Une de nos PIRES NAVIGATIONS !! - On DÉCHIRE notre grande voile !! Partie 1/ Sailing Atypic S3 • E83

Après avoir passé 14 jours dans ce magnifique pays, il est maintenant temps de quitter la charmante île de San Andres pour mettre le cap sur Colón, au Panama. Du moins, c'était notre intention, mais les éléments en ont décidé autrement. Au cours de cette traversée, nous avons dû faire face à une série de dépressions : pluie battante, tonnerre assourdissant, éclairs fulgurants et vagues chaotiques. Pendant l'une de ces dépressions, le vent a atteint une vitesse impressionnante de 54,6 nœuds réels, et pendant quelques instants, notre catamaran a atteint une vitesse record, propulsé par cette force naturelle. C'est dans ces moments-là que la question surgit : qu'est-ce qui nous pousse à être ici ?
L'océan se révèle être un environnement à la fois hostile et extrêmement formateur. Une fois de plus, il nous a enseigné d'importantes leçons, que nous souhaitons partager avec vous.
*Épisode filmé le 16 et 17 juillet 2023.
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[@bordeauxpierre]

Bonjour et merci de cet épisode, il y a un dicton dans le milieu Marin Français qui dit : "Bonne mère priez pour ceux qui sont à terre car ceux qui sont en mer se demerderons toujours", par votre experience c'est ce que vous avez fait. Bravo à vous et à Atypic qui a tenue son role. Cordialement

[@renauddinraths3162]

🤙🤙🤙

[@stephaneouellet4108]

Merci de partager votre expérience, c'est pertinent ! Ne lâchez pas ! on vous adore 🤩

[@davier05]

La voile c’est pas toujours tranquille……parfois c’est violent et stressant. Allez courage à vous, le paradis n’est pas loin.🙏🏼 On va avoir un cours de couture….😜

[@tomasiniplacide3597]

Bonjour bonsoir je me régale a chaque fois vous avez des vidéos superbe,et en plus des explications sur la façon de naviguer excellentes,je suis également black lion qui comme vous naviguer et explique bien chapeau à vous bonne navigation et à bientôt ❤❤❤

[@SailingAtypic]

🫶

[@marsunik]

Après les grains, du beau temps . Ne t’en fais pas Windy, tout va s’arranger... Reste la « salée « le plus longtemps possible.On t’aime comme ça...

[@SailingAtypic]

Ahhh 🥰🥰🥰🥰

[@kaumeaaventures2102]

Effectivement, c'était sportif. Bonne continuation 😜

[@JPLOgunquit]

À 16:05 « Osti qu’on oublie vite » 😂😂 C’était vraiment senti!!

[@benoitmaisonneuve8100]

Lâchez pas les amis, peux vous dire qu’à date, vous gérez bien votre situation. Pas tjr facile !

[@mariodube3688]

Tres belle video ont voie action courage

[@moniquedurocher251]

Je vous admire vous etes super BRAVO

[@jeffzana4907]

Merci

[@nonofreeman]

👍

[@patricesaunier-kq7du]

Lâcher rien c'est vrais il y a des galères je comprends

[@ljt2000]

Salut Véronique et Pat, pour surveiller l ancre il y a l application Anchor sous android qui est gratuite et vraiment performante.

[@andrebelanger7798]

Merci pour cette vidéo, entre un grain et une tempête de neige est ce que tu aimes mieux une tempête de neige ou bien le grain. Durant le grain comment était la réception du Starlink. Beaucoup de coupure vue la parution des nuage ou bien les signal est excellent. 'merci bonne semaine et soyez prudent.

[@SailingAtypic]

Bonne question ! Je préfère un grain, j’aime pas le froid et sur la route ça peu être très dangereux conduire lors d’une tempête de neige. Oui il y avait définitivement des coupures starlink, mais il y avait des éclaircis, alors on a réussi à prendre nos points météos sans problème.

[@FrankMena17]

🙏👍🏻❤️🫡☮️!

[@jeanlg4087]

C’est cela que l’on nomme l’aventure…

[@benoitmaisonneuve8100]

Je remets toutefois en doute votre décision de ne pas avoir la tank à fuel pleine, pourquoi? Pour être plus léger ? Surtout pour un grand passage.

[@SailingAtypic]

Oui exactement, pour être plus léger.

[@yannbicking4087]

Heureusement que cette traversé là n'était pas très longue ! Par ce que des conditions comme ça, c'est la merde !!!

[@bernardboutet378]

J espère pour vero que l arrête à resortie dans le sens de la longueur 😂😂😂 ouf

[@SailingAtypic]

Heureusement oui 😅😂!!

[@marc-andregoyer897]

Salut! Je suis curieux... N'avez-vous pas une alerte de dérive de mouillage qui peut aussi sonner sur une application mobile de portable?

[@SailingAtypic]

Bonne question. On a utilisé une application avec une alerte nos premières fois à l’ancre, il Y a 4 ans. Le reste du temps nous ne sentons pas le besoin parce s’il n’y a pas de vent c’est certain que l’ancre ne chasse pas. S’il y a du vent ça nous réveille automatiquement, nous connaissons le bruit du vent, nous faisons qu’un avec notre voilier alors même si on dort profondément le bruit du vent nous réveille. S’il y a du vent je met la trace sur Navionecs comme j’expliquais et je me réveille par moi même chaque coup de vent pour vérifier. Je préfère me fier à mes sens pour me réveiller parce qu’une alarme n’est pas infaillible, si l’alarme ne sonne pas et que je me fiais là-dessus pour m’indiquer si mon ancre chasse ça peut être catastrophique assez rapidement. Le bruit du vent est fort sur un voilier, ce n’est pas comme dans une maison où je pouvais dormir durant une orage sans m’en rendre compte.

[@ReneMongeau1]

J'ai remarqué que sur le lac Champlain, ils ont tous des enrouleurs automatiques dans le mat, trois goûte d'eau et ils rentrent la voile, mais tout ceux qui ont des voilier dans l'océan n'utilisent pas cela. Ils ont un système de prise de ris automatique mais c'est tout. Est-ce qu'il y a une raison?

[@SailingAtypic]

Avec les ris ça te permet de quand même te déplacer avec le vent, mais avec une surface de toile réduite. Je présume que c’est parce que les distances sont réduites sur lac, tandis que lorsque tu dois traverser un océan tu ne peu pas affaler les voiles à la moindre goute de pluie, donc avec les ris ça te permet de continuer de façon sécuritaire même s’il y a de la pluie et du vent.

[@jeromesteiger7080]

Nous attendons toujours votre réaction sur la plongée bouteille avec fusil de chasse totalement interdit ?

[@SailingAtypic]

Merci d'avoir pris le temps de regarder notre vidéo et d'y réagir. Je comprends votre inquiétude concernant la pêche du poisson-lion, et c'est une question très importante à aborder. Tout d'abord, il est essentiel de noter que nous avons tourné cette vidéo à San Andres, où la chasse au poisson-lion en bonbonne est non seulement autorisée, mais encouragée. La raison de cela est que le poisson-lion, une espèce invasive dans cette région, a un impact significatif sur l'écosystème local en raison de son absence de prédateurs naturels et de sa reproduction rapide. Ces facteurs ont conduit à une surpopulation de cette espèce, qui nuit à la biodiversité et à l'équilibre de la vie marine. Nous sommes bien conscients que la pêche du poisson-lion est strictement interdite dans certaines régions du monde, où cette espèce est native et joue un rôle crucial dans l'équilibre de l'écosystème. Nous respectons et soutenons pleinement ces restrictions et ne soutiendrions jamais des activités qui mettent en danger la biodiversité ou perturbent l'équilibre de l'écosystème. Nous vous remercions de votre commentaire et de votre souci pour la préservation de la vie marine, mais il faut s’informer avant d’assumer, ce n’est pas parce que quelque chose est strictement interdit dans un pays que c’est la même chose partout dans le monde. Nous avons d’ailleurs filmer un épisode complet sur le poisson-lion et le fléau qu’il représente ici : Poisson-Lion : de l’océan à l’assiette !! / Sailing Atypic S3 • E69 kzbin.info/www/bejne/n36zp3dmbcSBr68

[@jbbosselut]

Pour faire court ce poisson est un nuisible, donc c’est autorisé.

[@marintomic5744]

Bien venus au club 😂❤❤❤

[@marc-andregoyer897]

2ième question... Comment étaient les enfants durant cette traversée ? Anxieux ou ok ?

[@SailingAtypic]

Pendant le grain qui a duré 20-30 minutes, ils ont eu peur, ils etaient assis sur le sofa dans le carré (dans le salon), ensemble avec la porte patio et les fenêtres fermées, donc en sécurité, pendant qu’on gérait dehors. Sinon le reste du temps il n’aime pas les navigations, mais ils n’étaient pas anxieux, ils dorment leur nuit et font aussi plusieurs siestes, ça passe plus vite.

[@mephysto99]

Une question que je voulais vous posez combien de temps peut durer des voiles ? Ça doit être dispendieux a remplacer comme on le sait le gréement d'un bateau c'est plus dispendieux que le bateau lui même

[@SailingAtypic]

Excellente question. L'espérance de vie d'une voile de voilier dépend de nombreux facteurs, y compris le matériau de la voile, la fréquence et la nature de son utilisation, les conditions météorologiques auxquelles elle est exposée, et comment elle est entretenue. En général, une voile de croisière en dacron bien entretenue pourrait durer environ 5 à 10 ans avec une utilisation modérée, tandis qu'une voile de course en matériau de haute technologie pourrait nécessiter un remplacement après seulement quelques saisons de course en raison de la dégradation de la performance. Cependant, même si une voile peut techniquement durer plusieurs années, sa performance commencera généralement à diminuer avant cela. Les voiles peuvent s'étirer et perdre leur forme optimale avec le temps, ce qui peut affecter la vitesse et la maniabilité du voilier. Il est important de noter que l'entretien régulier peut prolonger considérablement la durée de vie d'une voile. Cela peut inclure le nettoyage, la réparation de petits déchirures, l'inspection des coutures et des points de stress, et le stockage correct lorsqu'elle n'est pas utilisée. L'exposition prolongée au soleil et aux éléments peut également accélérer la dégradation d'une voile.

[@mephysto99]

@@SailingAtypic Merci d'avoir pris le temps de répondre à mes questions d'une façon aussi détaillé et " Bon vent " comme l'aurait dit Georges Pernoud