¿Un baleno levantado? New SUZUKI FRONX 2023 - Lanzamiento Chile

¿Un baleno levantado? New SUZUKI FRONX 2023 - Lanzamiento Chile - Primer Vistazo

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Күн бұрын

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En este video hacemos el primer Test Drive (prueba de conducción) en Chile del totalmente nuevo Suzuki Fronx, un SUV Crossover de 5 plazas con excelente consumo de combustible. Te dejo mis impresiones respecto al manejo y generalidades del auto. Motor 1.5 micro híbrido (Mild-Hybrid) con caja de cambios automática convencional de 6 velocidades (AT6) o manual de 5 (MT5). Equipado con 6 airbags de serie.
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Пікірлер: 119

@brezhnevmontoyacaro3391 10 ай бұрын

Me enamoré de este auto

@josemanuellopez2524 10 ай бұрын

Suzuki, toyota, subaru confiables pues siempre.

@rescatagatosman 10 ай бұрын

Jajaj

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

Toyota y Subaru si, pero Suzuki no está al mismo nivel.

@reylocust7162 5 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vfSuzuki como buen Japonés es conservador, por ende será confiable.

@gerardogarciaf 10 ай бұрын

Hola Rafa acá en México llegó suzuki Fronx pero con motor boostergreen

@albertocastillo6862 10 ай бұрын

y ese modelo tendra el mismo problema de los Dzire y Baleno que en la autopista cuando le pega un poco de viento se mueve para todos lados? Esta bonito, no creo que tenga un buen precio, pero ahora todos estan muy caros.

@Rodri1977 10 ай бұрын

Hola, buen video. Tengo un Swift de la india y es a toda prueba, lo único que me molesta es la insonorización. Consulta con respcto aun Swift, mejora algo ?

@microbounce2009 10 ай бұрын

tiene cubre Carter esa versión ? creo que vi tapado esa zona.. si es asi.. se agradece mil

@victoralfonso777 10 ай бұрын

Hola que tan levantado es? Cuanto despeje tiene? Como se siente a 120 a 140? Podrias hacer un test 100% de manejo aceleración estabilidad. Me convence a ratos este auto.

@yhamilmachaca1877 10 ай бұрын

El despeje al suelo es de 17 cm

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

A 120 ó 140 km/h va a ir muy exigido, el motor es poco potente y está hecho para ahorrar bencina, nada mas.

@manuelitocncn 10 ай бұрын

Aquello de que el full (glx at), en Chile tenga 'todavía' tambor atrás (sin decir si es mejor o peor que discos en las 4 ruedas) me deja con la sensación que podría llegar otra versión de este mismo modelo MÁS AVANZADA y que allí incorporen los discos en las 4 ruedas, es un comentario muy mío por lo demás, además varios modelos de varias marcas (al menos en Chile) vienen en su versión tope de línea (0 km, 2024 no 2023) con tambor atrás también, ejemplo versa full automático y un toyota que no recuerdo el nombre exacto, creo es el yaris... pero bueno, con este precio y las prestaciones que tiene realmente se agradece, no esta hecho para cerros claramente por no tener traición doble o AWD, simplemente esta hecho para los malos caminos que tenemos en Chile, claramente es un BALENO levantado y claramente será la guinda de la torta para este año en Chile para suzuki... yo me anotaré con el glx at, para no perder la costumbre de mi suzuki swift glx at (extrañaré la suavidad de la caja CVT de mi suzuki swift, espero no sea una mala experiencia para la suavidad que tiene un CVT) y bueno ojalá cumpla con aquello de 16 kilómetros por litro en ciudad.... por lo demás me ha gustado mucho. PD, he puesto atención a algunos foros del extranjero que el rendimiento en ciudad de este nuevo modelo con suerte llega a 10 kilómetros por litro mmm, será eso cierto? Ya que todos los folletos digitales hablan de un rendimiento que parte desde los 16 k/litro en ciudad, pero bueno...

@oscarilp 10 ай бұрын

Si llegase a 10km x litro,es una estafa

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

El glx con freno de tambor es una estafa, vale 19 palos, el versa vale lo mismo pero tiene mucha mas seguridad. Cada uno con sus gustos pero este auto está caro para lo que entrega.

@Nkorm 6 ай бұрын

No vale 19😂

@Ethiel1610 8 ай бұрын

que cuando tienes una ventana abierta malo el sellado....nosotros compramos una unidad nueva de las llegadas a chile....lo llevamos a la garantía y el diagnóstico fue que suenan así.....como si lleváramos una ventana semi abierta en carretera.....mal mal

@ChuloQuebec 10 ай бұрын

A 120 km en cuantas revoluciones queda? Se siente exigido? Me gustó bastante

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

A 120 no sé cuantas rpm pero seguro que se siente super exigido, el motor es demasiado poco potente.

@renegado619 8 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vfno todo es potencia. Lo que importa es la relacion potencia-peso, y eso lo sabe demasiado bien suzuki. Es un vehículo de casi 1 tonelada con mas de 100hp, buena formula

@reylocust7162 5 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vfJaja, no lo sabes pero asumes que así es. Las revoluciones y la velocidad dependen de la cantidad de velocidades y relación de las mismas, y no de la cilindrada del motor. Tengo un Kia Rio 2018 manual de 6 velocidades y a 120 km el motor ronda las 2000 rpm en 6ta velocidad con motor 1.4.

@caco369 8 ай бұрын

Se ve bien pero tiene sus detalles, maletero chico. Las ruedas debieron ser mas anchas y una medida mas, visualmente me molestan las carrocerías robustas con ruedas chicas. Tengo un baleno y no lo cambio.

@kathie9627 Ай бұрын

En qué color luce más el diseño negro o este azul ?

@hubegermany 10 ай бұрын

Aquí en México llego con el mismo motor que en Chile, pero veo que en la India lleva un 1.0L de 3 cilindros turbo con los mismos 105hp, pero con 150 de torque.

@oscarilp 10 ай бұрын

Nos cagaron

@elvirvillaron 10 ай бұрын

En las 4 ruedas tiene freno de disco?

@cotasa 9 ай бұрын

@@oscarilpcomo vas a preferir una juguera de 1.0lt 3 cilindros

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

El motor de 4 cilindros es mas duradero que uno de 3, sin embargo el de 3 es turbo y eso implica mas torque. Ninguno de los 2 motores es bueno, son chicos y poco potentes, hechos para la ciudad y ahorrar combustible, nada mas.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

@@elvirvillaron eso es lo menos importante, el auto pesa apenas mas que una tonelada, frena perfectamente con tambor atrás.

@user-cy5ts1zs9g 10 ай бұрын

Espero el test 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@juliomejicano 10 ай бұрын

Soy muy fan de Suzuki, pero soy alto. La Vitara actual me queda pequeña. Ojalá lancen un SUV del tamaño de Taos o RAV4

@josemanuellopez2524 10 ай бұрын

Si, hay un suzuki hermano del toyota Rav4... Son del mismo conglomerado

@93luisandres 10 ай бұрын

ya esta ese suzuki con 2.0 hibrido...tres corridas de asientos, ojala llegue a chile , porque también es de la india--

@alejoblogs2088 10 ай бұрын

@@93luisandresCual?

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

Suzuki sólo hace autos chicos y poco potentes, está el x7 y el ertiga (parece que son el mismo auto) pero son ahí nomás, si eres alto compra un renegade o un kamiq.

@ronaldteyecampusano349 9 ай бұрын

Hola buenas que tal son estos tipos de autos con motor hibrido en cuanto a las mantenciones, se les debe cambiar cada cuanto la bateria y cual es su valor para saber si sale a cuenta un suto hibrido.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

cada 7 años si es que lo usas a diario, si lo usas menos, cada 5 años o menos ya que las baterías de los autos híbridos necesitan ser cargadas y descargadas todos los días para durar mas, eso es algo que la gente no sabe o no entiende, y el precio de una batería de auto híbrido puede ir de las 500 lukas (si es chica como en este caso) a 7 millones (si es una batería grande y potente). Al precio actual los autos híbridos NO VALEN LA PENA, porque vienes a recuperar el gasto por ahí por los 7 años, jamás antes.

@denissejadue 8 ай бұрын

Fui a la concesionaria a conocer el Fronx y me dijieron que la batería del Suzuki es la más barata del mercado y que actualmente está en 800 mil, y tiene una duracion de 8 años

@Nkorm 6 ай бұрын

En 8 años más esa bateria estará más barata

@diogocid 10 ай бұрын

El motor es con cadena o correa?

@93luisandres 10 ай бұрын

buena pregunta !! llevan cadena...

@denissejadue 8 ай бұрын

Lo fui a ver y lo unico que no le gusto a mi marido fue el freno de tambor.. siento que ahi se cayeron para economizar. Es el unico punto extraño y que me hace dudar

@rafaalvolante 8 ай бұрын

Mi opinión es que este auto no necesita mayor capacidad de frenado… discos sería mejor, sí, pero tambor no está mal.

@victorvillagran4479 Ай бұрын

Para un auto de 4 metros y una tonelada de peso, ponerle disco atrás no tiene sentido.

@SergioSM73 10 ай бұрын

He visto varias reseñas de este modelo y ninguna menciona si tiene o no tiene velocidad crucero, aunque según la ficha tecnica si lo tiene, pero seria interesante que algun youtuber lo hubiese mostrado. Me preocupa que se base en el Baleno porque el Baleno tiene CERO estrellas en seguridad, pero tampoco en ninguna de las reseñas que he visto se menciona ese tema de las estrellas y la seguridad 🤔

@alfredofernandez823 10 ай бұрын

minuto 12:55 se ve claramente los controles del crucero del lado derecho del volante

@SergioSM73 10 ай бұрын

@@alfredofernandez823 una cosa es que se vea por "casualidad" y otra cosa muy distinta es que se hable sobre el dispositivo o se muestre su funcionamiento en ruta. En todo caso ya encontré otro video de Chile donde si hablan del control crucero.

@alfredofernandez823 10 ай бұрын

@@SergioSM73 y está también en la ficha técnica

@alfredofernandez823 10 ай бұрын

@@SergioSM73 a todo esto, cuando se lanzó en Europa el Baleno obtuvo 3 estrellas (versión 6AB y frenado autónomo de emergencia). El que sacó 0 es la versión 2AB básica. La plataforma aguanta, el tema es que hoy para tener 5 estrellas debe contar con todas las ADAS, los 6AB ya no son suficientes para obtener un buen resultado.

@varelac 10 ай бұрын

@@SergioSM73Qué dicen del control crucero?

@cotasa 9 ай бұрын

Se ve buen modelo, solo no me gusta ese rosado horrible. Falta comprobar en terrenos los rendimiento

@javiercampos5167 9 ай бұрын

Hijooo se volvió famoso, buena reseña un abrazo saludos

@rafaalvolante 9 ай бұрын

Tkm!!!

@pablovergara1 10 ай бұрын

Buen video! Por lo que pude apreciar tiene cubre cárter verdad ?

@manuelitocncn 8 ай бұрын

Si, el mio es glx at y lo compre el 5 de enero del 2024 y exacto, Viene con cubre carter, claro que en el motor casi todo, y OJO EN DECIR QUE NO EXAGERO, es plástico, hasta algunas uniones son plásticas, osea aquí la economía se pasó por todos lados para llegar a un precio accesible, pero bueno... ya yo compré y a disfrutarlo no más.

@nestor2900 6 ай бұрын

No se apaga en semaforos cuando reducimos a 0 la velocidad?

@rjminister 6 ай бұрын

Si, igual también tiene un botón para desactivar ese modo.

@alexcayun6980 10 ай бұрын

Hola , tiene cubre cárter ?

@pabloandresaliaga 10 ай бұрын

Que tal el motor? Se siente cilindrada chica? Vez que he manejado un Suzuki lo he encontrado con motor agónico.

@eliasrbb4657 10 ай бұрын

Amigazo 1.5 es cilindrada chica, además es aun auto que esta en los 1.5T de peso así que es lógico, pero eso lo soluciona lo microhubrido que da un poco más de torque en las salidas

@SSeba88x 10 ай бұрын

Vas a tener que usar un kizashi, un sx4 hasta el 2015, un nomade 2.4 o 3.2 v6 o vitara 2.4

@alfredofernandez823 10 ай бұрын

@@eliasrbb4657 1.5 tonelada full cargo, en orden de marcha pesa 1040 kg, eso da 10kg por caballo y esa relación peso-potencia hace que acelere a 100 en alrededor de 10 segundos.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

Todos los Suzuki son poco potentes, este auto es liviano pero el motor es un chiste, si quieres potencia aléjate de Suzuki.

@93luisandres 10 ай бұрын

podría haber llevado el motor K15C de inyección directa,mas rápido y mas económico, ahora también mucha diferencia de peso con los otros (150 kg con el gran vitara) que llevan el mismo motor k15B , gran vitara, ertiga, XL7 y el Jimnny-- y 150 kilos mas son un lastre grande en pendientes y adelantamiento y consumo !!, pero esta excelente el modelo ...pedir mucho seria con el motor 1.4 turbo ....pero ya no sera tan económico y perdería su encanto citadino !!

@eliasrbb4657 10 ай бұрын

Lo que pasa con la inyección directa es la típica falla de los inyectores por ollin, yo creo que evitaron eso por ser microhibrido igual esta todo bien pensado en el fronx, será un auto, de venta masiva entregado lo aceptable al consumidor

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

el motor k15b es mas potente a bajas rpm por llevar un solo inyector vs los 2 que lleva el k15c. este motor está hecho para ciudad y ahorro de combustible, es un motor chico y poco potente, así de simple. Suzuki está vendiendo autos ridículamente poco potentes porque su mercado es India, pais donde no se puede manejar rápido.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

@@eliasrbb4657para esa falla hay que usar bencina 97 octanos o superior, si le echan menos que eso están fritos.

@myriamperez6208 10 ай бұрын

Hola Rafa, que Suv me recomiendas que tenga las 3 b 😅 bueno , bonito y barato 😊

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

No existe eso de las 3b, es un mito de gente ignorante, las cosas buenas NUNCA son baratas.

@claudioreyes6900 10 ай бұрын

Leo comentarios, leo comentarios y leo comentarios y todos los autos son malos, segun ellos...hay algún auto bueno?

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

Claro que hay autos buenos, los autos CAROS son todos buenos, eso es lo que la gente no entiende, las cosas buenas son CARAS, no existen cosas buenas que sean baratas. ¿quieres un auto bueno? un toyota corolla, un mazda 3, un mazda cx30, un subaru xv, un honda civic, una toyota rav4, un mazda cx5, un honda crv, un subaru forester, etc. todos autos buenos pero caros para quien mira un Suzuki Fronx.

@claudioreyes6900 9 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf Esa respuesta es buena.

@denissejadue 8 ай бұрын

Depende mucho para que tú lo necesites, para mí en ciudad es prioridad el consumo, los que piden potencia de motor me imagino que vivirán en alguna zona extrema en medio de la cordillera 😂 o pretenden correr en autopistas sobre la norma 😅

@devjaime 10 ай бұрын

esta bueno el autito, tengo un suzuki swift veo que viene la tecnología hibridad a futuro creo que me inclinare por uno así

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

¿viene la tecnología híbrida? ja ja ja, es una MODA, nada mas, infórmate bien y no compres por seguir la moda.

@devjaime 9 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf si compre un susuki swift hace poco pero igual estaba el hibrido pero escogi el que no era hibrido por eso quede con la duda.

@denissejadue 8 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf más que moda amigo, acá en Chile por ley desde el 2030 las marcas no podrán vender autos nuevos a bencina ni diesel y desde el 2025 tb por ley están obligados a tener por lo menos un modelo por segmento, así que nada de modas acá es por norma

@denissejadue 8 ай бұрын

@@devjaimeel Swift híbrido da 25 en carretera 😮😮😮 da para pensarlo jaja

@reylocust7162 5 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf Deja que la gente compre lo que quiere, tu quedate con tu Yaris 2008.

@microbounce2009 10 ай бұрын

es real el consumo ? por que si cumple... tiene para ganar muchas ventas

@eliasrbb4657 10 ай бұрын

Por lo que leí por ahí, obvio no está comprobado. Full híbrido anda en 22km x L, solo con 1 persona y sin carga

@manuelitocncn 10 ай бұрын

Yo también estoy muy interesado en tu comentario, ya que yo tengo un swift at glx (CVT) y me da, comprobado y recontra comprobado, 16.1, 16.2 y a veces 16.5 en ciudad (yo soy de viña del mar) y este SUV que dé ese consumo sería estupendo, osea yo también ya lo quiero y el glx at también...

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

Es un auto liviano y poco potente, 14km en ciudad y 19 en carretera es esperable, pero ojo que no es para andar rápido, se queda corto.

@denissejadue 8 ай бұрын

Fui al concesionario y el vendedor me dijo que el Fronx da 22 en carretera y 18 en ciudad, mientras que el Swift híbrido 25 en carretera

@manuelitocncn 8 ай бұрын

@@denissejadue (primero que todo te deseo un 2024 excelente en todo sentido de la palabra y sea mucho mejor para ti que el 2023) ...yo ya compré el fronx at glx, se supone llega a más tardar la segunda semana de enero, en cuanto al rendimiento lo encuentro bastante interesante, con que me de lo mismo que mi swift 2019 glx at yo estaré más que pagado, en cuanto a la maleta del fronx no es pequeña, tampoco es como una maleta de un sedan, pero al menos es más grande que la maleta de un swift o un baleno... tiene hartos chiches que lo hacen provocativo, así que veamos que pasa, claramente el motor suzuki se preocupa por la sencillez y no es tan de sensores, lo cual aún lo hace un motor relativamente barato cuando se trata de arreglos...

@bertiidol76 10 ай бұрын

No es economico en consumo! Si es hibrido deberia dar mas! Es un auto comun y corriente. A modo de ej; el kia rio rs2 del 2003 daba 15 km l en ciudad lo manejaras como lo manejaras. Y era mas amplio que el suzuki.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

No es híbrido, es MICRO híbrido, que es muy diferente. en el fondo es engañar al cliente que quiere un auto híbrido porque es la moda, y ¿de qué te sirve comprar un auto híbrido para ahorrar bencina si tuviste que pagar 5 millones mas que la versión no-híbrida y para recuperar esa plata en bencina te demoras 10 años? los autos híbridos NO son ahorradores, son MODA y nada mas.

@manuelzamora7050 6 ай бұрын

Lo tienes?

@karinadiazessad2674 3 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf y el ahorro de los permisos de circulación no los consideras ?

@elrincondeharry 10 ай бұрын

Viene con paddle shifters y 6 cambios y no cvt, se puso en la delantera de próximo auto.

@manuelitocncn 10 ай бұрын

Me voy a enganchar de tu comentario para una pregunta, yo tengo un swift glx at CVT y te diré que la suavidad de la caja es estupenda, que sucederá aquí con este SUV al no tener CVT? Crees que haya mucha diferencia con una CVT? Hará mucho la diferencia en cuanto a confort?

@elrincondeharry 10 ай бұрын

@@manuelitocncn hola, disculpa la demora, dos de mis primos tienen Suzukis, uno un Baleno y el otro un Swift, son la misma caja y la verdad nunca me termino de convencer esa caja, una por que era muy Corts para la carretera y lo otro estando en carretera era muy brusca en sus cambios, yo creo que en este caso esta auto sería un paso adelante en cuanto a comodidad, pero habría que manejar el auto y así formarse una opinión más acabada.

@JuanPerez-lu3vf 9 ай бұрын

@@manuelitocncn Ninguna caja automática es tan suave como una cvt.

@manuelitocncn 9 ай бұрын

@@JuanPerez-lu3vf que fome, bueno yo ya lo reservé, el glx at... deje hipotecado hasta el perro y eso que lo adopté estando abandonado 😉, pero bueno, me llamó la atención el precio y sus prestaciones.