Un capitol a început! | Bucureștiul și noile sale autobuze electrice ZTE Granton (GTZ6129BEVR)

Рет қаралды 3,019

Күн бұрын

Spre sfarsitul anului 2023, au fost livrate in Bucuresti toate cele 100 de autobuze electrice ZTE Granton GTZ6129BEVR. Acestea au fost fabricate in China si importate in Romania de catre firma turceasca BMC.
In perioada 6-8 decembrie 2023 s-au efectuat probe cu calatori pe linia 330, primele ZTE-uri care au circulat fiind 7214 si 7215. Incepand cu 9 decembrie, calatorii liniei 330 beneficiaza de 6 electrice, zilnic, iar de pe 12 decembrie, calatorii liniei 335 beneficiaza de 14 autobuze electrice.
Conform caietului de sarcini, cele 20 de ZTE-uri alocate liniilor 330 si 335 se incarca in URAC, la cele 20 de statii de incarcare lenta. Momentan nu s-a ales o serie anume de autobuze (numerele lor de parc fiind intre 7200 si 7299), deoarece NU exista statii de incarcare rapida in capetele de linii. Prin urmare, ZTE-urile sunt folosite pe trasee, cateva curse (nu toata ziua), ulterior fiind trimise la incarcare si inlocuite cu altele de acelasi tip (100% incarcate). Vor mai exista si alte linii care vor avea ZTE-uri.
Autobuzele electrice ce sunt folosite in aceasta perioada sunt numerotate intre 7200 si 7239, deci primele 40 din cele 100 achizitionate (cu fonduri europene). Nu exista o regula anume in privinta repartizarilor lor pe linia 330 sau pe 335.
Din punctul meu de vedere, pe 330 sunt potrivite, deoarece aglomeratia nu prea exista, insa pe 335 este un chin din cauza prea multor scaune montate in fiecare autobuz (electric) si din cauza culoarului destul de ingust. O masura total nepotrivita este reducerea numarului de Otokare articulate repartizate pe 335, ceea ce duce la o aglomeratie de nedescris, atat in ZTE-uri, cat si in alte Otokare Kent C12 sau Mercedes-uri Citaro, in orice zi.
Ce dotari are un ZTE Granton GTZ6129BEVR?
Autobuzul este full electric. Are 12m lungime, deci o capacitate de transport de aproximativ 90 de calatori. Are o podea complet coborata (cu exceptia unei trepte pentru ultimele 2 scaune din spatele vehiculului), precum si o rampa de acces pentru persoanele cu dizabilitati. Exista 3 validatoare noi, la care este acceptata plata cu cardul. Scaunele sunt tapitate, iar langa acestea exista prize de tip USB pentru incarcarea telefoanelor mobile. Totodata, exista si supraveghere video, atat in interior, cat si in exterior.
In 2024 vor circula toate autobuzele electrice ZTE in Bucuresti, pe liniile pe care au fost alocate. Se doreste inlocuirea catorva dintre Citaro-urile cu norma de poluare Euro 3, ce au imbatranit si nu mai pot fi folosite.
In ce orase mai gasim autobuze electrice ZTE Granton GTZ6129BEVR?
In Craiova (circula 30 astfel de vehicule, un pic diferite ca design exterior), Alexandria (6 autobuze), Piatra Neamt (21 autobuze), in Suceava (25 autobuze), in Iasi (23 autobuze) si Braila (10/11 autobuze). Vor urma sa mai circule in: Constanta (20 autobuze), Tulcea (30 autobuze), Oltenita (5 autobuze), Popesti-Leordeni (5 autobuze), Fetesti, Lugoj si Resita.

Пікірлер: 13

@constantinolteanu5553 8 ай бұрын

Par interesante sa speram ca nu se strica repede

@brudiigabriel 8 ай бұрын

Crăciun Fericit!🧑‍🎄

@TTony 8 ай бұрын

Frumoasă prezentare! Sper să nu se întâmple vreun eveniment nefericit (în afara de accidentul cu 7213).

@uncle90 8 ай бұрын

Mai bine ar face ceva cu tramvaiele care put a putred. Spre exemplu linia 16. Sau linia 5 care aproape deraiază. Ca brașovean o zic,am experimentat regia autonomă din București din toate pct de vedere.

@Ed_3803 8 ай бұрын

Te cred. Cel puțin pe linia 5 ar fi putut să trimită alte tramvaie, cu podea parțial coborâtă, dar nu au mai făcut asta deoarece linia se va suspenda în curând, urmând a se moderniza șinele dintre Ștefan cel Mare și Pod Băneasa. Cât despre linia 16, tramvaiele sunt zgâriate de pomii care nu au fost toaletati din zona parcului Tei, ,,la pachet" cu mentenanța deficitară.

@NobodyHere307 8 ай бұрын

Felicitări București pentru aceste autobuze foarte frumoase! Dar mă îngrijorează un lucru: vor începe să retragă Citaro-urile vechi? Vor mai ține câteva ca rezerve ca să fie utilizate când se defectează electricele și Otokar-ele? Oricum, în orice caz, sunt foarte frumoase, acum nu știu cât de bune sunt, deoarece eu nu am călătorit cu ele, dacă îmi fac drum prin București, voi călători și cu aceste autobuze. Vor veni și la noi încă 95 de autobuze electrice, asta dacă nu a fost propagandă anunțul, ca să fie ales primarul din nou...

@Ed_3803 8 ай бұрын

De Brașov nu știam nimic de achiziția altor autobuze electrice, sper să aducă ce trebuie și să meargă fără probleme. Cele din București da, par reușite dpdv al design-ului exterior, doar că în interior sunt cam înghesuite, iar iarna se pare că bateriile nu prea rezistă.

@NobodyHere307 8 ай бұрын

@@Ed_3803 acele 95 de autobuze electrice ar fi benefice dpdv ecologic, dar totuși sper să nu vină cât de curând, deoarece nu vreau să mai fie casate autobuze vechi...dar oricum nu știu dacă este tocmai adevărat, deoarece e posibil să fie doar vrăjeală, oricum vor să pună mandarinele pe linii metropolitane, ceea ce nu prea vreau, au doar 4 ani vechime, anul viitor în aprilie se împlinesc 5 ani de când au fost aduse, totuși sunt autobuze cât de cât noi, dar am sărit de la subiectul principal: autobuzele ZTE. Nu rezistă bateriile iarna, deoarece merge pe zăpadă, trebuie să meargă mai ușor șoferul. Sper să reziste cât mai mult, să sperăm că nu vor arde, ca drăguțele noastre SOR-uri...oricum chiar mă bucur că nu a mai fost un incident

@lucalazar7707 8 ай бұрын

@@Ed_3803 știi cum va când o sa bage și pe celelalte linii autobuze ?

@Ed_3803 7 ай бұрын

O sa mai vedem ZTE-uri pe alte linii cand vom avea statii de incarcare rapida, pana atunci merg doar in 330 si 335, din pacate. @TransportLover RATBv o sa mai faca ,,curatenie", deci o sa mai dispara din autobuzele vechi pentru ca interesul acum e ca tot parcul de autobuze sa fie Euro 6 si electric. Poate din cele vechi vor rezista mai mult cele 3 Man-uri folosite de RATBv, dar care apartin Primariei Sacele, pentru linia 711 (si am vazut ca au ,,scapari" si pe alte regionale care ajung la Roman)... din Citaro-urile vechi, mai exista doar cele din seria 580-584.

@NobodyHere307 7 ай бұрын

@@Ed_3803 581 a fost retras în decembrie, acum sper să fie doar defect. MAN-urile de la Săcele au normă de poluare EEV, apropiat de Euro 6. Nu știu exact ce înseamnă EEV, dar bănuiesc că e un fel de Euro 6 mai jos. Cât despre STB, Să vedem ce iese cu primele 7 Solaris Trollino 12M. Sunt tare curios.

@florintrandafir7573 8 ай бұрын

Dupa cum scot zgomote la denivelari inseamna ca au suspensii de proasta calitate ! Plus ca nu e normal sa fie aburite geamurile.Ori nu e caldura in ele ori sistemul de aer conditionat nu face față ! Nu-mi plac nici cum arată !

@Ed_3803 8 ай бұрын

Pentru niste autobuze facute in mai putin de jumatate de an, nu prea putem sa avem pretentii...