Ural in Las Vegas

[@sarahdell4042]

How has the Ural been treating you over the years?

[@tiverton]

Sarah Dell I had a few minor issues. Low fuel light and sensor were replaced twice by dealer, but stopped working again, so I gave up on it. It was never that accurate anyways. Always got low fuel warning at half a tank. I just watch mileage instead. 180 - 200 km before I refuel. With provided spare gas can the range is about 300 km. There is some confusion among Ural owners whether you can put gas in that can. The sticker on the can says "not to be used for fuel and water" . It means you can't use it for both. But you may use it for one, or the other. Spare tire rim cracked while sitting on the sidecar. Dealer replaced spare wheel, said it was manufacturer defect. When I got it in 2015, fuel injection was still a new thing to Ural. The engine ran rough at low RPM. in late 2015 they came up with new software. Dealer loaded it, and it solved the issue. Foot brake master cylinder failed. I knew it had issues from the start, as my rear brake felt very weak from day one. Again replaced by dealer. Ural has a 2 year warranty, so there's a lot of time to work bugs out, considering that you can ride year around.

[@Sergjkz]

Чисто субъективно, с точки зрения русского человека - как новый Урал по сравнению со старым? По материалам, по деталям? Как народ реагирует на него в США?

[@tiverton]

Могу только сравнить с Уралом 1987 года. (С отцом на нем ездил на огород.) многое изменилось, но концепция осталась та-же. Урал не Honda. У него свои причуды, свой характер. За что его и полюбили Американские любители причуд. Мой знакомый говорит что раньше в Америке, когда покупал мотор для лодки или ещё какой-то аппарат, его всегда нужно было настраивать, а сейчас все, работает с нуля. Скучно. Поэтому он и купил Урал, любит по ковыряться с ним, сделать его "своим". На улице он вызывает кучу интереса. Многие подходят поговорить.

[@Sergjkz]

Да, полагаю, что в Америке не меньше людей, которым нравится колупаться с техникой, чем у нас.) А тут такой-то конструктор.) Вообще, судя по всему ураловцы сделали ставку, что американцев привлечёт необычный внешний облик и коляска, да еще и с приводом - и эта ставка явно оправдалась.

[@tiverton]

+Happyness Вот этот дядька очень популярен среди владельцев Уралов здесь, Он каждую неделю что-то разбирает и собирает, или придумывает что-то новое. У него штук 9 Уралов. kzbin.info/www/bejne/Y5_PlaegjJZgbdk А сам Урал - компания Американская, что очень жалко. Ново-русский бизнесмен Илья (забыл фамилию) приватизировал его в 90-х и перевез штаб квартиру в Сиэтл. Завод хоть и остался в Ирбите, но сама компания числится как Американская.

[@Sergjkz]

Офигенный дядька с офигенными задумками, добра ему. =) Я еще подумал сначала - зачем ему такой ящик сбоку, а это палатка)) А то, что Урал в США переехал - не страшно, главное что завод не исчез в небытие.