Урал на бездорожье!!! Самый сложный маршрут на моей памяти!!!

Привет друзья! Видео о том как мы хотели прокатится по лайту, а вышла жесть! #труднодоступныйурал #бездорожье #зил131#урал#пермскийкрай#заброска#рыбалка
Я в вк serega1...

[@peterviyuk2978]

Спасибо за лес Урала, за вид, работу и звук Урала. За натуральные звуки, без навязчивой, как у других(некоторых) музыки. (Подписался)

[@user-ural1986]

🤝

[@ВалераШиханцов]

Урал есть Урал , Ребята так водили их по бездорожью аж дух захватывал 👍

[@evgenkovxxx8785]

Я не перестаю радоваться и смотреть возможностями Урала, до чего же он хорош круче его нет ни одной машины которая бы могла так нагло и дерзко идти по тайге в такой грязи. Виват Уралу.🎥🎥🎥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-ural1986]

Урал 💪

[@MrSergGT]

Отличный ролик, классно снято, без дебильной музыки. Бездорожье просто дикое. Посмотрел с удовольствием. Лайк. Не знаю, кто бы из грузовиков тут проехал, кроме Урала.

[@peterviyuk2978]

Братан! А за "безмузыки" отдельная благодарность. Ну, в самом деле, мужики, реальные пацаны, желают посмотреть/послушать реальную технику, а им часто вставляют "голубятню", какие-то "шлягеры" и вообще, "звуко-музыко-шумы". ...

[@МаксимД-х7и]

Техника зверь, природа красивая, оператор и водила молодцы!

[@vab6]

Отдельное спасибо вездеходу-оператору, прошедшему нелёгкий путь рядом с грузовиком. И звук хороший, вроде как стерео. Привет медведю-прокурору, не попавшему в кадр, за содействие в съёмке.

[@СлаваКудрявцев-о5ш]

Урал конечно техника убойная, прёт как надо! Ну а водителю отдельный почёт, всё грамотно делает.👍💪

[@EK-ii1sh]

Вот посмотрим как ЗИЛ на таких колёсах поедет, обещают скоро покатушки

[@nicnic1434]

Урал военная машина для этого она создавалась, убивать грабить и возить, а по философии для армии спасибо за видеоролик

[@vukseferovic5710]

THE BEST SOVIET TRUCK VIDEO! I Enjoyed it so much!! Thanks!!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍👍👍

[@isitiyarakskogo6768]

Мощно 👍 спасибо,во всей красе показал мужскую работу и силу Урала

[@user-ural1986]

Это ещё не вся краса, бывает ещё сложнее!!!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, в самых сложных условиях обычно видео снимать нет времени

[@инструкторЧе]

Водила красавчик . Знает что такое бездорожье ,опыт имеет ,видно после первой минуты .

[@МарсельМавлитов]

В таких условиях расход идет 200 литровыми бочками поди😅,самое любопытное,что же должно смотивировать что бы пройти это направление)))надеюсь оно того стояло😊

[@turalresulov650]

за рулем красавчик,ниодного лишнего движения как будто сам шагает в место машины молодец

[@user-ib2cs8hd1s]

да много ошибок на самом деле😏но человек не компьютер,бывают и ошибки...😎

[@СерафимаСтоцкая]

Урал прёт как танк !!! Даже лучше!!! Хотел себе при обрести но пока нет возможности... Хорошая машина нравиться. ;)

[@Dgoni25]

Во время просмотра поймал себя на мысле,что кроме огня и воды могу долго смотреть как едет Урал( с граммотным водилой!)

[@kz-de9141]

В точку!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Это точно, пересмотрел не один раз, очень интересно

[@peterviyuk2978]

👍✊️💥💦💪

[@АдминАдмин-г1р]

Хорошая, смачная грязища 😁👍👍👍👍!!!!!!!!

[@ОлегОмельянчук-щ5л]

Мне это знакомо ,32 года стажа .Работаю в с / х ,в Беларусии ,70 % болот .Урал это вещь ,ещё прет тонн 8 _9 на плечах .

[@Kuzine1989]

прям чувствую этот запах жженой соляры)). Урал мощь!!

[@hoist789]

Главное запаха жженого сцепления не чувствовать)

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да приятный запах соляры

[@АЛИБОБОАЛИБОБО-у8щ]

МОЛОДЦЫ, ВОТ ЭТО ВОДИТЕЛЬ ТАК БУДЕТ НАДО КЛАСС

[@kozmaprutkov8072]

Страшнее бездорожья - колея от Урала))))

[@ivanvagin1696]

Урал ,машина зверь как не крути, хоть и без удобств !

[@alexandrkurilov8691]

Едет как дышит. Цимес. Даже у механики есть душа. Скажу как водитель. Как, (сапожника по порткам видать) водишь мощь так и отзовётся. Коль что не так, не взыщите. Шибко вы уж больно изгалялись над Другом.

[@Сахалин65-л6е]

Хороший канал, реальные видео!!! Это вам не кастом трак))

[@МаксимКириллов-з8б]

@Алексей Мартыненков Реальные то реальные.Только цели у людей разные,да и люди по своей сути. Белорусы ради бобла всё делают и как такого опыта вождения по бездорожью у них нет.

[@АндрейМакаров-т2ю]

самый сложный маршрут на моей памяти на УрАЛе был лет в 12-13. за окном - В/Ч. и около забора стояли УрАЛЫ. принципы вождения я знал, ибо с 10 лет родители давали ездить около дачи на Жигулях и Москвиче. с грузовиком я в теории знал как обращаться. масса, воздух. ключ к замку подошёл от почтового ящика)) а дальше всё на табличках написано))) взял я своих закадык, такого же возраста. завёлся сразу, хорошее состояние было. накачали воздуха, и попёрли!! ))) метров 250 проехали, хотели на плацу кругаля дать, и назад поставить. но как назло, из-за боксов, перед плацем, появился какой-то офицер. я в тормоз, выпрыгиваем почти на ходу. как же мы бежали к забору....)))))

[@НиколайКудряшов-х7р]

Гряземес, конечно,что надо. Водитель супер! Урала чувствует как самого себя. По тем дорогам наверное только гусеничная техника ездит.

[@user-ural1986]

Зимой лес возили, летом только гусеничная

[@хххххх-м7л]

Единственная машина сделана на века

[@lazy_goodwill]

Благословен будь тот, кто придумал лебёдку

[@МаснугатДавлятов]

Мощь в руках профессионала!

[@АлександрГанс-и3н]

Опыта водиле не занимать ,как и холодного сердца! И Урал лучший из лучших! Ни пуха ни пера тебе браток.

[@user-ural1986]

🤝

[@АлександрНиколаевич-ж9н]

Есть поговорка "водила от бога"" это про тебя...а Урал подстать ...хозяину и его характеру.. Не знаю тебя но видно по жизни ты как " Урал"" Видео класс....слов просто нет...снимай побольше пожалуйста!!! Есть желание по братски помочь на солярку...

[@user-ural1986]

Спасибо! Будем стараться)

[@ЗверевВасилий-э7щ]

Урал-сила!!!💪💪💪

[@soltanchotchaev92]

Урал огонь водитель красавчик

[@blooder2006]

Это лучшее видео с Уралом, что я видел!

[@user-ural1986]

Спасибо! Дальше будет больше)

[@Алекс63зверь]

Канал Не Тормози посмотри,в том году мы на грузовиках там катали

[@user-ural1986]

@@Алекс63зверь я смотрю и подписан👍

[@Алекс63зверь]

@@user-ural1986 в эту субботу катались на грузовиках скоро видео выйдет

[@user-ural1986]

@@Алекс63зверь знаю! Подписан на инсту, ждём видео👍. Урал надеюсь не подкачал?))

[@СашаЛепеш]

Водила молодец.чувствует машину как свои пять

[@Александр-о8ы4и]

Дааа, что не говори, а Урал есть Урал + профи за рулём!!!👍👍💪💪😀

[@alexruder5601]

Да это что за мужик , да это что за Урал у него , сам Уралист , но такого ещё не видел, Американский терминатор нервно курит в стороне,,,,,,,,,

[@technica4x4]

Да,серьезный маршрут,очень грамотно сделали лебедку чтоб трос вперёд выходил,я на своем тоже так хочу переделать,чтоб и вперёд и назад можно было лебедиться

[@artem_barwixa]

Как так сделать?

[@АлексейФомичев-я5я]

Всегда знал, что Урал 4320 самый охрененный из грузовиков повышенной проходимости советской эпохи! У самого ЗИЛ 157, глядя на ваши видео, думаю что прикуривал бы там всю дорогу на лебедке. Успехов вам в дороге!

[@user-ural1986]

Зил 157 по не про битой дороге шикарно идёт! Но после Урала ему сложно, клиренс маловат!

[@FVVS123]

После Урала там делать нечего без лебедки газикам и зилам, Урал 400 мм на ои 25, на этой резине примерно 430-450 наверное, но могу ошибаться

[@alexruder5601]

Классный фильм, водителю РЕСПЕКТ, душой и телом чувствуешь своего УРАЛА, я тоже бывший Уралист, начинал на 375 д , позже переделал на ЯМЗ 236 , последний был Новенький в 1989 году с Камаз 740 , по бездорожью лучший вариант 236 ямз

[@Vladimirec33]

А Урал с ЯМЗ 238 или 240 хуже?

[@vanlife550]

@@Vladimirec33 тяжелый перед. Многие и меняют на 740 для хоть какого то снижения веса

[@Vladimirec33]

@@vanlife550 ну вот только что тяжёлый,тут я согласен,а так 236 слабоват конечно,ставят турбину,но она только приносит мучения,со временем начинает маслом плеватся.Можно в Урал воткнуть какой-нибудь импортный движок коней на 450,но опять же денег надо,не все это себе могут позволить.

[@ГеннадийОдерий]

@@Vladimirec33 236по всем параметрам как 740. Только у него крутящий момент правильный и его побольше. Таки отношение 130х140 это бы тяги,а 130х130...это уже хз..наверно мощи хотели больше..,только грузовику нужна тяга и ее полка..

[@ya__nę__yaa]

Огромный+ что без комментариев

[@ВасильГетцко]

ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСА 👍,НАРОДНАЯ ПОСЛОВИЦА ,АПТЕЧКА ТОЖЕ ,ДОЛЖНА БЫТЬ .БЕЗ НИЕ ,НИ КАК 😉.

[@BMWFanBoy1]

Очень люблю лес, бездорожье. Завидую вам)

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ИванЮдин-ю8с]

Шаг вперёд , да два назад

[@Nord_mitsu]

Хороший оффроуд. Урал сила.

[@ИкромМусаев-у3е]

Урал зачет,покрышки зачет,водила зачет,а мотор поёт.

[@Dgoni25]

Ребята,ну вы со своими местами и техникой можете не переживать за то,что вас кто то переплюнет в офф роуде!Топ!

[@user-ural1986]

Это ещё не самые сложные маршруты, у нас их ещё много впереди)

[@Dgoni25]

@@user-ural1986 Ждём!)

[@Ilushka19]

как же он работает на холостыых, кайф!

[@dimauvarov1606]

Как то читал статью из журнала - Грузовик Пресс про Камаз 4310 одного водителя из Севера, он писал про доработки своего Камаза, так вот помимо штатной блокировки дифференциала в раздатке, он поставил блокировку между мостами задней тележки от Камаза 5350 Мустанг, и самодельно изготовил три блокировки в сами редуктора мостов, в итоге гребут у него все шесть колес, такое я в первый и последний раз наблюдаю, так же если память не изменяет колеса И184-п он заменил на Ои-25, поставил подогрев баков, и много чего еще, единственное не понятно из какого метала полуоси и зубья сателлитов блокировок что их не рвет от такого, ведь включал он их не только порожним но и груженным, актуаторы всех блокировок были пневмотическими.

[@manipulyator6x6]

А кто Вам сказал что их не рвало? :) Если бы ларчик так просто открывался, то все бы производители ставили БМКД на все мосты. Кстати БМКД переднего моста даёт прирост тягового усилия очень несущественное на грузовике 6х6, а вот элементы трансмиссии перегружает радикально.

[@АлексейРассказов-б1з]

Боюсь ошибиться но по моему этот Урал проходимей чем ЗИЛ 4972 Андрея Спас Трак4×4🧐

[@Viktor_Pryshchepka]

Отличная поездка! Места суровые

[@Aleksandr_Malunov]

Вот это по настоящему. .💪

[@инструкторЧе]

Я работал на заводе ,где их собирают . Многие заводчане гордятся этим очень .Среди них много" баек" ходит о выносливости и проходимости Уралов .

[@гдзс1плюшкин]

Сергей здравствуйте.Когда новое видео. Вчера в беседке на реке кадь отдыхали, проехал урал на большой резине с широкой межколесной базой весь подготовленный , я решил что это новый обгрейд ваш.посмотрел я на колею по той самой дороге до яйвы был в шоке . Только уралу там жить

[@user-ural1986]

Здравствуйте! Пока некогда снимать, осенью в лес начнём ездить будем видосы пилить! А Урал этот яйвинский, это полярник на колёсах от к-700

[@joniskrin1276]

Пацаны резина огонь. ЯМЗ везёт не то что Камазовский двигатель только дым как с тепловоза а толку нет.

[@Maksim96-u9t]

Привет! Суровая поездка получилась! Я бы туда на Шишиге даже не сунуся. 👍

[@user-ural1986]

Привет! Я бы знал, что весь маршрут такой будет, тоже бы не сунулся)))

[@ДенисРыбкин-э3й]

Надо для шишиги комплект пневматиков, и можно ехать)

[@АлексейПерцев-д9м]

Молодцы. Профессионалы своего дела! Какое настояние вы проехали по бездорожью? Удачи вам!!!

[@user-ural1986]

Спасибо! 20 км проехали

[@Marv.777.]

👍🏽Лебёдка тащит что надо!

[@Alex-f2c8d]

Зделано на Урале Урал мощь

[@angeldr6657]

Great truck and nice scenery.

[@ДмитрийМасленников-ж4х]

Красавчики!!!👍🏾

[@alexkramer994]

Если не ошибаюсь-то у Высоцкого было в песне"каждый выбирает свою колею" Удачи.

[@АлександрТретьяков-ч5ю]

Отлично идёт Уралик, мотор то что надо шестерка, и резина грейдеровская, вот мосты бы с межколесной блокировкой ещё, тогда вообще преград не будет!

[@----ic3xq]

Резина не грейдер,а И-159 от урагана,16.00.20

[@boomzoomovich]

@@----ic3xq на передней оси не и159 стоит

[@vvvooo-u9q]

Good video. Perfect driver. From Estonia.

[@Максим-я9й4г]

Блин,резина ахуевшая стоит,прёт нехило👍

[@ERROR.401]

И-159

[@offroad-435]

Урал просто агонь💪

[@РушанЛ]

Без рекламы, приятно смотреть!Весь лес спилили кажется.

[@user-ural1986]

Почти весь

[@РушанЛ]

@@user-ural1986 Спасибо!

[@Sergey_Leontev.]

Приветствую, Уже задавал Вам этот вопрос но повторюсь. По внешней форме мостов передний визуально отличается от задних. Передний с узким картером старого образца, задние с широким картером нового образца. Тогда ответили что с завода так. Но с завода так быть не может. Передаточные числа не совпадают. Скорее всего передний редуктор 7,32 а задние 7,49. Обратите внимание на этот момент. Хотя разница в величинах не очень большая и при разблокированном межосевом дифференциале в раздатке он эту разницу отрабатывает расплачиваясь за это своим ресурсом. При заблокированном же дифференциале по бездорожью такая небольшая разница в сторону смещения большей частоты вращения колёс переднего моста даже полезна. Этот прием называется рассогласованием передаточных отношений. Он вызывает снижение общих затрат энергии при движении по мягким грунтам. Связано это с тем, что при проложении колеи основная деформация грунта происходит передними колёсами, ну и следовательно у них отличный от задних колёс динамический радиус качения. На практике это применяется на автомобилях класса формула оффроуд. Ну это так высокая теория. А вот хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу опыта использования И-159 на штатных дисках. Тоже поставил такую резину, но на бездорожье ещё не выезжал. Но уже успел заметить что при весе моего урала около 12 тонн при давлении 0,5 необходимой деформации резины не происходит. Вы это тоже отмечали. Вот при 0,3 уже нормально. Пробовали так ездить? Не разувается? И ещё расскажите пожалуйста про лебёдку. Я так понимаю судя по толщине троса КамАЗовская. Или я ошибаюсь? Было бы идеально если бы Вы сделали небольшой обзор на эту тему. Установка и реализация такой схемы. Заранее благодарен.

[@user-ural1986]

Здравствуйте! Редуктора у меня все одинаковые, передаточные числа 7.32. Резину, груженый металлом, спускаю до 0.2, только тогда начинает работать, ниразу не разбортиловалась! Она и на посадочное место с трудом встаёт, приходится накачивать до 4 атм что село! Да и диск, уже положенного, думаю разбортовка точно не грозит, я уже 4 года отъездил на них, один раз на спущенном 4 км проехал по грейдеру и ничего не разбортиловалось. По поводу переднего моста! Он у меня своеобразный, ванна старого образца но на 15 отверстий крепления редуктора как на новых и опорные подшипники стоят усиленные, в крышках по 6 отверстий, диаметром 18мм.

[@user-ural1986]

Лебёдка у меня родная стоит!

[@user-ural1986]

Хотел бы у вас спросить! Какую смазку в ступицы забивать? Машины эксплуатируется в жёстких условиях, вода попадает в ступицы!!! Что посоветуете? Чтоб подшипники дольше жили.

[@Sergey_Leontev.]

@@user-ural1986 мы используем мобил 222. Но любая смазка не любит воду. У меня крышки ступиц доработанные стоят (врезаны сапуны) для исключения выдавливания ступичного сальника при негерметичности сальников подкачки. Но такое решение для постоянной езды по тяжёлому бездорожью я точно рекомендовать не буду, так как появляется ещё одно место для попадания воды в ступицы при несвоевременном уходе и контроле этих самых сапунов. У меня пару лет назад так и получилось. Пришлось менять ступичные подшипники на двух колёсах. Попала вода. Но при наших больших пробегах по асфальту от такого решения больше пользы чем вреда. У меня и КамАЗы так переделаны. Колёса приходится качать до больших давлений для длительного движения по асфальту с высокой скоростью. Я даже ОИ-25 качаю 4,2, а Каму-1260 и вовсе 5,6. А так как абсолютная герметичность сальников подкачки бывает редко (особенно на КамАЗе), то раньше частенько выдавливало давлением сальники ступиц. И на "Урале" тоже такое бывало. Сейчас, с этой доработкой, мы об этой проблеме забыли совсем. В Вашем же случае вода в ступицу может попадать только (если ступичный сальник не выдавило) через плоскость разъёма крышки ступицы, и по сопряжению резиновой вставки вокруг шланга подкачки с крышкой. А может и вдоль самого шланга, если резиновая вставка и шланг старые и растресканные. Бывают и сами алюминиевые крышки корродируют. Может стоит попробовать поменять крышки, резиновые вставки и шланги подкачки в крышках. Промазать герметиком плоскость разъёма крышки и резиновую вставку по посадке в крышку. Только если крышки менять, то лучше брать оригинал. А то иногда такие продают, что без слёз не взгянешь. На моем "Урале" на четырёх колёсах ступичные подшипники ещё родные. Пробег почти 100 тыс. км.

[@user-ural1986]

Спасибо! Будем думать 🤔, эта вода в ступицах уже достала)

[@mikhail2609]

Эх, было бы кому снимать в свое время. Таких эпичных кадров можно было показать людям)

[@user-ib2cs8hd1s]

☝👌😎

[@василийаргуновский-ю9е]

Резина!!! Водила!!! Блокировок не хватает!!! .... И ни кто не обратил внимания на фары!!!! От Нивы урбан!

[@magomedabdulkadirov1329]

А так настоящее испытание для такой техники 👍👍👍

[@АлександрРаменский-щ4ю]

Это не испытания ето его работа повседневная ты думаеш ктото ради видео погнал бы его по таким какам он за лесом поехал либо золото капать просто по ходу снимают

[@СергейСтаробогатов]

Отличный ролик но обратил внимание на лебедку несовпадает с ходом колес в одном случае колеса шли значительно быстрей и успевали запиливатса в другом чуточку медленней и упирались .

[@bronson4448]

Водила молодец, нога, что называется, легкая!

[@tehnarr3560]

Супер!!))) Палец вверх!!!

[@АлексейКучеренко-й2ц]

Урал просто супер.

[@vaniivanov5152]

Как всегда лайкос!

[@roshen1795]

Участки только тяжёлые, разгоняться негде, конечно имел смысл травить колеса. На 19 минуте особенно актуально, в натяг бы на лопухах прополз спокойно

[@user-ural1986]

Штатный манометр показывал заниженные показания! Теперь все нормально, уверенно дотравливаемся

[@roshen1795]

@@user-ural1986 не надо свято верить манометру!!!!! Травятся колеса раздельно (перед/зад) и только по внешнему состоянию(на сколько сплющило) а когда совсем беда, то можно травить до лопухов( диски почти на земле) но ползти очень тихо. Тем более у вас резина от Л135 (высокая и с развитым боковым рисунком)

[@user-ural1986]

Когда при нормальном сплющивании на монометре показывает 0, как то не по себе!!!

[@roshen1795]

@@user-ural1986 и что? Дело то в нагрузке на колесо! Машина ведь может быть по разному нагружена, и при одинаковом давлении, плющить будет по разному!

[@user-ural1986]

@@roshen1795 да я это всё понимаю! Просто я колеса покупаю на свои средства и лишний раз травить их не буду, чтоб продлить срок эксплуатации.

[@kz-de9141]

Эххх...Урал - батькОвская техника. Загляденье!

[@МаксимУсачев-ъ7и]

Привет. Где такие красивые места?.

[@user-ural1986]

Привет! Север Пермского края!

[@mikhail2609]

Сложный маршрут 👍💪 ну а тапочки можно было и приспустить 😉 ну если работает конечно все.

[@user-ural1986]

Работает все! Резину жалко, не казенная))

[@mikhail2609]

@@user-ural1986 ну есть такое) не дешёвые тапочки нынче)

[@---rf5vn]

Вот именно этот звук УРАЛа кажется наиболее правильным

[@stalowawola96rus21]

кот котов-кототов , особено звук кпп когда на зад сдаёт 👍

[@ДенисРыбкин-э3й]

Наиболее классический это 740, 236 это уже следующий.

[@---rf5vn]

Денис Рыбкин а до 740 был бензиновый В8 - с историей машины знаком:) Просто в СССР было несколько напряженно с ассортиментом двигателей и именно 236 выглядит самым оптимальным вариантом.

[@Vladimirec33]

@@---rf5vn был Урал 375 6х4 для сельского хозяйства зерновоз,но в серию массово не пошёл из за отсутствия полного привода,плюс он был слишком прожорливый.

[@АлександрАлександров-х8к]

Мне кажется Ярославская восьмерка слуху приятнее. И мощи больше

[@ИринаКоробова-э6г]

за это видео ставим высший бал таких роликов на ютубе по пальцам пересчитать тот кто снимал наверно это тот же человек который снимал зила на ураловской резине ои 25 в лесу молодец отлично все не трясет камера ниграмочки глазам не больно смотреть. вообще то урала в грязи смотреть не оторвешься тем более на 159й резине супер. жена меня со скандалом отрыывает от компьютера по домашним делам когда смотрю ваши видосы. но я хочу спросить. моща есть ямз 236 делает свое дело блокировки есть а машина садится почему. вес урала или резина узковата.может поставить от урагана в 77 елочку она такая же как и 159 только повыше и пошире . может высоты и ширины колес мало. мощности видно что больше не надо. зила оплакиваем я бы зила на урал никогда бы не поменял. ну а раз так то скажите свое мнение почему не едет в таких ситуациях.ваше мнение важно. у моих друзей есть уралы и у нас споры по этому поводу.

[@user-ural1986]

На такой почве и уаз бы не пошёл, а так Уралу не хватает более мягкой резины, просто эти совсем не плющатся, даже при 0.2

[@славашехарев]

Возили лес в Иркутской обл. из тайги да по сопкам, дороги гредерованы яйцом. Были Уралы и один Камаз, после дождя на дороге могли стоять Уралы ЗИЛ-131 157 а остальных стягивало в кювет, даже Шишига не мог удержатся. Камаз тоже не держал дорогу пока не переобули в ураловскую узкую ОИ-25.

[@vladimirsamylin1278]

Интересно куда ведёт эта жуткая просека и с какой целью её проложили ❓

[@_alexey_4163]

А что колёса не стравили?

[@КонстантинТяптин-в7ц]

Машина зверь слышишь)))

[@digmad794]

Один вопрос , куда так ехали?

[@АртёмЧернухин-ц9ш]

По такой дороге только в серьезное место можно ехать.

[@ffjhfjidyfourho]

Куда куда????В рЭсторан разумеется!!!)))

[@user-ib2cs8hd1s]

кбабам...😈только ради них так рубится можно👻изголодались мужики😂раньше так на тракторах ночью по соседним деревням ездили😎

[@starlei485]

@@ffjhfjidyfourho Почему сразу рЭсторан? Может просто в театрУ.

[@АндрейАндреев-ф7з4у]

За литром

[@mnogotehniki]

Хорошая грязь!

[@pvkotovpvkotov4757]

Еще одна «вещ» на которую можно смотреть вечно

[@serega1970-t5i]

Резина зачетная! Боковые грунтозацепы на глине серьезное подспорье!!!

[@stalowawola96rus21]

Абалдеть! Из не реальности в реальность бросаетесь! Красота тайга конечно 👍 Ну и маршрут.. Лебёдка, если бы не она..

[@ШураВасечкин-д6п]

Видел на днях видео на йутубе как на Урал поставили колеса от т 150.может и вам поставить такие?и главные пары понизить максимально.проходимость возрастёт в разы)

[@user-ural1986]

Мои лучше, я бы по тому маршруту проехал не напрягаясь

[@АлександрРаменский-щ4ю]

Ох уж и настырный вадила респект и уважуха сцепленье тоже мазовское а то чет не слышу грыы

[@ЮрийМещанинов-ъ2ц]

На севере сколько ходим по разным дорогам,на приспущенных так не буксовали.

[@МаксимаМаксимум-м4щ]

Первую очередь ВОДИТЕЛЬ 👍А так хоть на танке застрянишь!!!

[@ВиталийГорбунов-э4ч]

Просматриваю видео и не могу понять куда вы двигаетесь?. Ну да ладно, водитель просто красавчик, мастерски делает свою работу! Смотрю не роет и вовремя останавливается, даже когда прилипает все равно дант двежение вперед или назад, АС! В таких сурово-экстремальных условиях надежда только на себя.

[@ЖеняСамойлов-ь5ъ]

Четко 👍🏼

[@nyashkaisacutie]

Блин парни, интрига! Куда и зачем вы прете? Оно стоило того? Сколько км прошли за эту поездку? И да, дело не в Урале, дело в том парне за рулем, он молоток. Не рвет, не закапывается, вовремя назад и смену колеи. А парни, кто эту дорогу до вас катал? Лесовозы?

[@user-ural1986]

Ехали за металлом, прошли всего 20 км. Зимой там лесники работали, поэтому дорога такая))

[@nyashkaisacutie]

@@user-ural1986 спс, удовлетворили любопытство. Смотрел-переживал, как обратно попрете. Думал, км 50 прошли только в одну сторону🙂🙂🙂

[@vasilytretiakov8943]

Кто по рекомендации Игоря с combatcrew ставьте лайк! Урал того стоит.Очень хорошие здесь видосы.

[@waldemarurbach711]

Молодец водитель, машину чувствуешь профессионально!

[@user-ural1986]

Спасибо 🤝

[@андрейпогодин-к2н]

Есть гусянки из цепи на задние колёса проходимость как тт 4, ну край просто цепи чтобы глину резало!

[@АлексейПерцев-д9м]

Будет наверное полуоси рвать с гусянками!

[@sergei8214]

Какие гусянки,даже колёса не травили чтоб контент был,иначе и побуксовать бы не удалось

[@АлексейПерцев-д9м]

Блокировки дифферинциала надо на средний и задний мост и его хрен остановить!!!

[@victor-emmanuel7485]

Where do you guys get all your fuel? Especially with the crazy high fuel consumption of these trucks... Another awesome video 👍

[@vasilytretiakov8943]

I think they get so far in forest not just for fun. May be it for other work. In Russia (Siberia) 1 liter of diesel costs about 0.64$. How much In your country?

[@victor-emmanuel7485]

@@vasilytretiakov8943 1,189€/liter in Belgium for diesel. These trucks run on gasoline though? Or am I mistaken? I can not even imagine the stress of getting stuck in the middle of nowhere... and running out of fuel trying to get out of there. I guess they have a lot of extra fuel on board when they head out to the woods.

[@boomzoomovich]

@@victor-emmanuel7485 No, this truck is diesel. There are very few gasoline-powered trucks left. Engine YAMZ 11 144 см3 V6.