Una conversación con los brokers

[@leninbueno3039]

Me pongo disponible con usted y su canal para un live en vivo. Sobre cualquier tema o general sobre la industria. Temas que nuevos camioneros o viejos en el negocio puedan informarse sobre la industria. Es la mejor manera y educación para crear un mejor balance.

[@rolyl124]

Por eso yo les ago lo mismo a los brokers , ayer me mandaron el rate y todo el broker estaba llamándome y le dije tranquilo encontré una que paga mejor , esta si quieres hazlo tú hahahhaha

[@juaneduardobolquer8794]

Eso es una realidad ,saludos Alex y pa adelante

[@SoyalexAbad]

Juaneduardo Bolquer Bendiciones igual !

[@tavosarmiento8231]

Exelente video de los mejores que has teniendo...Ojala este video llegue a cada owner operator y a los duenos de las cargas, para que se den cuenta como trabajar de mal los brokers y tomen otras medidas de operacion y tamhien cojan consiencia los O/O. Para que no se dejan manosear de los brokers....mil felicitaciones

[@cristiancastrillontamayo1178]

SIGUE FIRME CON TUS OPINIONES QUE QUE PARA MI SON MUY CIERTAS TAMBIEN MANITO ESTO SIEMPRE ESTA CAMBIANDO Y PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TODO Y ATRAS SE VA QUEDANDO TODO LO MALO Y VIEJO ANIMO CON LAS APPS.. SIGUE PILO REPILO CON ESOS BROKERS Y HACI NO VAS A PERDER MUCHO FIRME EN SU POSION SIEMPRE SOLDADO .. DIOS TE GUIE Y TE BENDIGA SIEMPRE EN TODO LUGAR Y MIL GRACIAS COMO SIEMPRE POR COMPARTIR .. BYE

[@SoyalexAbad]

cristian Castrillon tamayo gracias Cristian bendiciones para ti y los tuyos

[@Trucking_Outlaw]

Totalmente de acuerdo...muy buena observación!!🙏🏼

[@Frank1776.]

Brother no esperes ni le cojas caragas baratas , mi compañia llama para una carga si ellos no nos dan la carga de una ves solo tienen 5 minutes para llamar para atras por que nosotros cogemos la primera carga que page bien y que nos la den de una ves , aqui si mucho le damos 10 minutes y si aparece una que paga mejor se fue con esa , no dañen el mercado , no agarren cargas baratas que al final el que la agarra barata es quien va a dejar este negocio primero por que no hacen ganancia , en mi compañia preferimos quedarnos un dia hasta 2 sentado y esperar la carga que va a pagar bien

[@leninbueno3039]

Gabriel Rojas hermano muy bien por ti. Es lo ideal. El problema es que muchos brokers y load board trabajan con sistema. Inteligentes computarizado los que les indica a ellos en cuanto se a vendido durante x tiempo lo cual desvaloriza el mercado. Tu no la acepta y diez más las cogen.

[@deepvision8279]

Hola brother buen día, compre una Vans 2023 y esto loco por trabajar porque hay biles que pagar, me podrías ayudar a encontrar alguien que me dé trabajo por favor, estoy en Miami.

[@cristianllamas5879]

Bendiciones !! Soy un joven lleno de metas por hacer y mirarlo a usted me hace sentir seguro de hacer las !

[@Spartan33333]

Hola Alex segun tu experiencia cuanto es tu rango de precio lo minino-maximo que haces la milla?

[@angelcolon5500]

Excelente canal.

[@marcoalmanza156]

saludos bro , Dios lo cuide y lo bendiga a usted y su familia

[@danielmarrero5657]

O antes también se hacían 500 o 600 millas sin problemas aún que se estuviera 3 o 4 horas cargando por qué todo el mundo sabe que la gente ponía que estuvo menos tiempo y podían hacer también esa 500 o 600 millas ,pero ya no se puede hacer eso,,,,si te tardan mucho cargando y pierdes horas de manejo esperando a que te carguen ya es imposible incluso hacer hasta 400 millas si te pilla trafico

[@DjJuniorCapitan]

Tiene que haber una forma o un numero de control de cada carga,para identificar si verdaderamente las cargas fueron canceladas o no ,para identificar , asi, si existe pirateria de esa carga con el Broker y los Camioneros . Los precios de flete ,para mover una carga no deben estar siendo motivo de especulacion,cambio de precio y pirateria ,por el Broker. Los Fletes tienen un precio fijo bajo contratos y tambien los Broker tienen el porciento %,que ellos van a ganar . La especulacion afecta al Camionero, pues ellos estarian manipulando y axficciando, las ganancias de la industria de transportacion de carga .Esa actividad se convertiria fraudulenta al negocio de Camioneros. El Broker ya tiene su porcion de ganancia prefijado deacuerdo al precio de carga ,su porciento ya esta calculado .Es si no me equivoco y no han cambiado mucho un 6% del precio . Otros precios ,como costos energeticos podrian variar y ser ajustados de forma independiente ,donde el Broker no puede tampoco especular pues esas partidas no le corresponden . .

[@luismoto9802]

Eso Alex asi se desemascara a Los sabidos intermediarios inconcientes en el momento de pagar bien hablado Alex esperemos que todos Los camioneros se pogan deacuerdo en el momento de cobrar por su trabajo y no regalen su horas de conducir manden al carajo a todos estos sabidos de Los broker saludos mi hermano

[@rubenortiz9051]

Olle mi hno dios te siga iluminado para que puedas ayudar a todos yo tengo licencia pero no tengo ni dinero ni camión ni trabajo imagínate cómo resuelvo yo

[@sheilatorress]

Súper video ✨✨✨✨✨✨✨

[@danielmarrero5657]

Y como también seguramente empresas que tienen cargas se dieron cuenta que el los dueños de camiones pequeños ya no podían abastecer la necesidad de rapidez de antes para llegar a los citios y a optado por llamar a compañías grande para tener eficacia y rapidez al mismo tiempo ,así que el mercado está así no solo por un culpable ,, las cosas cuando pasan siempre pasan por una cadena de situaciones pero que como toda cadena está unida por eslavones

[@yoelkismilanperez2173]

Muy bueno este vídeo hermano 🤣🤣🤣🤣🤣

[@miguelangelpena368]

POSITIVO ALEX PA LANTE HERMANO

[@hackerlife7751]

Exelente!!

[@leninbueno3039]

Para todos owner operator, la razón de llamar a un brokers es para adquirir el mejor precio posible por la movida de acuerdo a el market rate ‘establecido’ por organizaciónes que apoyan a los brokers como DAT y Truckstop. Etc los load board que rigen un mercado de intermediarios entre brokers y carriers.

[@margomrgs30]

a mi hasta los broker me estan pidiendo trabajo jajajaaaj me da risa porque estan valiendo madre a este tiempo. y que bueno me alegro que todos estos esten valiendo madres hasta companias ladronas que no supieron pagarle biem a los choferes.

[@efrroch7440]

se estima que 2019 sera bueno, no es malo, lo que paso es que 2018 fue bueno y 2017 maravilloso, pero para poderlo explicar de otra manera comparto el efecto "buena fiesta" ..es decir todos llegan la musica esta buena y todos a bailar siguen llegando y se suman a la pista, el problema es cuando cambian de ritmo va cambiando de "merengue" a "salsa" la pista de baile se despeja un poco y despues de "salsa" a "bossa nova"..y he aqui el problema que no encuentras donde sentarte todas las sillas ocupadas, la unica manera de conseguir la silla de alguien y sentarte es caminar y caminar por todo el lugar o esperar el descuido de alguien y para tomar la silla antes que alguien o seguir bailando "bossa nova"......Saludos Alex bendiciones hermano.

[@luismorillo100]

🚛 🚛 El chofer siempre lleva la de perder en todas las áreas de este negocio incluyendo con los state police

[@SoyalexAbad]

luis morillo hey luis así es bendiciones y saludo 👋

[@leninbueno3039]

Jbhunt 360 y coyote board acepta bid lo que significa apuesta, con un asistente detrás del board para responderte si aprueban tu precio o lo aguantan. Por esta es la razón que los load con días de anticipación no ofrecen precios de mercados

[@margomrgs30]

ellos no saben como se la acarrea RP a uno, pero los broker no saben.

[@carlosspar775]

En argentina pasa lo mismo en todos los oficios mas cuando trabajas por tu cuenta

[@nicatrucker971]

Esto esta mal en todos lados ahora mismo espero lebante lo mas pronto saludos bro

[@hectorcantu717]

Eso de que esta mal en estos momentos tambien hay que comentarlo para que sepa la gente a lo que le va a entrar,que la cosa NO es facil y menos cuando tienes varios camiones y los choferes te piden mas pago

[@rolyl124]

Abajo los brokers , no agarren mas nada quédense en casa dos semanas nada más y verán como esto cambia , no Sean esclavos de nadie coñoooooo

[@lovo179]

Hola Alex. Acabo de obtener mi CDL y mi esposa quiere ponerce de dispatch. Quería saber si para dispatch ella tiene que tener algún tipo de preparación y cuales son los broker.

[@luislobaton6981]

Saludos hermano un abrazo

[@leninbueno3039]

La simple realidad es que el shipper les manda un listado de las cargas disponibles a varios broker. La suben a los load boards y en cuestión de minutos o horas a os brokers le hacen 100 llamadas. Por eso son los usos de personas o asistente con los que hablamos llamados brokers para negociar el mejor precio y continuo seguimiento. Los updates”

[@oscarleal2687]

TQL= Total quality ellos te dan la carga y unos minutos despues te la cancelan por que encontraron alguien mas barato.

[@SoyalexAbad]

Oscar Leal asi ya me paso con ellos también

[@leninbueno3039]

Así es. Son descarados

[@leninarosteguipalma6741]

Ola mi broder 👍

[@SoyalexAbad]

Saludos mi bro !!!

[@yeisontruckr.d.1199]

Alex Si pero él interés que cobran esa app que Tienen que cobrar un por ciento. Seria bueno que explique Ese Sistema como funciona y todo los interés y todo..,

[@SoyalexAbad]

yeison GAMER RD ok si perfecto ‘!

[@wandalora8362]

Hola te quiero hacer una pregunta es bueno trabajar en los puertos

[@rickeyfigueroa8934]

Saludos Alex!!!! No sería mejor negocio sacar mi propia autoridad con un lease a corto plazo e irme imdependiente con Uber y estas nuevas compañias?

[@thearchitect0312]

Como todo el la Vida que llega a su fin .El fin de los brokers llego a su fin por ladrones

[@rolyl124]

Bro yo tambien lo ago yo mismo los broker son unos Ladrones yo los mando a donde tú savez y no agarro cargas que quieran ellos sino la que quiero yo , como los owner como nosotros no se pongan fuertes los veo corriendo a 50ct la milla , y para eso van a una compañía sin billes ni estressss

[@leninbueno3039]

rolando leon ten cuidado. Es mejor inventar un cuento

[@conquistandohorizontes1563]

como esta convoy actualmente? es mejor que dat?

[@misaelguerrero237]

Amazon freight tambien

[@danielmarrero5657]

Eso pasa mucho,,,te dan una carga y cuando ya la tienes al rato te llaman que la cancelaron ,y en verdad te la cancelaron a uno mismo porque consiguieron otra más barato incluso ya teniendo la carga cojida

[@robertoderojasrodriguez8341]

La solución es la siguiente alguien inteligente que cree una plataforma para que el cliente entre y ponga sus cargas directas y el camionero la acepte sin broker sin Dispach ni nadie que intermedie solo cliente y camión así de simple pero eso no va a suceder porque se pierde un eslabón en la cadena de las riquezas de un sector pero llegará el momento que suceda

[@alextrucking4371]

Cómo está la vaina tigre . Saludos mi hermanito

[@danielmarrero5657]

El mercado ahora mismo es de las compañías grandes ,que pueden dar un buen servicio porque tienen sistemas para no parar nunca ,sistema como dejar uno vacío y en el mismo sitio agarrón uno cargado y todo en 30 o 40 minutos ,mientras que el dueño de un camión se tiene que esperar como 3 o 4 horas con el libro electrónico se pierde muchas horas entre que vas a buscar la carga ,en esperar a que te carguen ,entonces ya el dueño de camión no puede hacer esas 700 o 800 millas que hacia antes con el libro de papel ,y eso significa menos ganancias tanto para el dueño de camión como para el broker,,entonces el broker a cambiado el sistema y para seguir ganando la lo que solía ganar antes cuando era el libro de papel pues lo que hace para seguir ganando es abaratar las cargas así el broker puede compensar las ganancias a como las ganaba antes cuando el libro de papel

[@danielmarrero5657]

Al principio seguían pagándoles igual pero cuando se estaba acercando el fin del primer año de todo el mundo con el libro electrónico obligado se dieron cuenta de que sus ganancias habían disminuido mucho y la solución para ellos fue abaratar las cargas para volver a seguir ganando lo mismo los broker

[@Trucking_Outlaw]

Los brokers son chupa sangre!!😁

[@dominicankid1001]

ES LO MISMO COMO LO TAXI QUE TRABAJAN EN BASE, NO COMO UBER.

[@manuelbodden289]

Alex dime k pasa con las carga

[@leonelmiliam4106]

Cuál es la aplicación de UBER para cargas

[@SoyalexAbad]

Se llama Uber freight

[@flakoloko5009]

Alguien me explico algo d eso y es k segun el.. lo broker muchos tienen familiares y conocido o conferes k le han trabajado mucho para ellos y k las mejores cargas se la consiguen a esa gente y k lo k sueltan pa la lante ee pork lo otros no la quieren o tan sofocao con la cargar pork puede k vaya tarde o otro inconveniente. No se sii sera asii supuestamente..

[@Spartan33333]

conozco compañias con brokers que tienen familias enteras adentro y hay favoritismo eso es mas que claro

[@yoelkismilanperez2173]

Así es no me te disen que no y poco papeleo convoy me esta pagando en texas 2.42 por millas y con pruebas

[@SoyalexAbad]

Yoelkis milan perez mira que bien asi es está mejor convoy y uber en estos momentos

[@robertocasillas565]

Mi amigo no les habrás los ojos a esos tipos dejalos así que pronto se les acaba la chiche y Entonses si a llorar buscando camiones

[@franciscosoto183]

Si

[@Trinityflowers-26]

Cual es la App de Uber para buscar cargas ?

[@SoyalexAbad]

Uber freight !!

[@jorgecastro9930]

Ya ni les importa la antigüedad que tengas con las compañía y ni el MC si igual hay muchos camioneros que lo agarran por menos.Refleccion si siguen entrando choferes vamos a salir a 50 centavos siendo owner a si que pilas

[@puffplus7320]

brokers quitarlos para siempre

[@danielmarrero5657]

Eso estaba pasando mucho últimamente

[@giorgioestrada7716]

La Ter-Nologia 🤣🤣

[@leninbueno3039]

Mi hermano me siento contento.. estás comunicando una pura. Los shippers y distribuidores mantiene la misma cargas, y las venden a los brokers por los mismos precios. Hermano camionero si me escuchas, nosotros mismo desvalorizamos el mercado. Compitiendo unos a otros por las cargas Lamentablemente.

[@franciscosoto183]

Mi esposa esta viendo

[@SoyalexAbad]

Francisco Soto hey Francisco me la saludas bendiciones para usted y su esposa !

[@manuelbodden289]

Weis alex tu no de cansa waos como esta

[@puffplus7320]

buscar la carga directsmente

[@franciscosoto183]

Saludo

[@carlosspar775]

Alex de argentina tranquilo es general en todo los oficios yo una ves fui camionero de pues te cuento mas adelante de éste ma bueno volvamos al tema yo o mi oficio soy plomero y gasista yo paso presupuesto de edificios y te matas calculando los tiempo cundo te lleva pasa los números y te di sen los mismo des pues te llamamos cuando veo que no te llama pregunta que paso si te lo dan y no te contesta le pregunta cuanto le pasaron la repuesta que te dan. no se puede decir imagínate como te pone de la cabeza te tiran la moral abajo y a beses me pregunto por que no me fui atrabajar a los eeuu re cien veo esto y me pregunto es tarde y ala bes pienso si podre ir trabajar en eeuu en mi oficio plomero

[@omartapiatapia3298]

Hola abad,,,,DEJAME DECIR ALGO EN TU PAGINA POR FAVOR,,,,SI TODOS LOS TRANSPORTISRAS,,ONWER OPERATOR,,SE DETUVIERAN MINIMO DOS DIAS,,EL MERCADO SE ARREGLA,,RE LO JURÓ,,,LA ECONOMÍA DE ESRADOS UNIDOS LA MOVEMOS NOSOTROS,,S.NO SEAN TONTOS,NO TRABAJEN DE GRATIS,NO DAÑEN EL NEGOCIO,DECE A RESPETAR,,, Oíste CUBANO,que por 50 centavos agarran CALGA en la florida para salir,,todo ese lugar hasta atlanta ,labama y Mississippi estan muy bajo los precios porque los cubanos que nunca han visto dinero en su pais,,,trabajan por lo que sea,,,no es su culpa,,pero no son inteligentes,,,,no tengo nada en concreto barra de ellos,,pero es así ,,se lo demuestro a cualquiera,,,, también no tenemos un sindicato que podamos confiar,,,si yo no agarró una CALGA que no cubre el viaje oh flete,,,viene otro chófer y lo hace,,,todos tenemos que mover los TRUCK,,,,hay BILLS,que pagar,,pero como debe de ser,,no dañen el mercado,,,no dañen a los broker,,,Quién deja el pellejo detrás de un guía,oh timón,,somos nosotros los drivers,,,,es una carrera muy riesgosa,,con mucho sacrificio,como para salir de grátis,,,,un pago de una CALGA se mide por el peso,,,qué tipo de mercancía ,,,el lugar a recojer,el lugar donde haré el delivery,,,que probabilidad allá de encontrar otra CALGA,,si el terreno a recorrer como es su relieve,,si es montañoso en su trayecto,,el clima,la seguridad,los trooper como California que joden mucho,,,si hay varios puntos de recogida y de descalgas,,si es con apoiment oh fcfs,,,,si el chófer asiste oh no,,,si hay que pagar lumpen,,,,si esa CALGA pasa detención time oh no,,,,más más ,,,,por eso,,no trabajen gratis,por debajo del valor que deben pagar para trasladar esa CALGA,,,guarden dinero,,no malgasten,,si no conseguiste una CALGA el lunes porque pagaban muy mal,,pues ,eso no te afecta,,sales el otro día con mejor precio,,ustedes me entienden,,,se está construyendo muchos Warehouse por todos USA,,,EL DINERO QUE ESTA EN CHINA,POCO A POCO ESRAN REGRESANDO AQUÍ,,,,,es solo cuestión de tiempo,,,,pero sean hombres,,no les rueguen a los broker,,esos HDP,,,,,,,NOSOTROS LOS DRIVER TRABAJAMOS ENFERMOS,CON CUALQUIEL CLIMA,,,PASANDO HAMBRE Y CALAMIDADES PARA TRABAJAR Y DARLE MI TIEMPO Y SUDOR DE GRATIS A OTROS,,ME COPIAN,,,hambre me refiero,que no comenos cuando queremos,no vamos al baño cuando tenemos ganas,,es todo cuando se puede,,,mejor me quedo con mi flia que salir a trabajar gratis ,,espero que mi dispash me TENGA algo mejor,,OY ONWER OPERATOR,,MI PROPIO TRUCK Y TRAILA,NO DEBO,,TRABAJE DURO PARA ESO,,DEJE DE BEBER RON ,WISKY Y OTRAS COSAS,PARAREUNIR MI CAPITAL,,CON DIOS MEDIANTE,TODO SE ME DIO Y SE PUEDE LLEGAR,,LO MALO ES QUE POR AHOEA,,EL MERCADO NO ESTA MUY ALAGUEÑO,,,PERO,POR AHI VIENE MARZO,,,,,,,, abrazos a TODO.........by by by

[@ilvintirado5605]

Perdona pero cruzar frontera a 2.50 es barato y más cerveza

[@carlosspar775]

Tranqui de argentina

[@manuelbodden289]

Waos wineppe dendo es eso alaska

[@s.q.p.rvictrix1950]

ustedes se matan sólitos, si hay una carga oferten más y no vajen, que se les pudra la carga a los brocker.

[@arisbethshalom2274]

Tanta paja que hablas y nunca llegas al punto y yo buscando información ..

[@joesand2055]

No sabe lo que está hablando. Uber va arruinar a los camioneros. La única razón por la que Uber paga un poquito bien. Es por que todavía no hay muchos truckeros.Cuando halla muchos suscritos, los primeros dulces que se van a acabar es el de los truckeros

[@Frank1776.]

Para los truckers nunca se van acabar los dulces , por que hay demaciados dulces por llevar y todos los dias muchos camioneros dejan esto por que no ganan dinero y por que eso simple cogiendo cargas baratas

[@gabrielantinao6546]

Eso es verdad cuando tengan un equipo grande de camiones les va a bajar el precio y ya será tarde , UBER NO SIRVE NO CARGAR A UBER