운전자 대부분이 연비폭탄 맞고 있습니다. 내 차를 지키고 연비를 올려주는 대박 꿀팁 / 연비 주행 / 연비 좋은 차 / 연비 좋아지는 방법

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차개미

Күн бұрын

Пікірлер: 160

@조경제-t7x 8 күн бұрын

복잡한 구조를 가진 엔진을 간편하고 중요지점 을 정확하게 짚어 주시네요. 내연기관 엔지니어가 아닌 일반인도 한번듣고 곧바로 이해가 될수있게 명쾌한 강의로 많은 도움이 됩니다.

@namouikki 5 ай бұрын

차알못인데 차개미님 덕분에 평소 궁금했던 부분을 많이 배우고 있습니다. 개미님 잘 생김은 덤 ! ㅋㅋ

@KimMinkyou Ай бұрын

꿀팁 꿀팁 하면서 어그로 끄는 영상만 많은데, 정말 궁금한 부분 알려주셔서 감사드립니다.

@고아라-z5m 5 ай бұрын

운전경력 25년차 운전만 할줄알고 몰랄던 아니죠 알고싶지 않아서 차량에 대해 너무 몰랐었는데 쉽게쉽게 설명을 해주시니 구독해놓고 많은것을 이제야 배우게 되네요 감사합니다 🙏🏽

@최경환-d8u 2 ай бұрын

군더더기 없는 깔끔한 영상 감사합니다.

@hjskin2946 17 күн бұрын

많이배웠습니다,엔진오일 첨가제는 유효기간이있나요.

@박성철-c7l 4 ай бұрын

최고!!!!!!!!!! 내가본 자동자유투버중 최고!!!!!알기쉽고 유익하고 지루하지않고.

@홍흥수-m3y 5 ай бұрын

꼼꼼하게 알아듣기 쉽게 설명 해주셔서 이해가 빨라 듣기도 부담이 없네요, 좋은 정보 전달에 감사한 마음 전해드립니다. 도움이 많이 될것 같습니다.

@myeong929 5 ай бұрын

자동차 공부에 큰 도움 되었 습니다 감사합니다~ 가족 에게도 공유 했습니다 👍

@e.s583 3 ай бұрын

어쩌다 영상을 보게 되었는데... 곧 구독자분들 많이 늘어 날 것 같네요... 좋은 영상들 잘 보고 가요. 물론 구독 완료~

@시니어우대TV 5 ай бұрын

연비 운전에 대한 저의 잘못된 습관도 알 수 있어서 아주 큰 도움이 됐습니다 좋은 정보 감사합니다~~^^

@차개미 5 ай бұрын

도움되셨다니 다행입니다. 시청해주셔서 감사합니다 🙏

@상훈이-j2d 5 ай бұрын

명쾌한 설명 감사합니다. 이제라도 3급 운전 실천해보겠습니다.

@volatilemessage7025 5 ай бұрын

차 채널 중 가장 깔끔 명료!

@Rinporche6222 4 ай бұрын

유익한 말씀 감사합니다.

@이만호-k9z 5 ай бұрын

진정성이 느껴지네요 귀에 쏙쏙 감사합니다 쿡- -^^

@Kimcy3927 5 ай бұрын

소중한 정보 감사합니다. 너무 좋은 도움이 됩니다.

@พี่ลีลีซอกอู 5 ай бұрын

멋져요. 감사합니다 ❤😂🎉

@조창제-p8d 5 ай бұрын

저도 처음에는 3급을 하지 않고 포르테로 평균연비 21km 찍고 다녔는데 , 이게 출근시간이나 , 업무로 이동할때 제가 차를 타는 것이 아니라 제가 차를 모시고 다니는 것같은 스트레스가 와서 지금은 그냥 편한대로 타고 있네요 하지만 연비에 민감하신 분들은 이 영상처럼 하면 효과 보실 수 있어요 ^^

@짱냥-c5k 5 ай бұрын

와~~이제까지 내가 흘린 기름이 얼마고~~!!감사합니데이😂😂😂😂

@무궁화-b4g 5 ай бұрын

차량운행에 멋진 정보 도움을 주신 차개미님께 감사를 드립니다.

@bluemt.5785 5 ай бұрын

도로에서는 혼자 다니는 게 아니고 흐름을 타기에 본의 아니게 3급을 종종 하게 됩니다.

@양이-z9v 5 ай бұрын

수염을 기르면 자동차 연비가 좋아집니다 😂 구독 했어요

@kywon0505 5 ай бұрын

정보 감사드립니다 순간 순간 연비는 운전자의 못 진정한 오너는 급가속 급제동 난폭한행동 하지않고 신호등 지키려고 한다면 과속은 급물 속도을 낮춰라 그럼 시야가 넓고 멀리 브레이크에서 발을때고 악셀로 속도 조절하는 습관이 연비을 올린다 펠리세이드 2020년식 2.2 디젤 평균연비 15km/h이건 복합연비 1회 주유로 1000km달려도 기름은 남았다 차량 성능 운전자랑은 또다른 화근이 되어 돌아온다

@윤재규-c2x 5 ай бұрын

감사 합니다

@mir2son 5 ай бұрын

좋은 정보 고맙습니다 잘 배웠습니다

@한영진-q1t 5 ай бұрын

유익한 영상 감사합니다

@leechanguk6794 5 ай бұрын

늘 좋은 정보...잊을만 하면 보게되니 더 도움이 됩니다.

@AaronGordon183 4 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다. 근데 하이브리드는 에어컨에 영향이 많은거 같아요. 물론 에어컨을 켜도 19~22까지 나오지만 저번에 테스트 삼아 조수석 창문과 조수석 뒷창문 열고 주행 했더니 24~27정도 나오더라구요. 물론 둘다 안달렸지만 확실히 에어컨은 하이브리드 베터리가 회생제동 충전에 영향을 미치고 히터는 계속 엔진을 구동시켜서 연비가 안좋은 거 같아요

@모요모요-u6h 5 ай бұрын

9:37 에어컨을 끄고 창문을 닫고 주행하면 연비는 좋아진다는 뜻이군요!

@중암이한수 5 ай бұрын

어제 지방갔더니 서울에서는 볼 수 없던 감응 신호를 2번이나 만남. 예전같으면 마주오는 차도 없겠다 그냥 냅다 차를 돌렸겠지만 영상이 생각나 조금 답답하지만(생각보다는 신호가 늦게 바뀜) 무식하게 기다렸다 신호 들어온 다음 회전함! 영상의 선한 영향력 인정? ㅎ

@YKC-m7x 4 ай бұрын

운전경력 25년차가 간단명료 하게 알려드립니다 과속.급가속.고알피엠.잦은 브레이크만 안하시면 끝! 그리고 cc높은 차량은 장거리 위주로 운행! 끝.

@Los-mj5sy 5 ай бұрын

잘 듣고 갑니다 아! 구독 좋아요 눌렀습니다~

@밝은빛-i5d 5 ай бұрын

루프박스나,루프탑 같은 무거운거 많이 싣고 다니는데 자동차하중과 타이어의 하중으로 타야도 무리오고 연비도 떨어지고 출력도 딸립니다.그걸 감당하고 다니는 사람은 신경 안쓰지만 연비 생각하면 그런건 필요시외엔 떼다놓고 타는게 이득입니다.물론 그것이 필요치 않는다면 상관없겟지요

@본점-m6z 5 ай бұрын

자세히설명해주셔서감사합니다

@j-hahn3805 5 ай бұрын

유익한 정보에 감사드립니다. 잘 활용하겠습니다.

@joomong67 5 ай бұрын

차개미 응원합니다 :) 주인장님 영화배우 하셔야겠어요 ㅎㅎ

@kangbaekho09 5 ай бұрын

중립 하는게 안 좋았네요 몰랐네요 다들 운전할때 그렇게 하라고 하던데요

@호랭이-v2x 4 ай бұрын

연비만 생각하면 안됨.. 그만큼 rpm을 저알피엠만 쓰는건데 그럼 노킹생길수밖에없습니다 rpm은 골고루 써주는게 좋습니다 급가속할때는 해야됩니다 고속도로 휴계소에 나올때 천천히 나오다 사고납니다 풀악셀 밟고 어느정도 속도 높아지면 들어가야됩니다 연비만보고 차만 운전하는거면 대중교통이 답입니다

@차개미 4 ай бұрын

맞습니다. 운전은 뭏 흐르듯이 하는게 가장 안전하고 좋습니다. 무조건 연비운전 한다고 해서 좋은게 아닙니다. 가속이 필요할 때는 가속을 해서 도로 교통 흐름에 맞춰 운전 할 줄 알아야합니다. 영상에서 알려드린 내용은 불필요한 급출발 급가속 급정지 등을 하였을 때 연비에 나쁘며, 자동차 수명에도 좋지 않다는 내용을 담은 것입니다. 좋은 말씀 감사합니다.

@wooykim2083 4 ай бұрын

형 유리창 올릴 때 머싯어영

@백호-l4o 4 ай бұрын

저는 여름엔 공기압36 넣고 겨울에도 공기압36넣습니다 달리니깐 여름엔 공기압4~5+되고 겨울에는2~3+되는거 같더라구요

@진뚱나뚱 4 ай бұрын

개인적으로 궁금합니다~ 어릴 때부터 아버지가 여름에는 출발하실 때 에어컨 ac 버튼을 끄고 출발하시고 속도가 조금 나면 다시 ac 버튼을 눌러서 에어컨을 키면서 운행을 하셨습니다~ 아마 화물차라 짐이 많이 실려서 차가 잘 안나가니 그렇게 하지 않았나 싶습니다. 어릴 때부터 매번 그렇게 운행하는 걸 봐서 그런지 다 큰 저도 운행을 그렇게하는 습관이 생겼습니다. ac 버튼을 눌렀다켰다 하는 습관이 차량 고장을 유발하진 않을까요??? 개인적으로 항상 궁금하긴 했습니다

@차개미 4 ай бұрын

크게 문제가 되 보이진 않습니다. 어느 부속이건 수명 이라는게 정해져 있는데요, 말씀하신 부분이 나쁜 영향을 미치진 않을 겁니다. 오히려 더 좋을지도 모르겠습니다. 자동차는 출발할때 가장 많은 에너지를 필요로 합니다. 컴프레셔를 작동 시키는 것도 당연히 엔진에 부하를 주기 때문에 아버님 처럼 하시는 건 출발 시 엔진에 무리를 줄이는건 확실해 보입니다. 다만 현제 자동차 제조 기술이 과거보다 훨씬 나아졌으니 굳이 그렇게 하지 않아도 됩니다. 요즘은 컴프레셔가 켜질 때도 과거랑 다르게, 부하가 서서히 걸려서 차량 출력을 급격하게 뺐어가지 않습니다. 시청해주셔서 감사합니다.

@진뚱나뚱 4 ай бұрын

@@차개미 자세한 답변 감사합니다~~!

@장걸-r1h 5 ай бұрын

좋은 정보 입니다 자동차 운행하면서 시내 연비가 4km나온다는둥 차가 꿈뜨서 못타겠다는 사람 많이요 자동차 연비 운전은 운전 습관 입니다 RPM은 가능한 2000이하로 운행은 해서 불필요한 연비가 소모되는것을 방지하면 체어맨도 시내연비 8~9km 고속도로 15km이상을 충분히 달릴수 있습니다 특히 내리막골 운전 방법 신호전 운전 방법등 운전자의 운전 습관이 제일 중요합니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

오르막 오를때 가솔린 차량은 2천 RPM 밑으로 무리하게 쓰면 오히려 연비 떨어지고 노킹 발생확률이 올라가요... 그래서 오르막은 적절한 속도로 치고 올라가거나 기어 단수를 내리는게 낫습니다 진짜 오르막 오를때 앞차 때문에 답답한게 한두번이 아니에요.. 어쩡쩡 하게 올라가면 차는 차대로 안나가고 기름만 먹더라고요...

@둥둥섬-v8j 4 ай бұрын

습관성 브레에크 좀 밟지맙시다 연비 박살난 인간들 너무 많음..

@Hong-hwa-seok 4 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏

@김민재-s3q 5 ай бұрын

엔진오일 게이지 F에 들어가봤자 크랭크축에 닿지도 못합니다. 물론 차량 마다 차이가 있겠지만 별 차이가 없는게 대부분일겁니다. 엔진오일은 서서히 소모되는게 정상인데 굳이 낮게 맞출 이유는 없는 것 같습니다. 물론 측정 방법(냉간, 시동후, 운행후)에 따라 다르게 측정되는데 일관성있게 측정한다면 어떤 상황이든 90%정도가 최적이라고 봅니다. 아시는 분은 아실텐데 저거 F이랑 L 차이 거의 0.5~1L 입니다. 유의미한 차이는 없어요. 특히 세타2 엔진같은 경우에는 F에 맞추고 다니시는 걸 추천합니다.

@dogichow2 5 ай бұрын

정차시 중립으로 반복시 미션에 무리가간다 하셨는데요.그럼 반대로 드라이브 모드에서 브레이크만 밝고 있으면 어느부분이 무리가 갈수있을까요?

@brianjung1733 5 ай бұрын

무리갈꺼 없어요

@dreamworldfishing811 5 ай бұрын

발이아파요

@조영민-y8t 5 ай бұрын

uhm........ 전체적으로 꼼꼼하게 잘 설명해주시네요 제가보기에, 1. 기름을 반 채우고 주행한다고 해서 가득 채운 차보다 연비가 좋아진다? 그거 미미한 정도라는것(실제 실험내용)과 정차시 기어를 중립으로 놓는거때문에 변속기 고장? 에이 변속기고장 거의 없습니다. 차개미님 말대로면 그냥 드라이브 모드로 놓고 브레이크 밟고 있으라는 거? 그러다 실수로 발 떨어지면? 앞차와 추돌~, 잘 봤습니다. 좋아요~ 누르고 나갑니다 ㅎㅎ

@inace8662 5 ай бұрын

요세 차 오토홀드 다잇다 너차가 똥차라 없는듯 ㅅㄱ

@JW_Lee00 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 헛소리를 말같이 적어뒀네 연비 높이는 방법들 소개하는 영상에 미미하게 차이가 나면 소개해야지ㅋㅋㅋ 그리고 신호대기 정차시에 원래 기어 바꾸는거 아니다; n단 이라도 브레이크 놓치면 경사에 따라 흘러간다 에초에 신호대기 중에 브레이크 페달 놓을 정도면 운전대를 놔라그냥

@dreamworldfishing811 5 ай бұрын

N단넣는건 면허없는 학원시험볼때나하는거 안하면 마이너스점수 쌓이면실격 오히려 면허따고도로에서는 어토스탑도있고 n단놓는건 안좋음

@김용운-z7t 4 ай бұрын

무슨 말도안되는 개소릴하소있냐 괜히봤네 벌레같은댓글 뇌가있으면 생각을하고 쳐써라제발 모지란거 티내지말고

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

드라이브모드에서 발놓고 앞차 추돌 시킬정도면 운전안하는게 맞는데...

@rokmc67221 5 ай бұрын

배터리용량 업그레이드해서 장착해보세요 연비가 올라갑니다 ^^

@김용-r7e 4 ай бұрын

배터리 인터넷주문해서 사는개 좋아요 가격차이가 많이나요 직접주문해서교환 해보았서요 공구도 빌려줘요 교환은 너무쉬워요

@psjen7979 5 ай бұрын

우와~~~~ 연비실화인가요?저도 hg운전하는데 3급지키면서 해봐야겠네요ㅎㅎㅎ

@ohoh5867 13 күн бұрын

lf소나타 가솔린 차량인데요! 혹시 맵센서랑 에어플로우센서가 다 있나요??

@차개미 12 күн бұрын

부속 조회를 해볼 수 없어서 정확하게 모르겠습니다. LF는 CVVl, 터보, LPI 등 엔진의 종류가 다양한 차종이라서 부속이 다 똑같지만은 않습니다. 보통의 경우 두 부속이 다 있지만, 생략된 차종도 있기 때문에 운전석 문 아래 차대번호를 확인하셔서 가까운 현대모비스 부품점에 전화로 물어보면 정확하게 알 수 있습니다. 시청해주셔서 감사합니다.

@조홍래-g6c 5 ай бұрын

맵센서 점화플러그 잘 기억할께요 ㅎ

@김경상-t6i 4 ай бұрын

제차는 쉐보레 말리부 이고 중형차 자가용 세단 경유 차 인데요 제차 연료 안들어 가는데요

@제리우스-d1g 5 ай бұрын

차개미님 콧수염만 깎으면 올해 안에 5만 돌파 ㅋ.

@хокилкилкил 4 ай бұрын

와 연비 그거 아껴서 뭐 얼마나 될까... 걸어다니는게 좋을듯

@머루군_FISHTV 5 ай бұрын

이거는 RPM을 낮게해서 가는것과 RPM을 높게해서 다니는것과는 차이가 있을수있지만 차가많은곳과 뻥뚫긴곳에서는 그렇게 할수가없다는거죠 차가 아무리 천천히다녀도 문제가되기에 연비운전한다고 1차선에서 달리면 어떻게 될까요??1차선은 분명 뒤에서빵빵될거라 봅니다 연비운전 하는것좋지만 상황에따라서 다니는걸 추천드려요

@jjs4222 4 ай бұрын

애초에 1차로로 다닐생각을 안하는게 맞죠

@ahnjongkyu3237 5 ай бұрын

차개미님 저 얼마전에 중고차를 구매했는데요 한번 찾아가도 괜찬을까요?

@차개미 5 ай бұрын

마음은 너무 감사하지만 따로 만남을 가지진 않습니다 ㅠ 시청해주셔서 감사합니다

@김경상-t6i 4 ай бұрын

저는 1987년도 1종보통 면허라 경험 많아요

@landcsh 5 ай бұрын

시내 나가보면 연비운전한다고 느림보로 차가 빠지지않아요 이런 정보때문에 사람들이 비싼차가지고 정체구간만 늘어요

@차개미 5 ай бұрын

@@landcsh 이해를 잘못 하신것 같습니다. 그것은 운전을 잘 못하는 초보운자들이 흐름을 잘 모르기 때문에 발생하는 정체일 가능성이 큽니다. 영상에서 설명한대로 되도록 불필요한 브레이킹은 줄이고 탄력주행 하는것이 좋습니다. 급가속을 하지 마라는것이지 무조건 천천히 주행하라고 하지 않았습니다. 부드러운 가속과 감속으로 도로에 흐름에 마춰 주행하는것이 가장 좋습니다. 시청해주셔서 감사합니다

@KimCD-r8t 5 ай бұрын

자동차 생산 근로자분들이 그날 하루 콘디숀이 좋아서 업무를 잘했을때 생산되어 나온 차가 좋은 차. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@VeryGooooood 5 ай бұрын

Very gooo~~~oood!!!😂

@doitover2333 5 ай бұрын

한여름에도 타이어 공기압을 37~40으로 맞추면 될까요?

@차개미 5 ай бұрын

환경에 따라 내가 주행하는 환경에서 노면의 온도가 높아서 42를 초과한다면 -2~-3정도 그러니까 35정도 설정하면 좋을것 같습니다. 시청해주셔서 감사합니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

차마다 달라요 제차는 냉간시 33 입니다 여기서 운행 환경이나 운전습관에따라 조금씩 조정하거든요

@asdfffd2r55 5 ай бұрын

내리막길에서 고RPM으로 올라가면 수동으로 고 단으로 올려 RPM을 떨어 뜨리는 게 연비로만 봤을 때 의미가 있을지 궁금합니다

@차개미 5 ай бұрын

'연비'만 본다면 당연히 엔진 회전수에 비례하여 연료를 적게 씁니다. 하지만 브레이크 과열로 상당히 위험하니 저단으로 RPM 높여서 엔진브레이크를 걸어주는것이 좋습니다. 시청해주셔서 감사합니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

디젤 엔진이나 GDI 등 인젝터 방식을 쓰는 엔진을 엑셀 오프시 연료 자체를 차단하는 퓨얼컷을 합니다 이론상 연료 소모가 0이에요

@dreamworldfishing811 5 ай бұрын

연비가좋이지는방법은 브레이크를 적게밟고 타력주행 고속도로평지주행

@김길수-b3t 5 ай бұрын

시내주행할때 정차시 P를 한번씩 두는데 그건 괜찮은가요?

@하이에나-v5v 5 ай бұрын

멋진 강의입니다

@조영민-h1m 4 ай бұрын

에어컨 부분은 차마다 차이가 있을듯해요. 제차 레이는 에어컨 틀면 바로 30프로 정도 출력 떨어지는거 같네요ㅠ 오르막이 길면 차가 안나가서 어쩔수없이 에어컨 끄네요. 연비운전 하면 17정도 나오고 에어컨 틀면 13도 힘드네요ㅋ

@storyjames5005 3 ай бұрын

연비운전은 우측차선에서

@성진김-n5n 5 ай бұрын

브레이크 나눠 밟지 않아도 천천히 밟으면 됩니다

@조나단-v6n 4 ай бұрын

자동차 고장나는 습관성도있내요

@air9691 4 ай бұрын

요약충 없나요?

@김진호-m7g 4 ай бұрын

가솔린이죠?

@차개미 4 ай бұрын

네 맞습니다!

@김진호-m7g 4 ай бұрын

@@차개미 엘피지는이렇게탈라해도안되드라고요

@김진호-m7g 4 ай бұрын

@@차개미 오르막길은.. 2500알피엠은써야올라가요

@Wild_Huntman-nj5mt 5 ай бұрын

출 퇴근 시간에는 3급 다하고 다니세요 제발

@개귀여움-c3y 5 ай бұрын

수동차량인데 rpm을 2000이하로 변속하며 운전해도되나요?

@차개미 5 ай бұрын

@@개귀여움-c3y 차종마다 다릅니다. 각 차량마다 기어비가 다르기 때문입니다. 그리고 무작정 2000rpm 밑으로 주행을 하시라는건 아닙니다. 탄력을 주기위해 초반에는 조금 시원하게 가속을 하시는게 더 나은 상황도 있으니까요, 도로 상황에 마춰 rpm을 쓰더라도 불필요한 급가속 급출발만 안하셔도 연비에 도움됩니다. 도로는 물흐르듯 흘러가는게 가장 좋다고 생각합니다. 내가 저속주행을 하며 교통 흐름에 방해를 준다면 그 여파가 나에게도 영향을 미칠수도 있듯이 꼭 저rpm이 답이다라고 생각치마시고 부드러운 가속과 감속을 기억해주시면 좋겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

쉽게 하자면 연비는 엑셀을 밟는 만큼 나온다고 보시면 됩니다 RPM을 적당히 올려도 되요

@이효종-f5w 4 ай бұрын

19인치 타이어와 휠을 18인치로 바꾸면 연비가 개선 되는지 알고 싶어요.

@차개미 4 ай бұрын

19인치 보다 18인치의 연비가 더 좋습니다. 휠의 무게뿐만 아니라, 휠과 타이어를 조합한 무게도 18인치가 더 가볍습니다. 다만 그 차이가 크지 않지 때문에 크게 영향을 미치지는 않습니다만, 예를들어 바퀴의 무게가 짝당 2kg이 차이가 난다면 4작이니 8kg이면 짐하나 덜 싣는 것과 같겠네가 아닙니다. 단순히 8kg 짐과 구동축인 바퀴에 8kg은 엄청난 차이가 있습니다.계산법이 잘 기억이 나지 않지만, 휠 1짝당 2kg의 무게는 짐 40~50kg를 싣는 것과 비슷한걸로 기억합니다.(정확하진 않습니다) 그만큼 휠은 구동축의 구동력에 가장 밀접한 관계가 있기 때문에 단순히 인치를 키운다 줄인다 보다는 경량휠로 기존 휠의 무게보다 중량을 줄일 수 있냐 없냐로 선택의 기준을 두는 것이 좋습니다. 시청해 주셔서 감사합니다

@open111999 4 ай бұрын

전자계기 맞지도 않던데요

@박S-f2u 5 ай бұрын

전 급할때만 3급을 합니다 ㄷㄷ

@동방불패-z9p 5 ай бұрын

구독과좋아요

@ssp973 5 ай бұрын

연비주행 하면 뒤에서 느리게 간다고 겁나 머라함 ㅎㅎ

@hugfreeh 5 ай бұрын

그런 미미한 차이 연비때문에 교통흐름 방해하고 그럴거면 그냥 타는게 맞음 한때 여러가지 방법으로 연비를 늘리느니 난리들인데 그렇게 해서 차량 연비좀 좋아지셨나요 계기판 트립은 참고사항이고 정확한 내용이 아닙니다. 트립만 보고 연비잘나온다 뭐한다 말하는것은 가장 어이없는 실수중에 하나입니다. 연비 신경쓴다고 계기판 쳐다보고 그러다 사고나서 달나라 갑니다. 본인 연비 생각하다 뒷차들 흐름 ㅈ도 방해하고 차량정체현상을 만드는 사람들 요즘 많은데 연비 생각할거면 차량을 끌고 다닐게 아니라 대중교통 이용하세요 사실 따지고 보면 연비 안좋게 타도 택시 이용 요금보다 쌉니다 계기판 트립상 연비는 배터리 마이너스 뺐다 다시 꼽기만 해도 변합니다.

@uandikk82 5 ай бұрын

틀린소리가 있어요. 5번은 연비주행시에는 에어컨을 켜면 대조구대비 2~3km/L연비감소가 생김니다. 연비주행을 안하시면 에어컨 켜나안켜나 차이가 미미하지만, 연비주행을 하신다면 앞쪽창 한면과 대각선 뒤쪽창문을 적당히 열어 환기시키고 주행하시면 어느정도 연비 보강이됩니다. k3 연비주행시 나왓던 결과치 알려드림. 총45키로 연비주행시 연비 26.5/L, 에어컨키면 24km/L, 창문열고는 25~26/L 정도 기록했습니다.

@제네실수-y9o 5 ай бұрын

미세먼지 많이먹어서 상태가 안좋아보이네 ㅋㅋ

@수용김-z5n 5 ай бұрын

맞는말이네요.대각선 창문을.....

@만통자 5 ай бұрын

맞는 말입니다만 소형차일수록 에어컨 가동유무에 차이가 크고요 대배기량이거나 출력이 충분히 높은차는 거의 차이가 없습니다

@연우휘인파파 5 ай бұрын

사람대화에서 보통 말이라고하지 소리라고는 잘안하는데

@rcn2447 5 ай бұрын

왜 창문열고다니심? ㅋㅋ

@밀루쨔응 5 ай бұрын

연비는 무슨 남자는 풀악셀이죠

@태민티비-k5m 4 ай бұрын

공회전 금지,

@comehero302 4 ай бұрын

일단 다이어트부터 😅

@와사바리-g3j 5 ай бұрын

스팅어 3급안한게 그렌져3급한거보다 못함 ㅠ

@하태규-o9c 5 ай бұрын

썬팅 다 날아갔네요.

@정지혜-v1r 4 ай бұрын

연비그러케 아끼고싶으면 뚜벅이하던가

@난살아야돼-f7q 4 ай бұрын

연비 애껴서 머합니까? 자기가 만족하는 운전을 하는게 먼저입니다~ 연비 애끼다가 남에게 피해주는 운전만 하지맙시다~

@현수형님 5 ай бұрын

Hg 연비좋네

@user-ig3wq2vp2f 5 ай бұрын

최고의 연비는 가능한 운전 안하는 것이다

@호크아이-i6z 4 ай бұрын

이차 하이브리드아님??

@유리아-p6t 4 ай бұрын

출근시간에 저짖하면 돌맞을 각오해야함

@dimdim1739 5 ай бұрын

쓰벌... SM5 2013년 식인데 6.6 km 아주~ 3급이 뭐임? 할 정도로 운전했는데 저 연비 실화임?

@차개미 5 ай бұрын

@@dimdim1739 혹시 브레이크 캘리퍼 고착이 있는지 한번 체크 해보십시오. 고착으로 인한 마찰력 때문에 에너지를 많이 뺐기고 있을수도 있습니다. 시청해주셔서 감사합니다

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

그..제 아반떼 스포츠로 그 연비 볼려면 3천 RPM 밑으로 내려가지 말아야 볼수 있을정도로 안좋은데 점검 받아보시는게...

@김용-r7e 4 ай бұрын

연료경고등들어올때까지타면 안된다고함 저는 1칸정도 남앗을때넣어요그리고겨울애는 가득넣고다니는개좋아요 특히디젤차

@jhpark1747 5 ай бұрын

N과 D를 정차 시와 주행 시 기어 변속을 해 오고 있습니다. 신호 대기 시 D로 계속 두면 브레이크를 계속 밟고 있어야하고 연비도 안좋아지는 거로 들었습니다. 그럼 언제 N으로 변경하면 될까요 ?

@별볼래-d3e 5 ай бұрын

그냥 d상태에서 브레이크 밟으시면 됩니다

@jhpark1747 5 ай бұрын

@@별볼래-d3e 이러면 잠깐 실수로 추돌 접촉 사고가 잦을 수 있고 범퍼 교환 등을 위해 공업사 들어가는 차들이 늘겠군요.

@jhpark1747 5 ай бұрын

그냥 긴 신호 대기 시는 중립으로 전환해 두는 게 좋을듯요. 지금 차 16년째 운행하고 있지만 정차 시 중립으로 두어도 이상 없이 잘 타고 있어요. 중요한 건 운전 습관인 것 같군요.

@brianjung1733 5 ай бұрын

오토홀드 있는차로 이제는 넘어가자 신세계임 2024년인데 아직 오토홀드가...

@getoutofmysight 4 ай бұрын

전 35~40초 이상 정차 시에만 N으로 둡니다

@moodogolf 4 ай бұрын

그그 웃찾사 리마리오 닮음요

@olalla-w7x 4 ай бұрын

@최유곤 4 ай бұрын

늘 유익한 정보 주셔서 감사 합니다

@okojy 5 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@육군옥 5 ай бұрын

정말 좋은 공부하고 가네요 감사합니다

@이마테오 5 ай бұрын

다시한번 공부하게 되서 감사합니다~~^^