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Пікірлер: 782
@유민-b5y Жыл бұрын
간단하게 설명할수 있는것을 시간을 길게 늘이다보니 더 복잡해지는 마술이군요
@첼린져-j1b Жыл бұрын
별 것도 아닌 걸 질질 끌면서 5분이 넘게 떠들고 있네. 바쁜 사람들 가지고 노나.
@asdfasdf-sg8bi Жыл бұрын
진짜 개공감.. 싹다 낚시당한거지 모
@강태천-q4n8 ай бұрын
ㅇㅈ
@유병호-h6k7 ай бұрын
어렵게 설명하네
@huhin2 жыл бұрын
외부 매연에 대한 유해성만 많이들 고려하시는데, 내기순환모드로 해두었을 시 호흡으로 인한 이산화탄소 농도가 급격히 올라가고 산소가 떨어져 차내 공기가 오염되는 것은 많은 분들이 고려하지 않더군요. 밀폐된 차내에서는 생각보다 매우 급속히 이산화탄소 농도가 올라가고, 건강에 해로울 뿐 아니라 집중력 저하와 졸음운전의 직접적인 원인이 되기도 합니다. 특별한 경우가 아닐 때는 외부순환모드로 유지를 하는 것이 더 좋습니다.
@DORAMI-2 жыл бұрын
맞습니다. 순환되지못하고 정체된 공기가 미세먼지 못지않게 매우 안좋은데 많이들 간과하시는듯 합니다...
@Mariners2008 Жыл бұрын
앞유리 송풍(Defrost)이나 앞유리+발(Defog) 모드에서는 앞유리 습기를 제거하는 것이 주목적이고 이는 전방시야확보라는 안전에 관련된 사항이므로 강제로 외기로 전환하는 것입니다. 영상에서처럼 조작하면 아마도 관리자 모드로 들어가서 임의 설정을 하는 것 같은데 안전을 위해서 건드리지 않는 것을 추천드립니다. 제조사에서 그렇게 설정한 데에는 다 이유가 있습니다.
겨울에 겨울에는 필요할 듯 합니다. 자동차 회사는 모든 사람을 위해서 그런걸 수 도 있지만, 혹시 모를 모든 사람들의 불만을 피해서 부득이 그렇게 했을 수도 있다고 생가합니다.
@ye0n924 Жыл бұрын
간단한걸 아주 길고 어렵게 설명하는 재주가 있으시군요....
@DramaTV-b5o Жыл бұрын
심지어발음도안좋아요 ㅋㅋ 거북함
@큰거온다-d1h2 жыл бұрын
영상처럼 다니면 차안에 김서려서 안보입니다 프론트 누르면 김서림 방지때문에 ac도 켜지면서 외부순환으로 자동으로 바뀌는겁니다. 항시 외부순환으로 다니는게 좋구여 냄새나는 구간이나 필요시에 내부순환으로 누르세여 하나도 안귀찮음
@이-o8y2 жыл бұрын
본론말말해라 말이 많다
@싸나이전장군8 ай бұрын
맞아요 이런식으로하면 구독자 안늘어요
@security_shield6 ай бұрын
괜히 1분미만 구독자수가 많은게 아니죠.ㅎ
@대박개미-z6b Жыл бұрын
프론트 기능은 창으로 방향을 바꾸는거 보다는 성애 제거하라고 있는 기능입니다
@a2548104 Жыл бұрын
고정할수있는지 모르고 계속 위로한다음 에어컨끄고 외기차단하고 그렇게 사용 했습니다 지금 금방 좋아요 누르고 뎃글 달고 차에가서 하니 현대차는 안되는군요. 두번째 추가 설명 달고 다시 영상을 보니 위로가는 버튼누르고난다음 을 안해서 다시 차에가서 워에버튼누르고 하니 되는군요 감사합니다.
저런 짓은 안하는게 맞죠. 프런트 버튼을 왜 씁니까. 내부김서릴때 쓰는건데 내기순환으로 하면 계속 김서립니다. 외기로 돌리는 것을 기본으로ㅠ 는 이유가 있죠.
@무지개-o8l2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 별것도 아닌걸 가지고 대단하게 설명을 하는 당신의 능력....
@pieni72462 жыл бұрын
다 좋은데 서론이 왜케 길어
@cholpark62652 жыл бұрын
차 안에서 환기 안하면 10분만에 이산화탄소가 위험 수준까지 올라가더군요. 꼭 계속 환기하세요.
@웅치기-y1v2 жыл бұрын
전혀 지장 없어요 권장이 한시간에 한번 환기에요 내부순환으로 다막고 다녀도 동일 합니다
@Digizzzzs Жыл бұрын
@@웅치기-y1v유럽에서 강제한 이유가 안전문제인데 왜 문제가 없습니까
@웅치기-y1v Жыл бұрын
제가 아는 기준은 2~3시간에 한번 환기입니다 10분안에 환기면 그냥 차타면 죽는다는 소리지나요...
@cholpark6265 Жыл бұрын
@@웅치기-y1v 위험수준까지 올라간다고 바로 죽지는 않습니다. 집중력 저하, 졸림에 이어 어깨 결림 등의 증상이 먼저 나타납니다.
@웅치기-y1v Жыл бұрын
@@cholpark6265 제가 아는 위험수준하고 님이 사용하는 위험수준하고 뜻이 다른걸까요... 10분만에 님이 말한 숫치들이 올라가고 그것을 위험수준이라 표현하시는데 또 죽는건 아니라 하시면...
@서원규-g2x Жыл бұрын
진짜 ㅋㅋㅋ 이쌔게 컨텐츠는 가나소나 다아는걸 질질끄는 ...
@misterwolf888 ай бұрын
다섯번눌러서 내부기능으로 고정되었다는것은 다섯번누르는 바람에 고장이 낫다고 보면 됩니다.. 자동차 기능은 연구원들께서 수십번연구하고 수십번테스트하고 가장안전하다고 할때 여러분들에게 제공됩니다... 이런거 강제로 잘못건드려서 고장나면 내돈들어갑니다...꿀팁은 그냥 있는그대로 사용하는것이 굴팁입니다.... 자동차부품과 기능은 이유없이 만들어지지는않는다는것 잊지마시고 기능그대로 사용하시면 됩니다...!!
@예감-r3n2 жыл бұрын
내기순환버튼 누르고 장시간 운전시 졸음운전하기 쉬우니 필여시에만 사용하고 평상시엔 해제하는게 좋습니다
@초심애2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 1분미만으로 만들어 주시면, 더 좋을 거 같아요.
@비우기-r6p2 жыл бұрын
다섯번 말고 잊지않고 그냥 두번 누르는게 편하네
@이유진-h2p2 жыл бұрын
정말 감사합니다. ~ 운전 할 때마다 스트레스 받았던 부분이었어요. 겨울에도 내기순환으로 누르고 계속 에어컨 켜고 다녔어요. 운행중에 누르면 나도 모르게 바뀌고 또 누르면 바뀌고 해서 엄청 스트레스 받으면서 다니고 있었는데 다시 한번 정말 감사드립니다. ~~👍👍👍
@jeungsookmoon79602 жыл бұрын
에어컨버튼은 에어컨디셔너입니다.공기를 최적화시키려는 기능이있기에 내부순환모드로 장시간 에어컨이나 히터를 틀고 주행시 내부공기가 탁해짐을 방지하기위해 외부유입모드로 바뀌는겁니다. 귀찮아하실게 아닌 본인의 안전운전을위한 현상입니다.
@잠만보-t9k2 жыл бұрын
겨울에 창문과 다리쪽으로 바람방향 해놓으시고 온도는 높여놓으시면 창문은 에어컨바람 다리쪽은 뜨거운바람이 나옵니다. 비올때도 마찬가지입니다. 저렇게 쓸 이유가 없어요. 온도를 같이 낮춰버려서 다리쪽으로도 찬바람이 나오는 거에요. 이거 모르시는 분들 은근 많으시더라고요. 특히 비올때 습기찬다고 창문 빼꼼 열고 다니시던데 창문 다리쪽으로 바람해놓고 온도는 추우시면 적당히 높이시고 에어컨 같이 돌아가면 따뜻하면서도 습기도 없어집니다.
@hughhugh40172 жыл бұрын
@@잠만보-t9k 좋은정보 감사합니다~^^
@이창헌-x7c2 жыл бұрын
내기 순환버튼을 장기간 사용할 일이 없을겁니다.. 하셔도 안되구요.. 귀찮더라도 그때그때 필요한 모드 선택하시고 내기 순환버튼 고정은 하지 마세요.. 시간이 길어지면 바깥 매연냄새보다 내부 공기가 더 안좋습니다.. 20분 운전하고 창문열고 10초간 환기도 시키면서 장거리 운전 하세요..
@Uchichii2 жыл бұрын
@@잠만보-t9k 히터 방향을 창문과 다리쪽으로 하고 외부순환모드로 하면 된다는 말씀인가요??
@origin5452 Жыл бұрын
기능성 관련으로 착각하기 쉬운 애매한 제목. 실상은 단순 편의성 관련. 30초로 충분한 이야기를 5분 36초에 걸쳐 이야기하고 있음에도 제조사의 의도, 사용시 주의사항등에 대해서는 언급이 없네요. 몰랐던 사실이고 유용한 경우도 있을 수는 있겠습니다만 시간 버렸다는 생각이 강하게 듭니다. 수확은 유턴버튼이라는 개그포인트 정도네요.
@이경희-z4j7r2 жыл бұрын
인위적으로 만든 조작은 잘못하면 센스기능을 해칠수있지않을까요
@시윤구8 ай бұрын
운전37년하면서 모르고 있었는데 애구.감사합니다 사랑합니다 ❤
@김현상-l4b2 жыл бұрын
온도센서 다이얼을 조금 돌리면 에어컨버튼으로 안돌아가던데요.
@박태용-u2w2 жыл бұрын
사람들이 잘 모르는데 무조건 내부순환이 좋아요 필터는 미세먼지 못걸러요 나같은경우는 담배핀다고 창문을 수시로 열다보니 내부순환 버튼 끌일이 없긴하지만 다른분들도 굳이 외부순환을 할필요가 없어요 무조건 내부순환
@DORAMI-2 жыл бұрын
미세먼지보다 더나쁜게 담배연기와 밀폐된공간에 순환되지못하고 정체된 공기입니다..공기질로 따지면 차라리 미세먼지가 더 나을정도인데 내부순환모드를 권고하시고있네요...그리고 요즘 미세먼지 거르는 필터 시중에많이있습니다...마이크로나노분자초미세먼지까지 커버하는 필터가 나오는 세상인데...pm2.5정도까지만써도 왠만한건 거의 걸러냅니다..필터기술력이 없었던 90년대 2000년대에나 통용될 말이지요... 평생 운전습관이셔서 고치기힘드시겠지만 비가올때 습기가 가득찬 상황에서만큼은 외기모드로 꼭 전환하시길바랍니다..
@박태용-u2w2 жыл бұрын
@@DORAMI- ㅋㅋ이렇게 잘모르는소릴 하니 내가 내부순환이 좋다고 친절하게 댓글 써준겁니다 님이말하는게 보통사람들이 알고있는 내용인데 자동차가 그리 밀폐된공간도 아닐뿐더러 외부순환을해도 한두시간에 한번씩 창문열고 환기해야됩니다 한번환기하면 내부순환해도 최소 한시간은 신선한공기를 유지합니다 굳이 외부순환할 필요가없어요 그리고 미세먼지 필터들 미세먼지 못걸러요
@DORAMI-2 жыл бұрын
@@박태용-u2w 환기를 워낙 잘 실천하고 계셔서 딱히 뭐라 드릴말은 없지만 보통 사람들은 그런 환기의중요성은 인지못한채 내부순환으로 내내 주구장창 해놓고 다닐겁니다. 내부순환모드가 나쁘다는게 아니라 내부순환모드로 해놓을때는 적절한 환기가 선행이 되어야하는건데.. 이렇게 더운날에 환기는 더더욱 잘 안하게 되잖아요. 이렇게되면 미세먼지보다 이산화탄소증가로 인한 졸음운전이 제일 문제가되는겁니다...제조사 차량설명서보시면 내기모드시 이산화탄소증가에 따른 환기를 엄청 강조하고있습니다. 근데 잘보질않죠. . . 암튼 내기모드를 쭉 사용하시려거든 태용님처럼 환기가 먼저 선행이되어야 합니다. 그게귀찮으신 분들은 저같이 그냥 외기로 해놓고다니다 터널이나 매연이 심한곳에서 잠깐 내기로 돌려놓고 다니는거구요. 외기로해놓는다고 환기를 아예 안해도되는건아닙니다.. 손이덜갈뿐인거죠..내기로 두번환기할꺼 한번하거나 안할수있을정도이지..환기는 두번강조해도 지나치지 않을정도로 중요합니다.
@박태용-u2w2 жыл бұрын
@@DORAMI- 사람들이 바보도 아니고 내부순환하고 주구장창 달려도 졸리면 알아서 창문열겠죠..... 난 흡연을하다보니 수시로 창문을 여는거지만.... 내가 하고싶은 말은 그 환기를 안할경우를 가정하는데 그런경우를 제외하면 외부순환이 내부순환보다 좋을것이 전혀 없다는겁니다
@DORAMI-2 жыл бұрын
@@박태용-u2w 네 말씀 잘이해했습니다. 뭐 그런기능을 쓰라고 맨들어 놓은건데 굳이 안쓸필요도 없겠네요. 상황에 맞게 잘 쓰면 그거로 되는거죠뭐ㅎㅎㅎ
운전시 히터는 졸려서 찬바람 전면으로 나오게 하면, 유리에 습이 금방 차서 앞유리면으로 모드를 바꾸는데요 양쪽 다 방향을 동시에 가동하는 방법이 없을까요? 참고로 현대인데 기아나 다른 브랜드는 가능한지 궁금하네요 전면유리는 꼭 발밑에랑 엮여서 너무 불편하네요 그리고, 운전석 왼쪽 에어컨송풍구 위에 송풍구 하나 더 있는데 그건 엔진열 식히기 위한 기능인가요? 히터를 안켜도 왜 덥나 했더니 그 곳이더라고요
제조사에서 저렇게 해놓은 이유가 있지요 꿀팁이 아니고 개인적 기호나 성향임 일산화탄소 졸음운전... 이게 사고 유발 요인 번거로워도 수동으로 그때 그때 하는게 안전합니다. 이런게 꿀팁인가요..?? 사람 잡겠네... 유튜버들 자신의 취향대로 습관대로 맘대로 하는걸 꿀팁이니 정보니 포장좀 하지맙시다 모르는 사람들 죄다 낚이네...
@호박꽃-e5n2 жыл бұрын
내부순환모드로 장거리 가시면 졸음운전의 원인이 됩니다 가끔 창문을 내려 환기시키든지 아니면 외부공기 유입모드로 해서 운행하시길~
존나게 설명이 복잡하고 혼란 스럽다. 요줌 학교선생이 그따위식으로 온갖 잡소리넣어 설명하면 다응날 짤닌다.
@봄밤-u8p2 жыл бұрын
하...어그로냐 무슨 숨겨진 꿀기능이냐 구독 취소 각이다
@팁꿀-l3g2 жыл бұрын
차에서 자다가 죽어요 ㅠ
@키마스터2 жыл бұрын
내기순환버튼의 꿀기능이 아니구 내기순환 고정하는 팁이군요 앞유리 송풍은 앞유리 김서림을 없애기 위해 쓰는 것으로 안팎의 온도차에 의해 김이 서리니까 외부공기를 유입시켜 김서림을 없애는 거죠 a/c 에어컨이 켜지는 것도 온도를 낮춰서 김서림을 방지하기 위함이구요... 굳이 내부순환을 고정시키기 보다는 그때 그때 눌러주는게 안전할겁니다.
@sooyongcho32072 жыл бұрын
그. Front 버튼이 독립된 버튼으로 되어 있는 이유는 앞 유리에 습기가 차서 앞이 보이지 않을 때, 습기를 빠르게 제거 할 수 있게 하기 위해로 알고 있습니다. 습기를 빠르게 제거 하기 위해서는 외기가 들어와야 하기 때문에 자동으로 외기로 바뀌는 것으로 압니다. Front 버튼 뿐 아니고 앞 유리로 바람을 보내 기만 해도 습기 제거가 목적이 있다고 보고 자동으로 외기로 바꾸는 것으로 아는데, 제조사에서 이렇게 한데는 이유가 있는 것이니, 왠만하면 그냥 원래대로 쓰시는 것이 좋을 듯 합니다.
@이것저것하는남자-k1d2 жыл бұрын
정답
@카eg디뷔2 жыл бұрын
그게 이유라면 순환풀리는것도 프론트 버튼에만 반응하게 만들었겠죠 고정하는방법을 만든데도 이유가있을거니 그냥 편한대로 맞춰 쓰시면 됩니다
@옹오미2 жыл бұрын
@@카eg디뷔 그게이유가 맞고 프론트 모드에만 내기순환 꺼지도록 되어있는것도 맞습니다.ㅎㅎ 영상에서 바람방향(모드버튼)을 눌렀을때도 내기순환이 꺼지는이유는 바람방향이 아래와 프론트 가 함께 적용되는 모드에서만 내기순환이 꺼지는 것입니다. 다른 바람방향(모드)에서는 내기순환 안꺼져용~
@카eg디뷔2 жыл бұрын
@@옹오미 아 그렇군요 ㅎㅎ 감사합니다 좋은 하루되세요~
@둥둥-g6d2 жыл бұрын
완벽한 정답
@jeungsookmoon79602 жыл бұрын
내기순환버튼이 공조기 방향바꿀때마다 꺼지는건 아닌듯한데요. 습기제거 버튼이 눌렸을때나 꺼지게끔 자동설정으로 알고있는데 그와동시에 ac버튼에 불이 들어오면서 공기최적화시키려는 자동시스템인데 설명방향이 좀 틀리신듯합니다.
@jkj77872 жыл бұрын
5초 설명하고 끝내라 거지같이 시간 끌어 동냥하지 말고
@엘리시온-h1t2 жыл бұрын
기능을 잘못 알고 계십니다.
@yongholee14222 жыл бұрын
간단한 정보를 너무 장황하게 해서 짜증난다
@타짜-f6v2 жыл бұрын
내기순환버튼은 필요할때 그때 그때 눌러주면됩니다 고정시켜 놓으면 졸음운전 또는 산소결핍으로 죽을수있어요 그런걸 막기위해서 자동으로 꺼지게 해놓은겁니다
@it.32582 жыл бұрын
산소 결핍으로 죽을 일은 없습니다 ^^ 이산화탄소 증가에 의한 졸음운전을 야기할 가능성은 있지만. 그 자체로 죽을 확률은 제로에 가까워요. 선풍기 틀어놓고 자면 죽는다와 같은 황당한 발언 이십니다. 그리고 외기 유입 모드라 하더라도 히터or에어컨 사용시엔 주기적으로 창문을 열어 환기해주어야 합니다.
@DDIYONG022 жыл бұрын
산소결핍 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Digizzzzs Жыл бұрын
산소결핍으로 죽진 않지만 혈압증가, 기억력 장애, 운동능력 장애 등이 생깁니다. 즉 고속도로 운전 사망사고 1위가 졸음운전인 만큼 그냥 외기로 두는게 낫습니다
@하늘소-i5q2 жыл бұрын
답답한 경우도 있지만도 안전상 저는 놔둘겁니다.
@yunsungmin20542 жыл бұрын
누가 이걸 몰라? ㅋㅋㅋㅋ95%가 알껄? 참 쉽다 윱튜
@yoonsukryull2 жыл бұрын
내기에서 외기로 자동 복귀시키는 것은 제작사의 인명 안전 목적 상 프로그램된 부분이므로 이것을 고정 작동하면 차내외가 기밀이 좋은 새차 일 경우 술마시거나 너무 피곤해서 차내에서 잠을 자다가 자칫 사고를 당할 수 있고 동승자가 많을 경우 산소농도가 급히 떨어지고 이산화탄소가 급증해서 더 심각해질 수 있는바 만일 히터를 틀고 밀폐 상태로 잠들면 악몽에서 못 깨어나고 가위눌림으로 진행되 나이든 노인이나 심폐 기능이 안 좋은 사람은 사망 할 수 있으므로 이 방법의 고지는 신중했어야 했고 서두에 꼭 경고 문구를 표시하길 바람. 고정셋팅을 해제 하는 방법도 고지해야함. 빨리 수정바람. !!
@guitarkid29752 жыл бұрын
자동차는 밀폐되지 않습니다
@yonghee12132 жыл бұрын
공조기 조작법은 차종 마다 틀립니다. 특히 독일차 들은 시동 끄면 강제로 외기순환으로 전환 되도록 법으로 정해져 있습니다. 어린이나 노약자 같은 승객이 차량에 방치되었을 때 질식을 막기 위한 안전 규정 때문이죠. 내조기 버튼 길게 누르는 차 있고 , 여러번 누르는 차도 있고 각각 틀립니다. 본인 차량 메뉴얼 참고 하세요
@TFHC122 жыл бұрын
여러분 저렇게 강제로 작동시키면 조만간에 순환기 계통 전자 시스템 다 망가 집니다 절대 저렇게 하지 마세요
@뭐꼬-x4e2 жыл бұрын
보통 터널 들어갈때 사용하지 않나
@심리전-b1p2 жыл бұрын
될 수 있으면 쓰지 마세요. 차내 이산화 탄소가 올라가서 졸음운전 하기 쉽습니다. 그래서 저렇게 꺼지도록 설정돼 있는거구요
@김동우-d3u2 жыл бұрын
위험한 정보임ᆢ 그런이유가 있는건데 ᆢ 뭔 꿑팀이냐
@K알라딘-h1n2 жыл бұрын
참 나 차마다 다 달라요 님이 애기한 기능으로 기본적으로 탑재된 차량도 많아요
@sunnysonny49142 жыл бұрын
황천길 직행 꿀팁
@a010772522992 жыл бұрын
유턴할때누른다음 유턴해야합니다 유턴한다음 반드시 끄셔야하구요 ac버튼은 화날때 상대차에보내는신호버튼이에요
@cokeplay2 жыл бұрын
감사합니다. 유턴버튼 누르니까 유턴할때 확실히 스무스하게 돌아나가는 거 같아요. 회전 반경도 짧아진 거 같고 너무 좋아요.
@남재흠-y2p2 жыл бұрын
화가날때 경중에따라 ac버튼 강약조절을 효과적으로 해야 상대차도 수긍합니다 무조건 최강으로만 대응하면 못알아들어요
@주니리-f5j2 жыл бұрын
유턴 버튼 눌렀잖아요!
@사촌간볼빨기-l1m2 жыл бұрын
의외로 모르는 사람 많음
@왕좌-r9k2 жыл бұрын
이거 모르는 사람들은 영상보지도 않음 뻔한소리라고
@the7712 жыл бұрын
03:09 부터 본론
@복진국목사 Жыл бұрын
외부공기가 유입되면 좋기는 한데, 필터가 오염되어서 곰팡이 냄새가 장난이 아니게 되죠잉?
@DL-tj5zt2 жыл бұрын
진짜 간단하게 설명할수있는걸 길게도 말하네 무려 5분이 넘는시간동앜
@설오-d4j2 жыл бұрын
ㄹㅇ 꿀팁이라고 몇번하는건지
@설오-d4j2 жыл бұрын
2분되고 빡쳐서 걍 구글링함
@이영희-l5g1c2 жыл бұрын
포인트만 정확하게해라 짜증난다
@kimclove822 жыл бұрын
방송 할때마다 무슨 기준으로 90이상프로 모른다고 하는건가요?
@남김대성-j9w2 жыл бұрын
어그로
@찌질이-w6o2 жыл бұрын
열에아홉은 아는애기 정말어렵게 이야기한다고애쓴다 유투브하지마라
@이광희-f3z Жыл бұрын
해제는 어떻게
@dokpark9942 жыл бұрын
서론이 반복
@유종화-f1d2 жыл бұрын
안하고 말지
@user-rz8mr9un6j2 жыл бұрын
아따 말 많네
@너부리-b3w2 жыл бұрын
누구에게는 꿀팁일순 있으나 내찬 오토 넣음 알어서 됨...내기로만 해놓음 곰팡이 쓸고 나중에 냄새남...습기차고 금방 이산화 탄소 올라서 졸음 운전으로 사고를 낼 가능성도 높아짐.. 오토 넣음 에어컨 끄기전에 10분 공회전 하라고 하는 이딴거 다필요 없음...기름 조금 더먹고 편하고 신경 안쓰는게 최고임..예전에 처음차 사고 그랬을때 하던거... 오토가 답이다!! 뭐 좀 성능 안좋은 차는 몸이 피곤해야지 할수있나..
@황산-w8s2 жыл бұрын
짧게해라
@스탤스-x5j2 жыл бұрын
안전보다 더 중요한 편리성은 없다
@340i.2 жыл бұрын
아니 이걸 모르는사람이 대부분이라고?? 본인차에 달린 버튼이 뭔지도 모름? ㅋㅋ
@Kim-yq6ku2 жыл бұрын
이산화탄소쌓이면 갑갑함+짜증 나요. 저는 둘이상타면 무조건 외기1~2단둬요. 혼자탈땐 환경에따라 내기외기바꾸며타요. 실내공기필터(에어컨필터) 6개월~1년안에 자주바꿔요. 셀프로하면 쉽고 5배~10배저렴해요.
@ohnato2 жыл бұрын
필터 자가교환은 국산(주로 현기) 한정이고요. 수입산중 특히 유럽쪽은 정비사들도 혀를 내두르는 경우가 있다고 들었음. 어떤치는 범퍼를 띁어야 한다고...
@길냥이-y1m2 жыл бұрын
4개월이좋죠 계절바뀔때 필터는 미세먼지 숯 필터가좋구요
@cynicyoky2 жыл бұрын
외부공기 들어 오게 하는 버튼을 저렇게 꺼지해 해두고 디폴트로 해두는 이유가 있습니다 장거리 주행시 졸음운전을 방지 할수 있습니다
@상추잎2 жыл бұрын
공기순환은 장거리시 20.30분에 한번환기시켜주면됩니다
@Digizzzzs Жыл бұрын
@@상추잎외기순환으로 하면 굳이 창문을 안내려도 되고요. 유럽에선 이걸 강제하는 이유가 있습니다. 실내정체공기가 외부 오염공기보다 더 위험하기 때문에요.
@냥다냥2 жыл бұрын
예전에 카센타 가서 물어봤는데 세팅이 그렇게 되잇다고 못바꾼다 해서 그런가보다햇는데 세세한 기능을 모를수있다 해도 그카센타 믿음이 안가버리네;;;;와 5번 누르니까 개꿀팁
@jonghaklee30612 жыл бұрын
별거아닌걸 복잡 법석이네요
@cnc_h33872 жыл бұрын
안녕하세요 CNC코퍼레이션 마케팅 담당자입니다. 유튜브 협업건 관련 이메일 보내드렸었는데 혹시 확인하셨는지 궁금하여 댓글 남깁니다 :) 확인 후 답변 부탁드립니다😃 혹시 이메일을 못받으셨다면, 다시한번 보내드리겠습니다. 또는 스팸메일함 확인 꼭 한번 부탁드리겠습니다!!!!!!!💌
@그러니-o7p2 жыл бұрын
좋은 정보입니다...구독과 좋아요..할려고보니, 서론이 너무 길어요...서론이 짧아야 구독과 좋아요 표시를 많이 받아요..