Управление АКПП MERCEDES W211 E220 2007 Г.В.

[@bokogriy]

Ребята буду ВАМ сильно благодарен за поддержку канала.🤝🤝🤝🤝🤝 Вы своими лайками👍, дизлайками👎, коментариями📝, подписками☑ - главная мотивация для меня снимать интересное видео. Также своей активностью Вы непосредственно влияете на продвижение канала и его градацию на youtube!!!!

[@tarlaninka]

Звірів😊😊😊🎉 Дякуємо за відео

[@bokogriy]

Так. Дякую за підтримку!

[@freedm7709]

Владею , авангард w 211 4 матик на пневмо фулл комплектации седан 3.2 , 112 движок 224 лошадей , доволен , автору лайк однохначно . Видики автора во многом помогает в эсплуатации и ремонте , 🇹🇷🇺🇦

[@bokogriy]

Дякую

[@susanin-90]

Спасибо! Купил себе такую машинку в прошлом году. Само собой чайник в её эксплуатации ( до этого был сивиик 92 года, реально ухоженный даже спорты моты до 600 брал на раз). Купил себе эту кучу комфорта и радуюсь. Спасибо за науку, думал что он сам переключается. Заметил, что Мерс реально под меня сам подстраивается. Оказывается он может ещё веселее. Приеду - попробую. А интересно этому огромному ( у меня универсал ) корыту гонки не повредят? Сивиик радовался им, 200 тысяч на нем наездил, и отдал почти в идеале.

[@олеггг-ю1я]

«С» это комфорт а “S” это стандартный режим и лучше ездить в стандартном так как переключени на комфорте на боле низких оборотах и старт со второй передачи, а это езда в натяг и эти двигатели этого бояться!!!

[@СергійЦюпин]

Дуже інформативно ))) спасибі за інфу

[@bokogriy]

Дякую за Ваш відгук.

[@СтепанФальоса-п6у]

Обзор очень хороший и умный??? Спасибо и благополучия Вам респект

[@bokogriy]

Дякую

[@nostress888]

Как всегда лайк 👍👍👍

[@bokogriy]

дякую

[@aleksandrmusatov6309]

S это стандартный режим, comfort/standart, спорт идёт на других объёмах,так же на коробке есть принудительное переключение передач, ещё в машине есть hold очень удобная штука чтоб не держать тормоз на передаче и машина стояла обслуживание надо проводить раз в 60 тыс фильтр масло,ходимость акпп до 500тыс,первым сдаётся гидротрансформатор и засерает плату гидроблока акпп любит спокойную езду.

[@bokogriy]

Спасибо за отзыв. Это мое видео по поводу обозначения режимов в АКПП: kzbin.info/www/bejne/fJq8nJydh7t3ick А. Вот мое видео по поводу включения холд:kzbin.info/www/bejne/Zpqxd4OXo9t_ntE

[@XCA52]

Вот сколько езду , ручное переключение вообще не пользовал . Попробую может завтра если вспомню 🙃

[@bokogriy]

Обязательно попробуйте!!!

[@oleksiykovalenko2571]

Володимир вітаю!! І знову корисне відео!!) Дякую Я на "с" їжджу.. Чи правильно зрозумів.."с" то на "дальняки". А так "s".

[@MosDestinyMaker]

Для 722.6 це трохи неправильне трактування. S - це стандарт. Або в народi "Літній режим", С - це comfort, або зимнiй режим. У режимі "С" коробка переключає передачі на меньших обертах двигуна, та рух здійснюється з другої передачі. Це дуже актуально взимку, щоб не буксувати, та не перегазовувати на поворотах. Але краще на комфорті завжди не їздити, бо цей режим тяжчий для коробки.

[@АндрейР-м6й]

Вы конечно молодец что пытаетесь нести знания в массы, но инструкцию по эксплуатации вы явно не читали

[@user-xs1ll2tj5z]

а что было не так сказано?

[@bokogriy]

Спасибо за Ваш отзыв. Учту Ваши пожелания в будущем!!! Перед созданием этого ролика я прочитал мануал полностью!!!

[@AlexandrVergeles]

@@user-xs1ll2tj5z Как минимум то что C и S это Comfort и Standard(в не спорт как многократно упоминается) И в режиме Комфорт она кроме того что бы переключаться на других обортах еще и стартует со второй, причем что интересно как вперед так и назад. Ну и про переключение между режимами в мануале не написано что нужно это делать или на паркинге или на нейтрали. Если машина в движении, то это просто приведет к переключению алгоритма работы АКПП в мозгах и смене символа на приборке. В случае если это движение происходит на первой, то может перейти на вторую и обратно вот и все. И ни какой катастрофы не произойдет.

[@bokogriy]

@@AlexandrVergeles Спасибо за отзыв. На 94 странице РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ W211 написано: Нажимайте на программный переключатель ("S" / "C") только в положениях рычага управления АКП "P", "N" или "D". Ошибся только насчет "N"

[@andrejsh.108]

Андрей Р. в оригинальной книжке с завода ясно и доходчиво пишет Comfort/Sport а именно на немецком звучит как Комфорт/Шпорт. Есть еще вопросы?

[@Maksman111]

Доброго дня , режими c/s можна перемикати на ходу?

[@bokogriy]

Можна

[@V.kurolesov]

Тоже включил Sport режим на w203 220cdi двигатель крутится лучше,в режиме Comfort едет в натяг.

[@valikkovtyk6552]

2.7 cdi, ч так зрозумів краще їхати на S по місту, а яка різниця в розході палива між режимами?

[@bokogriy]

Особливої різниці у витратах палива Ви не побачите. Максимум + 1л.

[@valikkovtyk6552]

@@bokogriy дякую гарно, хоча я задав запитання штучному інтелекту (чат гпт) і мені відповіли що потрібно їздити в комфорті в міському трафіку і різниця буде тільки в динаміці авто, але я думаю він не враховує просто нагрузку на двигун в такому натянутому режимі і що двигуну не зовсім добре від цього) але я перепитав чи це по мануалу, і відповідь була «так» по мануалу в комфорті їздити)

[@bokogriy]

@@valikkovtyk6552 поки штучний інтелект не має власного досвіду їзди на 211

[@krutoisnaiper581]

Очень познавательно. У меня W211 и не могу открыть авто с расстояния пока не направлю ключ на дверную ручку водителя. Подскажите пожалуйста в чём проблема. Благодарю заранее.

[@bokogriy]

1. Замінити батарейку. 2. Це така проблема з 2 ключами? 3. Якщо заміна батарейки не допомогла, потрібно зробити діагностику авто старом то подивитися як по факту працюють антени. 4. Також щоб майстри оглянули сам ключ. Можлива поломка, треба перевірити.

[@АндрійШабля-й3ж]

Переключив на S і при малих оборотах з'явилися ривки , підскажіть що це може бути

[@bombardjero1563]

Если надавливать на газ то пинки это норм ! Если пинки в спокойной езде - то поменяй масло . На холодную может чуть пинаться

[@bokogriy]

Дуже мало інформації, потрібно більше деталей, на якій швидкості, обертах, холодна......

[@cptN_cpt]

Дякую!

[@bokogriy]

Будь ласка!

[@ДмитрииЖуковскии-т6м]

Всё информотивно и правильно

[@bokogriy]

Дякую

[@ОлександрНазарчук-г9ю]

💪💪💪

[@nicholasr.4634]

Всем привет, у меня такая проблема на этой коробке, не показывает на приборной панели положения акпп. Где искать причину может кан шина или. Может, у кого-то было такая проблема?

[@bokogriy]

Спочатку потрібно зробити діагностику

[@genaskoutkov8842]

Скажите вы масло меняете частичной заменой или на станции перекачиваете полностью думаю поменять а как заделать лучше мнения расходятся

[@bokogriy]

Для полной замены нужно 7 л. масла и замену делают под давлением. Я делал частичную это примерно 4л. Полной не делал по той причине, что нет в Луцке, или точнее я не знаю толковых сто где это могли бы сделать. Кроме того, при полной замене вероятность что под давлением может где подорвать грязь который является от старого масла и забить гидроблок. Поэтому принял для себя решение о частичной замене. Планирую еще одну такую ​​замену сделать при следующем ТО. Это практически обновит масло полностью. Тем более цена вопроса не является критической. Это дело сугубо личное и каждый сам должен взвешивать все за и против!!! Хорошего дня. Будут вопросы обращайтесь. Всегда рад помочь.

[@genaskoutkov8842]

@@bokogriy спасибо по этому и интересуюсь говорят бывает при полной замене бывают неприятности что то забивает и начинает дергать скорее тоже поменяю частично так спокойней

[@bokogriy]

@@genaskoutkov8842 Обращайтесь. Всегда рад помочь.

[@ВіталікОзімок]

мерседес 211 2.2 дизель 2002 рік плавають обороти,але не завжди.яка причина може бути?

[@bokogriy]

Навіть і за палива. Наскільки критично плавають обороти? Чи на звук змінюється робота двигуна? Чи він не троїть? На холодну чи прогріту? Тяга пропадає чи ні? Тут дуже багато змінних! Треба дивитися. Навіть якщо банально патрубок десь може смоктати повітря. Сажевий є? Дайте більше похідних!!!!

[@ВіталікОзімок]

@@bokogriy я б не сказав що критично, але приблизно від 80 до 100 ,якщо набираю швидкість, при стабільній їзді, якщо от тримати 100,все нормально, а плавають і на холодно і на робочу температуру, не троїть, рідко, але буває аварійний режи за 3 місяці 3-4 рази був

[@bokogriy]

@@ВіталікОзімок Треба на комп кинути? подивитися що за помилки. В аварійку мотор падав чи АКПП? По яким критеріям визначив що в аварійці?

[@МиколаБогоніс-ъ1н]

Здоровя тобі і твоїй родині. Може знаєш, підскажи як зняти передні підголовники, пітягуєш в верх і не сходить. Задні без проблем. Дякую.

[@bokogriy]

Дякую. На взаєм. На скільки пам'ятаю то зняти передні підголовники можна лише розібравши повністю сидіння. Це пов'язано з подушками безпеки, якщо не помиляюся.

[@МиколаБогоніс-ъ1н]

@@bokogriy Дякую за інформацію Успіху.

[@bokogriy]

@@МиколаБогоніс-ъ1н Дякую за підтримку!

[@5x5-]

топ

[@bokogriy]

Спасибо

[@Dunya_gormush]

А как насчёт переключения с N в D и в R без нажатия на педаль тормоза? ведь она позволяет тпк делать

[@bokogriy]

І Акпп зразу в смітник

[@Анна-в8ъ6с]

Здравствуйте скажите пожалуйста что это за кнопки под вашей рукой Р)))

[@bokogriy]

Включення та відключення датчиків паркування!

[@Анна-в8ъ6с]

@@bokogriy для чего они нужны и когда их включать

[@Анна-в8ъ6с]

Я просто ставила на парковку и забирала ключи с зажигания, а потом заметила что горит красным Р))). Её выключить??

[@bokogriy]

@@Анна-в8ъ6с це датчики які вмонтовані в бампера вашого авто. служать для того щоб розуміти чи є перешкода у вас перед авто позаду чи спереду. за умовчуванням вони завжди включені. якщо хочете відключити то натискаєте і виключаєте. більш детальний огляд у мене на каналі є відео: kzbin.info/www/bejne/bKWqgH-Jdrtqgq8

[@Gv-jv6nb]

На холодную при включении задней передачи начинается вибрация, пока машина полностью не прогреется. Не подскажите что это может быть?

[@bokogriy]

Одна из причин подушка АКПП. Посмотрите в каком она состоянии. Ну а если все по правильному делать то нужно менять две подушки двигателя и одну АКПП комплектом.

[@ArtKPD]

Какие отличия при езде режим комфорт и режим стандарт?

[@bokogriy]

Комфорт: Переключения передач на повышенную происходит при меньших оборотах двигателя. Спорт(стандарт): переключение передач происходит на более высоких оборотах двигателя.

[@vova9118]

На сфетофоре нужно переводить в нейтраль? Или держать тормоз?

[@bokogriy]

Не надо. Можно держать на тормозе, а можно включить функцию Hold, и авто автоматически удерживаться на месте пока Вы не нажмете педаль газа. m.kzbin.info/www/bejne/Zpqxd4OXo9t_ntE

[@IvanOlianin-cl5ji]

Можно переводить S C при движении??

[@bokogriy]

Можно

[@dimad8723]

W211 2007г 3.0 дизель, не включается ручной режим, что может быть?

[@bokogriy]

для начала надо проверить на сканере возможно какие-то нюансы по АКПП. а уже помле диагностики смотреть дальше

[@RuslanAlymov]

C- комфорт (начало движения со 2-й передачи) S- стандарт а не спорт.

[@bokogriy]

Ответ на Ваше утверждение по поводу стандарт: kzbin.info/www/bejne/fJq8nJydh7t3ick

[@bombardjero1563]

В ручном режиме он переключается сам на повышенную , если тапок в пол надавить

[@bokogriy]

Ні

[@bombardjero1563]

@@bokogriy у меня да 🤷‍♂️

[@111iphonnee5]

круто! Скажите можно ли переключаться в режим типтроника на ходу на этой коробке?

[@bokogriy]

Можно. Все как я расказал на видео. Можно принудительно переключать передачи по ходу движения автомобиля, как на повышения так и на понижения передач.

[@em_571]

Руль как у вас где можно заказать?

[@bokogriy]

Искал и покупал в Польше. Вот сайты на каких искал olx.pl otomoto.pl allegro.pl Привезли друзья. Можна поискать и найти и на www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=wooden+steering+wheel+w211&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15

[@em_571]

@@bokogriy спасибо большое 👍добра и здоровья вам.

[@bokogriy]

@@em_571 Обращайтесь, всегда рад помочь.

[@жекаларин-ф2ю]

Ты крассава!!!как убрать ашибкуSRS Заранее спасибо!!!

[@bokogriy]

Спасибо за поддержку и за отзыв!!!Сначало надо понять в чем проблема. SRS может указівать на многие причины-подушка безопасности, ремень безопасности, датчик в сидениях. Для начала на комп на ошибки, что бы понять в чем проблема и на что жалуется, а уже тогда можно говорить более предметно!!! И лучше это сделать быстрее, по той причине что вся система безопасности SRS (система предварительного удержания) может не правильно работать и даже полностью отказать в момент ДТП. Это Ваша безопасность!!! Будут вопросы обращайтесь! Всегда рад помочь!

[@ВасилийКаменщук]

В мануале черным по белому написано можно на нейтрале буксироваь 50 км в час на расстояние не более 50км

[@bokogriy]

В мануале черным по белому написано "Вместо буксировки отдавайте предпочтение транспортировке автомобиля"

[@angeltheend4677]

S СТАНДАРТ

[@bokogriy]

Нет)))) S это SPORT. Завтра видео будет))))

[@cristiandogaru9612]

Добрый вечер,такая проблема когда езжу на ней переключает только после 2100 оборотов как будто тянет переключения в чем может быть проблема????

[@bokogriy]

Для начала сделайте сброс адаптации, а потом будет более актуально посмотреть на переключение передач.

[@bombardjero1563]

@@bokogriy А это безопасно ? А то некоторые пишут что сброс надо делать только после ремонта КПП ! У нескорых обороты плавать начинали и еще что то

[@bokogriy]

@@bombardjero1563 на даній акпп це безпечно. А на 7g tronic цього не можна робити.

[@bombardjero1563]

@@bokogriy понял , спасибо ! У меня как раз 7g Tronic

[@user-xs1ll2tj5z]

добрый день! можно ли включить ручной режим в движении (на режиме D)? Спасибо!!!

[@bokogriy]

Можна. Во время движения на драйве зажимаете ручку управление АКПП влево к себе. И АКПП переключится в ручной режим переключившись на необходимую, оптимальную скорость. После этого Вы можете управлять переключением передач в ручном режиме с помощью рычага АКПП (вправо на повышение, влево на понижение).

[@user-xs1ll2tj5z]

@@bokogriy как то странно, у меня при включении в движении на ручной режим кидает почему то сразу на первую, на самый низ. Что я неправильно делаю?

[@bokogriy]

@@user-xs1ll2tj5z С какой скоростью вы двигались что Вас сразу кинуло на первую? АКПП само подбирает на какую оптимальную передачу переключить. И скорее всего она переключит на более низкую передачу. Если в я буду ехать 60 км. на 4 передаче и переведу АКПП влево то АКПП должна переключится на 3 передачу и повысить обороты двигателя. Покатайтесь и попробуйте. К этому надо привыкнуть. Кстати выложил ссылку РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ W211^ dropmefiles.com.ua/ru/vYEDce4R Читайте на 91 странице. Там все о управление АКПП

[@user-xs1ll2tj5z]

@@bokogriy Большое спасибо! Не болейте)

[@bokogriy]

@@user-xs1ll2tj5z Большое Вам спасибо. Будут вопросы, обращайтесь. Всегда рад помочь.

[@MrY2nn]

S-Standart откройте инструкцию

[@bokogriy]

Открыл и...... dropmefiles.com.ua/ru/QmPKk5GD S это SPORT

[@Odolzenie]

@@bokogriy у меня на акпп W/S что это обозначает?

[@bokogriy]

@@Odolzenie W писался до 2004 года, потом стали писать C. На С и W авто стартует со второй передачи, за исключением когда резким нажатием на педаль акселератора.

[@Odolzenie]

@@bokogriy спасибо

[@bokogriy]

@@Odolzenie Обращайтесь. Всегда рад помочь. У меня на канале есть много интересного о мерседесе.

[@ivto99]

)

[@bokogriy]

Спасибо за Ваш отзыв)))

[@yura__0032]

S ето не спорт ето sanday

[@bokogriy]

Кому как. Вам sanday, а комуто еще может и Saturday))))

[@sergiyciuvaga2142]

S - это Стандарт , а не спорт .

[@bokogriy]

kzbin.info/www/bejne/fJq8nJydh7t3ick

[@mrnikitos1275]

Та не,педаль акселератора в пол можно нажимать

[@bokogriy]

Возможно))

[@user-3130]

S- це стандарт !!

[@bokogriy]

Читайте мануал!!!!

[@androidhtc6811]

Делікатна машинка виходить так неможно так неможна може поставити нехай стоїть Вершина ідіотізму неможна буксирувати а то зломається Якщо це правда тоді нахуй така машина. Хоча сам маю 211 кузов не знаю прийдеться буду буксирувати

[@bokogriy]

Це стосується всіх АКПП!!! Не тільки 211 і мерседеса!!! Бажаю удачі в транспортуванні буксиром!!!!))))) І великого ремонту))))

[@ИванЖарин-у8с]

Из всего понравилась колхозная накидка на сиденье.А так видос ни о чём...

[@bokogriy]

аналогічно про Ваш коментар!!! жодного розумового навантаження)))