Unboxing et premiers tours de roue : Easy Watts E Trax

Un scooter électrique en second véhicule ? C'est ce que j'ai décidé de tenter avec le E-Trax de chez Easy-Watts.
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[@TheChoucrouteGarage]

Premier épisode sur deux roues ! Partagez au maximum. Merci d'avance. ;)

[@ebikepassion]

Écoute, je prépare eBIKE NEWS EXPRESS pour Juillet, promis je parle de toi 👍, je vais te faire une annonce aux petits oignons.🙂😉👍

[@vincentwentzinger8338]

Merci d’utiliser tes connaissances pour nous présenter le monde des deux-roues on imagine très clairement qu’il y aura une sacrée pollution sonore en moins

[@gillesmatheronpro]

Et atmosphérique puisque, par passager transporté, un scooter à pétrole pollue plus qu'une voiture à pétrole.

[@claudereb]

Bonjour cher KZbinur, Je suis depuis un certain temps vos vidéos et vos précieux conseils et je me dois de vous faire un retour d’expérience concernant l’E-Trax. Acquit en septembre 2022, voici la liste des problèmes rencontrés : Eté 2023 : Arrêts subits et récurrents du moteur en cours d’utilisation. Perte du système de verrouillage du top case. Début 2024 : Dysfonctionnement des clignotants et de l’éclairage. Mars 2024 : Enclenchement intempestif de la marche arrière en cours d’utilisation. Impossible d’arrêter le clignotant. D’une manière générale je trouve qu’un certain nombre de composants sont d’une piètre qualité (commodos, fixation caches latéraux, électronique…). Je trouve également la direction assez lourde et approximative dans certaines virages comme les ronds points par exemple. En conclusion je me dois de vous avouer, comme vous pouvez l'imaginer, que l’E-Trax ne fait pas partie des scooters que je recommanderai.

[@jeanmarcbarbier6872]

Motard aussi j’étais, vendu mon vmax 1200 de 91 i y a 4 mois et comme je suis maniac trop de temps récurer lol et puis trop tenter pour les accélérations et le permis et effectivement la tenue et de rigueur même par chaleur 🥵

[@jacqueshanras3045]

Bonjour Didier Toujours très intéssantes vos vidéos. Je suis moi même un ancien motard. Ma première moto fût une Suzuki T500, en 1969 et ma deuxième une Kawasaki 750, 3 cylindres, obligé de m'en séparé rapidement pour cause de départ au service militaire en 1974, direction Berlin Ouest. Merci et à très bientôt pour vos futures vidéos sur 2 roues

[@TheChoucrouteGarage]

Merci Jacques. Ah, les kawa 3 cylindres, toute une légende !

[@nicolasfirpionn3306]

super vidéo mon pote" LES ENEGIES RENOUVABLES " a acheter sont véhicule TESLA .

[@manuelestevez349]

Belle transition entre reportage/explications techniques concernant les voiture électrique et les deux roues également électriques, plus le temps passe, et plus tu te bonifie Didier, un peu comme le bon vin....bonne continuation, et surtout, continue sur cette voie qui deviendra le futur de demain (étrange tiens^^)😉

[@LeMuseumdesPourquois]

Je l’ai même pas encore vu mais je suis sûr que ta tenue pour cette vidéo déchire ‽ :-)

[@TheChoucrouteGarage]

Héhé ;)

[@jeromemascomere7175]

Ça donne vraiment envie, la où je suis bluffé c'est les 200Nm , c'est juste énorme ,ma 306 ne pouvait pas en dire autant

[@TheChoucrouteGarage]

C'est ce qui fait le sel de la chose

[@nicolasteslatuto]

Effectivement sympa la zero 😉 D’ailleurs j’ai cru voir BlueDicrous en arrière plan 😜

[@TheChoucrouteGarage]

On en parle merci prochain plus avant ;) On verra bien Bluedicrous ;)

[@nicolasteslatuto]

@@TheChoucrouteGarage 😉

[@serval9130]

Très bonne vidéo avec les explications. J'avais essayer les Zéro il y a quelques années, failli franchir le pas, mais une chose m'a bloqué, le prix. Pour une Zéro avec option le prix étais supérieur à ma FJR en neuf.

[@jag60000]

200Nm ??? Ben mazette !.... ça doit envoyer 😊 Très bonne présentation très complète ! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@TheChoucrouteGarage]

Oui et merci

[@danymartini9866]

un bon gros cube c'est 130 nm mais a 8000 tours, la c'est à 0 tours de suite

[@donquilmi]

C'est peut-être le couple que le moteur est capable de fournir, mais on peut parier que la régulation limite ça. Un 1000CBR c'est 145Nm, donc filer ça à une roue de 13 pouces, ce serait juste un moyen très onéreux de faire de jolis dessins sur la chaussée. Et je parle même pas de la conduite sur du mouillé.

[@rolanddebelgique]

Très intéressant cette rubrique et de plus sincère et non ( bridée). Un jour, les voitures volantes 😀 aller encore 10 ans… Vivement la suite. Roland

[@aurelatom3755]

Cool tes vidéos sur les 2 roues électriques 👍

[@jadbensouda8739]

Félicitations Didier pour ton achat Ça donne envi de franchir le pas.

[@julienromane897]

Superbe machine bravo 👍🏻

[@mickaDly]

Bonjour, Super sympa le scooter. Idem Je suis passé aussi il y a peu au deux roues électrique juste pour le plaisir, bon c'est pas un scooter ou motos, mais un vélo électrique c'est déjà ça 🤣

[@TheChoucrouteGarage]

C'est top ! Quelle marque ?

[@mickaDly]

@@TheChoucrouteGarage Velobecane

[@peerxonthefire9768]

Eh oui, on n'a qu'un dos ! L'offre de tricycles somme toute assez limitée motive pour en prendre soin ! ;)

[@jean-michelfouche5298]

j'ai un easy watts e-stock et c'est que du bonheur😃

[@Jinac11]

Hello ! T'as la version max ou standard ? Quelle autonomie réelle ?

[@jean-michelfouche5298]

Version standard de 2020. 85 km d'autonomie moyenne avec un pilote de 100kg

[@Jinac11]

Super merci ! J'ai l'impression qu'easywatt est un des rares a donner une autonomie proche de la réalité du coup

[@LudRib]

J'ai aussi commencer avec une Daelim, la Roadwin 125 et j'en était très satisfait. J'ai ensuite passé le permis puis roulé sur une ER6n, et me voila maintenant sur une Buell Xb 12 ss (1200cm3 sur 2 cylindres, ça pète !!) Et bah ça m'a pas empêché de me faire pilé au démarrage par un scout BMW, les boules !!! Ça marche fort l'électrique ! Bonne route sur ton nouvel engin. Bye.

[@TheChoucrouteGarage]

C'était une super machine ;) Mais un peu juste en effet niveau puissance. Ah oui, avec une Buell on est loin des twins poussifs.

[@nicodooo]

il y avait aussi le silence S01 à voir c'est une belle machine. très bonne vidéo.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci du message. Le Silence S01 est plus petit et pas très joli à mon goût. Je l'ai éliminé dès le départ de mes choix même si c'est une bonne machine.

[@camillebayle7822]

Bonjour peut tu faire une vidéo pour montrer comment debrider le scooter e stock

[@wile9252]

Bonjour, Etant actuellement en pleine réflexion sur quel scooter électrique choisir, je voulais savoir si vous étiez toujours satisfait de ce e-Trax ? J'avais déjà remarqué le e-Trax, mais entre un Silence S02 HS, un Super Soco CPx, ce e-Trax, voir un Niu MQI GT Evo, ou un petit Rider 5000w, mon coeur balance depuis 3 bonnes semaines. J'ai fais le tour des quelques revendeurs de scooters électriques autour de chez moi aujourd'hui, et je suis tombé sur un revendeur easy-Watts très sympa (je suis vers Bordeaux). Ce e-Trax est à nouveau remonté dans ma liste de souhaits, mais son prix est le plus élevé de ma sélection, d'où mon hésitation. Cela-dit, les performances et l'autonomie lui sont tout de même assez favorable et j'aurais voulu savoir si vous étiez toujours aussi enthousiaste par rapport à ce véhicule et quel est votre avis maintenant après un an d'utilisation ? D'ailleurs, ce e-Trax a-t-il un petit nom ?

[@vrocher93]

les caractéristiques et les perfs semble faire jeu égal avec le Silence S01 pour un prix légèrement inférieur. en revanche, l'espace sous la seille, le plancher plat et la batterie amovible me font préférer le modèle espagnol.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci de votre avis. Le E-Trax est aussi un peu mieux niveau protection que le Silence. Sur route comme pour mon usage, c'est aussi important.

[@bestnico48]

Bonjour Didier, merci pour vos supers partages d'info. Je souhaite donc faire l'acquisition d'un e trax également, j'aimerais avoir ton retour et avis depuis ton utilisation. Qu'en est il maintenant ? Recommandez vous toujours ce modèle. Merci pour votre réponse en toute sincérité

[@TheChoucrouteGarage]

Oui, j'ai 1300 km et rien à signaler. J'ai cassé mon garde-boue avant en le remisant pour l'hiver et j'en ai commandé un neuf. 53€ et 5 jours plus tard, je l'avais à la maison. Ca c'est selon moi un critère à prendre en compte : Le SAV et la dispo des pièces.

[@ebikepassion]

Promis des que je sort mon vélo je passe te voir pour te le faire tester et nous retrouver autour...De bonnes choses "de chez nous". Sincèrement ça ne sera pas avant 2022, car ici 4ème vagues de Covid et j'ai l'impression qu'en Europe c'est pas fini aussi. Bref faisons avec ! Je prépare eBIKE NEWS de juin en ce moment, et je vais parler (justement) du fameux "made in France"...Mais je vais aussi parler d'une fabrication 80% Made in Annecy qui va certainement te plaire. Voilà, petit coucou amical du Vietnam.

[@phlipplanque3401]

Joli tee shirt ... ^^^

[@ElectronLibreChrono]

il a l'air top ce scooter

[@pothra_]

C’est normal qu’il n’y ait pas de régénération, c’est pas possible d’en faire avec le moteur integré dans la roue (ça laisse le frein moteur). Avec une courroie par contre la régén est bien supérieure (voir le BMW CE04, et les modèles chez Zero)

[@TheChoucrouteGarage]

Entre-temps, j'ai fait une mise à jour du contrôleur de mon scooter. Il y a bien de la régénération et maintenant du frein moteur. Mon autonomie est montée à 135km soit un peu plus de 10% de gain. Je précise que cette reprogrammation n'est pas officielle mais réalisée par un pro suivant les protocoles d'origine du producteur du moteur.

[@jeanfrancoislandreau9564]

Bonjour, Est ce que le scooter est équipé du régulateur de vitesse svp ? Merci

[@TheChoucrouteGarage]

Non.

[@bob-bq6cl]

Bonjour moteur dans la roue ça dois etre une galere pour changer le pneu.....

[@guillaumelupi6835]

Bonjour. Ça monte à combien sur autoroute cette machine électrique svp?

[@alainproust8753]

Bonjour Merci pour la vidéo bien complète Je m’intéresse à ce modèle Es tu sûr pour le type de batterie lithium (LiNiMnCo) est ce bien ce qui est noté sur la batterie (si tu arrives à voir) ou sur la fiche technique car j’ai vu ce modèle avec une batterie LiFePO4 et si oui la différence entre les 2 est elle significative ? Merci !

[@TheChoucrouteGarage]

Sur et certain c’est du NMC. Le LFP n’est pas utilisé en deux roues, c’est encore trop lourd ;)

[@alainproust8753]

@@TheChoucrouteGarage ah ok car g trouvé ce modèle vendu sous une autre marque en Belgique ( j’habite près de la frontière) et ils mettent LFP dans la fiche technique mais il y a d’autres différences dans leur description (autonomie 170km, batterie garantie 7 ans 70M 70%) ils font apparaître le chiffre 7 partout c le nom du scoot donc ça doit être du marketing

[@pothra_]

@@alainproust8753 les batteries LFP ont plage de température d’utilisation un peu plus grandes (ça peut faire la différence en hiver) que les batterie lithium ion mais sont un peu plus lourdes en consequence.

[@michaelbuet8006]

Merci pour ce test complet, c’est vraiment dommage cette batterie inamovible on est pas passé loin de la perfection ! C’est vraiment le moment opportun de partir sur de l'électrique avant que n'arrive la TICPE sur l'électricité grâce notamment aux compteurs Linky.

[@gillesmatheronpro]

Inutile de paniquer car, comme le disait le Ministère de la Transition écologique en 2018 : "La recharge électrique est taxée comme l’électricité 'normale' consommée pour s’éclairer, il n’y a aucune différence et il n’est pas prévu d’en mettre une.".

[@pothra_]

Les batteries amovibles c’est bien jusqu’à un certain point. Sur mon 50, ma batterie de 2,4kwh fait deja 15kg alors une de 7kwh comme ici j’ose même pas imaginer. Ca devient plus du transportable qu’autre chose.

[@loicmentte302]

Bonjour je possède ce scooter et ce matin plus moyen d'avancer. Il se met en route normalement ,les sécurités sont enlevées mais n'avance plus. Pouvez vous m'aider ce serait super .A bientot

[@mathieuahhone9250]

Merci! J'ai envie de franchir le pas :) mais pas de livraison à la réunion :(

[@TheChoucrouteGarage]

Oui malheureusement

[@vincentdelmotte7939]

Bonjour J'ai acheté le scooter hydra 7 (e track )en Belgique c'est comme cela qu'il s'appelle .Mon soucis est que le compteur n'est pas juste .il note 5 kms au dessus de la normale. Ainsi que le compteur kilométrique. Peux t on régler cela ?Merci pour votre réponse ,si vous avez le temps. Merci pour vos videos.

[@alainlabie6690]

Bonjour Vincent, j'y pense aussi, en êtes vous content ? Où l'avez vous acheté ?

[@vincentdelmotte7939]

@@alainlabie6690 Bonjour oui j' en suis content.Belle acceleration maniable en ces temps chauds c'est l' ideal.Acheté a Halle bxl.

[@alainlabie6690]

@@vincentdelmotte7939 pour ce qui est de l'affichage de la vitesse, j'ai constaté que tous les véhicules que j'ai eu étaient optimistes, surtout aux vitesses inférieures à 120 km/h. A la limite, cela permet une marge de sécurité pour les excès de vitesse... Par contre, si le compteur km est optimiste pour la distance parcourue, c'est pas top ça... Ceci dit, même si cela me dérangerait sur le principe théorique, en pratique, à.part pour le calcul de l'autonomie ce n'est pas si important peut être ....

[@alainlabie6690]

Je vais faire un test vendredi chez l'importateur à Halle. Je verrai où je l'acheterai ou si je me le fais livrer (en "kit") si moins cher.... 🤔, Pour l'expérience du montage de l'engin

[@alainlabie6690]

Ce que je trouve un peu regrettable c'est l'absence d'affichage de l'autonomie restante en km, il faudra l'estimer soi même, ainsi que l'absence d'affichage de l'heure et température extérieure....(risque verglas par exemple)

[@fabienfrancoz773]

je vais pencher plutôt pour un silence standard qui offre un peu plus de choses quand même pour la même gamme de prix bonus Eco déduit. mais très bon tuto bien expliquer ! bravo et merci .

[@TheChoucrouteGarage]

Si vous ne faites que de la ville, ça se comprend. En dehors, le Silence est trop peu puissant et le moteur a tendance à chauffer.

[@fabienfrancoz773]

@@TheChoucrouteGarage oui pas plus de 2km et encore par jour c est pour ca .

[@bobo8354]

salut et merci pour cette vidéo sympa sur les scooters. J'ai une petite question qui me trotte dans la tète : Comment ce comporte ton scooter a 2 et dans les cotes ? Je serai très intéressé d'avoir ton retour la dessus.

[@TheChoucrouteGarage]

A 2 je n'ai pas essayé mais dans les côtes malgré mes 90kg ça pousse bien ;)

[@bobo8354]

@@TheChoucrouteGarage Merci. Question subsidiaire technique : connais tu le rendement de ton moteur ? J'ai cherchai un peu sur alibaba et j'ai trouvé des moteurs de 11kW mais avec un rendement de 85% alors que les moteurs de tesla font a 96%

[@adrienpiperno9291]

La plupart des easy wats ont des batteries amovible, pas de chance Didier haha

[@TheChoucrouteGarage]

Pas grave, pour moi c’est pas utile la batterie amovible

[@robertsimon5059]

Très bonne vidéo, ça m'a donné envie. L'automobile électrique ne me convient pas pour des raisons d'autonomie et de fréquence de recharge (J'ai 950 km d'autonomie avec mon vieux 2.0 Hdi), en revanche, pour du local, ce scooter est vraiment très attrayant.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci pour ton avis

[@cocotteparcconsommercestvo3918]

Salut Didier, manque de formation en 2 roues flagrante : on t'a appris juste à freiner de l'avant ... dommage... n'oublie jamais ; bien que le frein avant est le plus efficace : le frein arrière stabilise et assoie la moto;;; surtout en vitesse lente : le frein arrière est ton ami ! Par contre scooter, pense à serrer les genoux =) les vibrations sont dues à un manque de patience du rodage des freins à mon avis ! La protection est surtout sur le bas du corps... Daffy reste un bon magasin en équipement été hiver ! FMMC pour toujours et membre fondateur en passant ;) va faire un tour à bastille un vendredi soir ;)

[@TheChoucrouteGarage]

Je suis motard de longue date et j'ai bien freiné des deux freins ... j'arrivais juste beaucoup trop vite. Pour les vibrations, je n'en ai plus ;)

[@jeanbojoly3249]

Bonjour, j'hésite à m'acheter un easy watt neuf (E. Jet) ou un bmw c évolution LR...en occasion Quelqu'un peut me conseiller ?.. Merci

[@TheChoucrouteGarage]

Perso j'avais le même questionnement. J'ai pris un Easy Watts.

[@jeanbojoly3249]

@@TheChoucrouteGarage au niveau matériaux, j'ai le sentiment que l easy watt est moins bien fini, d'où la différence de tarif

[@alainlabie6690]

Même questionnement, BMW Evo C LR ou EasyWatt ... Mais la technologie des batteries a bien évolué, et partir sur des batteries neuves garanties 5/7 ans, c'est pas plus mal. Reste la valeur de revente d'un BMW ?

[@andreandre1051]

👍👍

[@Benetval54]

on dirais un moteur de chez qsmotor?

[@TheChoucrouteGarage]

C'est bien ça

[@Benetval54]

@@TheChoucrouteGarage tres bon moteur dans ce cas, j’ai un 3 kW nominal qui sort 12 kW sur mon quad. ca pousse bien

[@harseinetorx8675]

Il devrait y avoir une loi interdisant les scooter ! (Oui, ce commentaire est très utile😅)

[@TheChoucrouteGarage]

Je ne le pense pas mais il devrait y avoir une loi plus stricte en ce qui concerne le comportement de certains motards ... moto ou scooter, même combat.

[@matthieulabas]

J'aimerai surtout qu'il y ait une vraie formation pour les scooters et 125. Pour le moment "ils" se sont dit qu'un permis voiture suffit pour savoir piloter entre les files, faire un évitement ou un freinage d'urgence... Le permis moto est très complet, dommage que ça ne soit pas généralisé aux autres véhicules...

[@sergelanne790]

Didier penses comme moi au trike tu seras au grand air et pourquoi électrique s'ils pensent a en faire un un jour ☺

[@TheChoucrouteGarage]

Ce serait chouette. Le Trike est une belle machine mais peu pratique et surtout assez chère. Mais en Elec ça pourrait être super.

[@sergelanne790]

@@TheChoucrouteGarage oui Didier tu as raison mais une grosse BMW avec les casses sur les cotés ou également les goldween prennent autant de place que le petit trike de chez harley Davidson. L'idée de faire un beau trike électrique me trotte dans la tête j'espère que ça pourra être réalisable...

[@LeRaphael2600]

Le manque de freinage regeneratif progressif est un énorme point noir de mon point de vue pour une machine électrique

[@TheChoucrouteGarage]

Je suis d'accord que c'est moins agréable mais un conducteur de scooter thermique ne sera pas perdu. De plus, en termes d'autonomie, cela ne semble pas jouer ... au contraire ;)

[@LeRaphael2600]

@@TheChoucrouteGarage je parle pas niveau confort mais d'efficacité, toutes l'énergie dissipé dans les freins sont purement perdu, quand elle est partiellement récupéré et stocker avec un frein régénératif efficace, donc le véhicule auraient pu gagner en autonomie, réduire l'usure des freins, un gros manque je trouve, mais bon tant pis, moi je suis en électrique en monoroue 😁 environ 15 Wh/km,

[@bernardantoinerouffaer7578]

Easy Watts E Trax : 110 km/h pour 130 km d'autonomie, c'est cela ?

[@TheChoucrouteGarage]

Oui c'est ça ;)

[@davidm3832]

Merci pour cette prestation. Vous parlez de 120km d'autonomie avant le rodage de la batterie. Ça veut dire que vous arrivez a faire 130km avec les 8kwh à 110km/h?

[@MrAndre2159]

Le 125 vectrix saurait mieux. Merci pour tout les reportages

[@TheChoucrouteGarage]

Beaucoup trop cher pour moi et surtout aucun intérêt pour mon usage.

[@SuperMan-ir2ii]

Tous ces modèles électrique sont géniaux (couple, silence, confort..) comme d'habitude un point pourtant très important reste souvent sans réponses cela probablement intentionnellement par rapport au partenariat de la marque mais qui ne faut absolument pas négliger, c'est le prix d'achat de la batterie, rappelez-vous les premières Peugeot ION 2010 véhicule urbain économique sauf lors du remplacement de l'accumulateur une fois la garantie légale de conformité dépassé (5 ans, 50 000km) c'est plein pot est elle était facturée 18k€ pour un modèle vendu 26.9k€ hors option et bonus déduit, UFC-Que-Choisir met en garde, le "plein" et les entretiens sont peu onéreux mais les pièces hors garantie dépasse l'entendement.

[@TheChoucrouteGarage]

C'est le prix du remplacement d'un moteur thermique ... et on en change plus souvent que des batteries.

[@SuperMan-ir2ii]

@@TheChoucrouteGarage "C'est le prix du remplacement d'un moteur thermique" Ce n'est pas vrai* (voir en bas) Avez-vous une preuve confirmation !? "On en change plus souvent que des batteries" En théorie oui mais en réalité les clients ne respectent pas les consignent des vendeurs pour maintenir et garantir la longévité adéquate de la batterie comme par exemple la déchargée à 100% alors qu'il est préférable de ne surtout pas dépasser les 80% voir 70% on grapille des milliers de km sur la durée (temps) mais l'autonomie (parcours) en prends un coup forcément (Easy Watts E Trax est donner pour une autonomie 130km à 100% mais on en sait pas plus (super soco par exemple donne une autonomie WLTP soit 30% supérieur à la réalité) hors dans les faits ce sera plutôt 100km à 80% ou 90km à 70%) Ceci selon le poids du conducteur. *Pour ce qui est du prix de la batterie, sur le site officiel Easy-Watts propose séparément une batterie 60V-40Ah de remplacement pour le modèle E-Retro Max 125 à 1350€ alors que son prix de lancement est de 3490€ ça représente donc 60% du prix neuf (c'est toujours moins que Super Soco qui facture à 70%), Le Easy-Watts E Trax est proposé à un prix de lancement à 7299€ et possède une batterie de 72v-100Ah soit 4000 euros le prix de la batterie à base de 18650 mais comme c'est une dernière génération CATL qui fournis Tesla c'est probablement plus élevé. A 4k€ on peut avoir 2 moteurs thermique neuf de Yamaha Xmax 125, si entretien pointilleux et sérieux il peut encaisser plus de 100 000km.

[@alainlabie6690]

Sur la version "belge" (Ydra Seven) toutes les pièces détachées sont proposées et chiffrées... La batterie non amovible est annoncée pour 2.795€ pour 72v/100Ah ....

[@danylirutti8290]

K 🌀🌀l

[@aldopadpo7589]

salut on nage , et on est en plein balbutiements des scooters electriques vitesse maximale , autonomie , fiabilité , sav , tous ces trucs sont aleatoires , sauf les tarifs! un conseil attendre et regarder ce que vont devenir tous ces vendeurs et autres improbables specialistes de la chose ! un peu comme le net des debuts que j'ai connu , on ne savait rien mais qu'es ce qu'on en causait ! dans 3/5 ans les grandes marques vont arriver avec autre chose , et les tarifs ne seront plus les memes comme le reste , ces trapanelles se retrouveront dans les dechetteries , et les africains ne pourront meme pas en profiter chez eux a pas cher ! ciao

[@Sinque111]

Merci bien !