Обзор пожарной машины с "репутацией"

[@maksimk2137]

Спасибо за обзор, все правильно говорите, лучше современная, пусть и с какими-то косяками, чем старая... тем более пройдет пару лет, устранят и нынешние косяки)

[@ordinariumpersona2489]

Поздравляю! До нас тоже дошла новая АЦ. Правда только после Нового Года поставят в расчёт, но оснащение радует. Для нашей захолустной ПСЧ это подарок, пусть и запоздалый.

[@sergeyryumichev3411]

Здравствуйте) Если не против ,то буду рад опубликовать фотки вашей новой машины и отзыв в группе вк)

[@ordinariumpersona2489]

@@sergeyryumichev3411 как поставят в расчёт, постараюсь прислать и фото и отзыв водителей.😊👍

[@ОлегБалацкий-э3ц]

Спасибо за обзор. Чувствуется некая боль за общее дело , особенно в конце видео....

[@Fire_Cat_]

Как я ждал обзор на новую пожарку) Уже все русскоязычные обзоры в Ютубе по два раза пересмотрел. Спасибо!)

[@dmit432]

А вот и новый обзор на новый пожарный автомобиль подъехал. Ребятки сухих вам рукавов берегите себя.

[@ПЕТРОВИЧ-ф8ч]

Прекратите называть её новой тоже самое гавно.

[@alexeybarkudarov3525]

У нас в расчете такая год, крепления отсека очень хрупкие, бампер пластик, в целом аппаратом довольны.

[@2737247]

Спасибо за экскурсию.. сухих рукавов

[@ВячеславМарьясов]

самая кончиная система гос закупок, кто дешевле тот и выиграл... и никто не учитывает качество на выходе, что при производстве что при обслуживании

[@Driving_fire_truck]

Так точно

[@ingethel666]

Немного не так это работает. Тендера в 99% случаев делаются с ТехЗаданием под конкретных людей (то есть под своих). Эти конкретные люди в смете пишут одну цену, а в реале она ниже существенно, разницу делят по карманам. Вот так и происходит освоение бюджетных денег. Поэтому у нас в стране все и хотят быть у кормушки бюджетной

[@АнтонСкороход-с1о]

Причем я тебе скажу что такая же конченая система тендеров и в частных компаниях. В сфере строительства то же самое, кто предложил меньшую цену тот и строит. На выходе получается херня. Так что это бич современных реалий

[@Qwer-w5j]

Про различие старого и нового мотора хорошо рассказали 👍 - понятно!

[@СергейЖелонкин-р1ч]

Новая машина уже хорошо, ЗИЛы уже прошлое, а нам выбирать не приходится, просто рад за вас, новая машина это классно, мы тоже новый урал получили только не некст а обычный 5557, и довольны

[@alexjeeper4267]

Добрый вечер! Классный обзор! У нас в Каменске, ПЧ 307 есть данный Урал и 130 Зил до рестайлинговой облицовкой и ещё вроде бы АЦ 3,2-40 (ЗИЛ-4331). Надеюсь снимешь обзор на данный автомашины!

[@Driving_fire_truck]

Я видел в живую Урал из 307 части

[@МарияЗейналова-т2г]

Мы катались на нем летом. Буквы в номере нкс. Странная коробка, алгоритм включения доп. трансмиссии и система трогания при подъеме.

[@Tarantino_911]

Все по факту сказал! Критика должна быть везде, ничего нет идеального... А в конце в точку сказал, лучше новое такое чем забытое старое, не понимаю тех людей которым везде надо вставить свое "верните зилы, зилы лучше" люли застрявшие во времени, все должно обновляться, совершенствоваться, и не стоять на месте.

[@Vanchik130]

Жду видео с заправкой. Спасибо

[@Oleg_496]

Полностью с вами согласен, сам работаю на таком урале.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Ну вот послушал первую часть про связку ДВС+КПП, и мысль такая, что где-то на тайных складах в Миассе нашли партию коробок, которая была сделана для УрАЛ-375, ещё бензинового. Или для последующей модификации 4320. На 4320 я проехался разок, на заправщике, но с пустой цистерной. ДВС был (скорее всего) ЯМЗ-238. Ехал бодро.

[@Driving_fire_truck]

Нет, для Урала 375 другая КПП

[@АндрейМакаров-т2ю]

@@Driving_fire_truck Ну в данном вопросе мог и допустить ошибку, т.к. именно 375 мне не попадался....

[@Александр-т9й3б]

​@@Driving_fire_truckНо вторая передача синхронизирована.

[@ДенисЛепешов]

Только поставленные задачи выполнять легче и быстрее на хорошей продуманной техники. А в данном случае расположение ПТВ на каждом из таких АЦ в отсеках по разному наверное это и есть уникальная комплектация. Такое чувство, что вокруг отсеков лежит куча ПТВ и совали по отсекам что куда подойдёт, а не так, что нужно в первую очередь, а что-то можно и подальше положить. Просто запихнули два автомобиля в один. Надо было ещё лодку моторную на крышу ещё прикрутить. Всегда, что то делать лучше специализированным инструментом, а не все в одном. Всем сухих рукавов.

[@АлмазСабиров-п8в]

Зимой после работы как креветка из Ашана, без кардана не залезть 😂

[@geme3704]

Видел во Пскове такой выглядит красиво а что по техники хз я не служу в МЧС просто красивая Бибика

[@ЕвгенийУ-ж5к]

Ну наконец-то новое видео👍👍👍

[@vitalykalinin8273]

Тоже получили такую🚒 нормальная машина👍

[@serzhlyamin3614]

а мне старые Уралы больше нравятся.такие брутальные.

[@АндрейБулгатов-э3д]

Вот как приятно слушать мнение очень грамотного водителя , так сказать до мозга костей 👍 очень жаль что когда объявляют тендеры , в приоритете экономия ☹️ чем дешевле тем лучше 🤪

[@АндрейПожилов-с2н]

Привет Юра, нормально все рассказал и показал

[@Driving_fire_truck]

Спасибо за оценку Андрей

[@zigert4441]

Мы такую Ац получили в начале года. Один в один такая же. И насос такой же. Без воды поскрипывает. Мотор хороший ,а вот КПП это г….но полное. На них всё оборудование в моторе ( форсунки мозги ) уже Российского производства. А до этого урал был с таким же мотором только 5557. У него аппаратура стоит бош. Проблем с ним нет.

[@Driving_fire_truck]

Насос этот нельзя на сухую гонять. Там наверно керамические уплотнители стоят.

[@zigert4441]

@@Driving_fire_truck да это так. Но когда его включаешь. 10 секунд пока ты бежишь до насоса. Он же на сухую работает эти 10 секунд.

[@zigert4441]

Еще с ним есть проблема при подачи воды. Его воздушит.

[@zigert4441]

У нас такая же. Один в один.

[@zigert4441]

Там набивка сальникавая сзади стоит. По мере износа нужно её подтягивать.

[@random_act]

Очень интересный интеллектуальный обзор

[@Pozh.svarnoy]

Отличный видос Юра , информативно.

[@Driving_fire_truck]

🤝

[@АлексейМалахов-б6ж]

Привет из ХМАО. Как ты говоришь у вас там в оргошинске старый урал......У нас такой же, насос в кабине стоит, раздатка воит так , что почти не слышно друг друга в кабине. Но хотя бы цистерна 8 тонн...уже что то. Да лестницы высоко стоят, отсеки не шторные, высокая травмоопасность....но ни че работаем как то и нормально.

[@Driving_fire_truck]

🙏

[@АлександрПасечников-т2ю]

По поводу синхронизации Вы ошибаетесь,синхронизация передач на такого типа кпп идёт парная тоесть один синхрон две передачи в конкретном случае 2×3,4×5,а не синхронизированные первая задняя

[@Driving_fire_truck]

Может быть не спорю. Но 2 передачу никогда невозможно включить, только из 3ей

[@ВиталийВиль]

👍👍👍👍👍 Спасибо за обзор Сухих рукавов

[@Аркадий-с4у]

Добрый день, вы показали ноу-хау. Система бензовоза Урал 4325

[@Driving_fire_truck]

Не понял о чём речь

[@gss6225]

Брызговики задние на цепочки повешайте сразу, а то пластик придётся новый покупать на второй выезд завернуло

[@user-tw8fj4om3b]

У нас такой-же точно лучше чем зил но хуже некоторых уралов, у нас были сразу проблемы с тормозами сами чинили был брак завода а так за год по техники всё норм, про руль ты сказал маленький это косяк его не удобно поворачивать в затяжные повороты и на ходу чувствуешь себя дояркой только руки перебираешь, двигатель очень слаб для него он едет только с первой но мы решили это отвязали мочу и он поехал, ещё он очень сильно кренится, а про трехколенку мы её за год не разу не сняли на пожарах берём с других машин где она лежит низко, боковые фонари советую перенести а то будет расходник, а про заправку да написано в книге, а когда мы его увидели ещё задались вопросом зачем ручка на потолке а поездив поняли это когда будет набок ложится чтобы держаться😂 а так машина не плохая одно только бесит это магнитола если выключать масу то каждый раз будет при пуске шипеть радио

[@user-tw8fj4om3b]

А ещё забил насос бывает глючит он начинает сбрасывать воздух хотя его нету там не очень приятно на пожаре мы врезали механические кран на вакум

[@Driving_fire_truck]

Спасибо за инфу👍

[@alekseynikshiruk6985]

Насос сбрасывает воздух если низкое давление на выходе. Величину этого давления можно настроить в блоке, но для начала можно откалибровать датчики давления, скорей всего показания на экране блока не совпадают с теми, что на стрелочных манометрах. Калибруются датчики просто. Для этого при остановленном насосе нужно удерживать кнопку сброс 5 секунд при остановленном насосе, эта процедура выставит давления в 0. А вообще на блоке управления даже телефон есть, может проще настройки пульта поменять чем свой кран ставить?

[@alexgostef7281]

Пот рукавам, как раз все верно, столько и должно быть.

[@user-aleksandr.DR.1988]

Ещё один минус заливная гордовина, топлива с изгибом как делать замеры топлива.

[@Driving_fire_truck]

Точняк

[@user-aleksandr.DR.1988]

По рукавам тоже самое у нас по количеству ещё два шоферских по 4 м

[@zmishak]

Классный обзор. А куда делись розики?

[@Driving_fire_truck]

Сдулись.

[@zmishak]

@@Driving_fire_truck В каком плане?

[@ИльяСтепанов-е1ш]

@@zmishak Розенбауер ушли из РФ, все, не будет

[@sergheibezs9705]

Порадовал "нижний заправочный " расположен под рамой шасси 😢представил грязь, мороз и тд😅

[@KarbenOOF]

Ребят это не заправочный патрубот. Это патрубок для полного опорожнения емкости.

[@ИльяТимофеев-в5м]

Все для людей...((( У нас Некст Сортиментовоз-лесовоз c прицепом с ZF 9S1310 , тащит отлично)))

[@Driving_fire_truck]

👍

[@ДинарХабибрахманов-л4ы]

Как же я тебя понимаю на счет тухлого мотора+кпп (Водитель Камаз 43118 е5 + кпп 154)... Подменяю парня на камазе с камминзом и кпп ЗФ - после него сажусь на свой и реветь охота, еще и прицеп таскаю на этой тупости :(((((( Хотя разница между машинами 10 лет, у меня новый 3 т.км, у него усосанный в щи за 75т.км ...

[@ДенисГромов-ь6ш]

Хороший обзор мне понравился. У нас тоже такой есть, только насос стоит от пожгидравлики, из-за электроники не могли подать воду на пожаре, просто всë заглючило, так же он у нас не влазил в бокс, пришлось переделывать пеналы под всысывающие рукава ( 2 на каждую сторону положили), так же переделывали отсек с рукавами. Вроде все, машиной довольны все же лучше чем ЗиЛ 130 с древними стволами, а заправляем машину через 125мм патрубок или через крышу, вроде нормально, просто кидаем рукав не сзади автомобиля, а с боку где отсеки и всë. P. S у вас этот урал в замену какой-то другой техники, или это дополнительная новая еденица?

[@Driving_fire_truck]

Не взамен. У нас всего 2 АЦ а должно быть 4

[@ДенисГромов-ь6ш]

@@Driving_fire_truck а Урал 13 тонный это разве не АЦ? Я думал он у вас всегда в резерве стоит

[@Driving_fire_truck]

@@ДенисГромов-ь6шАЦ но ездить на нём по району невозможно

[@ДенисГромов-ь6ш]

@@Driving_fire_truck понял

[@vasyagol866]

наша часть такой же получила три месяца назад, только он с ремонта ни как доехать до части не может.

[@ПРОСТО-К]

Выбирая между одной хорошей машиной на 6т воды и четерёх простых суммарно на 24т воды. Естественно выберут простые за туже итоговую цену.

[@Infectoras]

Еще косяк - пластиковые крылья. Есть случаи когда их просто поплавили.

[@Driving_fire_truck]

Ну косяком это назвать нельзя. И на Розиках плавят маяки🤷🏻‍♂️

[@ЮрийУрбанович-о9ы]

В вс 125 клапан закрывается при подаче воды

[@89wera]

У нас ац 9,0 с таким двс и мкпп очень ей тяжело

[@ВиталийВласов-в4к]

Ну красавец что сказать то

[@КириллЕ-э1т]

А где свд?

[@Driving_fire_truck]

Нету

[@user-aleksandr.DR.1988]

У нас начальник сказал так по Уралу какое тех задание есть такое оборудование и ставят по сравнению с мчс в министерство обороны что дешевле ставят.

[@tovkats]

Бочка варится ручным сварочным экструдером Fusion 3C

[@Максим-ь4б]

Красивая машина, но качество сборки и детали могли бы делать лучше, заводу по производству спец техники большой позор.

[@Максим-ь4б]

Про надстройку автомобиля претензий нет, а по качеству деталей просто ужас. В 2023 году закупили 25 АЦ и постоянно на ремонте

[@RAMZES-bm9zy]

Ой народ )))) новое не значит лучше ! раньше было как! включил раздатку подал ОВ и порпядок .идет пал травы на цистерну бойца и поехал с бойцом на цистерне он тушит ты едешь ) а сеичас ! я получил АЦ все на кнопочках .АЦ 5.5 40 . аппарат стационарный работает только на одном месте .что бы включить насос .пять кнопок надо надовить с промяжутком 5-10 сек . все воздушное а при температуре -30 вся аппаратура говорит добрый увечер )каждый выезд толи на ложный или че лопается цистерна ! да задрались мы уже с этим говном простите за плохие слова !!! Сама машина Урал рядный шестерка сказка ) но комплектация под АЦ кака ! пора уже делать цистерну аллюминевую или нерж ! пластик тож в тему )))

[@МихаилАндреев-к5о]

"аппарат стационарный работает только на одном месте ." Если открыть инструкцию по эксплуатации урала, то про ДОМ написано следующее: "Работа коробки ДОМ возможна при любой передаче в раздаточной коробке, включая и нейтральную. "

[@Infectoras]

у Влада на видосах видно, что такая штуковина как беременный бегемот разгоняется.

[@Driving_fire_truck]

Так точно

[@pyuckuu]

Такого же красавца получили в начале года.

[@Vladimir35525]

Для того чтобы он поехал нормально,отвяжите мочевину которая там нахрен не нужна и прошивку поставьте на 312,машина будет совсем другая,а так он весь задушен этой электроникой и тупой на разгон,у знакомого автокран длиннобазовый Некст Клинцы 32т тоже не ехал ни как,все отвязали раздушили машина поехала очень бодро

[@Driving_fire_truck]

Сколько это стоит и где найти специалиста?

[@user-aleksandr.DR.1988]

Веревка та же самая что и у нас на лестнице, почти прогнила по сравнению со старыми где веревка была прочнее.

[@dgurian2607]

28:23 Распишутся в журнале ОТ

[@Driving_fire_truck]

Ага задним числом

[@ЛеонидАлександрович-м4ъ]

Тесновато? Когда насос в кабине это тесновато😂

[@SOLO_ARTA]

все начкары прокляли создателя переднего пассажирского сиденья, на дальняк в село км за 100 если ехать особенно кто 170+ ростом навсегда запомнят такую поездку

[@ЮрийУрбанович-о9ы]

Бочки квадратные вот и ломает их на неровности,даже ребра жёсткости не помогают.

[@GantsevSS]

Резко тормознул или попал в ДТП и баллоном резервном по башке прибило :(

[@АлександрШевкунов-д3м]

надо вам в уралы ямз 240-нм)

[@АлександрШевкунов-д3м]

С ГМП)

[@Driving_fire_truck]

Таких же нету?!

[@ЮрийУрбанович-о9ы]

Я согласен ездить на советских машинах ,но верните те цены на топливо и те возможности в плане топлива (для тех кто в теме) и в жопу ваши форды и другую х.....ню.23 года работаю в мчс водителем в сельской местности,почти половину из них на ац-40(130)63б , двигатель с ураловской поршневой.Машина надёжная при должном уходе.Да воды маловато и проходимость ни о чём.Потом работал на АЦ-3.0-40(131). (Из армии ,без десанского отсека ,переоборудованная под нужды мчс ,с лебёдкой,подкачкой шин ,то что нужно для сельской местности.Куда посмотрел туда и поехал,если что есть лебёдка!) Сейчас работаю на АЦ-10.0-40(6317) это в плане тушения просто шик,но уверенность на бездорожье 0!Хотя и полный привод с разными ништяками в виде блокировки задней тележки и подключаемого переднего моста.В своё время так случилось что я на 131 лебёдкой вытаскивал этого 6317 из болота.Зил не подвёл,даже шплинт на лебёдке не обрезало!Я считаю нужен компромисс в таких ситуациях,между проходимостью и количеством воды ,электроникой и простотой обслуживания!

[@4to-proishodit]

я одного не понял про забор "ВОДЫ" с бокового шланга, а как собственно она будет всасываться не проходя через насос (зеленый)? самотеком вверх???

[@Driving_fire_truck]

@@4to-proishodit разряжение

[@4to-proishodit]

@@Driving_fire_truck друг я исправил большими буквами, написано было "воздуха". А я имел ввиду ВОДЫ. Откуда берется разряжение, чтобы всасывать воду не проходя через насос?

[@Driving_fire_truck]

@@4to-proishodit внимательно слушай. Струйный насос☝️

[@ronaldnolan9036]

Please send me that truck brother.

[@clonk123]

Чиновникам сделали Аурус за 50млн, а бронированные миллионов за 150, а пожарным все самое дешманское. Мы уже встали с колен, величие уже наступило или еще чуть потерпеть надо?)

[@wffdmf]

Спервых секунд уже видно задранную морду. Полная недалекость конструкторов-проектировщиков, типа сложно догадаться правильно распределить груз или чуть перекомпоновать АЦ, про бескапотную кабину промолчу. И странное поведение тех, кто это чудо техники заказывает и принимает в таком виде. И второй момент удивил, про КПП. что на ходу нельзя включить первую и вторую, а смысл в такой недокоробке для полноприводной машине, как в грязи скороть прееключить и не встать при этом? :) По отсекам - слишком много воздуха, и опять нет катушки и ствола СВД, лимонад... Гидроэлеватор засунули дальше некуда, он точно должен быть под рукой, тем более отсеки в надстройке полные воздуха. Торфяные стволы, как и лома, это вес, и при этом компактный вес, они должны быть расположены как можно ниже и ближе к кабине, так как АЦ сбалалансирована отвратительно с точки зрения развесовки. Буксировочный тросс тоже должен быть под рукой, а не на крыше. Теплоотражающий костюм мог быть над рукавами справа. Интересно было бы посмотреть, как он загруженный вывозит бездорожье. И какой смысл сравнивать его с ЗИЛом, если там бочка 6.0 а не 2,4 и динамика явно лучше? Хотя... если в какую-нибудь деревню пригнали 1 такой УРАЛ, а в других 40 не пригнали ничего, то наверное 10 ЗИЛов или Б-У Мерсов, МАНов, Сканий, Вольво, или Ивеко, которые в Европах стоят всего по 10-15 тысяч евро было бы лучше и дешевле, чем 1 такой УРАЛ.

[@matejšabec-y5d]

😊👍👨‍🚒🚒📷📸🧯

[@Анатолий-е6в7п]

Выдает те роказатели

[@kotyukovsergey]

Армия ездит на КамАЗах, у которых колеса под кабиной (почитайте, почему ГАЗ-66 плохо зарекомендовали себя в Афганистане). Пожарные на Уралах, которые рождены для бездорожья и не годятся для асфальта. Ребятам, которые отвечают за госзакупки, неплохо было бы поменять местами шасси...

[@leonell4433]

Напиши в министерство , там таких умников колхозных любят, которые все на свете знают хотя нихуя в своей жизни не видели и не делали.

[@Анатолий-е6в7п]

Разработчики получили.вме

[@АндрейАв-в6м]

Стаж на пожарках более 20лет.что ты гонишь.чушь.поезди на 40 летнем ЗиЛе с 2.5 тонами воды,и не гони.

[@Driving_fire_truck]

Обоснуй. Чё ты гонишь?!

[@antikvey]

Уралкатое

[@Lazookoff]

Юра, молодец 🤝

[@Driving_fire_truck]

Привет Витёк👍