Sehr geil, die ganzen Klugscheißer hier zu lesen. Während Ihr Reifen kaufen fahrt, etwas sucht um die Pritsche zu beschweren und in der Gruppe herumsteht und das Problem analysiert, ist er mit etwas Nachdenken und viel Erfahrung schon zu Hause.
@motorzeit243 жыл бұрын
Völlig deiner Meinung!
@ja10ni3 жыл бұрын
Interessant wäre gewesen , wie man sich mit Nachdenken und Erfahrung überhaupt in diese Lage gebracht hat ... rückwärts gegen einen Baum ein Gefälle runter.....
@thomasschrecker53963 жыл бұрын
Ist das gestellt oder ist versehentlich etwas grundsätzlich schief gelaufen? Warum lasse ich den beladenen Hänger an der Stelle rückwärts gegen einen Baum laufen? Dass man mit dem Zugfahrzeug die größten Probleme hat, den Hänger da wieder raus zubekommen, sollte eigentlich klar sein. Die Motorsäge liegt auf der Bergaufseite. Ich habe mal gelernt, dass man den leeren Hänger so hinstellt, dass man voll leicht wegfahren kann. Der Hänger hat auf der Seite vom Weg eigentlich nichts verloren.
@rocky209605 жыл бұрын
Schönen Gruss von der Kupplung
@itzshotz34094 жыл бұрын
Schönen Gruß zurück :)
@Sewel75 жыл бұрын
A bisl was auf die pritschn, und da mog reist die Deichsel aus:-)
@clog555 жыл бұрын
Jo mei, die Pritsch'n is ja leer
@haraldpaul15265 жыл бұрын
Reifendruck verringern , ?
@oskaralpary1956 Жыл бұрын
Biestmaschine!
@hwl_U4062 жыл бұрын
shit happens, aber klasse gelöst. Wenn ich die Gescheitschwätzer hier lese könnte ich kotzen. Die haben vermutlich noch nie was geschafft und kommentieren aus der Loge OMG
@jerome801303 жыл бұрын
Hello . It is a dream or you have a power steering on your 411 ? Do you have some pictures ? Thanks
@thomasdroscher10635 жыл бұрын
Ich glaube, es wird Zeit für neue Reifen. Oder etwas Luft ablassen, damit der Reifen mehr Aufstandsfläche bekommt und das noch besserer Profil nahe der Reifenflanke besser greift.
@s875835 жыл бұрын
Dankbar.
@foxytungsten8195 Жыл бұрын
fehlender Anpressdruck. Die Karre ist zu leicht, der Hänger zu schwer. Der Rest geht nur auf Kupplung und Reifen ...
@schiefeebene3215 Жыл бұрын
Warum nicht im 1sten bleiben?
@rainerfridgen72952 жыл бұрын
wahnsinn, erst as hirn eischalten. ohne worte.
@johannesmtb94464 жыл бұрын
Da brauchst du einen 406 oder 424 wie wir oder nen John Deere
@sirenenundmehr18243 жыл бұрын
schnauze
@johannesmtb94463 жыл бұрын
@@sirenenundmehr1824 ist halt so mir 440 reifen wie auf unserm 406er (100ps) geht es gleich viel besser und von 105 ps und 600er reifen brauchen wir da auch ned reden
@sirenenundmehr18243 жыл бұрын
@@johannesmtb9446 ok Wenn du meinst. Haben eigentlich alle 406er einen Wandler?
@johannesmtb94463 жыл бұрын
@@sirenenundmehr1824 soweit ich weiß nicht
@sirenenundmehr18243 жыл бұрын
@@johannesmtb9446 ok
@wilfriedheitmann65662 жыл бұрын
Für mein Mf 135 wäre die Aufgabe Spielkram.😊
@paul_e30 Жыл бұрын
des glaubst auch nur du
@stefanhuber50405 жыл бұрын
Man du bist auch malwieder so ein richtiger Hobby Waldbauer. Kauf mal gescheite AS- Reifen auf den Bock und ein Gewicht auf die Pritsche dann marschiert der...
@konradhuber41739 ай бұрын
Der Arme 😅
@Technikdiebegeistert Жыл бұрын
... 👍.. mein MAN 4N2 gibt auch nicht auf...😇 am Ende kommt es immer auf den Fahrer an... kzbin.info/www/bejne/fYCpi2ODZt-XqbM
@fendtblutmbtracblut88713 жыл бұрын
Man kann in auch mit Fleiß kaputt machen ganz ehrlich
@hessengamer155 жыл бұрын
ihr hättet es leichter haben können
@UnimogItalia5 жыл бұрын
How to ruin a poor 411....👎👎👎
@Dorfnase5 жыл бұрын
Its made for work.
@ja10ni5 жыл бұрын
@@Dorfnase Aber nicht dafür ihn sinnlos zu quälen...
@Dorfnase5 жыл бұрын
@@ja10ni Ist doch nicht sinnlos, Herrgott. Der Anhänger musste das raus. Hat funktioniert.
@ja10ni5 жыл бұрын
@@Dorfnase Wenn ich aber wie am Anfang da in eine Richtung stehe und merke , dass sich nach mehrmaligem Rucken nichts tut , muss ich das nicht noch als weiter machen.
@deniscolautti83583 жыл бұрын
Se non ci metti un cantrappeso nel casone del Unimog quei traini li saranno sempre un problema