Un traitement de faveur pour Northvolt? | Mordus de politique

Pourquoi le projet de Northvolt a été accepté, alors qu'un projet résidentiel avait été refusé sur le même terrain pour des raisons environnementales? Il ne faut pas comparer des pommes et des oranges, dit le premier ministre Legault.
Le point de vue de nos mordus Michelle Courchesne, Jean-François Lisée, Françoise Boivin et Dimitri Soudas.
#ICIRDI
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[@Pierre1958]

On ne peut pas compenser une zone humide, cette zone existe dans une équilibre naturel, vouloir recréer son équivalent n'a aucun sens.

[@patrickrafferty9156]

Aucune chance que les voitures a essence ne soient plus vendus apres 2035.. Ridicule

[@LouisTurgeon-k6s]

3000 miles personnes pour northvolt . Ils vont loger où quand toutes les industries vont perdre leur monde . On est presque en récession combien vont coûter les autos électriques .qui va pouvoir l acheter ? Prenez soin de votre voiture thermique et attendez jusqu a 2034 pour en acheter un autre ,vous aurez le droit de la garder pour 15 ans

[@grontran]

De toute évidence, même si cela reste à approfondir , la thèse de Mme Courchesne est très plausible. Il reste que nous n'avons pas besoin de "preuve scientifique" pour comprendre que ce projet n'a rien à voir, mais RIEN! ni avec la transition énergétique, ni avec le développement économique du Québec, mais qu'il est en somme un party d'hommes d'affaires qui ont trouvé une occasion. François Legault le poète maraicher et le biblique Fitzgibbon sont en terrain très familier et gèrent le Québec comme une entreprise dont les actifs sont le trésor public du Québec, dont les dividendes vont à des intérêts privés, et dont les contributeurs principaux pour 5 milliards (?), les contribuables de la pauvre colonie en voie de développement, doivent remercier humblement le bon patron qui leur prodigue généreusement un emploi.

[@michelnaud4505]

La CAQ ne fait rien avec détails approfondis.

[@LouisTurgeon-k6s]

Ce qui manque en plus c est la rentabilité du projet quand la Chine prend le marché de l' automobile et des batteries . On a tous les matières premières ? Combien d usines automobiles ont ralenti les autos électriques car non rentable , ils les vendent pas où presque .

[@lambertois11]

NorthVolt a accepté les risques de construire une usine sur un ancien site industriel de CIL ; le site d'une usine chimique qui a fabriqué des explosifs pendant plus de 50 ans ! Est-ce que vous pouvez imaginer le niveau de contamination des sols après 50 années d'opération ! Pourquoi certaines personnes ont faussement décrit ce site industriel comme un parc naturel avec des mieux humides et des arbres matures ... ?

[@darkzq]

Parce qu’il y a des espèces en voie dinstinction sur le site et ça méritait considération.

[@lambertois11]

@@darkzq Cet énoncé est complètement FAUX!

[@lambertois11]

@@darkzq Des espèces en voie de disparition sur une friche industrielle contaminée ! Bien voyons donc !

[@kirikoudemontreal]

Si je te comprends, le site est tellement pollué qu'il ne devrait pas y avoir de vies ? Mais il y a des arbres matures partout sur le site, comment tu expliques ça????

[@lambertois11]

@@kirikoudemontreal Explication : les influenceurs malveillants qui prennent plaisir à propager de fausses nouvelles !!!

[@olivierverrette4637]

Ce débat manque cruellement d’un expert. Les 4 panélistes utilisent des raccourcis qui montrent clairement un manque de compréhension du sujet.

[@lerouxjocelyn612]

Ah Ah Ah juste le temp pour accepté la demande est politique alors de savoir si elle est conforme ou pas deviens malléable. Un terrain qui a été utilisé contaminé et décontaminées et la nature a repris ses droit (sol végétabilité ou vivent animaux insecte et petit mannifère), la vrais question serait de savoir a qui profite vraiment la situation maintenant.

[@Jules1414]

"C'est pour ça qu'on vote pour eux'' ... Cette usine subventionnée à la hauteur de $7G, électricité sous le coutant (qu'on a pas), et un free pass de taxes pour des décénies, c'était sur le bulletin de vote ça? Ah ben... vraiment Dimitri s'en imagine des choses!

[@oracelerapeur]

la chine domine déjà le marché des batteries et des véhicules électriques, ce projet est voué à l'échec

[@Mbuk-sg3fl]

Je vous aime bien! Vous êtes vraiment une espèce à protéger 😂

[@serge3917]

Merci Dimitri

[@PierreBourassa]

N'oublions pas l'épisode du suceur cuivré dans la rivière Richelieu.

[@lisedubreuil8304]

Le gouvernement veut Notrhvolt. Les oppositions veulent de la visibilité. Les journalistes de la nouvelle. Les investisseurs sont sérieux et pressés et il y aura un BAPE en phase 2. On a trop souvent rétropédalé sur des grands projets au Québec. Et malgré tout, sur la cimenterie de Port Daniel, dont les gouvernements PQ et PLQ ont misé et permis, les gouvernements du PQ et du PL ont fait la plus grosse erreur. Pourquoi les écolos et les journalistes n’insistent-ils pas plus sur cette cimenterie? D’ailleurs, on a plus besoin de batteries électriques que de ciment.

[@John_BADOU]

Proposition: 🤔Pourquoi ne pas mettre sur pied une "Task Force" composée d'experts scientifiques, administratifs et économiques pour statuer sur les grands projets d'investissement (1G$ et plus)? 🤔Avec un mandat claire, 1 mois maximum pour donner une cote de risque à chaque projet. 🤔Ça accélèrerait le processus de décision, offrirait l'agileté nécessaire pour saisir les opportunités et donnerait les réponses aux questions les plus pertinentes.

[@charlottedesjardins7402]

Premièrement je ne pourrai jamais me payer une voiture électrique même avec les subventions. Encore moins de la réparer. Une connaissance a à peine accrocher quelqu'un avec sa voiture électrique et cela a brisé ou débalancer les censeurs en avant coût de $10,000 pour la réparation et elle avait à peine une bosse. La voiture électrique n'est pas l'avenir, n'est pas écologique non plus. On a tuer des inventeurs qui avait de meilleurs solutions mais on veut rendre les gens indépendant énergétiquement. Imaginer tout le filage électrique des bornes, tout ce qu'il va falloir d'électricité ? Tous les problèmes l'hiver avec toutes nos voitures électriques ??? On perd notre temps et notre argent. Je n'y crois.

[@carol-linesavage3135]

Faire un décret ? Voyons dont non non et non. Pour ceux qui l’ignorent le gouvernement ne peut plus faire de décrets en toute légalité. Faites un peu de recherche nos gouvernements, villes, municipalités, etc sont en faillites ce n’est qu’une question de temps que ça sorte publiquement. Les voitures électriques sont déjà appelées à disparaître.

[@kirikoudemontreal]

Voici le vrai visage de nos dirigeants : on ne s'occupe pas des vrais besoins de la population qui est l'accès aux logements et on préfère un projet des copains à Fitzgibbon qui vont se partager des dividendes.

[@stmaurice2045]

Et si demain matin, on fermait toutes les industries et les entreprises du Québec, où le gouvernement du Québec prendrait-il l'argent pour s'occuper du réseau de santé, de l'éducation, des routes et du logement. Les principaux revenus du Québec sont les impôts des particuliers, l'impôt des entreprises, la TVQ et les transferts fédéraux. Malheureusement, contrairement à ce que semblent penser trop de Québécois, l'argent ne pousse pas dans les arbres.

[@kirikoudemontreal]

@@stmaurice2045 je ne parle pas de fermer toutes les entreprises, si tu n'as pas compris déforme pas mes propos. Dans la vie, faut établir des priorités. En 2024, c'est quoi la priorité? Construire une nouvelle usine où il y a pas de logements pour les travailleurs? Construire des logements aussi génère des impôts. Sans Northvolt, le Québec vivra. En plus, il va falloir voir si on récupère plus d'impôts que ce qu'on aura injecté comme "subventions" après que les actionnaires se soient partagé les dividendes. C'est du déjà vu, le nombre de sociétés subventionnées qui ont été vendues par après et délocalisé. Y a pénurie de mains d'oeuvres partout : où tu penses que les travailleurs vont quitter? Déshabiller Paul pour habiller Pierre ? Vase communiquant : des entreprises vont fermer par manque d'employés qui sont allés dans la nouvelle shop, tu auras plus d'impôts? Pas sûr

[@thegreatleonidas22]

Nous ne voulons pas que cette entreprise soit ici. Les gens ne sont pas en faveur des véhicules électriques. La promotion des véhicules électriques a cessé aux États-Unis et dans les pays européens. Ne vous en prenez pas à l’Alberta parce qu’elle vous donne des milliards de dollars chaque année lorsque votre province est un problème majeur pour l’ensemble du pays. Demandez-vous pourquoi NorthVolt a choisi le Québec plutôt que de rester dans son propre pays ou d’aller ailleurs. Le Québec a payé des milliards pour faire venir Northvolt au Québec, et non l’inverse.

[@lisedubreuil8304]

D’ailleurs, au Québec on ne veut rien, ni pipeline, ni routes, ni ponts, ni étalement urbain, ni étagement urbain. Juste des mesures sociales.

[@user-pi1vu6mr2t]

Nous sommes au Québec et au Québec, il faut sauver les grenouilles, les wawarons, les quenouilles, les crapauds, les rainettes etc . Pauvre p'tit Québec...

[@liberations9118]

ouf... JF Lisé compare avec le REM...!?! Projet accepté rapidement...: on sait ce que ça donne avec le REM! :P

[@lerouxjocelyn612]

La politique c'est l'art de convaincre. Que le projet soit viable ou pas, c'est politicien ne serons pas la pour ramassé les dégâts. Mai les profs nous mette en déficit mais Nortvolt est un investissement.

[@myleghurts3546]

Legault aurait besoin des couilles de Rene Levesque

[@kirikoudemontreal]

Les profs te mettent en déficit ???? Tes employés de Northvolt qui vont travailler et produire la richesse pour l'investissement dont tu parles, qui les a formé ??? Il faut regarder plus loin que le bout de son nez, cher ami.

[@francoismoisecosta790]

on a voter pour eux.......lol ! puisque notre système électoral n'a pas été réformé ( allez voir la valeur du vote d'un montréalais comparé à quelqu'un en Gaspésie et parlez moi de démocratie......et oui oui les MTL haters malheureusement presque la moitié de la population québécoise vie là....) Bref 66 % de la population éligible à voté, donc 34 % de la population en âge de voté ne s'est pas prononcée, et la CAQ à obtenue 41 % de ce 66 %..........dans mon livre à moi ça fait plus de monde qui sont contre ce gouvernement que pour lui. Dimitri devrait être corrigé par l'animateur quand il dit des fausseté....rigueur rigueur rigueur.

[@ericpoulin5097]

North Volt et leur Expension industrielle aussi sofistiquée que celle de Magnola, d'Asbestos (Val-des-Sourses) et de Danville Bravo tous les clients de Northvolt on tous fermées leurs usines ( Volks Wagen , PORCHES, Renault, MERCEDEZ, Buik, FORD, GM et les voitures Italiennes, etc...😊

[@myleghurts3546]

Fizt Gibbons devrait croque sa propre pomme avant qui l'avale tout ronde.

[@alexrivard5470]

Dimitri le moqueur 😮

[@kirikoudemontreal]

Les gens ne s'en rendent même pas compte : on parle de projets écologiques, les batteries pour voitures électriques. Mais on extrait la matière première dans les mines. Est-ce qu'on se rend compte de l'absurdité ?

[@stmaurice2045]

Et pourtant l'ordinateur ou le téléphone portable sur lequel vous écrivez votre commentaire sont constitués en majeure partie de matières extraites de mines. Tout comme beaucoup de vos produits ménagers ainsi que votre auto. Ou les véhicules de transport en commun. Ou les équipements du réseau produisant et acheminant l'électricité chez vous. Désolé, mais les ordinateurs en bois ou en graines de granola bio, ça n'existe pas.

[@kirikoudemontreal]

@@stmaurice2045 je parle de projets écologiques. Est-ce que je t'ai dit que le téléphone cellulaire est écologique? Tu écris pour écrire sans comprendre

[@kirikoudemontreal]

@@stmaurice2045 on parle de batteries pour voitures électriques, tu parles de cellulaires et ordinateurs portables. Ton cellulaire consomme combien de grammes de littium par rapport à une voiture électrique??? On réfléchit pas un peu

[@ivanlaplante]

​@@kirikoudemontrealLes éoliennes nécessitent des métaux qui viennent des mine, l'hydro aussi, le solaire aussi, le nucléaire aussi... Un moment donné c'est quoi que vous voulez, y'en a pas de solution parfaite.

[@kirikoudemontreal]

@@ivanlaplante mon problème est qu' il faut appeler un chat, un chat. Tu as bien raison, toutes ces technologies qu'on nous vend comme écologiques, ne le sont pas en réalité. C'est ça mon problème et rien. Je ne dis pas de ne pas l'utiliser mais enlever l'étiquette écologique. Y a rien d'écologique dedans, rien !!!

[@lucrousseau7677]

Désolée, la filliair batteries s'effondre.

[@laurenceplourde9011]

Pas d'accord du Tout avec ce Projet Northvolt ! Parce que tout cet Argent ces milliards de dollars seraient plus utile à la Population du Québec maintenant :"Toutles Pays et Compagnies se retirent de ces projets dejà désuets ...

[@yannicksimard136]

Un petit powertripeux votre Dimitri Soudas.

[@darkzq]

Dimitri…= fast forward.

[@myleghurts3546]

Et Denise: "Je sais pas pour vous mais 2035 c'est 10 ans. Oui, Denise, c'est 10 ans pour tout le monde!🙃

[@regentaubin-l3t]

Dimitrii aujourd’hui tu la pas pantoute

[@myleghurts3546]

C'est Monsier Tranquille aujourdhui

[@carol-linesavage3135]

Ce sont les voitures à l’hydrogène qui sont l’avenir ….

[@myleghurts3546]

On retourne au cheveaux bientot

[@dan13233122]

Il y a tellement de régions qui aimeraient avoir ces emplois là… ils ont juste à fermer la fonderie Horne et faire un déplacement d’emploi. Northvolt a déjà assez de subvention pour géré la distance.

[@myleghurts3546]

Par la famille de Fitzgibbons en Suisse🤔

[@jeanloiselle2782]

Min. 14.00 République de bananes!!

[@myleghurts3546]

Pommes, bananes, et oranges. Ca me donne la faim tout ca.