Unser ReisePickup / Wie wir reisen und was wir alles dabei haben...

Das Vorstellungsvideo von unserem ReisePickup, auch liebevoll Kipup genannt, wurde erstellt, um bei der Onlinemesse von Genesis-Import.de als Inspiration zu dienen.
Ein guter Arbeitskollege meinte mal während meiner Ausbildung: "Keep it normal & keep it simple"... dieser Spruch begleitet mich seit dem immer wieder in meinem Leben. Auch beim Reisen in unserem Reisemobil will ich dies so handhaben. Viele Sachen kann man selbst erstellen, wenn man handwerklich ein bisschen geschickt ist. Die Ladefläche habe ich selbst ausgebaut. Einfach aber effektiv! Die Platzverhältnisse sind übersichtlicher geworden und man erreicht alles viel besser als vorher. Das neue Hardtop wurde ergänzt mit der JB Falcon 250 Markise, welche einen trockenen zustieg ins Dachzelt ermöglicht, was eine erhebliche Erleichterung bei Regenwetter darstellt.
Richtigstellung: Ich habe den T-Max 160 LPM Kompressor und nicht den 72 LPM!! MEHR POWER!!! :D Danke fürs aufmerksam machen!!
Die Premiere von den Clip war bei der Onlinemesse von genesis-import.de am 19. Juni 2021
Besten Dank für die Unterstützung an das ganze Team von Genesis Import!
Folgt uns auf Facebook… würde uns auch freuen…
/ zeitzureisen
Webseite / Webgallery
www.neunzehn81.ch
Wir sind unterwegs mit:
Einen Ford Ranger 2.2l DoKa
Hardtop: Alucap Explorer
Dachzelt: James Baroud Grand Raid
Markise: James Baroud Falcon 250 mit Zelteinstieg
Kühlbox: Snomaster 56liter
Front Runner Dachträger auf Thule Querträger… Ja es funktioniert…
RoadShower 4 immer mit dabei als Wasserreservoire und Solardusche
mit freundlicher Unterstützung durch:
shop.genesis-i...
Meine Musik von:
artlist.io/
Meine Video Stuff:
GoPro Hero 9 (inkl. Max Lens Mod)
Blackmagic Pocket Cinema Camera 4k
Sigma Art Lens 18-35mm F 1.8 DC HSM
Sirui Anamorphic Lens 24mm / 35mm
DJI RS 2
DJI Mavic Air 2
iPhone Pro 12
Mein Foto Stuff:
Canon EOS 6D
Canon EOS 60D
Diverse Canon EF Objektive
Timelapse Stuff:
Jegliches Equipment für meine Zeitraffer kommen von Blackforest Motion
blackforestmot...

[@pickmeup511]

Sehr tolles Video. Wahnsinns Landschaft und ein Top Auto. Auch wenn euer Video schon 2 Jahre alt ist,...die Erinnerungen bleiben zum Glück 😉 Lg

[@timexplorer]

Hey... Danke für den netten Kommentar... :D das freut mich sehr!! und ja, die Erinnerungen bleiben... :D

[@torbent.3516]

Ui, klasse einfacher Ausbau. Da werde ich mir bestimmt das ein oder andere für meinen Pickup abschauen. TOP

[@timexplorer]

Hey Danke dir für den netten Kommentar! ja bitte, einfach nachbauen!! bei Fragen, einfach melden :D

[@T4LiebeHeike]

Superklasse euer Ausbau auch die Heizungskiste super gebaut.Danke für das tolle Video.lg allzeit gute Fahrt

[@timexplorer]

Danke für den netten Kommentar! Freut mich sehr, dass es dir gefällt… drei vier Jahre muss er noch, bis er ausgetauscht wird… 👍😁

[@Autonerds]

Sehr schickes Auto! Bin grad mit Frau und Amarok in Holland unterwegs und merke, das ich noch einiges am Auto machen muss!😂 Dennoch ist’s immer schön ein bisschen rauszukommen👌🏿 Danke für die Ideen!

[@timexplorer]

Hey Danke… ja genau so gings mir auch, jede Reise ergab einige Verbesserungen… geniesst eure Zeit! Und viel Spass beim Ausbauen!

[@mig7653]

Poah voll cooler Ausbau Top Würde sowas auch mal gern machen. Top !

[@timexplorer]

Danke dir... freut mich sehr! Ich würde sagen, dann mach doch... :D

[@joeyguitar92]

Sehr viele sehr geile Ideen. Ich such für mich ja auch noch die besten Lösungen. Kann man sich einiges abgucken 😉

[@timexplorer]

cool, das freut mich sehr!! genau für das mach ichs ja auch... :D viel erfolg weiterhin für dein Projekt!!

[@joeyguitar92]

@@timexplorer als erstes brauch ich das alu cab. Und ein geeignetes dachzelt 🤔😁

[@timexplorer]

@@joeyguitar92 Als Basis sicher gut geeignet... gibt unterdessen auch noch andere sehr interessante Anbieter als Alucab!! Empfehlen würde ich jedoch mit sicherheit ein Hartschalenzelt!! einfach und schnell aufgebaut! Stabil!

[@joeyguitar92]

@@timexplorer so war der Plan. Bisher hab ich kein anderes robustes hardtop gefunden welches mich on preis/Leistung so überzeugt wie das alucab 🤷🏻‍♂️

[@timexplorer]

@@joeyguitar92 ja dann los...! ist ein gutes Hardtop... was für ein Auto fährst du denn?

[@ManuelMandry]

Warum man einen Pickup zum Camper umbaut? Ganz einfach, weil man einen hat bzw. braucht und kein Problem mit den Elementen hat. Wir haben einen Bauernhof, Pickup ist da die besser Wahl - 3.5t Anhängelast, über 1t Zuladung, Geländegängig und niedriger als Bus, Fahrgastraum bleibt sauber, Hunde haben ihren Bereich und die Pritsche ist fix ausgespült. Hardtop, Dachzelt und Schwerlastauszug fix mit dem Trekker aufgesetzt und los gehts. So vielseitig ist ein Bus lange nicht und sicher die bessere Wahl für die Stadt. Rein fürs Reisen sicher viel komfortabler und die bessere Wahl bei Schlechtwetter aber kein Allrounder in unserem Fall auch wenn ich dieses Konzept zum Reisen gut finde. Vielen Dank für das schöne Video, werde mal die James Markise mit Alucab vergleichen und schauen was es eventuell wird.

[@stefanwich7729]

sehr sehr geiler Ausbau top

[@timexplorer]

Danke... geb mir mühe... :D

[@stefanwich7729]

@@timexplorer hab nen Raptor und bin auch grad im Aufbau 😅

[@timexplorer]

@@stefanwich7729 Ah cool... ja dann viel spass beim Ausbau... hoffe ich konnte ein bissl Inspiration geben...

[@janisweber9147]

Wie machst du das mit der Goal Sero? Läuft der ganze Strom über diese Batterie? Auch die Standheizung? Und wie lange hält die Batterie wenn du die Standheizung und den Kühlschrank zeitgleich laufen lässt? Ps: Cooles Video. Gefällt mir echt supper. Mach weiter so!

[@timexplorer]

Werd gerne das Thema bearbeiten… hab dir auf FB schon mal eine vorabinfo geschrieben… 😎

[@andreicosmescu]

Richtig schöne Setup. Kurze Frage wegen den Tmax Kompressor, Der sieht 1:1 wie der 160 LPM ,aber in der Beschreibung stand 72 LPM ... Mich würde interessieren welche tatsächlich ist🙈

[@timexplorer]

Danke für die netten Worte... ja da ist mir ein Fehler unterlaufen... ich hab den 160 LPM... Danke fürs aufmerksam machen... :D

[@andreicosmescu]

@@timexplorer ich hab zum Danken! Gruß Andrei C.

[@funsportcenter]

Wrum lässt du die Standheizung nicht oben auf dem Dach wenn sie betrieben wird?

[@timexplorer]

zum einen ist sie doch "laut", wenn du sie direkt neben deinem Kopf hast und schlafen möchtest, zum anderen finde ich sie unter dem Truck schön geschützt vor sämtlichen einflüssen, von dort aus kann ich sie auch super ins innere an die Stromversorgung einziehen (bei der Heckklappe) ohne dass das Kabel irgendwie einklemmt. Es ist jedoch eine halterung geplant, welche sie hinten beim Zelt montiert wird, dadurch brauchst dann nur noch einen sehr kurzen schlauch und du kannst sie auch noch super einfach vom Zelt aus bedienen... das ist dann aber ein Projekt, falls ich mal länger im Schnee unterwegs sein sollte...

[@Lusitano30003]

Hi cooles Reisemobile, wegen dem Schnorchel wie hast du den durch die MFK bekommen? Gibts den auch für den Ranger Raptor? Tolles Video weiter so lascgleich ein Abo hier. 😉

[@timexplorer]

Danke dir für deinen Kommentar.. also das mit dem Schnorchel ist in der Schweiz echt ein super mühsames Ding! als erstes musst du schauen, was es für Schnorchel für deinen Raptor überhaupt gibt, dann musst du rausfinden, ob es für den Schnorchel zusammen mit deinem Truck ein DTC Gutachten gibt. Ohne dieses Gutachten läuft gar nix und du bekommst das Teil nicht eingetragen! Ich habe es in Alpnach bei Hess Automobile machen lassen. Die haben mein Auto genommen um das DTC Gutachten zu machen, und verkaufen jetzt das Gutachten für den Schnorchel und den Ford Ranger. Da ich das Auto zur Verfügung gestellt habe, musste ich nichts für das Gutachten bezahlen. Ein einzelnes Gutachten kostet einige tausend Franken. Ob sie auch eine Lösung für deinen Raptor haben musst du am besten mal nachfragen. Vielleicht haben sie was oder suchen noch ein Truck mit dem sie das Gutachten machen können? Viel erfolg auf alle Fälle! meld dich, wenn du was neues hast!

[@Lusitano30003]

@@timexplorer vielen Dank für deine Rückmeldung hab gerade der Hess Automobile geschrieben. Gute Reise und viel Spass mit deinem Ranger.

[@timexplorer]

@@Lusitano30003 Danke, dir auch... schon neues Projekt ins Auge gefasst, der Ranger wird zu klein... :D

[@SimpleCrazyBOCs]

tolles auto

[@timexplorer]

Danke dir 😎

[@camptours]

Praktischer Ausbau. Bin es ähnlich angegangen, hab aber Wert auf eine Auszugsküche gelegt. Ich lass mal ein Abo da, kannst dir ja meinen Ranger/Umbau auch mal ansehen. Vielleicht findest du ja noch Inspiration. 👍LG, Alfred

[@timexplorer]

Hey Alfred... Schön von dir zu hören... bist mir kein Unbekannter, und kenne deinen Ranger bereits... :D für uns sind die Kisten optimal, da sie einfach rein und wieder raus aus dem Ranger sind. ich möchte so wenig wie möglich fixe Sachen hinten verbauen! Ausser die Radkastenverkleidung, die ist für uns Gold wert!! Aber deine Küchenkiste ist schon super schön geworden! bis die Tage, vielleicht fährt man sich ja mal über den Weg... :D

[@camptours]

@@timexplorer Ja, die Welt ist klein wenn man Reisender ist. 😁👍 LG, Alfred

[@timexplorer]

@@camptours Sieht so aus... vorallem im Deutschsprachigem Raum... :D

[@camptours]

@@timexplorer Ja, aber in 2 Jahren geht es in den Ruhestand. Dann wird meine Welt grösser und fremdsprachiger. 👍😁LG, Alfred

[@bazi0012]

Super toll. Meine kleine Familie und ich wollen auch ein pick up kaufen und langsam so aufbauen. Kannst du mal ein Video mit Kostenaufstellung machen? Ich weiß ist viel Arbeit und meist will man das garnicht sehen wie teuer das dann am Ende wirklich ist. Wäre aber sehr sehr interessant.

[@timexplorer]

Hey Bazi.... Danke für dein Feedback, Freut mich dass es dir gefällt und ich dir eine kleine Inspiration gewesen bin... Ja so ein Video könnt ich echt mal machen, jedoch ist mein Zelt zur Zeit im Winterschlaf und mein Ranger nicht ready... Im Sommer gehts dann mal in Richtung Dänemark, da könnt ich das echt mal machen... aber schon mal einige Infos für dich... im Video hast du schon sehr viel gesehen, was es an Material alles braucht. Zur Info nebenbei: Wir sind eine Kleine Familie mit einem Kind (Wird diesen Sommer 7) und ich muss mir jetzt schon überlegen, wie das in Zukunft sein soll mit dem Campen, da der Platz im Zelt immer enger wird! überleg dir das gut! Pickupcamper macht spass, ist aber auch kein Zuckerschlecken, so Ferien zu machen! Und ich finde die Beste Investition die wir dann gemacht haben war die Zeltheizung! und dann die Markise um deinen Wohnraum erweitern zu können. Aber hier mal eine Kleine Zusammenstellung (alles so +/- Angaben): Ranger 36k (war bei mir der Preis, was die Aktuell kosten weiss ich nicht) Hardtop: 3k Dachzelt 3.7k Zeltheizung 1.3k Goal Zero mit Solarzelle 2.5k Kühlbox 1k Dachträger 1.2k Camping Zeugs wie Tisch Stühle NotWC WC Zelt Besteck Gaskocher etc würde ich nochmals min 2k rechnen. Markise 1.6k Markisen Seitenwände 1.5k Tunneleinstieg 330.- Dann sind wir nun etwa bei 55k Ich muss aber sagen, dass es nicht alles auf einmal war... haben ganz einfach mit Ranger, Hardtop und Dachzelt angefangen... Der Vorteil vom Pickupkonzept (finde ich), du hast die komplette Ladefläche für dein Gepäck zur Verfügung, was du auch brauchst wenn du mit Kinder unterwegs bist! Aus diesem Grund hab ich mich auch explizit gegen die Einbauschubladen endtschieden! Die brauchen viel zu viel Platz für das was sie bieten! Du bist extrem Geländegängig, und kannst dein Fahrzeug sehr gut auch einfach so als Alltagswagen brauchen! Ich hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen! Sag bescheid, wie du/Ihr euch entschieden habt! Allzeit gute Fahrt!

[@babllukas]

Sehr durchdacht und solange es für einen persönlich passt, kann keiner meckern 😊 Kannst du verraten wo dieser tolle Stellplatz zu finden ist?

[@timexplorer]

Danke dir! bin zur Zeit echt zufrieden mit dem Ranger. Sind aber schon für eine deutlich grössere Variante am Planen... der Platz ist zwar allgemein bekannt, jedoch auch sehr stark überlaufen! Von mir gibts auf dem Kanal keine genaueren Infos zu Plätzen... aber wer sucht der findet...

[@sepplalmohi4554]

Ohhhh... Direkt Abommiert. Wir wollen eigentlich einen Jeep Wrangler. Aber die Preise sind ja schon Wucher. Ein Wrangler in der Preisklasse eines neuen Ranger hat bis zu 150000km und 8-12 Jahre auf´n Buckl... Der Ranger ist da schon sehr Interessant.

[@timexplorer]

Gaaaaanz herzlichen Dank!! Es freut mich sehr, dass es dir gefällt... ja der Ranger ist schon ganz gut, Ich denke jedoch, dass ich beim nächsten mal eher auf Toyota setzen würde... mir gefällt bei meinem Ranger nicht, dass wenn ich den 4x4 einschalte, direkt immer eine mitteldif.sperre drin hab, und ich keine Differenziale habe... so muss ich immer von 4x4 auf 2x4 umschalten um keine grosse Belastung auf den Achsen zu haben. Ist halt doof, wenn du enge kurven machen willst, und der Untergrund doch griffiger ist als angenommen... :P aber ansonsten bin ich echt mega zufrieden... :D vier Jahre muss er noch durchhalten, dann kommt was neues... :D

[@janmiller8661]

Anregungen: Bush Company 270 Grad Markise kommt ohne Gestänge aus Standheizung fest installiert in Heckbox auf Anhängerkupplung abklappbar - der Böschungswinkel leidet etwas, dafür ist das betanken und die Abgasführung perfekt und kein Aufwand nötig für´s umbauen Toilette, warme Speisen, Essplatz alles auch im Fahrzeug ist Gold wert. Aber das wird bei deinem Ausbau wohl nicht mehr gehen p.s. ich habe auch nur einen SUV Range Rover und wenig Platz. Kein Dachzelt und weis daher wie es ist. Fazit: Tolles Fluchtfahrzeug zum Überleben - das hat du gut gemacht. Aber um mit einem kleinen Fahrzeug auf Reisen zu Leben geht so, denke ich, nicht.

[@timexplorer]

Oh das geht wunderbar... wir reisen zu dritt und es funktioniert alles wie es soll... 5 Wochen Island mit dem dortigen Wetter war super damit! es gibt immer was, was man anders machen könnte... das Projekt Ranger ist jetzt zu ende und ich brauch ihn aktuell nur als Alltagsauto. Für unsere Ferien und Ausflüge haben wir uns nun vergrössert zu gunsten Komfort, zu lasten Geländetauglichkeit... was mich aber nicht stört.

[@janmiller8661]

Ich habe auch schon etwas größeres in der Garage. Nur fehlt noch die Kabine. Aber gut 4x4 unterwegs zu sein ist durch nichts zu ersetzen. Sicher und abseits allen Trubels. Viel Spaß weiterhin.@@timexplorer

[@JamesBaroudOfficial]

👏

[@larsahne]

Cools auto! Wo isch de de spot in uri? Gseht hammer us!

[@timexplorer]

Danke viel mal... :D du wirsch ne finde wennd chlei im iNet suechsch... Ich werde hier nie Stellplätz in der Öffentlichkeit priesgeh... suscht werdet die de Schlussendlich überloffe, es liet jenschtes Abfall und anderi sache ume, und die Plätz werdet gsperrt... nur so viel, es isch en öffentlich zuegängliche Platz wo scho lang bekannt isch, Im Summer doch sehr überloffe und richtig voll!

[@dirkheinrichsdorf3941]

Soooo viel Aufwand und doch nicht so viel Leistung wie ein 4wd camperbus. Was soll dieser Quatsch mit diesem pickup camper? Null Vorteile nur auf und Abbau Arbeit ????

[@timexplorer]

Weils spass macht…

[@dirkheinrichsdorf3941]

Beim aufbauen und bei schönem Wetter habe ich Verständnis für die Aussage. Leider ist das nicht immer so und da ist der Spaß schnell vorbei. Meine Frage sollte sich aber eher darauf beziehen warum eure Wahl auf einen pickup gefallen ist und eben nicht auf einen 4wd Bus. Geländegänigkeit ist voll gegeben. Der Innenraum ist weit größer. Markise und dachzelt lassen sich da auch montieren, müssen aber nicht genutzt werden wenn es das Wetter nicht zulässt.

[@timexplorer]

@@dirkheinrichsdorf3941 ja wenn man ein hönwetter Camper ist, mag das sein, dass es keinen Spass mehr macht aber dann ist camping ansich nichts. Overlanding machts doch aus, dass man draussen ist. Der Einzige Nachteil für uns kommt erst in den nächsten Jahren auf uns zu, unser Nachwuchs wird immer grösser. Wir sind nun seit 6 Jahren und 100k Km mit dem Ranger unterwegs, bei Wind und Wetter. Das Zelt ist innert 1 Minute bezugsbereit (also nicht wirklich Aufwand beim Aufbauen...) Der Ranger hat eine Zuladung von 1000kg (kann ihn also für sehr viel brauchen und nicht nur fürs Campen / Overlander da sein), Die Diff Sperre und Untersetzung bringt mich bis jetzt überall da hin wo ich hin will, und noch viel weiter. Watttiefe 80cm (das muss man mal erst machen). Trotz der Grösse doch kompakt und wendig. Ladefläche ist riesig und ist zur Fahererkabine abgetrennt (kann den auch mit dem Kercher reinigen wenns mal wieder sein muss). Kann den also bis obenhin füllen und komme dann durch das Hardtop von der Seite an alles ran. Es gibt immer und bei jeden Fahrzeug vor und Nachteile! Weil du nur Nachteile siehst, heisst das nicht, dass es für andere nicht stimmt, sondern genau das Beste für deren Bedürfnisse und Einsatz ist! Und der Markt für die Pickupcamper ist riesig, also besteht auch eine entsprechende Nachfrage... Aber sag mir doch mal bitte, was für einen 4wd Bus du denn meinst? Mit was bist du unterwegs? dann kann ich dir vielleicht detaillierter meine Meinung dazu erörtern.

[@dirkheinrichsdorf3941]

Schönwetter Camper...Ich bin überhaupt kein Camper, meine Frau lässt sich einfach nicht begeistern. Das trifft aber nicht auf mich zu, ich bin absolut begeistert. Wir waren in den letzten Jahren gelegentlich zu kurzen Campingausflügen und auch zu Bergrennen. Das ankommen und aufbauen ist immer super und macht mächtig Spaß. Der ungemütliche Teil kommt wenn es kalt, windig, regnerisch und ggf. Frostig wird. Daher auch meine Frage warum Pickup und nicht Bus. Der Bus erscheint mir persönlich die bessere Wahl zu sein. Ich kann immer draußen sein, muss es aber nicht. Der nutzbare Innenraum ist bei vergleichbaren Fahrzeugabmessungen weit größer als beim Pickup. Was das Thema Wendigkeit angeht, geht meiner Meinung nach der Punkt auch an den Bus. Denn der Wendekreis der mir bekannten Pickup's ist ehr bescheiden. Die Allradtechnik ist vergleichbar auch wenn eine Wattiefe von 80cm super ist. Ich möchte nicht nur die Nachteile sehen bzw. suchen eher versuche ich die Vorteile für einen Pickup Camper zu finden. Wie sie aber schon geschrieben haben gibt es bei beiden Varianten immer Vor und Nachteile. Für mich ist der Bus die eindeutig bessere Wahl. Dennoch finde ich ihr Video und auch den Camperaufbau super. Ich selbst habe den Vorteil beides nutzen zu können. RAM 1500 4x4 und Ford transit 4x4. Freue mich auf weitere Videos. Gruß Dirk

[@dirkheinrichsdorf3941]

Auch wenn ich vermute das Sie ihn kennen "stevenaufreisen" die Variante sagt mir mehr zu da ich immer auch einen Rückzugsort habe und mich auch mal im Stehen umziehen kann. Gruß Dirk