Un coche práctico y económico para toda la familia: Ford Tourneo Courier [

Busca tu Transit en Wallapop bit.ly/fordtou...
Aunque parezca mentira una de las novedades que más ganas tenía de probar este año era esta Courier. Y esto es así por un cúmulo de circunstancias, pero en lugar de escribir en negativo sobre ellas quedémonos con lo positivo de esta furgoneta.
Y es que la Courier es un producto con espacio interior para toda la familia, practicidad en su espacio de carga para afrontar cualquier actividad de ocio, puertas correderas para entrar y salir fácil de la segunda fila, un motor de gasolina suficiente en prestaciones y una tarifa al alcance de muchos hogares.
¿Cumple con todos sus atributos lo que esperaba de ella? En el vídeo te lo resuelvo, pero en términos generales podemos decir que sí, aunque se han escapado algunas oportunidades, como ofrecer la banqueta como corredera y con tres asientos individuales, que habrían terminado de redondear un conjunto que, por tener, tiene hasta atractivo estético.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

¿Vienes a escribir que con el EcoBoost anda poco esta furgo? Antes de hacerlo recuerda: Es casi un segundo más rápida en el 80 a 120 que la Connect que probamos con el 1,5 TFSI hace unas semanas, y también es alrededor de un segundo más rápida en esa misma medida que una Berlingo de 130 caballos. Eso no quita para que yo siga diciendo que me gustará ver una variante con más pegada a medio régimen, pero... las cifras son las que son. Respecto al "pitido" que se escucha durante la onboard: Todos los coches nuevos desde el pasado mes de septiembre tienen que tener avisador acústico cuando tocas el límite de velocidad específico de la vía. En todos los coches nuevos se puede desactivar, pero cuando vuelves a arrancar vuelve a estar conectado (también en todos...). ¿Vienes a quejarte del precio? Barato o caro es un término objetivamente relativo: Barato es un vehículo si ofrece lo mismo que otro equivalente nuevo por menos precio. Caro es justo lo contrario, cuando ofrece lo mismo que los demás pero cuesta más. Sí, todo el mercado de nuevos (y de usados) está inflacionado a tope. Todo está caro en términos generales. Pero el valor de las cosas hay que compararlo con otras opciones equivalentes. Mirar constantemente hacia atrás para decir que hace 8 años compraste lo mismo por 10.000 euros menos no da perspectiva ni valor alguno a la prueba: Sencillamente no puedes viajar al pasado para comprar un coche nuevo y tenerlo nuevo ahora, ¿verdad?

[@felixangellopezalonso3993]

Si vienes a quejarte no te quejes porque es mejor que una furgoneta de hace diez años. Hombre Guille, si los sueldos fueran acorde a los precios seguramente habría menos quejas respecto al precio pero es que es una burrada que no es justificable y con los eléctricos en Alemania se ha visto bien claro. Respecto a las recuperaciones y las velocidades pues poco hay que quejarse, yo que en los 90 estuve conduciendo de alquiler muchas variantes de furgonetas pues entra dentro de la normalidad que no corran ni tengan prestaciones deportivas pero si en ese precio y con la tecnología de suspensión actual que al menos llegue a los 600-700kg de carga útil. Al igual que las furgonetas siempre han sido vehículos con materiales básicos pero cuando te la vendían para plazas como ésta siempre, aunque subían de precio, los materiales sean mejores. Sí Guille, sí hay que quejarse porque si no nos quejamos subirán los precios hasta que no puedan pagarlos más que unos pocos.

[@Lolof13]

@@felixangellopezalonso3993 Y no , no son 10000 euros más cara que la que me costó a mí, son 14000 euros más cara , que la básica parte prácticamente desde los 28000 euros y la mía costó 13.000. Es mejor en tamaño (algo más grande eso sí también más peso) y en el equipo de pantallas y supongo en ayudas a la conducción, que cada uno decida si se justifica el brutal aumento precio.

[@RockMachine161]

Hombre.... humilde y desde 25k.... 😮

[@hierroxidao]

Nos vamos a quejar igual Guille, es lo único que nos dejan de momento 😢 Porque comprarnos un pepino nuevo ya no está a nuestro alcance.

[@dandyscofv]

,,,,👍

[@alexv6384]

En los 80 y 90 los vehículos familiares eran berlinas del segmento D. Renault 21 y Laguna, Ford Mondeo, Peugeot 405/406, Opel Vectra, etc. Llegaron los 2000 y nos vendieron que el nuevo coche familiar óptimo era el monovolumen derivado de compacto. Sin darnos cuenta ya bajamos un segmento. Y ahora resulta que son los SUV o directamente furgonetas derivados de segmento B. Lo que viene siendo una C15 moderna.

[@daniansar]

Claro porque en esas épocas todo el mundo con familia tenía coches del segmento de prácticamente en la el b y el C no se vendían 😂

[@Pacoelremerorandom]

j0j0j0 esta otra estafa, el colmo de la inutilidad muchas veces estos compactos berlinizados las plazas traseras se tornan autentica mierd* al "berlinizarlos" acabas con un coche con culo molesto y que ni aporta mas confort ni nada de nada es mas suele ser al reves porque el techo empieza a bajar demasiado pronto y tocas con la cabeza... mejor compacto y ya...

[@daniansar]

@@Pacoelremerorandom pero si vende es lo que hay

[@Pacoelremerorandom]

cierto el mercado manda@@daniansar

[@NibasHNeuromante]

Que se hayan cargado los monovolúmenes es imperdonable. Adoro mi Touran.

[@apg8387]

El coche más lógico de todos , el monovolumen.

[@raulmartinezmarguenda7059]

Además un valor de reventa que flipas

[@RubenPL-wu9ok]

Se han cargado? Como nos gusta echar la culpa siempre a otros. Querrás de decir los consumidores con nuestra obsesión hacía los SUVs nos hemos cargados los monovolumenes. Las marcas simplemente han pasado de fabricar algo que vendían poco y con un margen bajo a algo que venden mucho y con más margen

[@Pacoelremerorandom]

tampoco tienen los fabricantes toda la culpa, la masa consumidora demandaba SUV y coches absurdos e inútiles... el mercao quería eso, los fabricantes se lo dieron y estoy de acuerdo, un monovolumen de carapadre si esta bien hecho (por favor la Picasso NO que el maletero con el porton inclinado no vale pa mucho) es super practico sobretodo si cargas bártulos o haces buenos viajes o te gusta mucho "compartir coche". Un padre agradece mucho poder meter por ejemplo el carro tal cual en el maletero y eso si lo da un monovolumen bien...

[@HectorMartinez-nf9vf]

Cuando Nissan sacó el Almera Tino, Tiida, Pulsar y Qashqai, la gente optaba a todos ellos y se tiró al Qashqai (con la prensa incluida diciendo que se la iba a pegar) y al final la gente optó por ello en Europa y l historia es la que conocemos. Las marcas viraron a ello porque los consumidores los compramos más que los MPV y las berlinas

[@claudiovarva]

El otro día tuve el gustazo de conducir mi 125 al lado de una igual durante varios km de autopista, muy bonita, una buena presencia y ese verde es 😘👌🏻 so Ford sigue así vamos a ver muchos ford por las calles en estos años

[@Aki_Oficial]

Con esos halógenos y tambor en las ruedas traseras me han matao la pasión

[@Carlos-ew1wf]

Que te parezca interesante una furgoneta (con tambores, sin segunda fila regulable, con un motor de gasolina de 3 cilindros q gasta 8 litros.....) es digno de estudio y un triunfo de las empresas automovilisticas.

[@NVidiero]

Y todo por el módico precio de 25k mas financiacion. Casi 5 'kilos' de los de antes

[@ruymxsx7]

La pasta que le dan para esta promo

[@RubensMG]

​@@ruymxsx7 Pues le ha puesto fina en la promo...salvo el diseño,del resto...necesita mejorar

[@pelonaxako]

La verdad es que en Ford han sabido darle a esta furgoneta un "Je ne sais quoi" qué pienso que la hace muy atractiva. No llega al nivel de mojo de una iD Buzz pero sin duda me la compraría si buscase en un vehículo de ese estilo.

[@alcaudon13]

Qué pasturrial. Mi Partner de abril 12. HDI 1.6 92cv ya puede durarme. Este tipo de vehículo es lo mejor. Muy guapa la Ford del reportaje, eso sí. Gracias GGA. Salud

[@alfonsoz.2673]

Guille, ya que te metes en este tipo de “deportivos”, 😅😅 para cuando un USPI de la Citroen C15 ???

[@danisaxo8555]

Guille opino lo mismo que tu, esta furgoneta es preciosa, vengo por la web buscando pruebas como la tuya solo para verla. Me considero un fanatico de los coches, de los deportivos y preparados, pero esta furgo esque me resulta atractiva. Buenas proporciones, buen diseño.

[@RawNature.]

It reminds me of the 2015 Fiat Dobló. It has a lot of similarities with her. In the Ford, if the roof were black, it would be much more graceful than with the white roof. Good work Guille.

[@2006chame]

que vuelva la SMAX

[@alvarochagoyen]

Tuve una en acabado titanium y los viajes eran una maravilla. Y un chasis tremendo.

[@miguelangelgarciamegias8079]

Me compraría una smax de segunda mano antes que una furgoneta nueva, es lo más parecido a una berlina que he conducido

[@atutipleni78]

Yo creo te gusta.X que toda la competencia de su segmento todas las marcas comparte chasis o componentes entre ellos.Y está Ford es única.

[@Chamade-gd9gc]

El Duster nuevo mas caro e hibrido o la version 4x4 mas equipada cuesta lo que la version de entrada de este ford, se van a ver muchos Duster.

[@javicar85]

escasean los coches razonables y por suerte este lo es,gracias por traernos este tipo de pruebas interesantes para los mortales!

[@IgnacioBarrantes]

La prueba fenomenal, muy completa, con el añadido de la búsqueda de segunda mano. No me molan los tres cilindros y que los respaldos traseros no queden como en una Berlingo, en suelo plano. Algunas de las opciones de segunda mano que has buscado, para mí, mejor y si es gasolina más

[@luisdelanuez3641]

27k uno pelao, estos coches te los regalaban en los paquetes de bollicao hace 10 años. Mi Astra de hace 15 años me va a durar hasta que no me dejen usarlo o se parta el chasis en 2. El pobre jamás volverá a tener coche nuevo, y la UE poniendo cada vez mas chorradas a los coches que los seguirán haciendo mas caros.

[@TacticomServicios]

DEPENDE DE NOSOTROS PARARLES LA MANO ✋🏻🛑 A LLS GLO.BAAL.ISTAS : LOS AGRICULTURES NOS ENSEÑAN A PELEARLA SON INSPIRACIÓN PARA MUCHOS

[@TacticomServicios]

DEPENDE DE NOSOTROS PARARLES LA MANO ✋🏻🛑 A LLS GLO.BAAL.ISTAS : LOS AGRICULTURES NOS ENSEÑAN A PELEARLA SON INSPIRACIÓN PARA MUCHOS

[@rabulc]

La unión europea es un cáncer, que lo único que hace es empobrecernos, hiperregularnos e intentar aplicar a golpe de leyes la agendita 2030. Te doy toda la razón.

[@DavidGorraiz]

Ya te digo!! Nos emos vuelto locos

[@victorgarciap.4788]

Por unos 25000 euros está el Mazda 3 sedán manual con el 2.0 de cuatro cilindros. Muy buen coche. Y por unos 30000 euros, está el Mazda 6 sedán manual con un cuatro cilindros de 165 CV. Quizás es posible que algún concesionario Mazda haga un muy buen descuento.

[@elgato958]

Me hace gracia... Coche simpático, humilde, plaza trasera central estrecha, motor tricilíndrico gasolina ecoboost y nada más ni nada menos que 25000€. Esta furgoneta es el fin de las furgonetas. Menuda promo xD

[@ruymxsx7]

Tal cual, money, money y a vender el muerto

[@RubensMG]

Pues salvo el diseño que le ha gustado...el resto (no plazas Isofix, halógenos, necesito más motor, frenos traseros, botones táctilles...) Si yo fuera el q paga la promo no la hubiera dado de paso. No sé tú

[@Lidamster]

Me ha gustado el vídeo, pero prefiero la VW Touran 😅😅😅 👏👏👏👏

[@JoseCoheValencia]

Muy buen resumen. La verdad es que les quedó muy resultona, aunque con algunos "peros" Para mi, que vengo de una Partner Tepee, lo más importante es lo de los 3 pasajeros en la segunda fila, el portón con ventanilla abatible, para los aparcamientos justitos. Por el resto lo veo bien, las ventanillas traseras motorizadas es un puntazo, menos el precio, que aunque está ajustado, con la dichosa subida de precios están disparados. Veremos la prueba de la versión eléctrica. Un saludo.l

[@rodrigofs7572]

Me quedo con mi tourneo del 2017 con sus llantas oz y bajadita ni adblue ni electrica .ni un problema en los 7 años que la tengo y para ser la patatina que es va muy bien y salio por 18mil de km0 version Titanium

[@antoniomiguel70]

Bueno, a falta de pan buenas son tortas, nos han dejado sin monovolúmenes, pero al menos siempre podremos recurrir a las furgonetas del panadero, el pescadero o el correo, es una pena, pero así está el mercado, personalmente por estética prefiero los modelos del grupo Stellantis, es decir, la Berlingo de Citroën o la Rifter de Peugeot o siendo más sibaritas la Toyota Proace City Verso, buen video, como digo siempre hay que enseñar de todo. Saludos.

[@victorgarciap.4788]

Por unos 25000 euros está el Mazda 3 sedán manual con el 2.0 de cuatro cilindros. Muy buen coche. Y por unos 30000 euros, está el Mazda 6 sedán manual con un cuatro cilindros de 165 CV. Quizás es posible que algún concesionario Mazda haga un muy buen descuento.

[@ricardohortigon7213]

Buenas, Guille! Video estupendo! Podrías probar la Renault Kangoo y la Renault Trafic? Un abrazo y enhorabuena!

[@joseluisvazquezalcolea2193]

Yo tengo la Connect del 21/22 carrocería 2014, faros hid, mismos asientos, motor 1.5 tdci 130cv +. Va como un tiro, es la L12 y en vacío a 120km en 6a no llega a 2mil revoluciones y hace un consumo de 5litros, para mí es vergonzoso. Velocidad como un turismo jaja también lleva autoblocante torsen una pasada. Así que viendo el video para mí es un atraso la nueva yo llevo cámaras 360° pantalla y calefacción en asientos y pague 25 en 2022

[@JOZEWIS]

Echo de menos haberle visto los bajos. Por lo demás un muy buen video. Salu2.

[@10luisgr]

Juntar en un mismo video económico y desde 25.000€, no me parece muy lógico Se que la competencia de este coche es más cara, pero no deja de ser 25.000€ más la financiación con un interés altísimo

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Caro o barato no es un término absoluto, sino relativo. Caro o barato es frente a la competencia y ese es un dato objetivo. Subjetivamente puedes considerar que no "vale lo que cuesta", pero ese es otro tema completamente distinto.

[@10luisgr]

@@GuilleGarciaAlfonsin te entiendo perfectamente y concuerdo con tu opinión Pero lo que no se puede negar es que los fabricantes están tirando de la cuerda, por ejemplo, el nuevo Toyota Yaris cuesta lo mismo de partida que este coche En comparación con el Yaris, este Ford saldría bien parado en todos los aspectos

[@luis65047]

Para cuando la ford tourneo custom??? Un saludo sigue asi😊

[@tak142]

La distribucion de cadena ? no es correa bañado por aceite ?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Hace tiempo que es así en los EcoBoost de un litro, sí

[@xexi8414]

Buenas Guille , acabo de comprarme esta furgoneta , nueva de stock me ha salido a un muy buen precio (19.500€) puesta en la calle, 1.0 125cv Automatica acabado Titanium , que opinas de hacerle una Repro a ese ecoboost automatico? (es nueva no tengo intencion de hacerlo ahora , pero si quisiera una opinion) bajaria consumos? (obvio mejoraria algo las prestaciones) creo que lo llaman Stage 1, en otros modelos con el mismo motor , en tiendas especializadas ponen que le sacan 150cv y aumento del par motor , se que hay el mismo motor con mayor caballaje , pero no se si llevan mas refuerzos y que tal le sentaria a este apretarle un poco mas las tuercas...fiabilidad y esas cosas... Y tambien meterle bombillas led de esas nuevas que ya vienen homologadas (hablo antes de tenerla, me la entregan el viernes) Felicitaciones por el trabajazo que haces en todos tus videos, de los mejores y mas completos , no me pierdo uno.

[@domic4095]

Aparato versátil y resultón. 👍👍

[@DF-fh1rr]

El courier es la viva representación del desdén. Un coche familiar pero que carece de las funcionalidades básicas , un coche de carga con micromotor gasolina, un coche económico de 28 € . Se lo podrían haber ahorrado. Luego igual no entienden en Ford que no se venda.

[@alvarosebastian7242]

Una pena la escasez mecánica. No digo que el 3 cilindros 1.0 funcione mal, sino que si ofrecieran otro tipo de motores estaría mejor. Un 4 cilindros daría un extra de par muy bueno para cuando va cargada. Ya que tienen 3 versiones, podrían escalonarla más, la versión pelada perfecta para trabajo y para quienes no quieran gastar mucho, pero la más equipada por ej, estaría bien que le metieran banquetas correderas, techo cristal y cosas así.

[@2006chame]

guille seria feliz con una seat "california" de 200cv gasolina y acabado deportivo, no es su culpa que ahora hagan los coches asi...

[@yanespunajimenez3665]

Preciosa, como también eran las anteriores....pero si miramos las carreteras, con 7 o 8 años, no vemos muchas...quiero decir que no son duraderas como las francesas... Renault, Citroën, Peugeot...o las alemanas... vamos las VW.....

[@RedKiter]

Un coche de 1.5 toneladas lastrado con un motor de moto.

[@SergioElDeAlemania]

Ese motor está bien en un Fiesta donde normalmente vas a ir tú sólo o como mucho con una persona más. Aquí el problema no es sólo que pese 1.5 t sino que quien compra algo así es porque piensa meter más gente o cargarla con cosas. Entonces te puedes ver en la situación de ir cerca de las 2 t en más de una ocasión.

[@manuelalonsochacon2611]

Pregunto:este motor sigue teniendo correa de distribución bañada en aceite o a cambiado a cadena ? Por favor comentalo en el video guille

[@robertoherraiz7840]

No, es cadena. Lo dicen en el vídeo 🖖🏼

[@ignaciog3194]

Puedes traernos la prueba del nuevo tourneo custom phev? Crees que es interesante?

[@diegopabloscardiel6378]

Es increíble como el mercado va cambiando el foco de los consumidores. Quién hace 10 años se planteaba una furgoneta como el coche de casa y no como un coche para llenar de trastos y para el trabajo…

[@roesch79]

Soy poseedor de un c4 gand picasso, y hecho de menos mucho la ausencia de los monovolumenes en el mercado. nos quieren imponer estas furgos, que sí, estan bien ( y esteticamente me gusta), pero con solo ver los acabados, ya ves que hay mucha diferencia. Poco refinamiento, pocos detalles de confort. Un monovolumen muchisimo mejor y muy polivalente. Y el tema de consumo, me ha asustado, 8 litros. El picasso HDI, en uso urbano, sin nada de cuidado esta en 7 litros, y cuando vas por carretera, se queda en 5,7 a 120, y 6,5 cuando le aprietas bien por autovia, y a plena carga.

[@1349dc]

es muy bonita, sin más

[@eduardoluquinurtasun7264]

Buenas tardes, recomiendas el cambio automático? Gracias

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Si, sin duda

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Está teniendo buena venta este tipo de vehículo en el mercado?

[@jesusgarzas3167]

Madre mía!!!! Coche de acceso de Ford que empieza en 25000€!!!!!

[@MrSparc]

Sos fan de Ford o Chevy? Creo que ya se tu respuesta 😅 Fuera de broma, más una excelente review hasta el hueso y con la calidad que Powerart siempre nos ha habituado. 👍

[@elindependiente5769]

Una pena que no le hayan metido una pequeña batería para la etiqueta ECO. Al fnal es algo que en las ciudades vamos a necesitar antes o después por mucho que sea un engaño.

[@xianabreixo6221]

Llamadme antediluviano, pero yo no consigo procesar en el mismo contexto "coche humilde" y "parte desde 25.000€". La parodia en la que se ha convertido la automoción sigue huyendo hacia delante. Eso sí, estéticamente es una furgo chula.

[@jesussegura248]

Que bien hice en comprar la dokker

[@gurin5093]

El modelo anterior costaba 13.500€ en 2018

[@Puntilloamarillos]

No te lies 😂: Tourneo- pasajeros. Transit-comercial Courier- La peque Connect- mediana pero dos batallas corta y larga Custom - La grandota Saludos 🖖🏼

[@mdev8846]

En la versión de carga, el opcional "High Payload" te permite cargar 845 kg y arrastrar 1000 kg.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Entiendo que eso será en la Transit Courier, y ahí tendrás todas las pegas de una suspensión trasera rígida a tal efecto.

[@mdev8846]

Eso es.

[@MrDaniAND]

Luego ves que en países del este está disponible en versión diesel, nos toman el pelo a base de bien.

[@JoseJCanto]

Un coche familiar por ese precio y que no tiene ni salidas de aire para los pasajeros… yo no lo quiero para mi familia. Por ese precio se pueden encontrar alternativas mejores con una capacidad de maletero similar o mejor.

[@ermacius7842]

Pregunta. ¿Se puede asegurar que los etiqueta C van a poder circular en Madrid dentro de la M30 en 2035? . Yo no me fio un pelo .

[@GuilleGarciaAlfonsin]

¿En 2035!? En 2035 vaya usted a saber quién es el alcalde, quién gobierna y... dónde estaré yo (o tú).

[@mdev8846]

Faltan 11 años para eso... En ese tiempo puede ocurrir de todo.

[@Aberroncho16]

Caro, pues si...pero es lo que hay. Luego saldrán los del coche viejuno diciendo que su tdi de hace 15 años mola mucho más y sube La Covatilla a tres ruedas...

[@pesoles9125]

Cuanto más pruebas de coches nuevos veo, más quiero mi Focus diesel con 12 años. Aguardo el momento en que las marcas no vendan y aprienten a los Estados con EREs masivos y con que se quedan sin recaudar para que aflojen la soga. Porque vamos de culo, sin terminos relativos.

[@aviadordyango620]

A la anterior me encantaba, este también pero ¿por qué un coche que valía menos de 15000 € ahora vale 24000? y con tambores detrás🤦

[@franciscoreiser2313]

Eso es como el freno del grupo VAG

[@cristiancorona6413]

Carisima, sin diesel...y los faros halógenos y la segunda fila de asientos sin posibilidad de 2 isofix son unos fallos garafales. Señal clara de que ford no se lo ha currado como podría haber hecho. Pero es lo que pasa cuando hay poca competencia en el sector. Por otro lado, se te atragantan las furgos de ford jejejej. La segunda que has puesto en blanca por unos 9mil es una connect. Tourneo=pasajeros Transit= mixta/mercancias Y por tamaño: courier / connect / custom / van

[@alvarocrespo4365]

Las que venden en wallapop están al precio que costaban nuevas y es un vehículo que yo considero "de juguete". Sin duda el mercado está loco 😅

[@matecocido73]

Mi Voyager gasta lo mismo con un 2,5 diesel! Jajaj! (Y tiene más huevos) jjajj! Está Courier con un 2000 atmosférico sería la bomba!

[@Rober-ci1oy]

Saludos. A mi el morro visualmente me cuesta mirarlo, esos faros verticales pueden conmigo. Me llamo la atención que el emblema de Ford pierda su hermoso y personal azul quedando en blanco y negro, ahorro de costes!!!!

[@sergiov.l.2155]

Ahora a por la Custom para cerrar la gama de furgos Ford. En cualquier caso, este tipo de furgos lo veo todavia lejos de lo que eran los monovolúmenes: diseño interior muy tosco, materiales muy basicos, y en este caso poca modularidad. Pero claro, supongo que darle una vuelta el diseño y materiales del interior como hizo Mercedes con el Clase V con respecto a la Vito, debe tener un coste muy elevado.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Creo que la Custom nos la vamos a guardar para filmarla en viaje familiar completo ;)

[@jrcarrero1]

No me disgustan las furgonetas de este segmento del mercado, pero sinceramente, a esta no le veo ninguna ventaja respecto de un compacto familiar de toda la vida.

[@espa_py7170]

25k no hay mas palabras.

[@santiagovinegra1693]

Madre mía ke coches, más cutres hacen, frenos de tambor atrás!!!!

[@juanmunoz964]

Tiene mezcla de un land Rover y Hyundai Tucson

[@marioblancoabrain9729]

Cómo puede ser buen precio 25k por un coche con interiores básicos y freno de tambor atrás? Por no hablar del consumo....

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Mira el resto del mercado en cuanto a precios y entenderás por qué.

[@marioblancoabrain9729]

@@GuilleGarciaAlfonsin no si eso es verdad, el mercado está fatal, pero a mi entender que sea de lo más barato del mercado no significa que esté bien

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El barato o caro es relativo a sus rivales. Si lo comparas con el histórico es "otro tema", y si lo comparas con el poder adquisitivo, pues otro también. Pero dado que no podemos viajar en el tiempo a comprar coches más baratos nuevos al pasado y no podemos cambiar nuestro poder adquisitivo, yo me limito a compararlo con el resto del mercado, que creo que nos da una visión "real" de si es caro o barato contra él. Espero que se me entienda ;) Saludos!

[@millergiga]

❤❤❤

[@carlesnicolas]

precio abusrdo para una furgoneta, adaptada al transporte de pasajeros pero con calidades y comportamiento de furgoneta (y sin etiqueta ECO).

[@jesusmarcos7985]

A mí también me parece un coche genial, me gusta más que los monovolúmenes que parecen coches de mamá para ir a comprar el pan, una pena la mecánica... si fuera un 1600 de 4 cilindros por ejemplo que vaya holgado mejor... aunque si me pongo a fantasear tampoco tendría filtro de partículas EGR ni ninguna de esas historias.... 😖

[@kondur05]

Es feamente hermoso, me gusta. Lo que no me gusta es ese motorcito de juguete, si fuera 1.6 fuera excelente. Diesel UMM podria ser... Eléctrico ni a palos.

[@pablom9980]

Frases como: "enfoque humilde", "se ha buscado ahorrar dinero para ofrecerla a buen precio", etc....estamos locos??? Simplemente digo que se pasan más de dos pueblos en los precios, una locura.

[@eltiodelmini1]

Un vehículo práctico y estéticamente conseguido para su concepto.Pero ese motor...es que ya no tiene ni el gabacho 1,6 diesel,4 cilindros y más par motor que ese vehículo necesitaria.Me pasa como con el Focus, resultón,pero esa gama de motores para el que lo quiera,un renting,rent a car,empresas,etc,pero a los particulares que nos duele el bolsillo, debería tener un motor mas redondo, más adecuado.Gran error comercial de Ford,los motores, porque los coches están bien y están perdiendo ventas por centenares.

[@SergioElDeAlemania]

La Kangoo es 1.5, buen motor por cierto. Si te refieres a las de Stellantis que en las que en vez de rellenar el depósito de adblue lo cambias por uno nuevo pues bueno... casi que prefiero la 1.0 de Ford

[@eltiodelmini1]

@@SergioElDeAlemania Me refiero al 1,6 que han tenido toda la vida los de Ford,que es de origen PSA.Yo conduje las unidades preserie del Focus en el año 2004 era un 110cv PSA,sin filtros en escape ni nada e iban muy bien.Luego vinieron los FAP,urea(adblue) y lo fastidiaron todo,pero es más agradable de conducir que ese ecooboost 1.0 que a saber como irá después de 10 años y 150.000 kms,vibrando que parece que se va a salir volando del vano motor con los tacos y todo.

[@SergioElDeAlemania]

@@eltiodelmini1 Que va. El motor ese va muy bien, vibra poco. El problema es que para que no vibre tiene que ir muy contrapesado. Y lo que pasa es que aceleras, pisas el embrague y el motor tarda un par de segundos en caer de vueltas. Entonces se cambias rápido te pega el tirón. En coches ligeros esto te da igual porque rara vez vas a subir mucho de vueltas, pero aquí no.

[@eltiodelmini1]

Lo siento, no puedo con los 3 cilindros,cuestan mucho dinero los coches para ir con un 3 cilindros desequilibrado de nacimiento,un motor suave de 4 cilindros, duradero,que vaya redondo y buen rendimiento.Mazda lleva la senda correcta por ejemplo,Ford necesita en su oferta un motor que enganche a un comprador,sea mas o menos técnico.Los Ford y sus chasis SI,los motores actuales NO.Otra cosa es que el coche sea de empresa,renting que se cambie a menudo y no pague uno,pero si lo paga uno,no lo compro,y en un vehículo como éste que nos ocupa menos todavía.

[@SergioElDeAlemania]

@@eltiodelmini1 Los 4 cilindros también están desequilibrados. O te compras un bóxer o un 6 en línea.

[@ignacioechevarriagonzalez7960]

Se conduce casí igual que un Puma que se conduce casi igual que un Fiesta....Me quedo el Fiesta. Ah no,que no existe!

[@rafagonzalez1315]

Un motor con un poco más de par le iría mejor, puesto que estos vehículos son para ir cargados de bártulos y personas.

[@rubentxualonsogascon79]

Sin modularidad sin un motor decente con una estética que parece un Land Rover, no veo ningun motivo para comprar este coche y mas a ese precio El chasis de este coche en el Connect sería el coche adecuado si lo que quieres es un Ford

[@KKB4x4]

Te compras un suv, te gusta una furgo. Qué será lo próximo? comprarte un eléctrico chino? je je je

[@pixel4418]

Porque dicen que la belleza es subjetiva, porque si no diria que es horrible 😂

[@albertos.2652]

PREFIERO LA KIA RAY EV LASTIMA QUE NO LA TRAIGAN, TENDRE QUE CONFORMARME CON EL HYUNDAI CASPER EV. EN EL TOKYO MOBILITY SHOW ESTUVE MIRANDO LA MITSUBISHI DELICA MINI Y LLEVABA APERTURA AUTOMATICA CON BOTON Y CON EL PIE LOS JAPOS SI QUE SABEN ADORO LAS FURGOS KEICAR JAPOS.

[@gebe8978]

Un oportunidd perdida de hacer un coche perfecto. Los materiales deberían de ser un poco mejores, y los asientos traseros más modulares y con posibilidad de rehulación. En su lugar, han puesto un techo excesivamente alto para ganar un espacio inútil de cara a un coche familiar y darle un aspecto raro, como de Papamóvil. Ese techo rebajado y, si me apuran, un portón trasero de doble apertura lateral, y quedaría un coche verdaderamente ideal.

[@l13a19]

7"5l consumo medio 😢

[@ruymxsx7]

Menudo zarrio a precio de oro

[@josecayuela5332]

el que invento los motores de tres cilindros... debería estar en prisión!!! 😂😂😂

[@yoquetu...9846]

No hombre. Que en las Thriumph funcionan bien 😅😅😅

[@kintorey1195]

Los híbridos de Toyota montan tres cilindros y van de cine.

[@josegimb7220]

Ecoboost 125cv para una furgo...😂😂😂😂...cada vez que cojo mi Focus y una maleta subo los puertos en 3a😂😂...es un error absoluto. La creo que marca esta cometiendo una estafa.

[@gabo_xp]

Ya honda hizo eso y no le fue bien con la Element

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Desgraciadamente no la trajeron aquí, a Europa.

[@miguelx3613]

Un vehículo familiar que no trata bien a los pasajeros traseros(asientos sin modularidad, ausencia de salidas de aire, etc) es un auténtico fracaso😅

[@pablitoelescobare8879]

Los coches cada vez me gustan menos traenbpeor motor y son mas caros

[@leonardogijon]

Un sinsentido de coche. Hablamos de un coche que parte de 25.000 euros, con faros halógenos, motor tricilíndrico y etiqueta C, plásticos duros, banqueta trasera pequeña y no regulable, mandos de climatización ocultos en la pantalla, portón de maletero con apertura que requiere gran distancia y sólo tiene gran espacio en vertical... Al final, se ve que han intentado recortar costes por todos lados para ganar rentabilidad. Salvo que te enamore su aspecto ,no tiene casi ningún sentido comprarla. Se trata de un producto obsoleto ya de partida

[@MiguelÁngelFernández-f5b]

Demasiadas furgonetas últimamente....por favor, volvamos a coches de verdad 😅

[@josejerez46]

Otro furgoneto mas.lo siento pero no me interesa. Mas uspi.

[@jh7684]

DESDE 27000 una fregoneta 😂.....y ahorrando dinero en los acabados para que quede a buen precio😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@sirmob]

Lo veo un motor muy justo oara ir cargado. Y que va a necesitar esfuerzo..... No creo whe tenga la durabilidad que se le espera a un coche de trabajo. Lo de loa pitidos es paa suicidarse. No se en que pensaba la UE

[@SergioElDeAlemania]

Mazda ha puesto un botón bien grande para desactivar el pito.

[@salvador_mano4x4]

Los precios de estos y cualquier vehiculo nuevo son un chiste, les sobran mas de 10.000€ a ls factura

[@alejandroulla8852]

El concepto económico se ha desplazado a una zona hasta hace poco restringida. Hace no tanto por lo que cuesta este coche podías comprar un Serie 1...

[@jorgemora6715]

El problema son los sueldos que menos el salario mínimo el resto no han subido tanto ni de coña.Cada vez un poco mas pobres 😢😢

[@sinaltura1]

​@@jorgemora6715el salario mínimo precisamente ha subido más que nunca estos últimos 4/5 años, el problema es el sueldo medio.

[@jorgemora6715]

@@sinaltura1 Estoy diciendo eso precisamente. Qué el resto sube muy poco 😂😂

[@sinaltura1]

@@jorgemora6715si es así perdona, lo entendí mal. 😉

[@jorgemora6715]

@@sinaltura1 Nada hombre no pasa na.

[@electronicrhythms]

Como se pueden combinar en la misma frase "humilde", "sencilla" y "25000 euros"??? Esto es demencial. Esto hace 10 años se ofrecía con 90cv pero por 14000. Quien gana hoy un 50% más que hace 10 años? Edito: quien gana hoy un 80% mas que hace 10 años?

[@Meidoff]

Inflación real + normativas d la UE = precios disparados

[@AI-qd4vb]

@@Meidoff que normativa? Si es gasolina, etiqueta C. Ni hibridada, ni super limpia, ni nada... Tambien son las normativas de la UE las que disparan los precios en EEUU, Japon o Australia? Ganas de blanquear siempre a los ricachones, empresarios y megacorporaciones.

[@Pacoelremerorandom]

@@AI-qd4vb exacto, no se han matao mucho con ella... parece que han reciclao mucha cosa amortizada... es que ni etiqueta eco y racanos...

[@Lolof13]

La estuve viendo en un concesionario y los materiales Interiores muy plasticosos , los ajustes de pena. No ofrece diesel , solo eléctrico con escasa autonomía y el famoso gasolina ecoboost tricilíndrico con poca potencia , par y bastante gastón Ni ofrece luces led y parte desde 27k euros Muy pintón el coche pero personalmente le veo poca utilidad

[@GusGti]

Pues... Sí, pero estas furgonetas siempre fueron así, eran caras y ahora lo son más. He tenido varios de éste tipo y bueno, bien en lo práctico y justito en todo lo demás... Desde mi experiencia no es la misma calidad que el turismo equivalente. En cuanto a los plásticos duros lo bueno es que aguantan muy bien, tan bien que les coges hasta asco cuando llevas muchos kilómetros viendo la misma cosa 😂😂

[@Lolof13]

@@GusGti No , esto era lo verdaderamente interesante de estos vehículos, algo espartanos pero accesible para los bolsillos menos pudientes, 13000 euros costó la mía de la anterior generación. 8 años después la nueva cuesta más del doble.

[@joseantoniolopex2497]

​@@Lolof13el problema es que el mercado se ha vuelto loco, la tuya te costó 13.000 el problema es que tras 8 años la puedes vender por 10.000. 12.500 si en el anuncio pones: perfecta para camperizar.

[@GusGti]

@@Lolof13 pero sería la versión industrial, si te pillabas la versión "turismo" te la clavaban bien, si no recuerdo mál la berlingo que me compré en el 98 costó sobre los 15mil euros, que ya era un dinero para una furgoneta mixta. Con un 1.9 diésel atmosférico de 70cv, no iba cara el aire, pero la vendí con 360.000 km y funcionaba perfectamente , éso si, me dió mucha guerra en el sistema eléctrico. Dudo mucho que ése motor gasolina de tres cilindros aguante lo que esos motores son capaces de soportar sin dar ningún problema, las he visto absolutamente destruidas y el motor funcionando con 500.000km . Sinceramente no le veo que sea el motor ideal para algo así, a no ser que no la uses para trabajar y sólo lo uses de monovolumen, pero éso es otra cosa.

[@GusGti]

@@bielmelichartes2167 No es que se vaya a quedar corta, es que si eres profesional y usas el coche para todo, olvidate de hacerle 400mil km o hasta que se desarme y te puedas comprar otra, y ojo, que los tres cilindros a gasolina a plena carga tiene que chupar de lo lindo, otro tiro en el pie para el autónomo. Y no estoy diciendo que el motor sea malo ni nada de éso, creo que es inadecuado para una furgoneta que se quiera usar " de verdad"

[@frederickfronkonstin]

Yo tengo una tourneo courier del 2016, comprada nueva por 15000, acabado Titanium. Ford, no digo que me lo mejores, iguálamelo. 25000€ me parece excesivo para el vehículo que es.

[@victorgarciap.4788]

Por unos 25000 euros está el Mazda 3 sedán manual con el 2.0 de cuatro cilindros. Muy buen coche. Y por unos 30000 euros, está el Mazda 6 sedán manual con un cuatro cilindros de 165 CV. Quizás es posible que algún concesionario Mazda haga un muy buen descuento.

[@victorgarciap.4788]

Por unos 18000 euros está el Dacia Jogger. Aunque este es un tres cilindros. En el caso de querer un "miniván" de cuatro cilindros, está el Nissan Townstar de 131 CV manual por unos 25000 euros. Quizás haya algún concesionario Nissan que pueda hacer un muy buen descuento.

[@frederickfronkonstin]

@@victorgarciap.4788 Me sigue pareciendo mucho dinero para lo que ofrece. No puedes pretender modernizar el parque móvil vendiendo utilitarios por 30000€.

[@AlexLaraPhoto]

Buenas Guille! no puedo estar más de acuerdo con tu prueba, soy feliz propietario de esta tourneo courier desde hace casi un mes, con la versión automàtica, tenia miedo de que su caja de cambios automatica fuera lenta y torpona y me sorprendió muy gratamente es muy suave, y acertada en los cambios! Vengo de todo tipo de coches, Cupras, wranglers, hybridos y el motor es lo suficiente para el uso que se le puede dar hoy en dia, tal i como comentaste en la prueba, es verdad que en el papel puere parecer sosa, pero nada que ver, tiene su punto para el motor tricilindrico que lleva y a nivel de conducción, la veo como un turismo, se conduce igual, ya llevo 2000km con ciudad y algun viaje y es la mar de comoda. Esteticamente me alucinó, y a nivel de precio, la saqué con una promocion muy decente en Andorra por muuuucho menos de lo que se anuncia y calidad precio hoy en dia poca cosa hay igual en el mercado. Lastima del haz de luz halógeno, pero puedo contarte, que actualizé las bombillas con unas Philipps "homologas" de led, y no tengo queja ninguna. He creado hasta un canal de telegram para los futuros propietarios poder unirnos ahi y debatir sobre la furgoneta! Un saludo guille, gracias por tus pruebas francas y sinceras, porque, tal i como la sientes, es tal i como la sentí! Un abrazo desde Andorra!

[@ideas8]

Después de los videos Beta y del Laser Disc me parecen una ganga los coches actuales. No os preocupéis en 5 años el precio de partida empezará en 35.000 Eur Es tan fácil como buscar el número de coches en Europa comparar con el número de coches en USA y LATAM. Europa según la globalización necesita muchos menos coches y la mitad de sus habitantes. Los fabricantes no van a perder dinero, menos coches a más margen. El coche no vale lo que piden. Ni este ni ninguno.

[@danthunderbolton4350]

Me encanta. Quién me iba a decir a mi hace 15 años que iba a a echar de menos los monovolúmenes y las furgos. Tienes niños y ta cambia el enfoque de todo.

[@rubengonzalez1573]

Siempre nos quedarán los familiares.

[@rabulc]

Afirmativo.😵‍💫

[@danthunderbolton4350]

Estoy muy contento con mi pequeño Volvo V50 pero los familiares no son tan prácticos como las furgos.

[@KitsuneESP]

@@rubengonzalez1573 si pero un familiar tienes que tener en cuenta que para meter sillas de bebe puede ser un peñazo, y en muchos casos solo ganas altura de maletero, que con el reglamento actual en la mano, para poder cargar hasta techo tienes que poner un separador, si no es hasta la bandeja / o la altura del asiento trasero. Hay casos donde casi no renta e incluso la marca los ofrece sin suplemento, como es el Skoda Octavia, que recordemos, aunque es un 3 volúmenes, tiene portor de maletero ofrece pocos litros EXTRA con respecto al sedam ... El SuperB como le pasa al Passat, solo se ofrece en versión familiar. Una furgo de estas cuesta mas o menos lo mismo, tienes puertas correderas, en muchos casos 3 asientos traseros para adultos, versiones de plazas y si no espacio para llevar el perro o los carritos de bebe.

[@mendistudio]

Tristemente cada vez hay menos niños y se buscan opciones menos prácticas y menos razonables.