Une matinée en Turbo Levo au Massif de l'Etoile (Adobe) | VTTAE

[@BeMTB-13]

J'ai aussi fait le montage avec DaVinci pour comparer avec Adobe, pouvez vous me dire quel est votre préférence entre les deux ? Lien : kzbin.info/www/bejne/hp66c4d7atZsosksi=jgvWgEkKr8lTNNAk

[@vttallm.phil91]

Bravo Benoit pour la vidéo et vraiment une belle machine ton VTTAE 😍 c'est que du plaisir 😉

[@BeMTB-13]

Merci 👍

[@leonjambondior-t6j]

super pour le partage, belle descente piégeuse quant même.

[@BeMTB-13]

Merci, non ça va c'est tranquille 😜

[@OlafRitchiVTT]

Benoît toujours plus vite..😁😉👍

[@BeMTB-13]

Non quand même pas 😅

[@manu-production]

Top 🤙

[@BeMTB-13]

Merci Manu 🙏

[@vincentcrassous3128]

Salut Benoit , bravo pour tes vidéos, en particulier sur le rove que je ne connais pas et me tente bien. Je roules au départ d'Allauch, donc l'Etoile et le Garlaban sont mes terrains de jeux. je roules sur Orbea wild 2023 sur même type de parcours que toi. Si Damien veux rouler dans le coin pas de soucis... je suis sur strava.

[@BeMTB-13]

Merci beaucoup 👍

[@bt1850]

Le passage que tu coupes à 7:55, la première fois que je l'ai pris, j'ai fini avec un bon gros bleu sur le c.. pendant 2 semaines mais en fait ça passe bien (surtout pour toi!)

[@BeMTB-13]

D'habitude je passe tout mais là j'ai mis le pied par terre plusieurs fois

[@rorovtt]

Coucou Minot belle vidéo le passage qui m'intrigue Tonton la passé il les hard ce passe belle monture que tu a maintenant 😉😉👍👍👍👍👍👍👍

[@BeMTB-13]

Merci Roro 👍 Moi je n'ai pas tout passé cette fois ci, manque d'entraînement 😅 La prochaine c'est la bonne 👍

[@ebike6727]

Bonjour Benoit, super vidéo bravo ! j'aurais une question concernant la biellette que tu as changé, peux tu nous en donner la référence stp, et éventuellement celles de la fourche et de l'amorto, merci à toi...

[@BeMTB-13]

Merci 👍 C'est la biellette Cascade Co. 160. La fourche c'est une 160 en 36 et l'armorto à ressort il n'y a qu'un modèle chez ohlins.

[@damien13venta]

Bonjour Benoit, top ta vidéo ! et merci pour la présentation de ton vélo. J'aimerais bien aller rouler dans ces coins là mais je découvre un peu. Comment faire pour savoir ou aller se garer, d'ou partir, quelles traces suivre etc. As-tu un GPX à donner ? sais-tu où je peux les trouver ? Au plaisir de venir rouler avec toi si ça te dit. Damien

[@BeMTB-13]

Merci 👍 Regarde sur internet tu vas trouver plein de sites qui te proposent des traces de partout

[@alexandrefabian5274]

Les marcheurs "velo velo" j'aurai dit "fusée fusée " Un peu de soleil pour faire sécher les pierres comparaît à la veille. Le faux plat après les grottes est casse gueule avec les pierres qui sont cachés Vidéo toujours au top 🎉

[@BeMTB-13]

Ils m'ont fait rigoler 😂 Oui il faut faire attention 👍

[@FabienBoudia]

Salut, belle video et félicitations pour ton vélo, magnifique !! As tu changé les pneus aussi ? J'ai entendu dire que c étai pas très bon pour le cadre de mettre une bobine, es ce vrai ?

[@BeMTB-13]

Merci ! Oui carcasse DH 👍 Non c'est faux. Je te conseille surtout de changer les biellettes pour rendre la cinématique plus progressive sinon c'est beaucoup trop linéaire avec le ressort.

[@FabienBoudia]

Ok merci du conseil, 👍 Habitant comme toi dans le sud vers Aubagne, j hésite encore sur le choix du vélo, entre le Levo , le sc Bullit et Wild h10 Mais voyant ce que tu descends le Levo a l air capable dans de l engagé et accidenté

[@FabienBoudia]

Ta trace est incroyable, es t elle facile a trouver ?

[@BeMTB-13]

@@FabienBoudia Le levo à un plus petit débattement, tu devrais peut-être essayer les autres vélos pour rouler dans le sud, dans les alpes c'est beaucoup moins cassant.

[@BeMTB-13]

@@FabienBoudia Oui

[@bachelorish]

Vu ce que tu lui faisais subir peuchère c'est pas surprenant qu'il se fissures 😅

[@BeMTB-13]

Non c'est un défaut du vélo, je ne suis pas le seul à avoir eu se problème.

[@bachelorish]

@@BeMTB-13 et tu en penses quoi de ta nouvelle monture du coup. J'ai l'impression qu'il tient mieux la route et absorbe mieux

[@BeMTB-13]

@@bachelorish Il est beaucoup plus maniable et mieux équilibré, l'arrière était trop lourd sur le GLP. Le moteur est plus souple aussi, dans les épingles en montée c'est très fluide et tu ne patines pas. Tu peux paramétrer le vélo comme tu veux, modifier la géométrie du vélo et installer un amortisseur à ressort.