ŁUPARKA ŚWIDROWA CZ.1 - BEZPIECZEŃSTWO I ZARYS PROJEKTU

[@wojteks6490]

Zapowiada się bardzo ciekawie :)

[@sciemniacz7367]

Witaj moim zdaniem lepiej by było gdy silnik jest pod stołem cała konstrukcja nabiera masy i jest stabilniejsza oczywiście cały zestaw na porządnych kołach a jaka jest moc silnika?

[@JacekH07elektryk]

byłoby tak lepiej tylko chodzi o to że silnik potrzebuje do innych celów też. 13kW

[@bartekbartek6996]

Pierwszy 😃

[@kubaj7754]

Bardzo licha konstrukcja.

[@JacekH07elektryk]

temu będzie wzmocniona. Jeden sezon działała. Ta łuparka będzie generowała teraz w granicach 600Nm na wale świdra

[@kubaj7754]

Wiem wiem. Ja w swojej miałem blat z blachy 8mm to po dniu pracy powyginał się. A sam wał świdra był przykręcony do konstrukcji z profili pełnych ok. 30x40 a dystanse to były klocki metalowe 50x50. Niech Pan uwierzy iż to dalej było za mało i musiała być wzmacniana konstrukcja. Łuparka była bardziej stacjonarna dlatego padła decyzja o dodaniu szyny kolejowej. Po tym zabiegu konstrukcja była już bardzo stabilna. Do dziś żałuję że sprzedałem tą maszynę. Fajna sprawa.

[@JacekH07elektryk]

A jaka moc była?

[@JacekH07elektryk]

ja mam profile 30x60 tutaj tylko jest to niezbyt duża konstrukcja bo musze przez drzwi 60cm przejeżdżać co też zwiększa sztywność. Jakbym dał szynę kolejową to bym nie ruszył tego i jeszcze by mi mikole hejtowali

[@marekkrepa9982]

Dlatego kupiłem fuparke hydrauliczną 25 ton z silnikiem spalinowym a nie ten badziew