Универсальный способ РЕМОНТА БОБЫШКИ ТРОСИКА велосипеда, мопеда, мотоцикла, автомобиля / UHD - 4K

[@Asad-y3q4l]

Вот кто пишет что проще гайку расплющить тот видимо и живет так же упрощённой форме . Автор сдела все хорошо плюс она теперь будет крутится и не будет изгибов . Надежно , красиво , практично , и эстетично .

[@ЮрийКараульный]

Это не упрощенная форма - это форма здравомыслия. Если можно сделать проще и надежней - зачем правой рукой доставать левое ухо? и тратить зня время и силы

[@Asad-y3q4l]

@@ЮрийКараульный проще и надёжнее, нука прекращай . Болт расплющить )))) надежно аххах . Здравые мысли вас преследовали , но вы быстрее

[@Asad-y3q4l]

@@ЮрийКараульный Юра прекращай , болт проще итд . Тогда смысл телефоном пользоваться своим, купи Motorola c113 надежно и просто и в ютюбе прогресс перестанешь смотреть .

[@mortalkombat4808]

@@ЮрийКараульный нет это не лучше,проще но не лучше,делал так много раз,резьбой режет тросик при сплющивание,и он быстро мохрится,как автор сделал просто СУПЕР!

[@СергейНовоселов-б8з]

Я в 12 лет плющит гайки на Карпатах, а в 15 на Яве делал как автор. Батя научил. Сейчас мне 43 gs 1200 на него трусики заказываю ориг.

[@vikv4698]

При наличии сварки я сделал так. Длинный болт М8, просверлил поперёк отверстие 2мм.затем расширил примерно в пол диаметра сверлом 3.5 мм. У болта взял ту часть на которой нет резьбы. Отрезал от болта лишнее,получился тот же "бочонок" но стальной. Вставил трос и капнул сваркой только тросик на конце,получилась наваренная головка. Теперь при следующем обрыве троса нужно будет вставить его опять в тот же бочонок и капнуть сваркой.

[@ИльяКалинин-б4т]

Я просто тросик в гайку маленькую просовывал, ложил на что нибудь твердое(на пример на кусок рельсины) и молоточком стучал пока гайка тросик не обожает хорошо.

[@perfectionist]

Надо делать нормально, вдруг отвалится в дороге в самый не подходящий момент, особенно если это тросик тормоза.

[@Лемти82]

@@perfectionist а как делать когда нет возможности снять , например на месте, где капот от машины открывает

[@perfectionist]

​@@Лемти82 Можно применить такой способ и не снимая тросик.

[@МихайловАндрей-й3ж]

В молодости на мотоцикле всегда так делал ни разу не отпала

[@Subaro-q6c]

@@МихайловАндрей-й3ж и я так делал до всех пор делаю😁

[@АлександрСитников-с9ы]

Мы ,на советских мотоциклах ремонтировали почти так же. Только вместо проволоки, одевали гайку со спицы велосипеда. Они тогда латунные были. Отматывали жилу с толстого троса, выправляли, вот и тросик. Не чего тогда купить нельзя было. А для смазки использую другой способ, в том числе для смазки тросов ручного тормоза на машине. Одеваю на рубашку троса ,отрезок шланга 3см, разрезанный в доль. Поверх его , одеваю другой шланг. Сжимаю хомутом. А с другой стороны шланга наливаю масла, а потом подаю воздух, насосом или компрессором, пока не пойдет масло с другой стороны троса.

[@Leksey17]

Собирал мотоблок, снегоуборщик. В качестве упора и регулировочного узла использовал болт м8 с внутренним шестигранником в шляпке. Под трос болт прорезал вдоль болгаркой . + Длинная гайка. Все в строительных магазинах

[@МестныйЖитель-ъ6щ]

Берем бутылку с пробкой, в бутылку наливаем масло, в пробке сверлим дырку под рубашку тросика, тросик в пробку, пробку в бутылку и вверх дном на ночь. Можно две дырки сделать и вставить два тросика

[@АлександрСитников-с9ы]

@@МестныйЖитель-ъ6щ на некоторых тросах ,наконечник толще рубашки.

[@МестныйЖитель-ъ6щ]

@@АлександрСитников-с9ы можно пробку разрезать пополам, надеть на рубашку, воткнуть. Вобщем то это советский метод, так мы когда то делали на мотоциклах, мопедах

[@Ruinskiy]

Беру шайбу подходящую , желательно из нержи . Перегибаю ее дугой чтоб стала похожа на полумесяц и вертелась в ручке. Гайкой мелкой заклепываю. Это по быстрому. У вас по правильному. Я стараюсь распаять родную запайку нсли не улетела , там трубочка как грибок. Концы тросов не обязательно загибать, достаточно разлохматить , они как клин дальше работают. Трос желаьельно залудить см на два три, чтоб он упрочнился и не гнулся, перегиб от плохого вращения в ручке его изламывает. Иногда использую трос нержавейку из строителбного , она долговечнее

[@виталий-кор]

Толково сделано и надежнее, чем отливать бобышку из свинца или олова. Автору респект.

[@МихаилИванов-й2р1ь]

Гайку от велосипедной спицы. Только конец тросика просунуть и загнуть обратно в гайку. Пропаять и вперед не оглядываясь.

[@АлексейСергеевич-г8б]

Хороший способ 👍 Я правда из подходящего диаметра кругляка отрезал бочёнок (сталь) сверлил , и нарезал вдоль под резьбу 4мм и поперёк под трос , винт можно потайной или как я из за отсутствия такого , то винт под отвёртку , конец винта с заточенным под конус , этот конус зажимает в бочонке трос намертво , лишнее троса обточил , так же можно отрезать и выступающий винт(шляпку) . Ваш способ выглядит несколько эстетичнее , я бы скорее тогда припаял трос к этой бронзовой бобышке , тоже было бы серьёзно, но мой способ регулируемый👍

[@АлексейПеченкин-я2о]

Расплющенная молотком гайка М4-М5 прекрасно выполняет эти функции. Только мороки на порядок меньше.

[@ВладимирДарРечи]

Как и ресурса!

[@Shura_Balaganov_]

она должна вращаться в посадочном месте, иначе скоро будет снова обрыв. гайка не будет нормально работать. если только вы в пути и вам далеко до дома, но ехать надо.... то такой способ приемлим.....

[@НиколайБойков-э5р]

Чтобы пропустить трос в рубашку, его конец нужно облужить оловом, зачистить и пропустить в рубашку. Иначе проволочки конца троса будуд цеплаться внутри за рубашку и трос не пройдёт Борешь маленькую ёмкость для разогрева до жидкого состояния олово и держешь его в расплавленном состоянии. Опускаешь конец троса в паяльную кислоту и сразу опускаешь в расплавленное олово. Сделать эту опцию 2-3 раза и тросик будет облужен. Далее обрабатываешь его кончик любым заточным инструментом до нужного диаметра, наномишь смазку типа Литтл, графит и пропускаешь в рубашку. Затем в бобышку,подогреваешь облуженный конец троса( можно аккуратно газовой горелкой), чтобы чуть разлохматить жилки тросика. Берёшь маленький гвоздик-штапик и, положав бобышку с тросиком на тиски, аккуратно вколачиваешь гвоздик в центр разлохмаченного тросика в бобышку. Это предотвратить выдергивание троса из бобышки пока он совсем не оборвется, но это будет не скоро. Далее заделанный таким образом тросик опять опкускаем в кислоту и сразу в ёмкость с расплавленным оловом . Сделать 2-3 раза пока наконечник троса как следует облудитмя. Далее обработка олова до нужного размера и формы бобышки. Делал так на протяжении 40 лет на мотоциклах, причём новые троса сразу перепаевал, т.к. новые быстро вылетали из бобышек.

[@владимирБезбадченко]

самое главное после залуживания или пайки трос надо окунуть в раствор пищевой соды чтобы кислоту нейтрализовать. Промыть водой и просушить.

[@Leksey17]

20 лет назад и цепи к велосипедам пошли сплошное фуфло, даже усиленные рвались по звеньям при первом нажатии на педаль. Потом ребята в магазине нашли из старых советских запасов

[@Fil0sOFF]

Недавно тросик кикдауна на старенькой Тойоте закис. Оригинал ждать месяц из японии и стоимость 8к (за обычный тросик!). Подобрали в магазине подходящий тросик газа от ВАЗа и переделали бобышки с обеих сторон подобным способом. Бобышки вытачивал просто из латунного шетигранника (на таких материнки устанавливают). Вытачивал обычным напильником. Уже пол года ходит. Цена вопроса 250р и один вечер на переделки. И кстати я удивился, что ни в велосипедных, ни в автомобильных/мотоциклетных магазинах не продают бобышки. Где же мы из в детстве брали для велосипедов? Не помню.

[@perfectionist]

Тросик за 8к должен быть как минимум с позолотой😂

[@tol6086]

В Беларуси продают в мотовело и стальные и латунные

[@viktorbobkov9138]

Всегда гайку на 10 брали, тросик в нутрь, молотком по гайке и погнали дальше, 2-3 минуты на всё уходило😅😅😅👍

[@АлександрВаськов-с4д]

Помогите расскажите что как сделать

[@viktorbobkov9138]

@@АлександрВаськов-с4д тросик в гайку запихать и молотком ударить, расплющить и всё готово!

[@АлександрВаськов-с4д]

@@viktorbobkov9138 в эндуро 250 подойдёт?

[@viktorbobkov9138]

@@АлександрВаськов-с4д ну хз, 30 лет назад в свой восход-3м гайку делал😄

[@АлександрВаськов-с4д]

@@viktorbobkov9138 я попробую

[@rusrus3579]

В горах попробую в полевых условиях повторить 😅

[@Gregory_Shildt]

да там легко, вначале строишь электростанцию, потом всякие производства по олову, маслу машинному. я так в стратегии делал)

[@purposefulnull]

Я охерел когда порвался трос в дороге и это видео посмотрел, начал ржать на моменте с нождаком

[@АндрейИльященко-у3м]

Это самый лучший способ ремонта и изготовления мотоциклетных тросиков с загибом жилок ….. лет 15 этим способом пользуюсь вычитал в какой то старой советской книжке)))

[@Leksey17]

Ещё лучше по оси бобышки просверлить ф3,5 и нарезать м4, а там хочешь болтик, хочешь винтик вкручивай ( такие бобышки с резьбой даже в мотозапчсстях продаются)

[@СергейИванов-ь5ж]

Отличный метод не хуже заводского!

[@OGMan888777]

Пробовал ортофосфорную кислоту, не паяло припой становился кружочками и не растекался, что помогло это горелка и пайка по алюминию, запаял пока работает дальше будет видно

[@Лифаллекс]

Были в советские времена детские мячики резиновые, были с тонкой стенкой и с толстой. Вот ищешь рваный с толстой стенкой, сверлышком тонким сверлишь чтоб с натягом тросик пролезал. В мячик масла и подвешиваешь , масло за ночь самотёком проходит через трос и хорошо смазывает. Удивительно, что такой мячик был у меня несколько лет и от масла резина не портилась.

[@Громыко.Валерий]

Одно дополнение - хлористым цинком можно паять железо, и цинкованные тросы (И ИХ ПАЯТЬ ЛУЧШЕ ИМ, НЕ ОРТОФОСФОРНОЙ). Но я вот предпочитаю нержавые тросы - их хлористый цинк не берёт, зато хорошо берёт ортофосфорная кислота (сейчас большой выбор флюсов в лабазе - но я их не изучал, мне канифоли, раствора кедрового бальзама, раствора хлористого аммония в глицерине, хлористого цинка и ортофосфорной - хватает для моих потребностей).

[@Fil0sOFF]

А что на счёт лти-120?

[@ВикторБелов-щ1ф]

Если длины тросика хватает то существует много способов восстановления . Я в далекие времена использовал обломок иголки . Вставлял его между витков тросика с установленной бобышкой и пропаивал. По скольку тросик был шире входного отверстия бобышки он держал соединение на мертво.

[@technic_43]

Идеальный вариант это просверлить, нарезать резьбу и сделать винтовую бобышку. Но обычно просто трос в гайку продеваю и расплющиваю

[@Leksey17]

Болт/винт м4 -- сверло 3,3/ 3,5 ( для справки кому потребуется

[@СтасиланаРыбалке]

Я делаю еще проще. Разбераю старую советскую розетку, там бобышка квадратная, уже с болтиком, и отверстием под провод, тросик. Ставиш и поехал. 😅

[@Shura_Balaganov_]

латунную бобышку сверлим "по оси" то есть по центрам торцов диам. 3.2, нарезаем резьбу м 4 и с двух сторон вворачиваем с максимальным усилием два болта м4, именно они и держат трос. Излишки болтов спиливаем ножовкой. трос готов.

[@djadjazhora]

В любом электромагазине продаются электрические клемные колодки на любое сечение провода, подобрать нужный диаметр не составляет труда, остается из корпуса вытащить саму клему с двумя зажимными болтами и надеть на тросик, зажать лишнее срезать, все просто и без пайки.

[@НиколайЗуев-з1и]

В городе, вполне возможно это всё купить. А если где то в деревне , да ещё пуще в какой то глухомани. То здесь уже нужно обладать какой то смекалкой.😄

[@pipespb]

При зажимании тросика в этот клеммник ты его просто перережешь...

[@имяфамилия-и4ш6н]

​@@НиколайЗуев-з1и тогда проще в горах раздобыть латунный кран, болгарку и тиски

[@sanek8484]

Загуглил и на валберис тросик например сцепления стоит 300 рублей, даже с бобышками не нужно заморачиваться.

[@ВадимВадим-ф4ж]

Мюсье знает толк в извращениях.

[@Владас-я3м]

От тракторного карбюратора бобышки в идеале подходят. С электрозажимов легко делать.

[@СергейШодуров]

Раньше просто розетку у грузовика открывали и там этих зажимов куча. Сейчас в строймаге этого говна полно. Но мы будем паять🤣

[@badimstr8126]

Берется головку от спицы колеса велика или мотика. Вкручиваете тросик в отверстие далее разжимаете проводку в разные стороны и при помощи кислоты пропаивайте.

[@Leksey17]

Моя деталюшка также называется ниппель для спицы

[@Борис-н2н1я]

Сминаешь хлебный мякиш , чтобы был как пластилин . Делаешь круглым карандашом вмятину на длину бобышки , с боку вставляешь чутка расплетенный тросик и заливаешь свинцом .Обрабатываешь бобышку напильником и всё.

[@perfectionist]

Кстати отличный способ, только свинца сейчас не найти, нужно аккумулятор бомбить.

[@Борис-н2н1я]

@@perfectionistЗаедте на шиномонтажку там б/у грузиков на балансировки много. Я там беру.

[@alexandryachmenev5795]

Спасибо большое за идею, не всегдо есть время купить хоть и стоит не дорого. Да и привык сам выходить из положения

[@yamahayamaha822]

А чего трос сразу не промазать и не мучатся потом шприцем,он и зайдёт легче,а при пайке всё равно кислота всё обезжирит!

[@Артём72Ру]

Хороший способ. Но паять лучше не оловом,а прутком для пайки трубок холодильников. Их можно заказать на любом маркетплейсе. Олово всё равно сорвётся от нагрузки,а припой для холодильников будет держать вечно.

[@perfectionist]

Я паяю обычным оловом тросы уже около 20 лет, не было ни одного случая чтобы не выдержало олово. Как правило трос рвётся опять в том же месте перед бобышкой. Вечного троса не бывает, он всё равно порвётся рано или поздно в зависимости от времени работы!

[@ВладимирДарРечи]

Всё здорово, только вот паять лучше свинцовым сплавом, ибо олово слишком мягкое и может со временем деформироваться. А чтобы трос не расплетался, его можно так же пропаять.

[@KacheyRU]

а зимой у него случится оловянная чума и вот ты снорва без тормоза.ю у меня кстати новая фобия, это что же, бобышка может оторваться?

[@pipespb]

Медным. С температурой плавления градусов 600...

[@ОлегБондаренко-ф1й]

@@KacheyRU иметь 2 тормоза

[@KacheyRU]

@@ОлегБондаренко-ф1й тогда уж три

[@ОлегБондаренко-ф1й]

@@KacheyRU или 10 шт,а так купил фирменные тросики и рубашки то всё работает замечательно

[@rostikpetrochenkov6451]

Я думал вы просто просверлите старую и зажмёте в тисках, либо в рыболовный грузик и обжать хорошенько. Я лично как делал: зажимал трос в сварочник, массу на графит и делал каплю как 2 диаметра, дальше болт сверлил с одной стороны по диаметру троса, с другой стороны под диаметр капли, чтоб не ржавело бросал в кипящий литол (в качестве посудину использовал крышку от 40° водицы), дальше собирал всё и в ручке тоже слегка мазнул (прям мизер).

[@perfectionist]

В комментариях уже много способов ремонта тросов, может кому-нибудь пригодиться что-то.

[@alexandrchiulcov3245]

Ну всё ты знаменит!

[@ДмитрийТ-э7ы]

Делаю немного иначе, но похоже. Автор сделал надёжно и работоспособно.

[@немой-ы6п]

Кусок медной трубки просверлить и запаять в ней трос припоем офл 14 для пайки холодильника и будет точно держать. Обычный припой оторвет.

[@dmit.k159]

Трос перегреется при пайке этим припоем и ослабнет только припои ПОС

[@владимирБезбадченко]

ни разу из трубки трос не вылетал!

[@aksenof154Poehali]

10000 километров езжу с гайкой вместо бобышки, 2 раза смазывал керосином сам трос , все функцианирует

[@NoName19204]

а гайка просто обыкновенная?

[@Aviaclub33]

Это колхозный вариант, как временное решение можно, но постоянно я б переделал.

[@dmitriytchulkov3901]

Сколько мотоциклов уже поменял?

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

такой ремонт только дома да и то не каждый сумеет, обычно тросик рвется в дороге и ремонт надо делать ключами которые есть в бардачке

[@miamadoperromax]

На тросике сцепления нет больших нагрузок и это вполне может работать. Но на тормозах нагрузка в разы больше и сомневаюсь, что шарик олова на конце тросика выдержит эту нагрузку. Там лучше сделать каплю сварки, если это вообще возможно.

[@perfectionist]

Спорить не буду, но поверь в месте пайки ни когда не отрывается, отрывается как обычно рядом от износа, проверено временем.

[@miamadoperromax]

@@perfectionist Придётся поверить на слово. Сам пробовать не буду. Мне проще купить новый тросик, чем тратить время на ремонт. По стоимости моего времени это выйдет дешевле.)))

[@АлмазВалиуллин-ф4п]

Я вообще когда был молодой высокий голубоглазый блондин, то делал так, брал гайку на 8 просовывал тросик и 🔨 зажимал, всё работало

[@АлександрВаськов-с4д]

Можешь объяснить все как сделать?

[@Ruinskiy]

Длстаточно концы тросов в канистру вставить и ёрзать. Модно иглой в трос пустить сверху, само доходит до низа . Рнкомендую тросы от японских скутерв , там они по пластику ходят

[@РОССИЯ-г3н]

Я в 90-х годах тоже самое делал на Мотоцикле, только брал родную бабышку нагревал паяльной лампой убрал обрыв тросика и припаивал. Ничего трудного нет. И ещё брал с велосипедной спице почти готовую бабышку отверстия просверливал и как в аптеки всё было на своём месте. А что вы показали это лишнея работа по моему мнению. Если есть заводская зачем изобретать велосипед.

[@sacred_society]

Ну, русский язык явно прошёл мимо тебя.

[@СемёнсемёнычГорбунков-ж8ч]

@@sacred_society дружище, это же не съезд литераторов.

[@Galopkovech]

Я беру болт с неполной резьбой по диаметру нужной бобышки, отпиливаю необходимый кусок, сверлю отверстие вритык диаметру троса, вставляю трос в бобышку и в тисках сдавливаю как можно сильнее, трос зажимает и никуда не девается. А вот все эксперименты с пайкой, у меня почему-то не работают (( Хотя такой способ как на видео, я еще не пробовал, надо попробовать.

[@Константин-л6н5ю]

Отличная работа 👍

[@BLACKGOOD.]

я саморезом закрутил тросик к ручке 😂 и збс

[@andreyti64]

Очень давно делал так тросик "луковицей". Все равно вырвало.

[@СергейМишенькин]

Молодец мужик,не перевелись ещё умельцы на Руси !

[@Хуемёт]

*колхозники))

[@dmitriytchulkov3901]

@@Хуемёт не у всех папы-олигархи

[@УДядиВани-ш5ч]

Возьму на заметку спасибо

[@Leksey17]

Просверли бобышку по оси ф 3,3-3,5, нареж м4 , а там хочешь болтик, хочешь винтик вкручивай ( тоже и мото/вело запчастях продается, и на Озоне заказать можно)

[@den_matsur]

круто получилось! как с завода!

[@pritvorcik]

Кусок топливной трубки высокого давления с дизельного двигателя. Обжимку с двух старых токарных резцов. Резцы зажать в тисках и просверлить между ними , чтобы получились две полуокружности. Диаметр нужен на 1 мм меньше обжимаемой детали . Прессует не хуже заводского .

[@МихаилКривощёков]

Зачем такие сложности, лично я беру зажимную клемму от вилки электрической. Немного обтачиваю углы, тросик подтягиваю винтиком и вуаля.

[@perfectionist]

Я же сказал, что это надёжный, один из множества способов. Лучше повозиться и сделать качество, чтобы не попасть в травматологию или ещё хуже...

[@AlexUUU1728]

Сначала закрепляем тросик, а потом подгоняем по размеру.

[@Владимирмакрушин-л9у]

блин классно придумано а я дурак по старинке гайку заклёпывал🤣🤣🤣

[@АлексейЖарков-д9д]

А где взять бобышку в дороге? Есть только гайка

[@chaeroboos7221]

Спасибо, афтырь, жги есче!

[@AlexAlex-jz5ps]

Думал от пилил часть оси крана с винтом, чтоб зажать просто им же

[@Lynx-hz5tb]

Ждём ещё видио, класс 👍

[@x4xYT]

Ну ладно мы это делали 20-30 лет назад, сегодня проще на Али взять винтовую бобышку за 100 рублей и не мучить себя... 😁

[@perfectionist]

С алика придёт как раз к пенсии.

[@x4xYT]

@@perfectionist да ладно, две недели идет, а по срочняку и гайку прикрутить можно ))))

[@dmitriytchulkov3901]

@@x4xYT за 2 недели можно 100500 раз самому сделать или будешь пешком ходить?

[@x4xYT]

@@dmitriytchulkov3901 по срочняку - я выше написал - гаечка, ну а так один раз купил, нужно было тросик подрезать, теперь еще пяток таких про запас лежит, они же кучкой продаются...)))))))))

[@user-kf5jy1es4x]

Из автомобильной розетки для прицепа возьми сделай винтовые бобышки. Там их... не одна ! И ждать не нужно и цена за одну выйдет ну никак не сто рублей 🤗

[@fylt9691]

З латунню гарна задумка

[@АлмазХасаншин-и4в]

В СССР в деревне не знали паяльник, так в сползшую с тросика бобышку снова надевали на место и вбивали швейную иглу чем расклиниаали трос в бобышке,, кто -то укорачивал оболочку а трос просто завязывал в узел, ездить-то надо.

[@владимирБезбадченко]

В деревне СССР не было паяльника?! Путин сказал про это? Нет? Тогда ты нагло врёшь!

[@AxE_15]

Для сцепления пойдет, но под тормоз не на долго.

[@6yHTaPb17]

Дайте ссылку на тормозной рычаг

[@ИгорьСтати-й9у]

Спасибо

[@владимирБезбадченко]

зачем просто, когда можно сложно. Я залуживаю конец тросика и накручиваю медную залуженную же проволоку родходящего диаметра. Нагрел зажигалкой и всё.

[@borisbekirov6491]

Спасибо большое за информацию 🛵👍✊🏽

[@Владимр-е6л]

Я счас не про гайки и заменители, всякие... А про то.... Что большую железяку легче сверлить чем маленькую готовую бобышку

[@joesmith6361]

Подскажите, как укоротить рубашку с тросиком внутри?

[@perfectionist]

Можно вот так: kzbin.info/www/bejne/Z2GwhGd_oLuXmMk

[@aybeksamsung6345]

У меня трос багажника оторвался тойоте как соеденить подскажите пожалуиста

[@perfectionist]

Не знаю.

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

Не понял,зачем делать новую бобышку,когда есть родная,она то же хорошо паяется!

[@dmitriytchulkov3901]

при обрыве родные часто теряются

[@barew]

Скорее всего при обрыве она потеряется

[@MegaTubetraveller]

Ещё при замене рубашки троса переставляют бобышку, не только при обрыве.

[@vikv4698]

Не просверлить бобышку с остатком тросика внутри,сверло ломается.

[@Владимир-п4н3п]

Спасибо ! Нужное !

[@СергейГвоздик-щ8я]

а сразу в бобышку пропаять?

[@perfectionist]

Можно и сразу в бобышку запаять.

[@valeritchkalov3547]

Можно и сразу. Но лучше, если тросик имеет возможность вращаться вдоль своей "продольной оси". В стародавние времена, на немецкой, позже и на советской технике так и было. С приходом китаепрома конструкцию "упростили".

[@АлександрКруглов-к7й]

Почему бы не засверлить и запаять ту, с которой, вначале снимали размеры ?

[@perfectionist]

Чем засверлить? Трос из закаленного металла, его простым сверлом не просверлишь!

[@АлександрКруглов-к7й]

Сверло подточить пару раз и всё выковырится.@@perfectionist

[@perfectionist]

@user-ji7sc5dz9g 😂😂😂 С таким успехом и напильник можно просверлить, сверло почаще затачивать! 😅

[@АлександрКруглов-к7й]

Да. Сверло с твердосплавной напайкой один раз подточить и любой напильник.@@perfectionist

[@perfectionist]

@@АлександрКруглов-к7й Такие сверла преимущественно для сверления камня и бетона и самое главное диаметров 1,5- 2 мм таких свёрл не найти.

[@ЭдуардЭдуардович-ь3й]

а что будет со временем с рубашкой тросика после контакта с бензином ???

[@perfectionist]

Ничего.

[@ЭдуардЭдуардович-ь3й]

та ладно ! @@perfectionist

[@MikhaelKhortuk]

Лучше задаться вопросом, что будет после масла с открытой рубашкой. Современные рубашки внутри имеют трубку из скользкого пластика, который не требует смазки. А вот смазывание тросика как раз даст противоположный эффект, пыль налипнет на масло и образует абразив, который за год уничтожит рубашку изнутри.

[@имяфамилия-и4ш6н]

Логичней если уже применяется пайка бобышку из неё и форимровать, залив припой в отверстие такого же диаметра, например в дереве, желательно из свинца

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

не надо там ничего мотать,тупо перетянуть чтоб трос дальше не расплетался, концы троса растопыриваете обратным клином и пропаиваите---ХХХ когда вылетит))))......ну если правильно всё сделаете конечно).........тросы ручника на авто ходят)

[@ИльяРобенко]

Талантище.О такой х-не так долго болтать. Медные зажимы для проводов-просунул тросик,затянул сверху болтиком и забыл.

[@perfectionist]

Я предлагаю один из вариантов, как мне кажется довольно надёжный, чтобы не оказаться "по ту сторону баррикад", а каждый выбирает то что ему нравится! Зажимы для проводов делают как правило из латуни.

[@имяфамилия-и4ш6н]

Да ты чо, проще пойти купить тросик тогда, в специальном полевом магазине

[@VelikAn-e3q]

Сверлить бобышку лучше в токарном станке)

[@АлександрКрасюков-у7ы]

Тросик смазывать ненадо, пыль налипает на маслянтстый тросик и получается грязь

[@ВладимирИванин-ю8ь]

Тросики не смазываются. Запомни как отче наш. На морозе любая смазка густеет и новые троса рвутся.

[@perfectionist]

В мороз на мопеде не ездят!

[@ВладимирИванин-ю8ь]

@@perfectionist езжу круглый год. А вас комнатные мопедисты в кавычках я ...... Мой малыш с белгорода в ростов и обратно мотался без проблем. 9 часов в один конец. И заметь 50 кубов.

[@Aleksandr_Ji]

А разве тросики смазывают машинным маслом? Он соберёт внутрь себя пыль, влагу и заклинит

[@perfectionist]

Не знаю, я смазываю трос, так он дольше работает, ни разу не заклинивал, обычно просто рвётся рядом с бобышкой.

[@Aleksandr_Ji]

@@perfectionist Ясненько. Просто я сам не проверял. Не смазывал. Теперь буду знать, что так можно.

[@rgromov999]

Проще пойти и купить бобышку😮

[@ЯрославТищенко-ц5ы]

гайку от велосипедной спицы надеваешь на тросик, (лучше латунную гайку, но можно и железную, повиг) окунаешь всё это дело в кислоту, а потом в тигель с расплавленным оловом и делов на копеечку.

[@perfectionist]

Я же говорил способов масса, но думаю этот способ менее надёжен. Сейчас латунную спицную гайку хрен найдёшь, все стальные китайские. Хоть стальная, хоть латунная без разгибания кончиков тросика пайка не выдержит на тросах где большая нагрузка. А как правило это случается при резком нажатии в экстремальной ситуации, а если это трос тормоза и впереди аварийная ситуация, а ты несёшься на спорт Байке 150 км/ч?

[@ЯрославТищенко-ц5ы]

@@perfectionist не знаю, сколько раз так делал, не разу в жизни такого не было чтоб трос в месте спайки.

[@ЯрославТищенко-ц5ы]

@@perfectionist а этому способу меня пахан научил ещё лет в 13ть, заготовка, кислота, тигель и горелка, само надежно.

[@майякузьмина-з7в]

А старую бобышку нельзя реанимировать?

[@perfectionist]

Предложите как?

[@simenvol53]

Респект

[@radikisanbaev4632]

Токарный станок где ещё взять

[@Shura_Balaganov_]

в металлоломе.....

[@rkol]

Я просто отливал новую бобышку целиком из припоя.

[@stasyannx457]

Неплохо

[@MaierDIY]

Ну это хорошее видео, сообразил как сделать самому

[@трубохранитель]

Лучше паять!

[@rifkatnazmiev9510]

Надо сразу паять легче будет

[@alexanr_leto]

лучше трос заменить, копейки стоит, а для полевого ремонта этот способ не годится вообще, так как проще расплющенной об камень гайни ни чего нет.

[@luarluarwick8304]

Не будет держать пайка.

[@perfectionist]

Пайка наоборот самое сильное место, как правило обрывается до пайки, проверено временем.

[@luarluarwick8304]

@@perfectionist Другие сообщают об обратном.

[@fjgdlud8030]

Берëшь меднофосфорный припой и паяешь

[@БойсяВолков]

Просто красавчик !

[@Mr_Flybacker]

Я обычно бобышку просто припаиваю к тросу и всё.

[@asbash8093]

Пойдёт. Зачёт.

[@KoTBHaType]

Рубашки тросов тоже расходник и надо менять их😂😂😂😂😂

[@VokiLook]

Самый лучший способ - берешь в руки смартфон и заказываешь новый тросик за 300 рублей.

[@user-kf5jy1es4x]

Зажим из автомобильной розетки для подключения прицепа ..... Латунный с винтиком... И он там не один. Починить таким быстро да и взапас в дорогу взять.... Ну вот что может быть лучше и проще ? Без пайки и всех нужных для этого инструментов... Даже мелкие пацаны справятся...

[@дениспетров-к3з4к]

Тросик стоит 150-200 р. У человека ооочень много свободного времени

[@ardentdemon9344]

Облудил с кислотой и захерачил с ней же. Сезон катаю и забыл, что это такое)