Una Fiat a 5 cilindri… che bei tempi! 😎🥲 Recensione Fiat Coupe Plus 2.0 turbo 220cv 1999 🇮🇹

[@belvedere555]

Auto eccezionale e rarissima ! Chi l'acquistava la teneva sicuramente con passione e amore, tranne qualche eccezione e sicuramente incidenti distruttivi....! Complimenti ! Già la versione base è sempre stata rara !

[@MarioRossi-xo6im]

Ciao!..Bellissimo Esemplare, complimenti al Proprietario!...PERÒ..Signori devo farvi alcuni appunti tecnici, non da poco!... Iniziamo con il pezzo davvero forte di quest'Auto! LA TRASMISSIONE: Mista:"Elettronica + Meccanica". Avete a mala pena menzionato l'auto bloccante meccanico ( Visco Drive ), e NON avete ( devo dire come tutti!..🤨 ) parlato di una sua prerogativa assolutamente straordinaria, unica ( sia nelle trazioni Anteriori, che Posteiori, che 4wD ) ed all'avanguardia, soprattutto per gli'anni 90', ovvero il sistema di controllo e gestione Elettronica della trasmissione inventato da Bosch/Fiat, sulla trazione, denominato "EBL" ( Electronic Boost Limiter ) sulle prime 2 marcie! La Centralina Elettronica Madre "Bosch Motronic M2", è in grado di individuare la marcia inserita, grazie ad una speciale valvola Elettronica denominata "Pierburg", e nel caso della 1°, e 2° marcia, di andare a ridurre la pressione di sovralimentazione del Turbocompressore "Garrett TB28" in caso di pattinamento delle ruote motrici, questo sistema non toglie corrente al motore come un classico "ETC" ( Electronic Traction Control ) ma mantiene la potenza precisa per poter acconsentire al pilota ( Driver ) di tenere l'aceleratore a tavoletta, senza perdere il controllo, e senza far avvertire i classici contraccolpi, o seghettamenti, tipici appunto del più comune e blando "ETC". Questo apparato funziona grazie ad un sofisticato sostema di "Codici CODEC SOFTWARE BUILT-IN Precalcolati," direttamente nell'ECU della Centralina Madre sopra menzionata. INCREDIBILE!!!!!!!!!!!! IL sistema "EBL" Coeso all'unisono all'insegna della mimeso senza essere necessariamente un blocco unico ( tipo un classico "VDC" ) con il sistema "Visco Drive" ( Autobloccante meccanico a giunto Viscoso ) fa della Fiat Couoe 20V Turbo "Normale" e versione Speciali ( Limited Edition, Plus Edition, e My99 Editon ) una sportiva UNICA nel suo genere! LE PRESTAZIONI: Accelerazione 0/100 in 6.0 Sec. Velocità Massima 250Km/h.Versioni "Normali", nelle "Limited Edition," anche oltre! Coppia massima di 320Nm, disponibile già a 2500gm. Potenza massima disponibile già a 5750gm. Forza "G" in curva ( con le versioni Speciali omologate da libretto di pneumatici 225/45/16, riescono ad ottenere "1.9 G" di forza. IL TELAIO: DI "Tipo2" zincato, e inrigidito ( Modifocato per le versioni Fiat Coupé 20V Turbo, e ulteriormente modificato in rigidezza per le versioni Speciali a 6Marcie: 20V Turbo "Limited Edition", "Plus Edition, e "My99 Edition".) è un'ottimo telaio! BILANCIAMENTO PESO: Il peso del 65% all'anteriore e misurato a Vuoto, ma essendo il serbatoio carburante posto alla destra del retrotreno, con gia poco meno di meta serbatoio so ottiene quasi il 50% del bilanciamento tra Anteriore, e Posteriore, quindo la Coupé è Ben bilanciata! Gli esemplari prodotti della 20V Turbo sono: "Normali" a 5 marcie, circa 10.000 Esemplari. "Plus Edition" e "My99" Edition, sono circa 7000 Esemplari prodotti. "Limited Edition" ( La piu Rara di tutte, in quanto l'unica ad essere Numerata come la Lancia Delta EVO2, e certificata industrialmente ) ne sono stati fatti 1599 Esemplari su 5 colorazioni diverse, quindi 320 esemplari per colore. Da tenere in considerazione che 600 esemplari sono con guida a destra, 300 per il mercato UK, e altre 300 per il mercato Jap, di stinguibili quest'ultime dalle frecce laterali rettangolari invece che rotonde. Pertanto le versioni con guida a destra, ( lenpiubcommerciabilinnel mondo ) sono ridotte davvero all'osso!..E se si considerano anche gli esemplari belli, e originali in tutto, le"Limited Éditions", si contano davvero sulle mani di un falegname! Da sottolineare ulteriormente una menzione d'Onore Assoluta alla Fiat Coupe 20V Turbo, e che e la Fiat piu prestazionale di Sempre, ma e anche l'auto a Trazione Anteriore PIÙ PRESTAZIONALE di TUTTE, le auto sempre a Trazione Anteriore dei primi anni 2000, a scendere! Non ce Nessun'Auto a trazione Anteriore dai promi del 2000 in Giù, che possa vantare ( di Serie ) le prestazioni della Fiat Coupé 20V Turbo ( specialmenre nella vesione speciale "Limited Editon" ) che è quella con le prestazioni migliori di tutte! INCREDIBILE!!!!!!!!!! Un Saluto. 🙋🏻‍♂️ P.S:Le valutazioni attuali sono BEN DONDE MAGGIORI da quelle esposte da voi! Se prendiamo "Quatroruote Calasiche," ( che e un po' la "bibbia" delle auto classiche..) si puo verificare che le valutazioni sono UFFICIALMENTE a 30.000€, e per le versioni "Limited Edition" ( sempre ben tenute e oroginali ) siamo anche oltre!!! Quindi GRANDE rivalutazione di questa Magnifica Auto, che andrà sempre maggiormente a salire di prezzo!! Pertanto è consigliato comprarle fin che sono ancora ( se così si può dire..) "Abbordabili".... Ciao!

[@FeelPower-ri6xf]

@Mario Rossi Ciao! Bravo, ottima stesura, dettagliata, precisa, soprattutto riguardo il sistema di controllo elettronico intelligente sulla trazione. Non ne parla quasi nessuno nelle varie recensioni di KZbin, eppure le riviste, e le prove dell'epoca, Auto, Quattroruote, OK Auto, ecc, ne facevano giustamente larga menzione! La Fiat Coupé 20V Turbo, è l'unica auto a trazione anteriore a possedere un sistema di controllo Elettronico Intelligente sulla trazione, ed in effetti funziona alla grande! Il Motore è infinito e stratosferico già di serie, ed è molto molto propenso alle preparazioni, robusto, e non da nessun tipo di problemi, dove si arriva eventualmente a sviluppare potenze davvero da BRIVIDI!!!...Basta cercare su TouTube! Lei e bellissima, e sembra un'auto odierna, e tutti la guardano! L'impianto frenate Brembo, è qualcosa di incredibile, ti attacca al parabrezza, e non si stufa Mai!! Per non parlare della guidabilità, davvero eccellente specie nelle serie speciali con assetto più basso, rigido, e gommature larghe. Insomma una trazione anteriore che faceva vedere i sorci verdi anche alle trazioni posteriori, e 4x4, dell'epoca! Non temeva davvero brutte figure con nessuno, sia in bellezza, che in prestazioni, e ancora oggi e temuta!! Saluti.

[@Mikael-n1v]

@mariorossi Tutto Verissimo!!! La trazione anteriore della Fiat coupé 20v Turbo, nel suo periodo, è davvero la migliore in assoluto. Certamente la più prestazionale come dati analitici dettati dalle prove dimostrano in modo assoluto. Potenza, coppia, velocità, accelerazione, ripresa, frenata, e anche G in curva, ( come hai detto tu Mario ) con le gommature più larghe 225 di serie. Nelle versioni Speciali sempre da te Mario già esplicate, sono ancora migliori in quanto disponevano sempre di serie, e quindi a libretto, di un assetto più basso e rigido, ( come da codici listino ) barra duomi della Sparco regolabile, e una gommatura appunto molto più grande da 205/50/16, a 215/45/40/16, fino a 225/45/16, quindi gommature a tutt'oggi di assoluto rispetto! Concordo anche in merito al bilanciamento dei pesi, che come hai molto ben spiegato tu Mario, la disparità maggiore sull'anteriore, si annulla totalmente semplicemente facendo benzina!...Ne più, ne meno. Auto davvero superba, bellissima, accattivante, elegante, sportiva, super prestazionale, posseditrice di diversi record come appunto la trazione anteriore più prestazionale degli anno '90, e anche oltre..... Bye!

[@robertoduràn222]

Bellissima. Che fascino e personalità che avevano certe auto dell'epoca.

[@vincenzovazzana5712]

La bella Italia motoristica che fu

[@glaucox9730]

Il top di gamma Fiat dell'epoca. Oggi c'abbiamo la 600e ...

[@fabioredaelli]

Complimenti bellissima macchina e ottima presentazione. 🔝👍

[@marianofiorese8449]

Bellissima Coupé, la Fiat più veloce di sempre..👍👍🚘🚘

[@fabioscaccia705]

Semplicemente bella. Alla faccia dei tedeschi👍👍

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Peccato che i tedeschi ci siano ancora e Fiat sia KO, ma almeno di salva Fiat Brasile, anche se il suo dominio e' cessato.

[@-salvy70]

Wow grande Fiat coupé non è un motorino è un motoraccio non è un'auto per tutti bisogna fare esperienza purtroppo qualcuno ci è rimasto secco con quella io la classifico un'altra bara su quattro ruote 💪💪💪👌👌👌👍👍👍

[@vincenzodibartolomeo2681]

❤❤👏

[@mattiagreggi4706]

Bellissima Più affascinante ora di quando è uscita.... Poi la gente si chiede perché le auto "vecchie" sono in costante aumento? Ma vogliamo paragonare questi gioielli con i 🚽 di oggi?!

[@nandoalonso4532]

buonasera. vettura bellissima e personale. prestazioni ottime ma il motore a 5 cilindri non mi ha mai convinto del tutto. vettura tenuta in maniera spettacolare e che è destinata a mantenere alta la valutazione. peccato sia solo una trazione anteriore. mio il like 13.

[@giuseppemaceo2413]

una bara non teneva la strada nemmeno sul rettilineo,instabile al massimo

[@DaveMarchesan-w4n]

Ormai è tutto finito.... si passa all elettrico