UNLOADING THE SECRETS OF THE SCANIA EURO 5 DC13 K410iB K410CB K450CB ENGINE

[@suhartosuharto2924]

Saya mantan UT, saya bangga anda berbuat baik berbagi ilmu ke semua orang , semiga anda dan company anda tetap maju pesat Aamiin.

[@THEMECHANICHE]

Terimakasih sudah berkunjung pak. Sehat dan sukses selalu Salam alat berat

[@bayu_septianrp]

Yang ditunggu2

[@THEMECHANICHE]

☕☕

[@pakwahyu4684]

Pak minta sarannya alat ukur tekanan hydrolik yg bagus merk apa saja

[@ronalefendi7433]

Boleh kah bertanya om

[@Tono123Tono12-e]

Pak saya mau tanya ..maaf sebelumnya keluar dari jalur...maksud atau arti dari M0(M ZERO) unit pc200-10m0

[@THEMECHANICHE]

M : Most Efisien 0 : Zero/generasi awal Sekarang sudah ada PC200-8M1 juga

[@Tono123Tono12-e]

@@THEMECHANICHE terimakasih informasinya pak mekanik ❤️

[@davinsoelistiono5415]

Selama menangani scania R580 PRG series, yg saya akui komponen yg paling bandel dan kuat itu transmisi danreduction hub, kalo engine, sering sekali lemah di solenoid injektor, sama EMS nya, vampir oli, ya mungkin temperature kerja nya yg lumayan tinggi, mungkin juga karena unit tambang.

[@THEMECHANICHE]

☕☕

[@davinsoelistiono5415]

Gassss, kalo deket bisa ni ngopi pak🥲🤣🤣

[@mantansarjana2973]

Klo mnrut sy Scania K450 lebih boros solatnya dibanding K410, krn HP nya lebih besar 🙏🙏

[@THEMECHANICHE]

Ini analisa saja dari teori, atau dari pengalaman bang? ☕☕

[@ekoadi.m2557]

engine CAT ajalah

[@THEMECHANICHE]

☕