UNIMOG U1300L | Reifentest EXTREM | MOG im Teich versenkt!!!

Unimog U1300L im Test! Wir testen die Waattiefe mit 1.20m und überprüfen im wilden Gelände wie viel der Reifen Michelin XZL ab kann!
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Moin Moin,
wir sind das Unimog Team Fitzen. Landtechnik und Landwirtschaft sind, neben den Unimogs, Teil unserer Videos.
Wir laden in nicht ganz regelmäßigen Abständen Videos rund um den Unimog hoch. Dazu gehört klassisches filmen der Maschinen im Einsatz, der Alltag auf einem Milchviehbetrieb sowie ausführliche Unimog Vorstellungen und Vergleiche. Aber auch der Spaß kommt nicht zu kurz. In den Mog Vlog's zeigen wir euch alles aus unserer Sicht und das mit nicht immer ganz Ernst gemeinten Sprüchen.
Viel Spaß auf unserem Kanal.
!!Unimogmeister !!
Die Plattform für gebrauchte Unimogs zum Kaufen und Verkaufen in ! Deutschland und weltweit !
www.unimogmeister.com
Song: Altero & Niwel - Coming Home ft. Ollie Wade
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Video Link: • Video

[@HANNES_1905]

Einfach geil zu gucken!! Bleibt gesund und danke nochmal wegen dem Tipp für den 406er

[@unimog4651]

Tolles Video und einfach super sympathisch moderiert. Schaue euch immer gerne zu und freue mich auf weitere offroad Testberichte.

[@duffbier2906]

Ein Werkstatt Video wäre toll, z.B. Wie man einen Zusatzkompressor nachrüstet, oder welche Öle mit welchen Freigaben, genau gefahren werden dürfen für Motor, Getriebe, Hydraulik, etc.

[@alexanderweintraud7409]

+1

[@vr4ever645]

Genau!

[@roterrock1236]

Der Spaß des Lebens Jungs 🤙🏽 würden nicht die ganzen „Export-Händler“ die Unimogs unmenschlich teuer kaufen, hätte ich mir auch schon einen gegönnt.

[@e30kitty]

Werden nicht mehr günstiger. Wenn es finanziell passt, kauf dir einen sonst bereust du es später für immer :D

[@justinriekhof2379]

kauf n Kat hast was fürs geld

[@bh4130]

Mega-Clip - vielen Dank. Ein Hammerteil, der Unimog.

[@eyeswideopen7450]

Das Pferd wäre durch dieses kleinen Tümpel bestimmt durchgekommen ;)

[@BS-my6qx]

Sehr schön. Werde die Tage bei uns im Ort auch mal durch den Teich fahren 😅

[@janpeterkneib439]

Jupp,das war Mal richtig Unimog im Gelände,geil😁👍👍

[@modellbootkoeln]

Super Klasse gemacht!! Ich mag Wasserdurchfahrten. Nur ein Unimog ist ein Unimog.

[@Gartenservice-FB]

Sehr cooles Video...das ist artgerechte Haltung eines Unimogs. Das macht Spaß. Viele Grüße

[@quaasshowtechnik6250]

Spitze Video. ! Man merkt er liebt sein Spielzeug.

[@bjornfrank8439]

Wenn Ihr einen TourenMog daraus machen möchtet, solltet Ihr eine Vorgelegeentlüftung verbauen. Damit Ihr lange freude an Euren Achsen habt , Die sind nicht für lange Touren gedacht. Aus Thermischengründen wandert das Ö,l aus den Vorgelegen in das Diff. ab. Oder alle 1000Km Ölkontrolle . Nur ein Tip! Macht weiter so toll Eure Filme zusehen.

[@markosnowski89]

Ein Vergleich mit nem U5023 um zu zeigen, ob ne aktueller Unimog wirklich besser ist

[@SpringeChristian]

@Hennig Die kleine Kabine in der wir beide nicht aufrecht stehen können, ist eine Kabine Fm I . Die Kabine in der wir beide fast aufrecht stehen können, ist eine Fm II . Hat deine Tür noch neben der Gummidichtung noch zusätzlich eine metallische Dichtung ist es eine Fm I b sonst eine Fm I a. Das gleiche gilt für die Fm II . Die Spannketten heißen Zurrketten im Bw-Sprachgebrauch. So genug kluggeschissen. Finde eure Videos super 👍🏼 weiter so.

[@Dunrock91]

Sehr cooles Video. Freue mich immer wieder ein Unimog im gewohnten Umfeld zu sehen :D Würde unheimlich gerne mal selber einen fahren aber leider fehlt mir bissl der Platz und das know-how für so ein Geschoss ^^

[@pietervanbalen4417]

...mega! Feinste Fuhre! Macht weiter so!!!

[@berryx03lion6]

Die Unterhaltung ist einfach die beste immer lustig die Videos

[@karlk6860]

Great video I started out with a 69 Swiss 404 Unimog then went to a U1300L and really like this truck a whole lot it has 21K kilometers on it and was freshly overhauled by the German Army prior to my purchasing it! And I sure with I could speak German after watching this!

[@xray3675]

Das ist mal ein Unimog Test unter realen Bedingungen

[@rccar5675]

Gutes viedio! Danke dafür.

[@Brandy911]

Wattiefe 1,20m ??? Aber nur ohne Schnorchel ! Ein Unimog mit Schnorchel "watet" auch dann noch munter weiter, wenn der Fahrer in seiner Kabine längst ertrunken ist ! ;-)

[@Banditx23]

Wieder ein schönes Video

[@DrMarcArnoldBach]

Es ist ein FM1 ;) Dickes Lob für eure nicht immer todernsten Videos. Die üblichen Besitzer machen entweder damit ihren Job nach Vorschrift oder (so privat) sorgen sich um den 40k EUR Wohnkoffer mit Satelliten TV hinten drauf :)

[@adnandahmeti7653]

Einfach unglaublich 😎 Top

[@studioarea51de]

Mit den Reifen Ist er Perfekt geile Bilder jungs mehr davon bitte

[@Husqvarna575XP]

Für den Mog gibts eigentlich einen Schutz, welcher am Grill angebracht wird bevor man durchs Wasser fährt. Wenn ihr das öfters macht, solltet ihr evt. drüber nachdenken.

[@CorsaBlack20]

Geil😄 beim ersten Versuch rauszufahren dachte ich jetzt Hängt er fest. Aber NEIN es ist ja ein UNIMOG 💪🏻. Hätte ihn gerne gesehen wie er Schwimmen geht😄. Aber trotzdem starke Leistung für so ein schweres Gerät.

[@michaelwindp7172]

Was ihr berge bezeichnet is bei uns normal 😂😂

[@kessi1971]

Superklasse hat mir SEHR GUT gefallen bist ne Coole Haut und der Unimog sowieso Grüße aus Frankfurt am Meer

[@wodanowitz]

Hat mir sehr gut gefallen und mich daran erinnert wie wir damals vor vielen Jahren in Oetigheim die ehemalige Unimog Teststrecke besuchen und befahren durften, leider nicht mit Unimogs sondern mit unseren "G"'s ... hat aber auch Spass gemacht. Würde dich da gerne mit dem 1300 Lang den 45 Grad Hügel hoch krabbel sehen und bin sicher, wenns trocken ist, dann geht das. Treppe und die anderen Hindernisse sind ja kaum der Rede wert für den Unimog, der packt alles.

[@PatandJele]

Richtig gut!!! Wir haben den U1700l von der Australischen Army. Einfach brutal was die können😍

[@Fernweh4x4]

Super Video und der Unimog ist natürlich sowieso Klasse. Vielleicht kommen wir mal mit unserem KAT1 vorbei. Der packt den Tümpel sicher auch ganz locker. ^^

[@supersonic1246]

Einer der Besten Geländegänger der Welt kommt aus Gaggenau .. 🙂🚚 !! Frohe Weihnacht 🎄 . Gruß aus Lübeck , Martin

[@peterhartmann336]

schon beeindruckend

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video ! 👍

[@markusgagel310]

Sehr cool gemacht.

[@mtbtube2763]

Gerne ein Video von Maisland vorbereiten, Top Video!!!👍🤘🏼👌

[@samturbo9002]

Den 1300L gegen den 1500 Mb Trac... Im Tiefen Wasser hat der Trac sicherlich Vorteile wegen den großen Reifen. Wäre spannend zu sehen wie der Trac im Gelände abgeht.

[@humbucker0076]

Wie wäre es mit 1300l v.s. 404. Quasi Bundeswehr Duel

[@DerBlaueBaron]

Oder gegen MAN KAT1

[@markusgagel310]

Das wäre Vater 404S gegen Sohn 1300L

[@humbucker0076]

@@markusgagel310 benzin Vs Diesel

[@horstkollmeyer6654]

@@markusgagel310 Auf jeden Fall war der alte Unimog geländegängiger .

[@PzAbtlg101bubi]

@@horstkollmeyer6654 So ist es.

[@Mike-dg2pw]

Wie wäre mal ein Vergleich mit seinen großen Brüdern, Agrar-Trucks wie Zetros, Tatra oder MAN ?

[@jasenlp6041]

Der zetros agrartruck gibt es wie ich weiß nur ein Orginal von bruhns in Holthusen

[@marcmester4497]

Also ich habe damals den MAN im richtig lösen Sand abhängen können, trotzdem das der MAN viel größer Räder hat er sich festgefahren🤣. Eigentlich war der Plan des MAN Fahrers genau umgekehrt er wollte dafür sorgen dass ich mich festfahre🤪. Nur wurde es dann für sogar für den MAN zu tief im Sand wurde. Wo ich den U1300 unter Vollgas in einem großen Bogen zurück fahren konnte mußte der MAN, auf Grund seiner Größe anhalten und da war natürlich Ende für ihn 🤣. Gut dass ich es vorher mitbekommen habe das die mich foppen wollten so war ich extrem auf der Hut.

[@ChristianIstKeinCO2Schwurbler]

Ihr sucht ja immer den besonderen Nervenkitzel... besorgt Euch doch mal ein 🚒 TLF8/18 respektive TLF8W auf 1300er Fahrgestell und macht DAS --> 5:31

[@mtotheex4362]

Henning, was ist denn aus dem Post-Mog geworden? Der sollte doch eigentlich das Reisemobil werden - oder? Gruß M.

[@chevy_m]

Beim Offroadfahren immer das Fenster zu machen....wenn der Unimog kippt bleibt der ganze Oberkörper im Fahrzeug

[@thorbensahm8920]

Auch wenn man nicht angeschnallt ist?

[@wodanowitz]

Hab ihm schon gesagt, Gurt ist Pflicht... geht ja schlussendlich um die eigenen Sicherheit wenn man im Gelände fährt.

[@chevy_m]

@@thorbensahm8920 besser ist es Wenn du auf die Seite kippst und du dich reflexartig abzustützen willst, kannst du dor schnell den Arm brechen

[@bco719]

Super Video, Wünsche ich hätte auch einen Grund mir einen Unimog zu kaufen, aber auf unseren 2 ha kann ich höchstens Rangieren ;) Wo kommt deine Leidenschaft für Unimogs her ? Ich bin mit denen mehr oder weniger aufgewachsen als mein Großvater noch zwei 406 hatte und damit (vor vielen Jahren) Moor kultiviert hat.

[@ABreisen]

Könnt ihr mal ein Video machen worauf man achten muss wenn man einen Unimog kaufen will und vielleicht auch noch eines zur ordentlichen Wartung eines Unimog?

[@UnimogTeamFitzen]

Das haben wir in der Kaufberatung

[@tobiassteinberger5072]

Was habt ihr mit der Stoßstange auf der rechten Seite Gemacht ? ( Man sieht es bei 10:30 )

[@hightower9262]

Bei den Aufnahmen in der Kabine fällt mir auf dass Du auch ein wenig Platzprobleme mit den Beinen hast. Ich selbst bin 1,98m groß und saß nur zur Probe in einem U1300 (auch Ex-BW) und kam gar nicht zurecht mit dem Platz unterm Lenkrad. Im Mercedes NG oder SK (diverse Typen) habe ich da wesentlich weniger Probleme. Aber der Sound vom Mog ist einfach unverkennbar!

[@andreashw8086]

Mit den Reifen hätte man ja noch mehr waattiefe da diese höher sind als die original oder?

[@Biker_-kw8lo]

5:39 Legende

[@rolandmeier5805]

Wieder mal ein sehr schönes Video. Aber ob das ATV da nicht durchkommt bin ich mir gar nicht so sicher.

[@timderbohseonkel7505]

Ich bin mir sogar sehr sicher, dass ne can-am in der xmr Version da keinen Probleme hat Mit nem normalen atv wird es nur wegen der ansaugung kritisch aber bei der xmr liegt das nen Stück überm lenker also kannst da auch vernünftig tief durch den Teich

[@MultiBeachman]

@@timderbohseonkel7505 Am besten man hat beides. Mit meiner XMR kann ich dafür auf jeden Fall schmalere Stellen passieren, bei denen man im Unimog erst Bäume versetzen müsste.

[@fendtistcool736]

Wo kauft ihr euch immer die Unimogs?

[@marcreichert9746]

Tolles Video, da ich selbst im EloKaBtl922 war finde ich es gleich noch geiler 🤘

[@j.juergen1010]

gefällt mir sehr gut....schau dich mal nach einem Reifen Deflator Kit um !!

[@thomasstoll8288]

Tach Jungs, wo bekomme ich für den TÜV die Freigabe her der 395er Reifen? Eine Antwort wäre geil !!!

[@patrickd7949]

So ein Kirovetz K700 fährt da auf jeden Fall auch mit leichtigkeit durch.

[@renematuschewitsch4826]

Hallo Team Fitzen, vorab möchte ich euch sagen das eure Sendung echt sehenswert ist und ich als alter Schlosser und Kraftfahrer kenne den Unimog auch, jedoch muss ich euch sagen das es ein Fahrzeug aus dem ehemaligen Ostblock gibt, wogegen der Unimog wie auch der Zetros total chancenlos sind, die Rede ist vom guten alten mächtigen Tatra 813 6x6 & 8x8 und der Nachfolger ist der 815er und dann gibt es noch die Baureihen 111, 138, 148 gegen Tatra hat der kleine Unimog keine Chance, denn der Bach durch den ihr da durchgefahren seit, ist für Tatra nur ein Tümpel. Ich bin ebenfalls Tatra gefahren und kenne den Unimog und ich kann nur sagen „Wo ein Tatra da ein Weg“ im Osten hat man immer gesagt „wo der Panzer entlang fährt, kommt ein Tatra auch entlang“ aber nichts desto trotz gucke ich eure Videos gerne an.👍🏻

[@supersonic1246]

Der TATRA ist auch ein schwerer reinrassiger Militär-Lkw , der UNIMOG ist ein mittelschwerer Universal-Lkw ,, läßt sich irgendwie nich' so richtig miteinander vergleichen .. !! 😉

[@nicschenzle868]

Kurze Frage, das mit den 395/85 R20 hab ich richtig gehört oder? Sind die auf den Original Felgen wo normal die 335/80 r20 drauf sind montiert? Grüße aus dem Schwabenland👋🏼

[@DerbyClaas]

Ich habe die Kisten bei der Bundeswehr geliebt! Und wir sind teilweise nicht sehr zimperlich bei Geländefahrten damit umgegangen! Würde ich jederzeit wieder fahren wollen!

[@estrich90]

Wenn du mal im steilen Hang stehen bleibst und der Motor aus geht, einfach ersten Gang rein, Fuß voll aufs Gas, den anderen auf die Bremse, dann starten und zeitgleich den Fuß von der Bremse. Dann zieht er sich mim Anlasser hoch und danach hast du Vollgas erster Gang, da hat er gerade am Anfang nochmal gut Kraft. Hat mich schon n paar mal aus brenzlichen Situationen gerettet. LG

[@cobiknecht3607]

Und danach kamen die Dinger dann zu uns in die Inst R/K, weil einer wieder einmal das Ritzel geschreddert hat 😁. Starter hatten wir deswegen immer ein paar da...

[@sturm-offroad357]

Wollte ich grade sagen ob der zahnkranz das mag 🙈

[@saschawagner2752]

🙈 13:24 wie der Kopf vom Quadfahrer guckt nur noch raus ? Ist das Herausfoderung #ESWoffroad fühlt sich angesprochen 👍💪💪

[@UnimogTeamFitzen]

Das ist eine Herausforderung 👍

[@FernandoRodriguez-wj8fe]

Good work!!!! Only a question: How tall are you? It's like a liar how many watter can it cross.... Sorry for my english.😔

[@spinthma]

Cool!

[@adolfadolfvich3253]

❤️❤️❤️👍👍👍Unimog 🎥👍

[@MRCGLAYA]

What is your tire size?

[@franknothers4150]

- bei 6:15 sieht man, als du über den Baumstumpf fährst, dass du relativ viel Luft auf den Reifen hast - das könnte man noch optimieren !

[@AutisticScreaM]

Moin ist das mit dem Allrad einschalten für den druck inner Achse auch bei allen anderen Unimogs so oder nur bei welchen vonner BW ?

[@DrMarcArnoldBach]

IVECO HD Die Watanlage war Sonderausstattung und ist bei nicht BW oft nicht bestellt worden. Dann sinkt die Tiefe auf 90cm. Die Kopplung an den Allrad ist eigentlich eher ärgerlich, weil mal in 99% Druck auf die Simmerringe gibt ohne durch Wasser zu wollen.

[@MrSubaruFreak]

@@DrMarcArnoldBach kann man aber auch duch Nachrüstung abschalten, dann kann man Allrad und Überdruck separat schalten. Ebenso ist es zu empfehlen, bei den Vorgelege-Entlüftungen nochmals Hand an zu legen.

[@klausberg2368]

Sehr geehrter Herr Fitzen. Ihnen vielen Dank für diese interessantes Video. Haben Sie mittlerweile Erfahrungswerte wie viele Kilometer der Reifen hält und wiefiel Prozent Straaenfahrt ca beinhaltet war. Bleiben Sie und Ihre Lieben gesund.

[@UnimogTeamFitzen]

Moin, wie lange genau der Reifen hält ist schwierig zusagen. Es kommt dabei auf viele verschiedene Faktoren an. Welcher Untergrund, Km Laufleistung, Witterungsbedingung sowie der Fahrstil vom Fahrer. Daher können wir da leider keine pauschale Angabe zu machen. Bleib Gesund!

[@supersonic1246]

Huhu , Herr Berg ... 👋😊

[@leoschmitt1756]

Macht mal MB Trac 1000 vs U1300L offroad

[@volkerpetersen2671]

395/85R20? Haben die nicht eine so hohe Traglast und sind so steif, das weichere 14.5R20 nicht besser sind?

[@jurgenfriedrich9305]

1987 konnte ich mal beim Bund die Wattiefe meines U1300L testen. Der Unimog ließ sich problemlos bis zur Dachkante ins Wasser und wieder herausfahren. Wichtig ist, dass dabei die Scheiben geschlossen sind und man die Lüftung voll aufdreht. Aber bitte nicht nachmachen und wenn dann auf eigene Gefahr, denn wenn man steckenbleibt dann ist u.U. tauchen angesagt und der Unimog danach vermutlich ... ;-)

[@Biblecoach777]

Wieviel wiegt der Mog?

[@larsstrobel5892]

wi ist di nummer von unimog tim fitzen?

[@Butterbrotdiesel]

Ich habe einen Unimog 407( U650L). Ich fahre damit oft im Wald und Wiesen, auf schlammig Untergrund. Leider sind die Reifen dafür viel zu schmal und zu klein. Ich fahre oft schnell fest, was auch vieleicht an meiner Fahrweise liegt aber auch an den doch sehr schmalen Reifen. Ich kenne mich mit den ganzen Reifenbezeichnungen leider nicht aus. Darum frage an euch: Welche Reifen würdet ihr mir empfehlen? (Schlammiger Untergrund, kaum auf Straßen)

[@lensen639]

Zu viel druck im Reifen

[@acmatman]

any chance you could add sub titles please ??

[@xBlackStealx]

Warum machst du bei ca 2:23 Die Sperre rein? Und ist das nicht eine FM1 Kabiene 7:25 ?

[@oleeslkdjfaoseijfoas5352]

FM1 und FM2 sind von der Kabinengröße baugleich. Nur das Innere unterscheidet die beiden. FM3 ist dann die große Kabine.So ist es zumindest bei den Richtfunk Kabinen, wenn mich nicht alles täuscht.

[@MrSubaruFreak]

@@oleeslkdjfaoseijfoas5352 stimmt so leider nicht. FM1 ist die kleine, wie auf dem Unimog im Video zu sehen. FM2 ist die mittlere, passt gerade so auf einen 1300 Unimog oder eben auf den Kat1 4x4. Dir FM3 Kabine ist sondermaß und nochmal einen guten Meter länger wie die FM2.

[@Wikinger70]

macht doch mal ne vorstellung von der kabine!

[@supersonic1246]

Die Einrichtung ist Privat-Sache ... 😉

[@alfed25]

Eignen sich die reifen auch für Arbeiten wie maisfahren oder Tellern ?

[@supersonic1246]

Ja ,, auch für Arbeiten wie Rübenfahren ,, Tassen und Schüsseln ... !

[@Elektro93]

Oder ein guter Vergleich wäre doch auch mal gegen russische/sovietische bzw. DDR Boliden also Tatra, KraZ, Maz, W50, Robur,... Die sind ja so auch recht geleändegängig und auch nicht die schlechtesten.

[@eyeswideopen7450]

Weiß jemand was das für ein Shelter ist den die da hinten drauf haben?

[@eyeswideopen7450]

ah ok wurde doch beantwortet!

[@MrSubaruFreak]

Eindeutig Zeppelin FM1, da die aussen Haut glatt ist. Hätte auch ein Dornier oder Fokker sein können, aber diese sind genietet.

[@nilsjansen4059]

Mahlzeit-Moin, sag mal Jungs eine Frage wie bzw. woher kann man sich so ein geiles Teil besorgen ? Bin Jäger und damit oft im Gelände unterwegs, da macht so n Teil schon mal Sinn und Spaß sowieso ;) LG

[@UnimogTeamFitzen]

Ebay Kleinanzeigrn oder mit Glück mal bei uns😁

[@nilsjansen4059]

@@UnimogTeamFitzen verkauft ihr die auch ?

[@supersonic1246]

Jo ,, bietet sich extrem an ,, mit der Drehring-Lafette auf'm Dach läßt sich dann ja gleich 'ne ganze Rotte schießen ... 🐺🦊🦝 🔫!!

[@Skoda15Tr]

Videoidee fürs nächste Mal: fahrt mal da aus dem Tümpel raus, wo ihr beim ersten Mal rein seid. Denn in der 2. Runde seid ihr definitiv nicht da raus sondern habt gewendet oder so 😜 oder warum fahrt ihr bei der zweiten Runde im Video wieder da raus, wo ihr rein seid? 😅

[@paulf5064]

15:40 Herausforderer beim wasserfahren, könnt mal mim Ural 6x6 aufnehmen die fahren bis 2m ohne Probleme, ansonsten ist Unimog besser glaube ich.......

[@Daniel-zv5mi]

So lang die Ansaugung über Wasser ist, kann der Auspuff unter wasser sein. Aber der Motor MUSS laufen. Solang der Motor läuft drückt er das Wasser raus. Soweit ich weiß erzeugt er auch Überdruck in den Scheinwerfern. Ich habe dienstlich noch knapp 25 Stück aufm Hof 😂 Aber den mit 136 PS und Turbo😏

[@tjarkbrutt6376]

Also bei uns in Norddeutschalnd ist das höchste der Deich

[@smescharius]

Mehr Offroad

[@marcfriedrich6133]

Hat man durch die Reifen nicht theoretisch eine höhere Watt tiefe? Dadurch das man 10 cm gewinnt?

[@UnimogTeamFitzen]

Ja da hast du recht👍

[@rolandzelder8983]

👍👍👍

[@calvinwei6253]

denn nimmst ein ATV mit Schnorchel und das kommt da auch durch :D

[@fabianmeyer338]

Ist das taktische Zeichen 3./922?

[@KingKarlder2]

Ja, aus Donauwörth

[@thomaswolf2896]

Aber was ist das taktische Zeichen hinten? Ein Gabelstapler?

[@funkexxxxx]

Hallo Henning Im Geiste bin ich auch Mitglied im Unimogteam Fitzen.Videos sind super ,weiter so.Jetzt lass uns mal über Geld reden,mich interessiert wo die Unimogs herkommen was noch daran gemacht wurde,und was sie gekostet haben.Vielleicht kannst dumal am beispiel deines 1700ers ein viedeo machen und das erklären.

[@UnimogTeamFitzen]

Nein danke

[@siegfriedvonx]

Moin Moin, Interessantes Video. Bin 100% Laie auf dem Gebiet. Dachte aber immer der Unimog hätte eine Reifendruckanlage? 🤔

[@howie4538]

Reine Ausstattungssache. Ehemalige BW-Fahrzeuge sind eher nackig, was die Ausstattung bedrifft.

[@siegfriedvonx]

@@howie4538 danke für die Rückmeldung / Aufklärung 💪🏻

[@howie4538]

@@siegfriedvonx Nichts zu Danken! BW-Fahrzeuge sind immmer so einfach wie möglich. Dadurch werden diese Fahrzeuge einfacher bedienbar und sind gleichzeitig robuster. Es gibt weniger, das kaputt gehen kann, weniger das Ausfälle verursachen, bzw. Ausfallen kann. Und wenn doch mal etwas kaputt ist, ist es einfacher und schneller zu reparieren. Zudem ist der meiste Schnik-Schnak eh überflüssig. Das was die meisten Privatleute, nicht so ganz verstanden haben. Denn mehr Ausstattung, bedeutet auch immer mehr Reperaturen und Mehrkosten in der Unterhaltung. Und seien wir mal ehrlich, niemand der Fahren kann, brauch diese elektronischen Spielereien wirklich? Wir haben früher, z.B. den Reifendruck immer manuell angepasst.

[@davidtheiler562]

Maximal kleiner Hügel, nicht Berg

[@dahias2577]

Ich würde mit einem ketenbagger die Herausforderung annehmen

[@thorstenhiller122]

jungz, wenn ihr spaß haben wollt.....n paar angeln mitnehmen und dann anne elbe mit der ebbe rausfahren, mit der flut wieder reinkommen....allrad, sperre kleinster gang kein gas.....das mach der ganz alleine..

[@pietervanbalen4417]

..da kann vermutlich nur ein KAT mithalten! ;-I

[@thomasbauer5225]

G KLASSE 4X4'2

[@firmaeick]

Diese Reifen sind ein super Kompromiss für offroad Einsatz und top alltagstauglichkeit. Für Gelände, Dreck und Matsch geht nichts über AS-reifen. Die gehen zig mal besser. Aber meine Wahl für den mog wären auch die Michelin. Treckerreifen auf Straße sind nicht schön.

[@alanlehr9230]

ich will echt kein Spielverderber sein - macht sicher auch bock - aber mit dem Kahn durchs Biotop. Muss irgendwie nicht sein - macht sowas doch einfach im Park, jungs!

[@e.l.8824]

Die Firma wird Dornjee gesprochen nicht Dornier. Friedrichshafen. Die vernieteten Streben in der Dornier-Kabine sind aus Aluminium und können selbstverständlich mit der Säbelsäge durchtrennt werden zB.zum Fenstereinbau. Wären die aus Stahl, käme es zur Kontaktkorrosion, vom Gewicht ganz zu schweigen. Die Fa. Dornier wurde schwachsinnigerweise mutwillig zerschlagen. Bezieht sich auf anderes Video.