영상 시작하실 때, 정전기 떄문에 머리 뜬 거 너무 귀여우신 거 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 타신다고 본인까지 E-Sub이 되어 버리시면 ㅋㅋㅋ
@없섭2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-colok_colok2 жыл бұрын
E섭 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ekalia99892 жыл бұрын
일렉트로닉섭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user_edylsb36552 жыл бұрын
이-섭 ㅋㅋㅋ
@팬럭서스2 жыл бұрын
200kw 충전으로110프로차가먹게하라대기업아
@thoughtfulcats2 жыл бұрын
아직은 최악이라고 하긴 그렇구요. 루프에 가로바 올리고 짐 싣고 이러면 전기가 순삭되는 기적을 느낄수 있습니다. 미라클! 그리고 크루즈 주행하면 전비 신경안쓰고 달려버리기 때문에 더 줄어들기도 하고 그렇습니다. 참고로 추운날은 충전기가 10분 이상 충전해야 원래속도가 나옵니다.
@없섭2 жыл бұрын
엌ㅋㅋ
@이이솔-s2n2 жыл бұрын
위에 짐 싣고 달리는거는 어쩔 수 없....ㅠㅠ 전기고 기름이고 다 안좋음
@밍스비-l3c2 жыл бұрын
@UCr6S4Fjk_wOuyiuPOjHTkqQ 루프에 가로바 하는 사람들 일반인 아니게 만들어버리네
@last1second2 жыл бұрын
공기저항이 원래 ㅈㄴ 무서운거임. 특히 고속일수록 ㅈㄴ 무서움
@6_O.clock_there2 жыл бұрын
충전기에 전류가 흐르면서 열 받아야지 원래 속도 나오져
@poll72812 жыл бұрын
배당금이란? 낭비되는 예산을 없애고, 매년 늘어난 세금, 현 복잡한 복지예산..등등을 합하여, 배당금으로 국민에게 돌려드리는것! Shorts kzbin.info/www/bejne/eIHMioVrYrSVaas
@정연훈-z7z2 жыл бұрын
7:10 잇섭님 뒤에 친구님 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 😄 영상 재밌게 시청하고 있습니다. 새해 복 많이 받으세요!
@없섭2 жыл бұрын
연훈님도 새해 복 많이 바등세요!
@꽁찌-z2e2 жыл бұрын
본인이신가요?
@slot_ae2 жыл бұрын
@@꽁찌-z2e 아닌거같아요.
@yojounglove2 жыл бұрын
@@꽁찌-z2e 본인인듯 프로필 눌러보세요 없섭님
@slot_ae2 жыл бұрын
@@yojounglove 그 이분이 말하신건 섭님말고 연훈님용..
@user-ub5xo4kq2x2 жыл бұрын
확실히 충전이큰 걸림돌이기는 하네요… 그나마 이번에는 그냥 개인일정이라 여유가 있던건데 비즈니스라거나 급한일이 있을때 배터리 적으면 좀 불편하기는 하겠당…
@도철현-q5e2 жыл бұрын
아직은 전기차는 아닌듯 ㅋ ㅋ 볼때마다 느낌 ㅋ ㅋ
@ekalia99892 жыл бұрын
@@도철현-q5e 배터리를 모든 곳에서 가볍게 충전하듯 충전소가 있으면 참 좋을텐데 말이죠
@qwertqwert83892 жыл бұрын
전기차 타긴 좀 이른듯….확실히 충전이 문제라
@zzzukumi2 жыл бұрын
평범한 직장인이라면 솔직히 타도 크게 문제는 없을텐데 장거리 출장이 잦거나 직장과 집의 거리가 멀면 확실히 불편할듯
@hylee56482 жыл бұрын
중국에선 배터리 교체도 있던데 안전이 문제인거 같아요.
@TravelerMachine2 жыл бұрын
배터리 종사자인데, 추울땐 방전보단 충전이 어렵습니다!! 배터리 성능에 직접적인 영향은 충전에 의해서 ㅠㅠ
겨울철 충전시에는 말씀해주신 것처럼 배터리의 온도가 낮아서 충전 속도가 낮을 수가 있습니다. 이를 방지하고자 배터리 프리 컨디셔닝 설정을 활성화 해주실 것을 추천드립니다 (물론 이때문에 배터리 소모량이 많아질 수도 있으니 충전시에만 활용하시는 것이 좋을 것같습니다) 또한 전기차 주랭거리에 가장 치명적인 것이 바로 히터의 사용인데 최대한 온도를 낮춰서 사용하실 것을 권장드립니다
@없섭2 жыл бұрын
아우디는 아직 프리 컨디셔닝 방법을 못찾겠...더라구요.... ㅠㅠ
@FURINA4822 жыл бұрын
@@없섭 테슬라는 슈차에 목적지하면 자동으로 배터리를 프리컨디셔닝 하지만....
@lucaslee26822 жыл бұрын
@@없섭 초고속주행을 좀 하시면 됩니다... 아니면 이건 느낌적인 느낌이지만 히터를 풀로 틉니다. 배터리 사용량을 증가시켜서 배터리 온도를 빠르게 올리는 취지인데...체감 조금 되는거 같습니다
@carit2 жыл бұрын
@@없섭 구글링좀해보니 아우디 etrongt은 자체적으로 배터리를 컨디셔닝하고 히터에서 나오는 폐열을 통해 배터리의 온도를 조절하기도 한다고 아우디에서 답변한 내용이 있네요. 따로 설정을 안만든 이유가 궁금하지만.... 히터를 빵빵하게 틀면 될듯합니다..ㅠㅠ (어짜피 배터리 아작나는건 배터리 프리 컨디셔닝이 있으나 없으나 같으니깐요) 또 원격 앱으로 공조기를 틀어놓는 것도 추천하더라고요
@carit2 жыл бұрын
@@lucaslee2682 말씀하신 부분이 정답이네요. 아우디 공홈에서도 비슷한 질문에 대해 당당하게 "오! 아우디 이트론 gt 설명서에 없는 것이 맞습니다...! 하지만 개발자 내친구가 멀하기로 히터 빵빵하게 틀면 그 열로 배터리를 관리하고 아우디 이트론은 자제척으로 조절하기 때문에 걱정하지 않으셔도 됩니다!"라는 답변이더라고요
@riopower2 жыл бұрын
친구분 너무 귀여움 ㅋㅋㅋ 안녕엉-허세요 부터 극한의 점프 손흔들기 ㅋㅋ 그걸 무심하게 무시하고 가버리는 없섯님 ㅋㅋㅋ
@kbreacao_kr2 жыл бұрын
🇧🇷🇰🇷.
@MACOS882 жыл бұрын
이걸보니 전기차는 아직까지 배터리 부족에 대한 압박감이 있네요. 마치 외출시에 핸드폰 배터리가 100%가 아닌 상태로 외출하면 불안한 듯한 느낌....
@Nspd-d4y2 жыл бұрын
오 드디어!! 돌려받으셨군요
@mym105052 жыл бұрын
안동 놀러가서 팥빙수 먹었는데 친구 분이라니 놀랍네요 !ㅋㅋㅋㅋ 가게 빙수 정말 제 취향이라서 두 개 먹었었는데 다음에 가면 사장님 아는 척 해봐야겠어요 ㅋㅋㅋ
@teslagram2 жыл бұрын
가다가 휴게소에서 충전해야지하는 아주 위험한 생각을 하시다니ㅎㅎ 전기차는 그냥 충전할수있을때 여유있게 충전해두는게 좋은거같아요 충전기, 배터리가 예열이되면 속도는 점점 올라가니까 여유를 가지고 충전을 해야합니다ㅠㅠ 내연차에비하면 충전은 정말 극악이지만... 여러장점이 많은 전기차이기도하니까요 ㅎㅎ 근데 모델Y는 취소하신건가요?ㅎㅎ
@barella23.2 жыл бұрын
etron 사용기 많이 기다렸었는데!! 좋은 영상 감사합니다 ㅎ
@양지욱-s6s2 жыл бұрын
8:00 낯설지 않는 모습이네요 순간 절 보는 줄 ㅎㅎ
@블랙홀콧구멍2 жыл бұрын
8:32 남자친구: 와 차 진짜 개지린다.. 여자친구: 저게 뭔데?? 그냥 자동차 아니야?
@권치현2 жыл бұрын
유튜브한지가 엇그제 같은데 돈 많이벌었네 ,,, 늘 초심 잃지 않고 공익을 위한 유튜버가 되어주시길~~~ 응원합니다
오래전 LPG차 타고 다닐때 생각 나네요. LPG 츙전소만 보이면 충전 해야 했는데 말이죠..
@jjj18822 жыл бұрын
전기차는 급속은 진짜 급할때 이용하는 것이고 목적지 도착 후 목적지에 있는 완속충전기를 이용 보통 밤에 충전하는 것이 기본 방법 중 하나입니다 대부분의 지방도 면사무소의 경우 무조건적으로 완속충전기가 있구요 여행지에서 완속충전기의 거리가 멀면 트렁크에 킥보드 싣고 가서 완속충전기에 물려놓고 킥보드 타고 숙소에 돌아 오는 것을 추천드립니다. 전기차는 주행하다가 밧데리 잔여량이 얼마 남지 않았을 때 충전하는 것이 아닌 내가 운행하지않는 시간에(보통 수면시간.) 충전하는 것이 가장 효율적입니다. 고속도로휴게소에 있는 고속충전기는 내가 도착가능한 양보다 좀 더 충전만하고 돌아와서 완속충전기에 물려서 완충하는 것이 가장 좋습니다
@jjj18822 жыл бұрын
그리고 집에 복귀해서 항상 완속충전기에 물려놓고 완충해놓는 습관이 들어야 다음날 급한 약속이 생겼을때 충전시간때문에 낭패보는 일이 생기지 않습니다 참고로 항상 밧데리는 10%이상일때 충전한다는 습관이 들어야 합니다 그래야 내가 충전할려는 곳에 도착했을때 고장이 나있거나 그럴시 다른 곳으로 이동 할 수 있는 여유가 있습니다
@ryuhd12 жыл бұрын
전기차 진짜 사보고싶은데 아직은 참아야겠다 생각이 드네요. 더좋은게 나올테니 기대하고 있어야지 ㅎㅎ
@Nslsbaiqboabdddd2 жыл бұрын
저도 고민은 해보는데 충전 문제 땜에 생기는시간 낭비가 장난 아닌듯해요..
@yohobeat2 жыл бұрын
어떤걸 귀에 쏙쏙 박히게 들으시나요
@wikiwiki69852 жыл бұрын
와 이제 탈빙고가면 잇섭님 이름대야겠다...안동의 자랑 잇섭!!!!
@없섭2 жыл бұрын
서비스 챙겨줄거임
@ypm5612 жыл бұрын
이런느낌도 자주 올려주세요 좋네요
@무지성댓글2 жыл бұрын
와 안동 저 세차장 아직도있군요. 경북도청신도시에서 1년반동안 일할때 저기가서 새차 많이했는데 ㅋㅋㅋ 사장님이 신기한차 (엄청 큰 밴츠? 험머)이런거 가지고 계셨는데 지금도 가끔 추억삼아 놀러가는 안동..반갑네요 개인적으로 맛집은 경북도청 옆에 있는 어죽집 어죽 어 ~죽입니다 진짜 ..
@빈센조-u2g Жыл бұрын
유니목 누가 세차장 세워놧는데 박아서 폐차햇어요 ㅋㅋㅋ
@jhk42252 жыл бұрын
아직 전기차에 익숙하지않아서 그러신거같아요 자주가는 장거리는 알아서 머릿속에 어디서 얼마나 충전하고 그런게 머릿속에 자동으로 그려집니다. 플랜ABC까지요ㅋㅋㅋ
@잉여-z5i2 жыл бұрын
최대주행거리나 충전소 여부, 충전시간 등을 볼 땐 아직 전기차는 시기상조인가 보네요
@bigtokkisi2 жыл бұрын
7:10 잇섭보다 귀여운 남자 처음이야..
@macarima2 жыл бұрын
배터리 관리는 20-90%나 20-80% 사이에서 쓰는게 좋습니다. 킬로수 나오는걸 보니 정상인 것 같네요. :)
@wju44412 жыл бұрын
장거리 갈 때는 배터리를 완충해도 문제는 없나요?
@macarima2 жыл бұрын
@@wju4441 제조사마다 다르긴한데, 한달에 한번정도 완충을 권하니, 자주만 아니면 괜찮아요.
@cherin28282 жыл бұрын
당신은 진정 쵝오!!!
@legemo2 жыл бұрын
진짜 성공한 남자의 삶...
@jlive81352 жыл бұрын
모델Y 스탠다드 타는데요 출퇴근은 한 250km간다고 생각하고 충전해가면서 타고 있고 저는 고향이 영주라 집에서 영주까지 200km정도인데 완충하고 집에서 출발하면 40%남더라구요? 모델Y 스탠다드 기준으로 60% 써서 200km 가니까 장거리 스트레스는 오히려 좀 덜합니다.
@08GERRARD042 жыл бұрын
외국에서 테슬라 타는데 확실히 여기 처럼 단독 주택에서 혼자 아무때나 내 마음대로 충전 할수있는게 정말 너무 좋은거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거기다 직장 옆에 50kw 무료 충전소도 있어서 너무 만적하면서 타고 있습니다 ㅎㅎ
@____________________---2 жыл бұрын
안물어봄 ㅋ
@sonhyomin82052 жыл бұрын
@@____________________--- 배배꼬엿노
@무해-z5w2 жыл бұрын
9:50 일과중 가장행복해보이는 얼굴 ㅋㅋ
@elvenisar2 жыл бұрын
형, 주행거리는 기존 운전습관을 반영해서 표시되는거야. 그러니까.. 이 영상 찍기전에 기존 운전을,... 음...... 그러니까 형이 타면서 점점 예상거리가 늘어나는거지.
@HEATH_EDU2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ친구분 너무 귀여우신거 안니가욬ㅋㅋㅋ
@ChoWinter2 жыл бұрын
댐에 갈 일이 있어서 갔다왔는데 뭔가 낯이 익은 차가 있었는데 낯이 익은게 맞았네요 ㅎㅎ 차 멀리서 잘 구경했습니다
@JUTI_TV2 жыл бұрын
2:52 빨리감가 스트리트 뷰 멋있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@omg_cm11332 жыл бұрын
이형 가면갈수록 점점 친근함이 느껴지는건 저만 그런가요
@오진혁-f7i2 жыл бұрын
6:42 설마 옛날에 "따뜻한 아이스 아메리카노"인트로 찍었었던 카페인가요???
@samki5302 жыл бұрын
차량이 전기차시군요...겨울이라 추워서 효율이 잘 안나온다는거 같은데...잇섭님이 타고느낀 석유차량과 전기차량의 장단점은 어떤것이 있는지 궁금합니다..
@ksj12222 жыл бұрын
5:47 성로형님이 까신김에 시원하게 공개! ㅋㅋㅋ
@runaia2 жыл бұрын
잇섭님은 20-80안하시는군용 20% 이하로 떨어지거나 80이상 충전하면 배터리 효율이 점점 떨어진다는 말이있어서.. 저도 Y타지만 20-80으로만 운영하다보니 40%는 빼고 운영해서 실제론 320정도 타고 겨울은 타보니 260정도 타게되더라구요
@캡틴매미2 жыл бұрын
@@진짜그만좀 일상에서 그걸 실천할 정도면 뭘 해도 될 근성일것 같은데 ㄷㄷ
@TheShamo9112 жыл бұрын
잇섭님도 소변줄이 저처럼 짧은신가봐요..소변을 못 참으시네요..ㅋㅋ
@가드올려-f7t2 жыл бұрын
7:09아니 미친 뒤에 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ
@섭마형2 жыл бұрын
차량 영상 너무 좋아요 또 올려주세요🙋♂️
@jusickim39552 жыл бұрын
잇섭님 잘 보고 있습니다ㅎ 타이어 인치가 작아질수록 연비. 승차감(푹신푹신?노면 걸러줌). 정숙성(타이어 소음 감소)은 높아집니다. 타이어 인치가 커지면 고속 시 직진 안정성, 코너링 안정, 단단한 승차감, 그리고 멋짐이 증가합니다. 단점은 둘이 상반됩니다. 모델3롱레인지 운영중인데, 1월1~3일 제일 추울때 500정도 됩니다ㅎ 한여름엔580까지 뜹니다. 환경부가 주행가능거리를 혹독한 상황에서 잡은거라 참조하심 좋습니다.
전기차는 초장부터 200kw가 다 터지는게 아니고 지금은 날씨+배터리 잔여량의 영향을 받는듯.. 시간 지나면 120~140kw정도는 터집니다... ev6로 200kw에만 물려도 대략 20%대에서 80까지 20분대면 끝나는 듯 합니다 참고... 50kw짜리가 실 충전시 간혹 20kw대로 나오는거 있는데 기다려도 답 없는 기기이므로 빠르게 중단 하고 다른거 찾아가세요 시간 버립니다 근데 영상 속 충전기는 문제가 있네요...
@스타크래프트1데저트2 жыл бұрын
배터리 효율 떨어지면 없섭님만의 분해 및 조립작업 영상 부탁드립니다
@Yoon_yung052 жыл бұрын
7:10 친구분 손흔드는거 귀엽네요 ㅋㅋㅋ
@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI2 жыл бұрын
가스차만 해도 지방에서 다니면 솔직히 불안해서 미리미리 넣어두는 편인데 가스 충전소보다 현저하게 적은 전기차 충전소를 생각하면 전기차는 역시나 아직 무섭네요
@what_a_yooooo2 жыл бұрын
제가 잇섭님을 처음본게 아이폰7?그쯤부터였던거같은데 벌써 5년? 정도됐네요 진짜 잘보고있습니당^^
@아이유웨이브2 жыл бұрын
충전하기 불편해서 어떻게 타나... 할때마다 카드 꺼내고... 테슬라 샀으면 꼽기만 하면 됐을텐데....
@Hungery_Rize392 жыл бұрын
잇섭님 혹시 마지막 치킨먹는 장면은 아이패드 미니6 전면카메라로 찍으신 건가요? (제가 살고있는 안동이 나와서 반갑네요)
@테슬-c3g2 жыл бұрын
풍산고 출신으로 안동 보니 반갑네요. 저는 모델3 롱레인지 매우 만족중으로 고속도로 내려가면서 영상 보고 있슴돠
@민호-f3h2 жыл бұрын
5:45 모트라인에서 번호판 까진김에 시원하게 공개ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kingseongmin2 жыл бұрын
아직까진 전기차가 시기상조인가 싶기도 합니다. 기름으로 가는 차들은 주유소에서 5분 정도만 주유하면 바로 400km 이상을 가지만 전기차는 날씨, 충전소 상황에 따라 확 달라지니 뭐.... 지금이야 기름차가 대부분이기 떄문에 어느 정도 감당이 되겠지만 나중에 전기차가 확 늘어나면 한동안은 혼란스러울 수도 있겠네요
@KimDoHyeon2 жыл бұрын
수소전기차의 장점이죠. 그나마 빠른 충전. 문제는 충전소가 없음. 기존 주유소에 비해 건설비용이 압도적이라...
@Coffeewithmusic-i7o2 жыл бұрын
아파트나 주택 주변 주차장에 완속충전기가 많이 보급된다면 좋겠네요
@스마트봇2 жыл бұрын
그나마 수도권이라서 다행이지 시골이나 지방은 아직 멀엇음
@unusual_Hodu2 жыл бұрын
수소 충전소 한개 만드는데 20억 든다던데... 한 번 충전하면 얼어버려서 몇분 동안 충전도 못하고ㅠㅠ 수소는 아직 시기상조인듯
@goddali2 жыл бұрын
어디 시기상조회시죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 언제까지 시기상조래
@jumx22 жыл бұрын
6:22 와 벤츠내부 개예쁘네요
@니생각잘들었고요2 жыл бұрын
와 차 진짜 좋네요 ㄷㄷㄷㄷ 하지만 그에 비해 우리나라 전기차인프라가 좋은편은 아닌거같아 아쉽네요 얼른 충전소도 많이 늘어났으면~
@갈아만든배-g7f2 жыл бұрын
인구가 많은곳에는 인프라 좋습니다 ev인프라 들어가서 보세요
@디테힐링초급환자2 жыл бұрын
@@갈아만든배-g7f 여기저기 깔릴 인프라가 문제가 아니라 우리나라마냥 닭장처럼 아파트에 모여사는 사람들이 대다수인 나라에서는 아파트 주차장에 충전시설이 쫙 깔려야 하는데 그러지를 몬함... 우리 아파트도 1000세대에 지금 꼴랑 12개 설치되어있는데 매번 눈치싸움에 카톡방 자기들끼리 만들어서 저녁에 자리 좀 바꾸자고 하고 난리임...
@다화-d2c2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 소주에서 급 매력적으로 다가오네요
@잔잔잔2 жыл бұрын
꼭 윈터타이어 장착하시길....그러다 나중에 이트론GT 업섭 될수도 ㅠㅠ 아그리고 추우면 충전도 느려져요~ 아파트 주차장하고 다르구요~~~
@없섭2 жыл бұрын
당연히 바꿨는데 나중에 고것도 올려볼게요!
@이영재-w4v2 жыл бұрын
영상중에 소주다이어트때가 제일 행복해 보이세요
@lewispark48382 жыл бұрын
서울 근거리 출퇴근할 때는 전기차만큼 좋은 차가 없을 것 같은데, 장거리 주행시 이런 충전 스트레스 때문에 아직까지는 좀 꺼려지는 것 같아요 확실히. 근데 아우디/포르쉐 같은 폭바 계열 전기차가 크루징할 때 전비가 엄청 잘 나오더라구요. 400km 정도는 날씨만 너무 춥지 않다면 거뜬히다고들 다들 그러는거 보니… 코스팅을 되게 공격적으로 하는 것 같습니다. 테슬라는 회생제동에 너무 의존하는 느낌이구.. 그래서 장거리 주행시에 전비가 똥망이라고 ㅋㅋㅋ..
@YoungJay-p3n2 жыл бұрын
잇섭님 영상엔 자막이 있어서 좋아요. 월루하면서 보기 최고!
@hyunggeuncho47462 жыл бұрын
얼마전에 길에서 봤는데 역시 잇섭님 차였군요 ㅋㅋㅋ
@FlightTime2H2 жыл бұрын
항상 영상인동네살다보니 이제 영하의온도가 감이안와요~~영상 늘 잘 보고있습니다!
@Bongzzanggu2 жыл бұрын
전기차가 대세라고는 해도 아직까지는 내연기관차가 최고라는 생각이드네요
@____RAY____2 жыл бұрын
배터리 10% 미만으로 방전시키면 수명에 악영향을 미칩니다. 제조사에서는 20% 이상 유지시키는 것을 권장합니다. 비싼 차니까.. 아껴주세요
@큰냥이-v2w2 жыл бұрын
역시 아직까지는 하이브리드가 좋은것 같습니다. 스포티지 하이브리드 주행가능거리 한겨울 인데 770km입니다. 여름에는 와우~~ 800km 가능한지 궁금하네요 ㅎㅎ
@흰둥이-q2b2 жыл бұрын
쏘렌토하브 여름에 기본 천타요 ㅋㅋ
@flex79462 жыл бұрын
@@흰둥이-q2b 와...미쳤따리요 ㅎ부럽
@gototheschoolhwan2 жыл бұрын
벤츠 e220d카브리올레 디젤 여름 겨울 상관없이 풀충전 1000키로 쌉가능ㅋㅋ
@그렘린-e1q2 жыл бұрын
소주와 안주에 행복해하시는 모습이 인상적이네요 ㅋㅋㅋ
@Djia83882 жыл бұрын
확실히 아직 전기차는 부족한 점이 많긴하네요.. 5년 뒤에 차살거 같은데 고민 많이될듯
@이재혁-c1n9s2 жыл бұрын
와 잇섭님 고향이 안동이셨군여 같은안동사람인데다 구독도 하고있는데 더더욱 반갑네여 ㅋㅋㅋ
@개넘의자식2 жыл бұрын
ev6 기준으로 200kw급 급속충전기에서 추운날은 아무리 피크구간 충전해도 80찍고 평균 50~70대 유지되고, 날좀 풀린 따스한날에는 150까지 찍는거 확인했습니다.
@qpdband2 жыл бұрын
아이오닉5 인데비슷합니다. 저 충전기입니다.
@K-TheMentalist2 жыл бұрын
안동 버ㅂ샤인 가셨군요 저도 안동 토박이구용 옥동사는데 가끔 차 끌고 세차하러 갑니당
@waterslimeapple2 жыл бұрын
340km에반뎈ㅋㅋㅋㅋ
@Isami__2 жыл бұрын
키보드 ck87인가 오만상사때 추천? 리뷰? 하고 난 후로도 게속 사용하고 게셨군요
@coo_m2 жыл бұрын
전기차도 보조배터리 나오면 진짜 좋겠다...
@user-ub5xo4kq2x2 жыл бұрын
보조배터리크기가 차 뒷자리 다 잡아먹을듯 ㅋㅋㅋㅋ
@sem32422 жыл бұрын
전비도 다 잡아먹을 듯
@Draoden2 жыл бұрын
보조배터리사이즈가 차3분의1만해야지 완충임 ㅋㅋㅋ
@KimDoHyeon2 жыл бұрын
결국 그 보조배터리도 차에 싣고 다니는거라... 이미 배터리 교체형 전기차가 있기는 한데 극히 일부의 전기 버스에서나 사용중으로 알고있습니다. 그리고 충전 대신 시설에서 배터리팩만 바꾸는 방식으로... 이미 말 많던 기술이고 운용중인 차들도 있지만 결국...