9369]

@@BorisBEAULANT l'aile et du vent

[@brunoboulon5430]

T

[@Jules-pl9en]

Ça marche pas pour moi :/ j'ai réessayer plusieurs fois

[@boineau]

Faut il obligatoirement une feuille de débit ?😁

[@BorisBEAULANT]

Faudrait essayer ... 🤔

[@williamv6997]

J’ai tenté avec une feuille de crédit, mais ça fonctionne moins bien 😅

[@manupolyv1433]

faut au minimum du débit d'air

[@BorisBEAULANT]

@@manupolyv1433 😂

[@jacou293]

Je vais faire une surprise à mes petits enfants, il me manque juste une feuille de débit..moment de poésie

[@BorisBEAULANT]

Peut-être qu'en écrivant juste "Feuille de débit" sur ton A4, ça peut suffire ... ?

[@remadyyos9042]

C’est à cose du vent

[@andrerochefort9604]

Trop petite manque de portance...on doit allonger l’arrière des ailes ..peu être 🧐🧐🤨🤨🤨🤪

[@aucomint]

Je n'ai pas pu résister à l'envie d'en faire un aussi... Il vole super bien, mais sans battre des ailes... Pffff ;-(

[@BorisBEAULANT]

Pour que ça marche, il faut le lancer avec un peu de vigueur et aussi bien faire les petit aillerons à l'arrière des ailes centrales comme je le montre en fin du pliage. Ceci afin que le cycle d'oscillation démarre. Après, je constate aussi que ça marche mieux en le lançant depuis un point en hauteur.

[@andrerochefort9604]

Mais pourquoi une fiche de débit.............🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😜

[@BorisBEAULANT]

Pour rester dans le thème :)