500ch ou Rien : Pourquoi Ma Chaser Reste Bloquée au Garage ? EP13

[@UnitedDriver]

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[@lionelalbecker5751]

J'en peux plus des pubs carvertical, mais la tienne est rigolote... c'et déjà ça....mais sérieusement les pubs carvertical ça casse les couilles....

[@user-mf5zw7hc2o]

@@lionelalbecker5751c'est notre salaire, sans cela, plus de vidéo 🤷‍♂️😐

[@MeSaucisse]

On aime nos voitures mais c’est des gouffres à fric quand tu fais de la prépa !😂 bon courage et hâte de voir la suite !✌🏻

[@UnitedDriver]

Ohhh m'en parle pas 😂

[@BrigitteLPB]

@@UnitedDriver apres tu cherches a mettre des injecteurs 1200 euros 😂

[@the_french_spirit_r]

La vis banjo c'est l'alimentation (et son filtre) du VVTI (déphasage AAC admission).

[@UnitedDriver]

Merci à toi

[@mickaelgoncalves3927]

Salut Ça fait peut-être trois mois que j’ai découvert ta chaîne, je découvre toutes tes anciennes vidéos petit par petits et franchement J’adore tes contenus D’ailleurs, c’est grâce à toi que je commence de plus en plus à apprécier les véhicule japonais Et pour ça, je t’en remercie, car je vois maintenant les marques japonaises d’une autre façon J’ai beaucoup de respect pour toi car malgré le fait que tu n’ai pas De formation de mécanicien, tu te lances dans des projets que même des professionnel n’aurai pas oser tenter Tu te débrouille très bien et je t’invite à persévérer pour vivre de ta passion et à enrichir tes connaissance Ose plus augmenter la difficulté de tes travaux que tu doit effectuer sur tes voitures et tu verra que un jour tu sera compétent Je vais te dire exactement la même chose que jeudi à beaucoup de personnes, on a pas besoin d’avoir un diplôme pour acquérir des compétences En tout cas, bravo pour tous tes projets que tu as su réussir par le passé et ce que tu accomplis actuellement Ne lâche rien car t’es effort seront récompensés Force à toi pour le projet de ta vie qu’est la chasser 😉

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup pour ton commentaire encourageant et au plaisir de continuer à te faire apprécier les japonaises !

[@Chris.racing13]

Au top, tu as assuré, tu as raison de faire tous les petits détails avant c’est le truc qu’on n’a plus envie de faire une fois que Tout est monté

[@UnitedDriver]

Ah oui clairement

[@gaelb7881]

Pour ton catch can, oubli pas de mettre un filtre sur le dessus, à la place de la grosse vis, pour que l'air puisse s'échapper, parce que la il y a deux durites en entré et aucune sortie, il peut pas fonctionner.

[@106gt2554r]

Si il y a pas de filtre ou autre. Les souci vos commencer et fumer bleu à l'échappement

[@UnitedDriver]

J'ai fait plus simple j'ai percer le centre de la grosse vis sur presque 1cm je l'ai pas montrer effectivement

[@darkedshao]

C'est ce que j'allais dire, faut pas oublier de faire une mise à l'air, sinon avec les surpression du moteur, au mieux les vapeurs passe par les segment, au pire ça fait sauter les joint spi.

[@jeje568]

c'est super ces prépas, le SR20det de ma S14 a lâché au printemps, réalésé cote réparation, pistons et bielles forgées, turbo GT2871, injecteurs, reprog... tout ça pour dire que j'arrive à 360ch (pas plus pour pas casser la boîte) . Résultat, en réfléchissant, je me dis que je ne peux raisonnablement plus rouler sur la route avec car il faudrait la faire homologuer (au secours les soucis avec la DREAL...) tu n'as plus le droit de rouler sur la route, tu n'es plus assuré, même si tu es le meilleur conducteur du monde, tu n'es pas à l'abri d'un accident et là, tu pleures toute ta vie. donc résultat des courses, je vais aller sur circuits en plateau, les boules .de plus, il faut assurer ta voiture "stockage garage et transport" . bref, à tous ceux qui roulent sur la route avec des moteurs préparés , dites moi ce que vous en pensez ou quelle solution vous avez. curieux de voir comment vous faites.

[@tomazk2638]

Personnellement je prie pour ne pas avoir d'accrochages.

[@thomaspeerse5292]

Le bruit des cigales ça rend fou 😂

[@UnitedDriver]

😂😂😂 ça y est elles sont parties

[@LaurentPuertas-p1s]

Salut à toi super vidéo je vois que le projet avance bravo

[@spyke31]

C'est limite un film de c.. a force 😂 Franchement elle est trop belle j'adore et bravo pour le taf

[@UnitedDriver]

Merciiii 😅

[@kanaky-drift]

Salut Peter super vidéo comme toujours sa va être un truc énorme le projet turbo force à toi hâte d'être à la prochaine vidéo gros Big UP a toi 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥

[@juliancattiaux5481]

Tu as une mise à l'air sur ton oct ? Car le blow by ne peux pas s évacuer du coup,avant il été evacuer dans le collecteur d'admission mais la il est en circuit fermé avec ton oct. Courage pour la suite ,c'est tjr plein de petite bricole avant d'attaquer les choses sérieuses,tu va y arriver comme à chaque fois 😉

[@supergrokou2905]

Salut, vu l'emplacement de la grosse vis, j'aurais tendance à dire que c'est l'arrivée d'huile du solénoïde de déphasage de l'aac d'admission

[@UnitedDriver]

Merci sa semble être cela oui

[@max316i]

Vivement la suite ❤😊😊

[@stvn-lsg3943]

Je suis pas d´accord, je suis née et grandi dans le sud, la chaleur (même 40+°) j´en ait rien à secouer, sa me derange pas au contraire. La seul fois ou sa m'a vraiment déranger c´était sur une rando d´une semaine dans le sud du nepal, à 49° à l´ombre avec un sac de 15kg 😅

[@tonycafolla7489]

T’as eu bien raison pour les petits raccords, tournant qui sont vendues cher, mais ç’aurait été la merde t’aurais jamais eu le bon angle et je pense que le débit à l’intérieur est beaucoup plus gros. J’ai pris les mêmes chez Drift Shop il faut que ça soit le plus libre possible. Il faut surtout pas de pression dans le bloc.✌️

[@blurdy1523]

Ça va arracher 500ch 💪🏼

[@UnitedDriver]

J'espère

[@toma4819]

RIP pauvre Chaser

[@UnitedDriver]

Pourquoi la pauvre ?

[@shsdcflorian7885]

500ch pour la map 1 c'est bien oui 👍😂

[@biwux999]

J'ai même pas encore regardé la vidéo j'ai kiffé la manière dont tu à fait le placement de produit (le faite que tu intègre un personnage).

[@IamTheKyleSmith]

J’ai envie que tu fasses un gosse à ma sœur.

[@em6xn]

Elle a une gueule ta chaser 😍 Tu as bien raison de te faire plaisir ! Par contre le siège baquet blanc/rose 😅😂

[@UnitedDriver]

Ahhh sa c'est un kiff perso 😂 c'est mon baquet qui me suis de voiture de drift en voiture de drift

[@BrigitteLPB]

pourquoi tu t'es emmerdé a sortir le bandjo alors que tu aurais casser le regulateur directement ?

[@UnitedDriver]

De base je voulais pas le casser

[@jorisrippoll8856]

Salut! Dis moi je cherche de la "vraie" durite éthanol comme tu as mis sur ton régulateur. Tu l'as acheté où? Drift shop?

[@UnitedDriver]

GT2i de mémoire

[@emerycgandelin8382]

Tu vas déporter le mano de pression d'essence dans l'habitacle??

[@UnitedDriver]

Non, pourquoi ? Pas besoin d'avoir l'info quand je conduit c'est une info stable de réglage 😐

[@gusd0076]

Il n'y a pas mise à l'air sur l oct ?

[@UnitedDriver]

Si, si je viens de répondre, justement que j'ai percé la vis au-dessus sur presque 1 cm, mais je n'ai pas montré

[@gusd0076]

@@UnitedDriver dans l'idéal il faut que la section de mise à l'air soit égale au total les 2 du cache culbu 😉

[@montanamomontana337]

Tu n a pas eu un C63 aussi?

[@UnitedDriver]

Si Biensur mais après re programmation 461 CH toujours moins que les 479 du e55

[@Forbidden.Y]

Je suis pas fan des raccords bleu et rouge, je trouve que ca fait cheap, après c'est qu'une impression et ils restent assortie a la barre anti rapprochement .

[@natguyver]

Les vrais raccord de la vrai marque sont de cette couleur malheureusement

[@UnitedDriver]

Oui, effectivement, comme le dit natguyver si j'avais pu le prendre, Noir , j'aurais préféré