Untung Kita coba ke gunung Bunder jadi tau ada yang masih perlu diperbaiki

[@Agstnrna170]

Kalo impian udah terwujud beli 406 lemans D8 manual, mau dibawa kesini buat perbaikan nya. Biar dikata jauh dari bandung juga ga apa apa 😁😁

[@ferdykusumah3301]

pesooottt pesottt, masalah mulu di sistem pendinginan

[@sugengyuwono3814]

Nggak juga, kebersihan radiator dan kondisi extra fan yg harus diperhatikan. Pakai coolant spy tidak gampang berkarat radiatornya dan ganti setiap 2 atau 3 th sekali.

[@cuplisganteng8721]

Semua mobil tua rawan overhead. Makanya saya kalau radiator kipas fan sdh tua mending ganti baru aja. Resikonya over head dijalan.

[@monyetmm]

Sepertinya Peugeot overheat merupakan penyakit bawaan sejak lahir.. buktinya menyembuhkannya harus dengan modifikasi segala macem.. kalo merek laen kan asal sesuai dengan spek pabrik gak bakal overheat..

[@gufiandres591]

Om mau tanya, thermostat utk 307 Sporty yg bukaannya lebih cepat pakai mobil apa ya ? Soalnya sering over cooling dibawah 70°C..

[@KamilMotor]

Mobil KIA atau yundai bawa contohnya aja untuk diameternya

[@gufiandres591]

@@KamilMotor hrga sekitar brp ya om?

[@KamilMotor]

@gufiandres591 47 nego

[@heddywilson8320]

Thermostat suhu masih dipasang Om ?

[@KamilMotor]

Tidak ada

[@Irfanenda]

Mau tanya om peugeot 206 matic 2001 MesimTidak mau hidup, api busi ada dan pompa bensin hidup ,kira" apa nya om ? Trims

[@KamilMotor]

Coba disemprot pake karbulator Cleaner bisa hidup tidak

[@Irfanenda]

@@KamilMotor bisa om ,habis carbu cleaner nya mati lagi

[@KamilMotor]

@Irfanenda Bisa pompa bensinnya sudah lama

[@andrinova9936]

Dulu pakai 206 manual ,suhu selalu manteng di 85-90. Buat Nanjak kadang 95 .ndak pernah sampai 100. Sekarang giliran pakai 307sw. Suhu manteng di 90-95.( siang terik panas ) Buat jalan nanjak panjang bisa 100. Sempat takut juga. tapi info dari para bengkel ahli dan user. Normal suhu kerja segitu. Untuk 307sw. 😅.

[@KamilMotor]

Iya begitu

[@bagoos95]

Coba diservice dulu radiatornya om, trus modif wrestan fan nya ke mid-high Pug 807 saya yg mesinnya sama dgn 307sw max di 87-89 aja di panas terik. max 97 waktu nanjak²

[@andrinova9936]

@@bagoos95 . radiator sudah model bikinan. (Lebih tebal.) Sudah diservice tukang radiator. ( disogrok ). Udah tambah switch fan high speed, ala ilmu omm kamil motor. Masih tetep dapatnya angka segitu. Pernah liat video omm kamil.waktu jalan jalan sekeluarga Pakai 307sw juga waktu nanjak. Suhu di angka 100. Berarti emang seperti itu. Ciri masin nya Ew10. 😂. Beda sama 206.

[@banupriyatmoko9869]

Musti pakai coolant yang rekomendasi pabrikan nya om (titik didih up to 130-140°C)... jangan yang hanya air diwarnain 😊... di mesin TU3, di buku manual nya suhu operasional bisa sampai 120... di buku manual dibilang lebih dari 120 musti segera ke bengkel... karakter indikator suhu peugeot mesin EW, TU, XU dan era2 sebelumnya, lebih menunjukkan suhu secara aktual dan live... ngga seperti mobil2 lain yang suhu nya di "rata2" kan...

[@KamilMotor]

@banupriyatmoko9869 iya betul om seperti itu tapi sekarang sih banyak yang rekomendasi yang pasti jangan yang nanti freeze karena tidak berguna di sini

[@user-xv9vc2jr5z]

Videokan stel klep nya om

[@KamilMotor]

Oke nanti kalo ada pekerjaan lagi

[@ananto_kusumo]

jadi pelajaran . . . yah , . . dasar buatan europa